【正文】 注漿方法適用范圍滲透注漿中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石劈裂注漿適用于低滲透性的土層壓密注漿常用于中砂地基，黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。通常所提的注漿材料是指漿液中所用的主劑。加固體的深度范圍應(yīng)從第二道支撐底至開挖面以下一定深度，考慮地表有施工機(jī)具運(yùn)行需要時(shí)，也可以采取低水泥摻量加固到地面。3. 基坑內(nèi)加固的目的主要有：提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力，減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移，保護(hù)基坑周邊建筑物及地下管線，防止土體隆起破壞，防止坑底土體滲流破壞；彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足等。5） 通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)的深度和降水井布置來控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響。但由于基坑一直處于開挖過程，直接監(jiān)測(cè)坑底土體隆起較為困難，一般通過監(jiān)測(cè)立柱變形來反映基坑底土體隆起情況。過大的基坑隆起可能是由兩種原因造成的：1基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受下方承壓水水頭壓力而產(chǎn)生突然隆起；2基坑由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入坑底土層深度不足而產(chǎn)生坑內(nèi)土體隆起破壞。3. 圍護(hù)墻體豎向變位：在實(shí)際工程中，墻體豎向變位量測(cè)一般被忽視，事實(shí)上由于基坑開挖土體自重應(yīng)力的釋放，致使墻體產(chǎn)生豎向變位：上移或沉降。 基坑的變形與控制（1） 基坑變形特征1. 土地變形：基坑開挖時(shí)，由于坑內(nèi)開挖卸荷造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)在內(nèi)外力差作用下產(chǎn)生水平向位移，進(jìn)而引起圍護(hù)外側(cè)土體變形，造成基坑外土體或建筑物沉降；同時(shí)，開挖卸荷也會(huì)引起坑底土體隆起。對(duì)于有預(yù)應(yīng)力要求的鋼支撐或錨桿，還必須按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力。當(dāng)基坑變形急劇增加，基坑已經(jīng)接近失穩(wěn)的極限狀態(tài)，種種跡象表明即將坍塌時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)以人身安全作為第一要?jiǎng)?wù)，人員要及早撤離現(xiàn)場(chǎng)，組織人員坑內(nèi)搶險(xiǎn)，造成人員傷亡是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指揮的一個(gè)重大失誤。問題3：本工程基坑施工時(shí)存在哪些重大事故隱患？答：本工程施工存在的重大事故隱患有：不按設(shè)計(jì)要求加大每層開挖深度是引發(fā)事故的主要原因之一；基坑設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)工況對(duì)基坑開挖提出要求；不按設(shè)計(jì)要求施工，在施工時(shí)超挖極容易引發(fā)基坑事故。但由于基坑開挖施工，直接檢測(cè)坑底隆起并不容易，可以通過檢測(cè)埋設(shè)在坑底的立柱上浮間接監(jiān)測(cè)坑底隆起。因此，地下水位也是基坑檢測(cè)的重點(diǎn)。問題2：本工程基坑應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些內(nèi)容？當(dāng)出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時(shí)，監(jiān)測(cè)工作應(yīng)做哪些調(diào)整？答：基坑開挖必然導(dǎo)致基坑側(cè)壁水平位移，基坑側(cè)壁水平位移越大，坑后土體變形越大，過大的側(cè)壁水平位移必然會(huì)造成建筑物沉降及管線變形。