【正文】 、遵紀(jì)守法，遵守當(dāng)?shù)氐拇逡?guī)民俗，尊重業(yè)主和監(jiān)理，尊重當(dāng)?shù)卣芮懈愫门c當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。、注意各作業(yè)隊(duì)之間的良好合作關(guān)系確保施工工地安全，防火、防盜、防打架，處理好當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，取得他們的支持和理解，配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)做好綜合治理工作。安全施工以預(yù)防為主，消除安全隱患、事故等，確保安全生產(chǎn)，文明施工。按規(guī)定設(shè)專(zhuān)職防火干部和專(zhuān)職消防員，建立防火檔案并正確填寫(xiě)。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真檢查落實(shí)情況。在大霧、大雨及夜晚設(shè)專(zhuān)人在施工道口警戒和防護(hù)。班組兼職安全員在每天上班前，對(duì)班組全體人員做3～5分鐘安全教育，特別對(duì)機(jī)械操作手要安全提醒。對(duì)班組的安全活動(dòng)有考核措施。對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。各施工隊(duì)有明確的安全考核指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。2〕建立由項(xiàng)目經(jīng)理作為第一安全負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)三條線分管共抓的安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成項(xiàng)目安全保證體系。、建立完善的工地試驗(yàn)室，配備滿足適應(yīng)工作需求的試驗(yàn)工程師，對(duì)各種原材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，堅(jiān)決做到不合格的材料不進(jìn)場(chǎng)，以確保進(jìn)場(chǎng)材料滿足技術(shù)規(guī)范的要求。對(duì)關(guān)鍵工序必須有專(zhuān)人檢查指導(dǎo)，確保每道工序都處于受控狀態(tài)，在質(zhì)量問(wèn)題上接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與指導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)整體的質(zhì)量控制目標(biāo)。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，針對(duì)各施工難點(diǎn)和特點(diǎn)，確定符合實(shí)際需要的施工工藝和檢測(cè)方法。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、施工人員、試驗(yàn)人員組成。、生產(chǎn)、生活設(shè)施在布置時(shí)設(shè)在高處，周?chē)谂潘疁喜⒆龊脟o(hù)。、做好橋梁、涵洞施工排水工作，保證排水良好。、雨后對(duì)已填筑路基頂層進(jìn)行含水量檢查，如填料含水量偏大，對(duì)于粘性土將頂層翻開(kāi)晾曬，重新碾壓處理，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查，工程師滿意后方可施工。、路基在雨季施工時(shí)，集中力量分段作業(yè)，清一段，碾一段，填一段，不進(jìn)行大面積清挖。、雨季施工安排、充分考慮雨季施工對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度的影響，采取相應(yīng)技術(shù)措施，確保工程順利進(jìn)行。為保證質(zhì)量，梁板預(yù)制、橋梁混凝土澆筑在最低溫的月份停止施工，不進(jìn)行深冬季節(jié)工程施工。發(fā)生后，路基停止施工。 各工序制定質(zhì)量控制點(diǎn)，確保施工全過(guò)程質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力管道注漿拌合好的水泥漿由拌合機(jī)倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥，直到水泥漿凝固，～。 澆筑梁體混凝土：采用插入式和附著式振動(dòng)器進(jìn)行搗固密實(shí)，混凝土入模時(shí)在內(nèi)模兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并隨時(shí)檢查內(nèi)模是否位移、上浮和變形，隨時(shí)加固調(diào)整。