【正文】 第二條 本辦法適用于城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的各項建設(shè)項目，包括：專業(yè)信息中心，主要包括專業(yè)調(diào)研報告、專業(yè)介紹、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、專業(yè)辦學(xué)條件。第二十一條 “城軌技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫”建設(shè)項目實行績效考評制度。第五章 監(jiān)督檢查與績效考評第十八條 “城軌技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫”建設(shè)專項資金實行定期檢查制度。第三章 支出管理第八條 中央財政投入的專項資金建設(shè)資金必須?？顚Ｓ茫覒?yīng)按照以下比例分配使用：調(diào)研論證費（5%）、專家咨詢費（5%）、企業(yè)案例費（25%）、課程開發(fā)費（25%）、素材制作費（30%）、特殊工具軟件費（5%）、應(yīng)用推廣費（5%）等。第五條 “城軌技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫”建設(shè)專項資金實行承擔(dān)單位統(tǒng)一管理、集中核算、?？顚Ｓ?。附件1：城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)專項資金管理實施細則第一章 總 則第一條 為加強對城市軌道交通工程技術(shù)（以下簡稱“城軌技術(shù)”）專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)專項資金的管理，保證建設(shè)項目順利實施，提高項目資金使用效益，根據(jù)教育部 財政部《教育部 財政部關(guān)于國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃管理暫行辦法的通知》（教高[2007]12號）文件要求，制定本實施細則。分層建設(shè)，在線開放課程使用幕課（MOOCS）的理念，虛擬化的實訓(xùn)資源可以滿足學(xué)生的仿真訓(xùn)練。十、特色創(chuàng)新（一）建設(shè)定位高本資源庫在整體設(shè)計的過程中除了滿足一般學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)需求外，還專門設(shè)置了“職教立交橋資源”模塊，服務(wù)于城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)中職、高職、本科的銜接貫通，積極探索職業(yè)教育體系構(gòu)建等熱點問題。平臺將各學(xué)校的基本信息及對合作企業(yè)會員單位開放，企業(yè)會員的基本情況、施工生產(chǎn)情況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程案例、技術(shù)培訓(xùn)資源等也向各學(xué)校開放，通過這個管理平臺，學(xué)?？梢猿浞至私馄髽I(yè)的情況，便于學(xué)校合理選擇施工工點和企業(yè)兼職教師，安排學(xué)生的實訓(xùn)和頂崗實習(xí)、開展技術(shù)服務(wù)；通過就業(yè)服務(wù)平臺，及時發(fā)布就業(yè)信息、公布學(xué)校就業(yè)工作動態(tài)、就業(yè)政策、就業(yè)指導(dǎo)等內(nèi)容，為大學(xué)生就業(yè)和用人單位聘提供網(wǎng)上多功能服務(wù)，旨在創(chuàng)新高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)新模式，使平臺更好地服務(wù)于廣大用人單位和畢業(yè)生。本資源庫凝練了哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院等3所國家骨干、示范高職院校的先進教學(xué)改革經(jīng)驗和其他鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)理念，創(chuàng)新了“做中學(xué)DTCDIO”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了基于施工單元結(jié)構(gòu)的“CDIO”項目化課程體系，突出學(xué)生職業(yè)能力的形成和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。38 城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)資金預(yù)算表序號資金用途資金來源合 計100 %申請中央財政 %地方財政投入 %行業(yè)企業(yè)投入 % 學(xué)院自籌 投入 %金額（萬元）比例（%）金額（萬元）比例（%）金額（萬元）比例（%）金額（萬元）比例（%）金額（萬元）比例（%）小 計180209001001論證調(diào)研141472專家咨詢141473企業(yè)案例6666284課程開發(fā)6767385素材制作45252296特殊工具軟件21213012847資源導(dǎo)入1515958478推廣應(yīng)用15159512519建設(shè)期管理及不可預(yù)期費用00003030九、預(yù)期效果本資源庫將建成資源豐富、技術(shù)先進、國內(nèi)領(lǐng)先、國際有影響力、共享型城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)完備的教學(xué)資源庫，為國家大力發(fā)展城市軌道工程建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)、為城市軌道建設(shè)培養(yǎng)具備工程基礎(chǔ)知識、個人及團隊能力和工程系統(tǒng)能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才提供優(yōu)質(zhì)教育教學(xué)資源，以提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會服務(wù)能力，緩解城市軌道工程建設(shè)中高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的空缺，使全國高職院校城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)師生和工程建設(shè)相關(guān)人員受益。