城市軌道交通客運(yùn)組織試題和答案解析-wenkub.com
2025-08-02 04:11 本頁(yè)面
【正文】 答題要點(diǎn)：城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)是AFC系統(tǒng)實(shí)施的必要環(huán)境和基礎(chǔ)；而AFC系統(tǒng)則是城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)手段之一，能有效地提高城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的管理水平和效益。城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)涵是指定票價(jià)等運(yùn)營(yíng)策略，對(duì)車票制作、車票出售、入站檢票、出站檢票和補(bǔ)票、罰款等營(yíng)收信息進(jìn)行有效管理，是城市軌道交通票務(wù)收入和結(jié)算的基礎(chǔ)；網(wǎng)絡(luò)票務(wù)系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)線路之間換乘的基礎(chǔ)條件。乘客綜合信息系統(tǒng)終端設(shè)備包括PDP屏、LED屏、LCD屏、高清晰度電視、觸摸式查詢機(jī)等。今后城市軌道交通線路位置設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是加強(qiáng)軌道交通與其它交通方式銜接體系的研究、充分發(fā)揮軌道交通的能力。主要有疏散、清客、隔離三種辦法。答題要點(diǎn)：(1)突發(fā)事件是指在沒有任何征兆的情況下，在城市軌道交通車站內(nèi)、列車上或其他設(shè)備設(shè)施內(nèi)突然發(fā)生的危及人身安全的事件，如自然災(zāi)害(地震)、人為因素(爆炸)、設(shè)備故障(火災(zāi))等。身高要160cm以上，裸眼視力1. 2以上，元色弱、色盲等視力癥狀，且無(wú)高血壓、心臟病等易突發(fā)性的疾病。（ √ ）運(yùn)營(yíng)成本中的固定成本是指運(yùn)營(yíng)成本中短期內(nèi)不隨運(yùn)量變化而相對(duì)固定費(fèi)用支出。（ √ ）在一定的客流量情況下，采用縮短行車間隔時(shí)間，而不增加列車編組輛數(shù)的辦法也能達(dá)到一定的運(yùn)能。四、判斷題（ √ ）車站設(shè)備的通過(guò)能力根據(jù)遠(yuǎn)期高峰客流量以及考慮留有余地地進(jìn)行。是指車站服務(wù)工作應(yīng)達(dá)到目標(biāo)的衡量尺度， 也是車站服務(wù)管理的主要依據(jù)。 是指車站在某一時(shí)段集中到達(dá)，客流量超過(guò)車站正常客運(yùn)設(shè)施或客運(yùn)組織措施所能承載的客流量時(shí)的客流。屏蔽門系統(tǒng)的運(yùn)行模式包括正常運(yùn)行模式、非正常運(yùn)行模式和緊急運(yùn)行模式。進(jìn)站乘客最基本的流線是購(gòu)票——過(guò)檢票機(jī)——通過(guò)樓梯上站臺(tái)——乘車。 《城市軌道交通客運(yùn)組織》參考答案使用教材：城市軌道交通客運(yùn)組織 試題范圍：全冊(cè)出版社：機(jī)械工業(yè)出版社 版次：第3版一、選擇題單選B C C B A 多選ABCD ABCD ABCDE ABCDE AB 二、填空地鐵站按其運(yùn)營(yíng)功能劃分為終點(diǎn)站、中間站和換乘站。2006 年2 月14 日清晨6 : 25 ，軌道交通一號(hào)線上海火車站站至共康路站區(qū)段突然供電中斷，造成該區(qū)段上行線列車無(wú)法運(yùn)行，地鐵運(yùn)營(yíng)公司立即采取緊急措施，短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，對(duì)早高峰客流未造成大的影響。（ ）運(yùn)營(yíng)成本中的固定成本是指運(yùn)營(yíng)成本中短期內(nèi)不隨運(yùn)量變化而相對(duì)固定費(fèi)用支出。（ ）在一定的客流量情況下，采用縮短行車間隔時(shí)間，而不增加列車編組輛數(shù)的辦法也能達(dá)到一定的運(yùn)能。三、名詞解釋備
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