穿束：鋼絞束端頭做成錐形并包裹，短束直接用人工穿束，長(zhǎng)束可用鋼絲繩并利用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引，在混凝土澆筑之前穿束。波紋管安裝同綁扎鋼筋一同來(lái)完成。②鋼筋工程：鋼筋的力學(xué)性能符合有關(guān)要求，首先根據(jù)梁板的鋼筋設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋，并按照各種型號(hào)鋼筋進(jìn)行編號(hào)，堆放整齊?？招陌鍍?nèi)模采用充氣膠囊。、后張預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁板生產(chǎn)、運(yùn)輸均由梁板預(yù)制場(chǎng)和橋梁安裝隊(duì)負(fù)責(zé)施工。、懸臂連續(xù)箱梁施工重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工每個(gè)懸臂箱梁內(nèi)設(shè)置了縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力和豎向預(yù)應(yīng)力三向預(yù)應(yīng)力，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，砼量大，采取下列措施保證0段砼的質(zhì)量：1〕 施工支架要牢靠，砼澆注前要進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收。施工組織保證。b、路基壓實(shí)度檢驗(yàn)，嚴(yán)格按規(guī)定頻率，層層檢驗(yàn)，不合格者不允許施工下一工序或下一層。路堤施工，嚴(yán)格按《路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定施工。（2）在較短工期內(nèi)完成大工程量項(xiàng)目，必須打破常規(guī)的施工強(qiáng)度，加大施工強(qiáng)度。配備充分的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、資金等資源；嚴(yán)格按計(jì)劃采購(gòu)供應(yīng)各類(lèi)物資，杜絕停工待料現(xiàn)象。 10〕明確管理層、作業(yè)層的職責(zé)和職能關(guān)系，在施工中全員、全過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，將競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入本工程的施工管理，充分調(diào)動(dòng)管理層和作業(yè)層的積極性。6〕 充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使每一項(xiàng)工程，每道工序都有明確的完成時(shí)間，并確保實(shí)現(xiàn)。4〕 抓好關(guān)鍵工序，制約總體工期的項(xiàng)目應(yīng)提前準(zhǔn)備。、 工期保證措施1〕組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)的干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，形成強(qiáng)有力的行政決策指揮機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格管理，按時(shí)完成工程施工任務(wù)。2〕加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝為指導(dǎo)，以技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。6〕建立質(zhì)量評(píng)定制度，及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，及時(shí)反饋工程質(zhì)量信息，并用數(shù)據(jù)分析的結(jié)果指導(dǎo)下一步工作。4〕建立技術(shù)規(guī)章制度，完善技術(shù)檔案工作。對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織專(zhuān)家研究確定方案、科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。項(xiàng)目部將對(duì)工程進(jìn)行總體規(guī)劃、控制與管理，明確工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、工期目標(biāo)、合同及法律法規(guī)要求，采取科學(xué)方法，以解決工程難點(diǎn)、重點(diǎn)工序?yàn)橹饕獌?nèi)容；實(shí)行崗位責(zé)任制，組織有效技術(shù)攻關(guān)；以ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制；安全以預(yù)防為主，常抓不懈；文明施工和環(huán)境保護(hù)制定制度定期檢查。