同時加強自我監(jiān)督，成立由紀(jì)檢、監(jiān)察和審計部門組成項目監(jiān)督小組，使項目進度嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)方案，并主動接受來自社會各界的監(jiān)督，以減少工作失誤，避免國家財產(chǎn)資金受到損失，確保資源庫建設(shè)項目高質(zhì)量地完成。2．實行目標(biāo)績效考核，做到“按勞取酬”建立項目目標(biāo)責(zé)任制，并簽訂目標(biāo)責(zé)任書。按照財務(wù)管理規(guī)定，項目資金嚴(yán)格按照建設(shè)方案經(jīng)費預(yù)算執(zhí)行，按照完成建設(shè)方案的工作量撥付資金，做到經(jīng)費?？顚Ｓ茫_保城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫保質(zhì)保量完成。2．建立項目資金管理制度建立項目建設(shè)資金保障制度。組建由軌道交通類高職院校、專業(yè)領(lǐng)域著名行業(yè)企業(yè)、國內(nèi)專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜医M成的三方建設(shè)團隊，共建城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)共享型教學(xué)資源庫，有力地保障了項目的建設(shè)和實施。2．各級專家領(lǐng)導(dǎo)提供堅實政策、技術(shù)保障教育部中國職業(yè)教育協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會主任許守祜、中國中鐵有限公司韓仁海和多位高職院校校長作為項目建設(shè)指導(dǎo)小組專家，把握教學(xué)資源庫建設(shè)方向，及時傳遞教育部關(guān)于專業(yè)改革發(fā)展、資源庫建設(shè)的最新思想和指示精神。七、保障措施（一）組織保障城市軌道交通工程技術(shù)教學(xué)資源庫建設(shè)團隊以建設(shè)國際一流的教學(xué)資源庫為共同目標(biāo)，致力于服務(wù)城市軌道交通工程建設(shè)高素質(zhì)高技能人才的培養(yǎng)，通過校校合作、校企合作、服務(wù)共贏而構(gòu)建起強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補的“協(xié)同開發(fā)團隊”。3．加強過程監(jiān)控。1．加強資源建設(shè)團隊知識產(chǎn)權(quán)宣傳培訓(xùn)。2．建立動態(tài)更新制度、教學(xué)內(nèi)容更新制度、信息收集制度每三年開展一次系統(tǒng)的專業(yè)建設(shè)調(diào)研，根據(jù)人才需求的變化調(diào)整專業(yè)課程體系。通過校企合作和市場化運作，共同探討資源庫可持續(xù)的、良好的運行機制。2015年12月至2016年5月，完善100%資源。完成相關(guān)信息800條。完成各種測試、習(xí)題3500個。《城市軌道交通工程施工測量》、《城市軌道交通工程軌道與路基施工》等12門專業(yè)課程資源庫。4專業(yè)信息中心建成專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)信息庫。2標(biāo)準(zhǔn)與模板設(shè)計校企合作，以項目組為核心，廣泛吸取其它學(xué)校的建議，共同修訂、完善專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系與課程開發(fā)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、課程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)包開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，素材采集、分類、制作等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計模版。（一）資源庫的建設(shè)利用2年時間（2014年5月至2016年5月），進行資源庫集中建設(shè)，進行整體頂層設(shè)計完成城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的框架構(gòu)建，建設(shè)主要內(nèi)容包括專業(yè)信息中心、職業(yè)信息中心、課程資源中心、素材資源中心、評價資源中心、拓展信息中心等六部分。使校企有機結(jié)合。3．網(wǎng)絡(luò)測試以學(xué)習(xí)課程為單位開發(fā)配套的網(wǎng)絡(luò)測試題，幫助學(xué)習(xí)者完成一門課程的學(xué)習(xí)后進行自我學(xué)習(xí)測試和評價。4．課件素材開發(fā)專業(yè)課程各教學(xué)單元輔助課件100件以上。為調(diào)動行業(yè)企業(yè)參與資源庫建設(shè)的積極性，素材資源中心應(yīng)將參與資源庫建設(shè)的著名企業(yè)信息納人其中，主要包括：公司總體介紹、公司前景介紹、公司主要產(chǎn)品、就業(yè)崗位信息、校企合作和工學(xué)結(jié)合情況、公司主頁的超鏈接等。以學(xué)習(xí)（項目）單元為單位進行配套教學(xué)設(shè)計開發(fā)，為有效的教學(xué)實施提供參考方案。主要包括課程基本情況、課程性質(zhì)、課程定位、課程描述、課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時安排、課程實施和建議、教學(xué)參考資料和其他說明等內(nèi)容。