但施工單位對(duì)此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。由于在市區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定將鋼材堆放在基坑坑定附近；為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側(cè)坑頂，夜間裝車運(yùn)出。案例背景某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工。2. 放坡開挖時(shí)應(yīng)及時(shí)做好坡腳、坡面的保護(hù)措施，常見的保護(hù)措施有：1） 疊放沙包或土袋：用草袋、纖維袋或土工織物袋裝砂（或土）沿坡腳疊放一層或數(shù)層，沿坡面疊放一層。6. 暴露時(shí)間較長(zhǎng)的基坑，應(yīng)采取護(hù)坡措施。2. 必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥。應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，做好坡面的保護(hù)工作，必要時(shí)可事先在放坡處加固土體，嚴(yán)防土坡失穩(wěn)。上海等軟土地區(qū)地區(qū)層多次發(fā)生放坡開挖的工程事故，分析原因大都是由于坡度過陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動(dòng)等因素引起。當(dāng)存在影響邊坡穩(wěn)定性的地下水時(shí)，應(yīng)采取降水措施或深層攪拌樁、高壓旋噴樁等截水措施。土質(zhì)邊坡的坡率允許值應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，按工程類比原則并結(jié)合已有邊坡穩(wěn)定的坡率值分析確定。3. 基坑放坡要求如下。2. 基坑邊坡穩(wěn)定影響因素基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。主體結(jié)構(gòu)的底板和樓板分塊澆筑或設(shè)置后澆帶時(shí)，應(yīng)在分塊部位或后澆帶處設(shè)置可靠的傳力構(gòu)件。2） 圍檁與擋土結(jié)構(gòu)之間有緊密接觸，不得留有縫隙。支撐中可加預(yù)應(yīng)力，可調(diào)整軸力而有效控制圍護(hù)墻變形；施工工藝要求較高，如節(jié)點(diǎn)和支撐結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)，當(dāng)施工支撐不及時(shí)，不準(zhǔn)確，會(huì)造成失穩(wěn)。施工工期長(zhǎng)，拆除困難，爆破拆除對(duì)周圍環(huán)境有影響。 現(xiàn)澆鋼筋鋼筋混凝土體系由圍檁（冠梁）、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、立柱、托架錨固件等其他附屬構(gòu)件組成。2. 在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)承受圍護(hù)墻所傳遞的土壓力、水壓力。泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對(duì)泥漿的相對(duì)密度、粘度、含砂率和PH值等主要技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。地下連續(xù)墻的槽段接頭應(yīng)按下列原則選用。地下連續(xù)墻施工采用專用的挖槽設(shè)備，沿著基坑的周邊，按照事先劃分好的幅段，開挖狹長(zhǎng)的溝槽。當(dāng)需要增加墻體的抗拉性能時(shí)，可在水泥土樁內(nèi)插入鋼筋、鋼管或毛竹等桿筋。6） 重力式水泥土擋墻深層攪拌樁時(shí)用攪拌機(jī)械將水泥、石灰和地基土相拌和，形成互相搭接的格柵狀結(jié)構(gòu)形式，也可相互搭接成實(shí)體結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)攪拌樁直徑為650mm時(shí)，內(nèi)插H型鋼截面宜采用H500X300、H500X200；當(dāng)攪拌直徑為850mm時(shí)，內(nèi)插H型鋼截面宜采用H700X300。型鋼水泥土攪拌墻中三軸水泥攪拌樁的直徑宜采用650mm、850mm、1000mm；內(nèi)插的型鋼宜采用H型鋼。