施工要點(diǎn)：施工時(shí)嚴(yán)格控制基層混合料設(shè)計(jì)高程，壓實(shí)度、平整度、坡度等。認(rèn)真檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具，張拉控制采用應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控法，放張速度不宜太快，注意安全。施工要點(diǎn)：施工時(shí)嚴(yán)格控制路基填料設(shè)計(jì)高程，壓實(shí)度、平整度等。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類(lèi)及氣候情況，在7至14天內(nèi)保護(hù)不受日曬并保持濕潤(rùn)。所有塊料座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫確保滿漿，塊料固定就位。鋪砌邊坡掛線施工，保證坡面平整、線條直順。急流槽的槽底及消力池的池底不需抹光，作成粗糙面，以利消力，減少?zèng)_刷。路基路面排水：混凝土預(yù)制塊排水溝，排水溝圓管倒虹吸。漿砌石及砼色澤一致，線條順直。填土?xí)r兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑，采用砂礫回填。(5)安裝預(yù)制混凝土蓋板，注意下列事項(xiàng)：①涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上方可安裝蓋板。(1)現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)連續(xù)澆筑?；A(chǔ)開(kāi)挖計(jì)劃采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行施工，人工清理基底。、涵洞、通道施工方案及方法1〕施工方案本合同段22道鋼筋混凝土蓋板涵涵洞，3道鋼筋混凝土蓋板通道。防撞墻分段澆注，按要求設(shè)斷縫。砼施工采用三滾軸攤鋪機(jī)，砼頂面標(biāo)高及縱橫坡采用多邊形網(wǎng)塊嚴(yán)格控制。、橋面系及收尾配套施工橋面現(xiàn)澆層施工以方格網(wǎng)法控制標(biāo)高，泵送混凝土澆筑。b、合攏溫度選擇：宜在低溫合攏，并用草袋等覆蓋，加強(qiáng)混凝土接頭養(yǎng)護(hù)，使混凝土早期結(jié)硬過(guò)程中處于升溫受壓狀態(tài)。7〕合攏段施工合攏段施工時(shí)，先拆除一個(gè)掛籃，用另一個(gè)掛籃走行跨過(guò)合攏段至另一端懸臂施工梁段上，形成合攏段施工支架。a、結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換，在拆除梁墩錨固前，按照設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束，對(duì)活動(dòng)支座還需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過(guò)大縱向水平位移。其接縫按施工縫要求進(jìn)行處理。e、澆筑混凝土?xí)r，從前端開(kāi)始，盡量對(duì)稱(chēng)平衡澆筑，加強(qiáng)振搗，注意對(duì)預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的保護(hù)。b、箱梁懸臂現(xiàn)澆施工施行流水作業(yè)。澆筑混凝土梁段時(shí)，在掛籃尾部將掛籃與梁進(jìn)行錨固。掛籃采用萬(wàn)能桿件拼裝承重大型寬體桁架的梁式掛籃來(lái)施工預(yù)應(yīng)力混凝土三跨連續(xù)梁橋，箱室一次灌筑施工。c、將0號(hào)塊梁段臨時(shí)支撐在扇形或門(mén)式托架的二側(cè)。壓漿完畢后，即將橫向力筋張拉槽以及豎筋張拉槽錨頭處被臨時(shí)切斷的鋼筋焊接復(fù)位，端混凝土經(jīng)鑿毛沖洗后，并用同級(jí)混凝土填封。k（劃線）→ 100％211。底板、頂板混凝土收漿后24小時(shí)左右，鋪草袋灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。g、制孔與預(yù)應(yīng)力筋安裝：縱向制孔采用波紋管制孔，波紋管使用前，按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，確保使用合格品，橫向?qū)挾仍陧敯屙攲愉摻罹W(wǎng)綁扎前安裝，豎向力筋沿高度方向設(shè)置平面位置定位網(wǎng)，并在立外模前安裝。底模采用竹膠板，內(nèi)模采用輕型鋼骨架，優(yōu)質(zhì)木板作面板，模板通過(guò)鋼管支撐架及鋼凳支于底模上。