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫主要建設(shè)12門課程,包括專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和專業(yè)拓展課等內(nèi)容。以滿足人才培養(yǎng)的要求。主要建設(shè)內(nèi)容包括：1．專業(yè)調(diào)研報告為了更好的指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)方向，進行專業(yè)調(diào)研并形成調(diào)研報告。五、建設(shè)內(nèi)容城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)定位于“輔教輔學(xué)”的基本要求，按照“碎片化資源、結(jié)構(gòu)化課程、系統(tǒng)化設(shè)計”的頂層設(shè)計和建設(shè)規(guī)范，強化共享應(yīng)用的功能與制度設(shè)計，其內(nèi)容包括專業(yè)信息中心、職業(yè)信息中心、課程資源中心、素材資源中心、評價資源中心、拓展信息中心等六部分。資源庫平臺對于運行服務(wù)而言，它一方面維護管理平臺，以保證其準(zhǔn)確、可靠、穩(wěn)定的運行；另一方面，也需要依據(jù)用戶的習(xí)慣與需求逐步修正技術(shù)平臺的某些模塊部件，實現(xiàn)資源最大限度的利用與輻射。專業(yè)信息資源中心主要包括人才培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格調(diào)研手冊、人才培養(yǎng)方案、職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫將規(guī)范化建設(shè)成套的專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系及課程開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)包開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、課程資源開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、素材采集與分類標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)與模版指導(dǎo)性文件，為資源開發(fā)提供依據(jù)。通過推廣應(yīng)用，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，為教師教學(xué)、學(xué)生和社會學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)服務(wù)，推動城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進城市軌道交通行業(yè)技術(shù)進步和從業(yè)人員素質(zhì)提高，提升社會服務(wù)能力，放大國家骨干院校建設(shè)效應(yīng)。加強資源建設(shè)過程監(jiān)控，明確權(quán)責(zé)、保護知識產(chǎn)權(quán)，充分發(fā)揮項目聯(lián)合建設(shè)單位與資源使用用戶潛能，使資源建設(shè)者、資源用戶在建設(shè)、管理、運用、維護和二次開發(fā)等方面高度合作、深度參與。4．組建建設(shè)團隊，整合資源，確保資源建設(shè)的前沿性聯(lián)合中國中鐵等地鐵施工及建設(shè)集團、哈爾濱地鐵等地方地鐵運營公司共計7家企業(yè)、7所高職院校、中國職業(yè)教育學(xué)會軌道交通專業(yè)委員會等1家行業(yè)協(xié)會組成教學(xué)資源開發(fā)團隊。（5）建設(shè)集行業(yè)信息、企業(yè)信息、院校信息、學(xué)生信息于一體的輔教輔學(xué)、服務(wù)社會、功能完善的資源平臺,使校企合作網(wǎng)絡(luò)管理平臺成為集項目教學(xué)、技術(shù)服務(wù)、職工培訓(xùn)于一體的現(xiàn)代管理平臺。2．具體目標(biāo)（1）構(gòu)建城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)“DTCDIO做中學(xué)”課程體系，開發(fā)工學(xué)結(jié)合的專業(yè)人才培養(yǎng)方案。包括：課程相對應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)能力標(biāo)準(zhǔn)、工學(xué)結(jié)合課程設(shè)計思路與框架、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)視頻、動畫庫、施工視頻庫、網(wǎng)絡(luò)課程、課程題庫、課程教學(xué)PPT演示文稿、課程圖片庫、學(xué)生自主學(xué)習(xí)和拓展學(xué)習(xí)資源庫、職業(yè)資格技能鑒定資源庫等內(nèi)容。 （五）資源庫建設(shè)取得階段性成果 1．已建成普適性資源2316個根據(jù)城市軌道交通工程專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)要求，經(jīng)過前期建設(shè)，已對城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、課程資源 、培訓(xùn)資源進行建設(shè)開發(fā)，已形成了2316個普適性教學(xué)資源。（3）雙師結(jié)構(gòu)：團隊成員中來自學(xué)校的人員均具有一個工程技術(shù)或技術(shù)等級證書；全部具有企業(yè)工作經(jīng)歷；平均企業(yè)工作經(jīng)歷6年；雙師比例達100%。