如果基坑上部收到環(huán)境條件限制時(shí)，也可采用高壓噴射止水帷幕，但要保證高壓旋噴樁止水帷幕的施工質(zhì)量。對(duì)于正反循環(huán)鉆機(jī)，由于其采用泥漿護(hù)壁成孔，故成孔時(shí)噪音較低，適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應(yīng)用。為提高鋼板樁的剛度以使用于更深的基坑，可采用組合形式，也可采用鋼管樁。由于地鐵施工時(shí)基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并能使其封閉合龍，多采用帷幕式構(gòu)造。此外，由于板樁的長(zhǎng)度有限，因此其使用的開挖深度也收到限制，一般最大的開挖深度在7~8米。矩形截面板樁制作較方便，樁間采用槽榫結(jié)合方式、接縫效果好，是使用最多的一種形式；T型截面由翼緣和勁肋組成，其抗彎能力較大，但施打較困難。工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于100mm的砂卵石地層；地下水位較高時(shí)，必須配合人工降水措施。1） 型鋼樁：作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的工字鋼，一般采用I50號(hào)、I55號(hào)和I60號(hào)大型工字鋼。（2） 深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型1. 在我國(guó)應(yīng)用較多的有排樁、地下連續(xù)墻、重力式擋墻、土釘墻，以及這些結(jié)構(gòu)的組合形式等。以下主要以地鐵車站基坑為主介紹基坑開挖支護(hù)與變形控制。隨著基坑內(nèi)水位降深的加大，基坑內(nèi)、外水位相差較大。因?yàn)榧词共贾迷诨觾?nèi)，降水依然會(huì)對(duì)基坑外圍有明顯影響，如果布置在基坑內(nèi)反而會(huì)多出封井問題。（2） 隔（截）水帷幕與降水井布置1. 隔水帷幕隔斷降水含水層基坑隔水帷幕深入降水含水層的隔水底板中，井點(diǎn)降水以疏干基坑內(nèi)的地下水為目的，即為前面所述的落底式帷幕，這類隔水帷幕將基坑內(nèi)的地下水與基坑外的地下水分隔開來，基坑內(nèi)、外地下水無水力聯(lián)系。3. 截水帷幕可采用旋噴法或擺噴法注漿帷幕、水泥土攪拌樁帷幕、地下連續(xù)墻帷幕或咬合式排樁。濾管內(nèi)徑應(yīng)按滿足單井設(shè)計(jì)流量要求而配置的水泵規(guī)格確定，管井成孔直徑應(yīng)滿足填充濾料的要求；井管與孔壁之間填充的濾料宜選用磨圓度較好的硬質(zhì)巖石成分的圓礫，不宜采用棱角型石渣料、風(fēng)化料或其他黏質(zhì)巖石成分的礫石。鉆到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)注水沖洗鉆孔、稀釋孔內(nèi)泥漿。3. 輕型井點(diǎn)宜采用金屬管，~（距離太小容易漏氣）。即用真空（輕型）井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位降至坑底以下，同時(shí)使土體產(chǎn)生固結(jié)以方便土方開挖。5. 明溝排水設(shè)施與市政管網(wǎng)連接口之間應(yīng)設(shè)置沉淀池。2. ，~，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。3. 當(dāng)降水會(huì)對(duì)基坑周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線、道路等造成危害或?qū)Νh(huán)境造成長(zhǎng)期不利影響時(shí)，應(yīng)采取截水方法控制地下水。疏干地下水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3米，一般就要用井點(diǎn)降水。3. 不同道床形式的扣件應(yīng)符合下表的規(guī)定道床形式類型扣壓件與軌枕連接方式一般整體道床彈性分開式有螺栓彈條、無螺栓彈條在軌枕預(yù)埋套管高架橋上整體道床有螺栓彈條、小阻力混凝土枕碎石道床彈性不分開式有螺栓彈條、無螺栓彈條在軌枕內(nèi)預(yù)埋螺栓或鐵座木枕碎石道床彈性分開式采用螺紋道釘車廠庫內(nèi)整體道床、檢查枕在軌枕或立柱內(nèi)預(yù)埋套管（2） 道床與軌枕1. 長(zhǎng)度大于100m的隧道內(nèi)和隧道外U型結(jié)構(gòu)地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長(zhǎng)枕式整體道床；2. 