由于考慮到在托架上澆筑梁段0號(hào)塊混凝土，托架變形對(duì)梁體影響很大，托架設(shè)計(jì)時(shí)，確保強(qiáng)度、剛度和整體性滿足施工要求，采用萬(wàn)能桿件、貝雷梁做托架，采取預(yù)壓、拋高或調(diào)整等措施，以減少托架變形。2〕0號(hào)塊施工a、采用懸臂澆注法施工時(shí)，墩頂0號(hào)塊梁段采用在托架上立模現(xiàn)澆，并在施工過(guò)程中設(shè)置臨時(shí)梁墩錨固、使0號(hào)塊梁段能承受兩側(cè)懸臂施工時(shí)產(chǎn)生的不平衡力矩。從下一相鄰墩開(kāi)始，梁端臨時(shí)固結(jié)，進(jìn)行懸臂澆筑施工。1〕逐跨連續(xù)懸臂施工法a、首先從50m跨墩一端開(kāi)始將墩臨時(shí)固結(jié)，進(jìn)行懸臂施工。③預(yù)制板梁在安裝前，在每片梁兩端標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)頂面放出梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁板端位置模線以及每片梁板的具體位置。采用真空灌漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全度和耐久性的有效措施。振搗器使用前必須檢查，保證正常使用。梁體砼采用分層水平澆注，層厚不大于30cm。梁模安立完畢后，會(huì)同監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格后，方可灌注梁體砼。鋼筋種類(lèi)、鋼號(hào)和直徑符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定并附有出廠合格證，鋼筋下料和安裝符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。為了滿足預(yù)應(yīng)力砼后張法施工，制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及軌道地基均需進(jìn)行加固處理。底模拆除采用楔塊或落模裝置進(jìn)行。墩身模具起吊采用制式塔架、汽車(chē)吊、塔機(jī)吊三種方法：其中主墩模具及材料提升采用塔機(jī)吊，其它墩模具及材料提升采用制式塔架或汽車(chē)吊。承臺(tái)施工時(shí)要預(yù)埋墩身鋼筋、塔機(jī)吊連結(jié)預(yù)埋件，以便承臺(tái)施工完畢進(jìn)行橋墩墩身施工。由于承臺(tái)入水深度不大，采用有底單壁吊箱圍堰，圍堰的拼裝在前后防撞樁完成后開(kāi)始進(jìn)行。4〕灌注水下混凝土：安裝好鋼筋籠后，開(kāi)始灌注水下混凝土。利用空壓機(jī)清孔法清孔。、鉆孔灌注樁施工方法1〕護(hù)筒的埋設(shè)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的考察，護(hù)筒擬用鋼護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大4060cm。護(hù)筒導(dǎo)向架與鉆孔平臺(tái)及鋼管樁相連，以保證其位置準(zhǔn)確。鋼管樁固定平臺(tái)所用鋼管為φ6008mm，長(zhǎng)度20~30m，間距4~6m，采用爆發(fā)力為150~180t的打樁船施打。9〕模板和支架：橋梁墩臺(tái)、系梁、蓋梁等結(jié)構(gòu)均采用定型鋼制模板；柱式墩采用圓形定型鋼模組裝，梁板預(yù)制采用定型組合鋼模，既能保證質(zhì)量，又可加快支模速度?；炷翑嚢柢?chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)起重機(jī)吊混凝土料斗入倉(cāng)，插入式振搗器進(jìn)行振搗。6〕基樁：根據(jù)地質(zhì)勘探資料表明的情況，本標(biāo)段橋梁所在位置的地質(zhì)情況，選用回旋鉆作為鉆孔機(jī)械。橋梁三隊(duì)：負(fù)責(zé)六座橋梁的施工任務(wù)：k50+391小橋、k50+934電排河中橋、k51+322中橋、k51+779新分河大橋、k52+355老皇河大橋、k52+623建設(shè)河中橋。受地形條件限制，施工場(chǎng)地較狹窄，需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行合理規(guī)劃，施工組織難度較大。路床頂面的壓實(shí)度應(yīng)符合“土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目”表中的要求，施工時(shí)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。