中國職業(yè)教育學(xué)會軌道交通專業(yè)委員會具有整合所有鐵路資源、技術(shù)研發(fā)的能力，為城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫建設(shè)可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)保障。全國鐵路里程的三分之二，電氣化鐵路的95%，城市地鐵的五分之三，高速公路的十分之一都是中國中鐵修建的，工程項目覆蓋全球60多個國家和地區(qū)。團隊以建設(shè)國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的教學(xué)資源庫為共同目標(biāo)，致力于城市軌道交通工程（國內(nèi)和國外）建設(shè)高素質(zhì)高技能人才的培養(yǎng)。學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)受到企業(yè)的普遍認(rèn)可。新建校內(nèi)實訓(xùn)基地1個（包括3個實訓(xùn)工區(qū)），在原有17個校外實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新建了15個校外實訓(xùn)基地，專業(yè)現(xiàn)有校外實訓(xùn)基地達到32個。為了加強外聘教師資源庫建設(shè)，聘請了60名企業(yè)技術(shù)人員，使專業(yè)師資源庫的總?cè)藬?shù)達到100名。本專業(yè)與中鐵三局合作，牽頭主編了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的校本系列講義12部。在課程體系建設(shè)方面：城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)以圍繞工程施工的“三項核心能力”和“四種施工類型”，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線，以典型城軌工程項目為載體，構(gòu)建了基于施工單元結(jié)構(gòu)的“CDIO”項目化課程體系，課程體系基于CDIO能力指標(biāo)體系，從知識、能力和素質(zhì)三方面構(gòu)建專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計了高度融合、高度關(guān)聯(lián)的課程與項目，建設(shè)從五級到一級項目、逐級遞進的一體化課程體系。2013年通過了國家驗收，并獲得優(yōu)秀成績。學(xué)院現(xiàn)已成為高速鐵路、城市軌道交通、公路建設(shè)行業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)基地和繼續(xù)教育基地,成為中國中鐵及東北地區(qū)交通土建行業(yè)相關(guān)技術(shù)服務(wù)中心、崗位培訓(xùn)中心。，教學(xué)儀器設(shè)備8521萬元。2010年12月被教育部、財政部確立為“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”骨干高職院校首批立項建設(shè)單位?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）》指出，職業(yè)教育要不斷探索辦學(xué)體制機制和人才培養(yǎng)模式改革、增強社會服務(wù)能力、優(yōu)質(zhì)教育資源跨區(qū)域共享，促進高等職業(yè)教育的全面改革，使高等職業(yè)教育發(fā)展進入一個新的歷史階段。通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，可以滿足10萬人同時在線、每日訪問量1萬人次的需要，不僅為全國城軌類高職院校，也同時為企業(yè)和社會學(xué)習(xí)者搭建包括資源檢索、信息查詢、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢、就業(yè)支持、人員培訓(xùn)等服務(wù)，具有極大的社會服務(wù)能力。同時利用信息技術(shù)整合各種教學(xué)資源，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，促進主動式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，開展“教學(xué)做”合一教學(xué)模式的重要途徑，是提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量的重要保障。一方面，教師可以針對不同的教學(xué)對象、教學(xué)目標(biāo)，利用資源庫中的模板、手冊與豐富的素材來進行課程開發(fā)；另一方面，教學(xué)資源庫中的素材資源可以為教師備課和教學(xué)實施提供了豐富、優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，避免了大量的重復(fù)性勞動，提高了工作效率和教學(xué)效果。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)不僅是高職和中職城市軌道交通工程類專業(yè)在校生自主學(xué)習(xí)、而且是地鐵及城軌施工類企業(yè)人員、社會學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)咨詢、培訓(xùn)和開展科技服務(wù)工作的需要。如個性化校本教學(xué)資源缺乏普適性、通用性；已有的教學(xué)資源各有特點，沒有遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)成果無法實現(xiàn)大范圍的共享等等。截止2013年底，全國軌道交通運營里程達2500公里，2012年度，全國有35個城市在建軌道交通線路，完成總投資超過2600億元，2013年，城軌投資總規(guī)模超過2800億元。將在培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)高素質(zhì)高技能人才，培養(yǎng)“四懂”國際化人才，培訓(xùn)相關(guān)企業(yè)在職員工以及構(gòu)建終身教育體系、推動產(chǎn)業(yè)