地面正線宜采用混凝土整體式道床，基底堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床；3. 車場(chǎng)庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式道床，地面出入線、試車線和庫外線宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)彎，運(yùn)行時(shí)鋼軌應(yīng)進(jìn)行涂油以減少磨耗。3. 軌道交通車輛一般采用電力牽引，以走形軌作為供電回路。2. 軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和適量的彈性，應(yīng)保證列車運(yùn)行平穩(wěn)、安全，并應(yīng)滿足減震、降噪要求。橋梁形式的選定往往是因地制宜，綜合考慮的結(jié)果。采用最多的是連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、系桿拱。3） 雙柱式橋墩：在橫向形成鋼筋混凝土鋼架，受力情況清析，穩(wěn)定性好，其蓋梁的工作條件較T型橋墩的蓋梁有利，無需施加預(yù)應(yīng)力，其高度一般在30m以內(nèi)。這種橋墩既為橋下交通提供較大的空間，又能減輕墩身重量，節(jié)約圬工材料。高架橋墩除了有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性外，還應(yīng)結(jié)合上部結(jié)構(gòu)的選型使上下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)一致、輕巧美觀，并與城市景觀和諧、勻稱，盡量少占土地，透空好，保證橋下行車有較好的視線，給行人一種愉快感。6. 高架橋應(yīng)設(shè)有降低噪聲和振動(dòng)（設(shè)置聲屏障）、消除樓房遮光和防止電磁波干擾等系統(tǒng)。2. 橋上多鋪設(shè)無縫線路、無砟軌道結(jié)構(gòu)，因而會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)形式的選擇及上下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)造成特別的影響。4） 盾構(gòu)法隧道上方一定范圍內(nèi)的地表沉降尚難完全防止，特別在飽和含水松軟的土層中，要采取嚴(yán)密的技術(shù)措施才能把沉陷控制在很小的限度內(nèi)。（2） 盾構(gòu)法施工1. 盾構(gòu)法施工見下頁圖，其具體施工步驟是：1） 在盾構(gòu)法隧道的始發(fā)端和接收端各建一個(gè)工作(豎）井；2） 盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位；3） 依靠盾構(gòu)千斤頂?shù)耐屏Γㄗ饔迷谝呀?jīng)拼裝好的襯砌環(huán)和工作井后壁上）將盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)工作井的墻壁預(yù)留洞門推出；4） 盾構(gòu)機(jī)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)，在推進(jìn)的同時(shí)不斷出土和安裝襯砌管片；5） 及時(shí)地向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動(dòng)和固定襯砌環(huán)位置；6） 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入接收工作井并拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推進(jìn)。在設(shè)計(jì)文件中應(yīng)提出具體要求和內(nèi)容，監(jiān)控量測(cè)的費(fèi)用應(yīng)納入工程成本。其他灌注工藝和機(jī)械設(shè)備與一般隧道襯砌施工基本相同。在諸多支護(hù)形式中，鋼拱錨噴混凝土支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式。根據(jù)不同的地質(zhì)條件及隧道斷面，選用不同的開挖方法，但總的原則是：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段。這類地層在隧道開挖過程中自穩(wěn)時(shí)間短暫，往往在初期支護(hù)尚未來得及施做，或噴射混凝土尚未獲得足夠強(qiáng)度時(shí)，拱墻的局部地層已經(jīng)開始坍塌。