分層填筑時(shí)，嚴(yán)格控制層鋪厚度，每層的壓實(shí)度應(yīng)符合要求，層面平整、頂面路拱符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)壓期：第一個(gè)月每三天觀測(cè)一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測(cè)一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測(cè)一次，直到鋪筑路面前。對(duì)于作排水處理的地基，可即時(shí)填筑；對(duì)于作粉噴樁處理的，應(yīng)在一個(gè)月后填筑路堤。粉噴樁質(zhì)量控制a、施工檢測(cè)主要項(xiàng)目：樁長(zhǎng)、樁位、噴灰量、復(fù)伴長(zhǎng)度，水泥材料質(zhì)量等；b、成樁檢測(cè)在成樁28天后進(jìn)行，在樁體上部開(kāi)挖截取三段（、）進(jìn)行樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及檢查樁徑。鉆機(jī)就位后，開(kāi)始送氣鉆進(jìn)。試驗(yàn)：開(kāi)工前進(jìn)行工藝性試驗(yàn)樁施工，試驗(yàn)樁不少于5根，掌握成樁有關(guān)技術(shù)參數(shù)。本工程中碎石墊層厚度為500mm ，墊層鋪設(shè)應(yīng)分層壓實(shí)。CFG樁完成28天后，方可填筑路基。CFG樁加固小型結(jié)構(gòu)物地基時(shí)，樁頂設(shè)50cm保護(hù)樁長(zhǎng)。9〕施工順序CFG 樁施工順序考慮隔排隔樁跳打，施打新樁時(shí)與已打樁間隔時(shí)間大于七天。冬季施工時(shí)混合料入孔溫度不得低于5℃，對(duì)樁頭和樁間土采取保溫措施。如上料量不夠，須在拔管過(guò)程中空中投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。沉管過(guò)程中做好記錄。4〕成樁試驗(yàn)施工前進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)量7~9 根，通過(guò)試樁確定材料配比，如不能滿足設(shè)計(jì)要求，調(diào)整樁間距、填料量等施工參數(shù)，重新試驗(yàn)或修改施工工藝設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)乇硗翉?qiáng)度較低時(shí)，要先鋪設(shè)適當(dāng)厚度的砂墊層，以利重型施工機(jī)械通行。150抽查2％2板長(zhǎng)mm不小于設(shè)計(jì)查施工記錄3豎直度％查施工記錄、CFG 樁施工方法施工CFG 樁工程擬采用振動(dòng)沉管灌注成樁工藝，適用于無(wú)堅(jiān)硬土層和密實(shí)砂層的地質(zhì)條件，樁身強(qiáng)度等級(jí)C10。嚴(yán)格控制間距和深度，凡塑料板帶上2m的應(yīng)作廢補(bǔ)打。c、塑料板排水法的插入塑料排水板打設(shè)順序包括：定位；將塑料板通過(guò)導(dǎo)管從管靴穿出，將塑料板與樁尖連接貼緊管靴并對(duì)準(zhǔn)樁位；插入塑料板；拔管剪斷塑料板等。對(duì)橋頭軟基采用水泥攪拌樁+砂墊層+預(yù)壓的處理措施，形成復(fù)合地基。、高填方路基施工方法在地基沉降量較大的區(qū)段，施工中進(jìn)行變形觀測(cè)，如日沉降量大于15mm時(shí)停止填筑，待沉降下降穩(wěn)定后，再進(jìn)行填筑或另作特別處理。b．施工前，先進(jìn)行開(kāi)挖范圍內(nèi)的地下管道、纜線、文物古跡等的調(diào)查工作，作好全面規(guī)劃，保護(hù)上述結(jié)構(gòu)物。、路塹施工方法采取全斷面、分層的縱向挖掘施工，挖掘機(jī)開(kāi)挖配自卸車(chē)運(yùn)輸，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求做好邊坡防護(hù)工程。h. 路基整形：每段路基基本完成時(shí)，檢查路基的中心線、標(biāo)高、路基寬度、邊坡坡度，檢查測(cè)量完畢合格后，可進(jìn)行路基整修的工作。從路基兩側(cè)向路基中心采用層疊法碾壓20遍。g．高填方路基的碾壓：根據(jù)初步確定的每層壓實(shí)后不大于30cm的填土厚度，在高填方路段，每填筑3層后，即進(jìn)行一次沖擊碾壓。2%時(shí)，以確保路基壓實(shí)度。對(duì)整平過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的局部洼坑，采用補(bǔ)料處理。c． 取料和運(yùn)輸：取料前先對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可作為路基填料使用。b．路基填筑加寬和分層：為保證路基邊坡的壓實(shí)度，在路基加寬施工時(shí)，將路基寬度每邊放寬50cm且保證壓路機(jī)的工作寬度；每段路基加寬完成后再進(jìn)行路基全斷面水平分層加高填筑。具體施工方法如下：：人工配合推土