2. 淺埋暗挖法施工淺埋暗挖法施工的工藝流程和技術(shù)要求主要針對(duì)埋置深度較淺、松散不穩(wěn)定的土層和軟弱破碎巖層施工面形成的。圍巖開挖后應(yīng)立即進(jìn)行必要的支護(hù)，并使支護(hù)與圍巖盡量密貼，以穩(wěn)定圍巖。而且，混凝土制備、配送、鋼筋架立等工藝較為復(fù)雜，在滲漏性較大的土層中要達(dá)到防水要求尚有困難，故擠壓混凝土襯砌的應(yīng)用尚不廣泛。雙層襯砌主要用在輸水隧洞工程和含有腐蝕性地下水的地層中。后者則通過增加連接螺栓的排數(shù)，力圖在構(gòu)造上使接縫處的剛度與管片本身相同。在箱型管片中縱向加勁肋是船體千斤頂推力的關(guān)鍵部位，一般沿襯砌環(huán)向等距離布置，加勁肋的數(shù)量應(yīng)大于盾構(gòu)千斤頂?shù)呐_(tái)數(shù)，其形狀應(yīng)根據(jù)管片拼裝和是否需要灌注二次襯砌的施工要求而定。按管片和螺栓手孔大小，可將管片分為箱型和平板型兩類。與混凝土管片相比，其剛度小、易變性，而且鋼管片的抗銹蝕性差，在不做二次襯砌時(shí)，必須有抗腐蝕、抗銹措施。1. 預(yù)制裝配式襯砌預(yù)制裝配式襯砌是用工廠預(yù)制的構(gòu)件，稱為管片，在盾構(gòu)尾部拼裝而成的。不同于受力單元，一般情況下，在澆筑混凝土?xí)r需將臨時(shí)支撐拆除，以供下次使用。所以，最適宜采用噴錨支護(hù)，根據(jù)具體情況，選用錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐等單一或并用而成。采用噴錨暗挖法隧道襯砌又稱為支護(hù)結(jié)構(gòu)或初期支護(hù)，其作用是加固周圍圍巖并與圍巖形成一個(gè)有足夠安全度的隧道結(jié)構(gòu)體系，共同承受可能出現(xiàn)的各種荷載，保持隧道斷面的使用凈空，防止地表下沉，提供空氣流通的光滑表面，堵截或引排地下水。2. 預(yù)制裝配式襯砌：預(yù)制裝配式襯砌的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工業(yè)化生產(chǎn)水平、施工方法、起重運(yùn)輸條件、場(chǎng)地條件等因地制宜選擇，目前以單跨和雙跨較為通用，關(guān)于裝配式襯砌各構(gòu)件之間的接頭構(gòu)造，除了要考慮剛度、強(qiáng)度、防水性等方面的要求外，還要求構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便。3. 三拱車站：也有塔柱式和立柱式兩種基本形式，但是三拱塔柱式車站現(xiàn)已很少采用，土層中大多采用三拱立柱式車站。并根據(jù)需要可作為單層或雙層。砂性地層中不宜采用單層側(cè)墻。地下墻可作為側(cè)墻結(jié)構(gòu)的一部分，與內(nèi)部現(xiàn)澆鋼筋混凝土組成雙層襯砌結(jié)構(gòu)；也可將單層地下墻作為主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻結(jié)構(gòu)。4. 立柱：明挖車站的立柱一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可采用方形、矩形、圓形或橢圓形等截面。埋設(shè)于無地下水的巖石地層中的明挖車站，可以不設(shè)受力底板，但鋪底應(yīng)能滿足整體道床的使用要求。1. 頂板和樓板：可分為單向板（或梁式板）、井字梁式板、無梁板或密肋板等形式，井字梁式板和無梁板可以形成美觀的頂棚或建筑造型，但造價(jià)較高，只有在板下不走管線時(shí)方可采用。根據(jù)功能要求，可以雙層與單跨、雙跨或多層多跨等形式。其次，采用淺埋暗挖法要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性，我國(guó)規(guī)范對(duì)土壤的自立性從定性上提出了要求，工作面土體的自立時(shí)間，應(yīng)足以進(jìn)行必要的初期支護(hù)作業(yè)。淺埋暗挖法十分講究施工方法的選擇（尤其是地鐵車站多跨結(jié)構(gòu)和大跨結(jié)構(gòu)），一個(gè)合理的結(jié)構(gòu)形式和正確的施工方法能起到事半功倍的作用。而作用在淺埋隧道上的地層壓力時(shí)覆蓋層的全部或部分土柱重，其地層壓力和支護(hù)剛?cè)岫汝P(guān)系不大，從減少地面沉降的城市要求角度出發(fā)，還要求初期支護(hù)有一定的剛度。有時(shí)也可以在鋼管柱和灌注樁之間插入H型鋼加以連接。在半逆作法施工中，一般都需設(shè)置橫撐