【正文】 路基施工安排2004年12月1日至2007年5月15日前全部完成。采用“三階段、四階段、八流程”的作業(yè)程序組織施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成路基工程施工。路基填筑施工前，先選取100～200m的路段作為試驗(yàn)段，并根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果最終確定分段施工的機(jī)械人員配置等施工組織方式和分層鋪筑厚度、含水率、碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)施工，則先填地段按1:1坡度分層留好臺(tái)階，若同時(shí)施工，則分層相互交迭銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。對(duì)雜物采用人工的方法分撿。碾壓機(jī)械采用25KJ型沖擊式壓路機(jī)。采用機(jī)械和人工配合方式，將整修路基時(shí)削除的砂礫料運(yùn)輸至正在施工的其它路段。c．邊坡采用人工配合挖掘機(jī)整修，保證開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定性和外觀線型。、塑料板排水法的施工方法a、塑料板排水法的施工機(jī)械，采用袋裝砂井打設(shè)兩用機(jī)械，將圓形導(dǎo)管改為矩形導(dǎo)管，其振動(dòng)打設(shè)工藝、錘擊振力大小，根據(jù)每次打設(shè)根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長(zhǎng)度及地基均勻程度具體確定，一般對(duì)均勻的軟粘土地基，振動(dòng)錘擊按下表選用。塑料板需接長(zhǎng)時(shí)，采用濾氺膜內(nèi)平搭接的連接方法，為保證輸水暢通并且有足夠的撘接強(qiáng)度，搭接長(zhǎng)度不小于20cm。2〕CFG樁施工前，按施工平面圖放好樁位，施工中為了避免漏樁，打樁前先按樁位預(yù)埋鋼筋混凝土樁尖，并在樁尖上編號(hào)，樁尖需埋入地表以下30cm，長(zhǎng)度不計(jì)入樁長(zhǎng)。激振電流每沉1m 記錄一次，對(duì)土層變化處應(yīng)特別說(shuō)明，直到沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高。8〕拔管當(dāng)混合料加至鋼管投料口平齊后，開(kāi)動(dòng)馬達(dá)，沉管原地留振10s左右，然后邊振動(dòng)邊拔管。CFG樁地基加固完成7天后，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，截去保護(hù)樁長(zhǎng)后鋪設(shè)褥墊層。12〕質(zhì)量檢測(cè)CFG樁完成28天后，采用低應(yīng)變檢測(cè)樁身質(zhì)量，抽檢頻率為10％，在有條件的情況下，采用靜力荷載試驗(yàn)檢測(cè)復(fù)合地基承載力，％1％，但不少于3點(diǎn)。鉆至設(shè)計(jì)深度后，停鉆提升鉆桿，同時(shí)噴粉。填筑速率應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，對(duì)于填筑高度在極限高度以下時(shí)，填筑速率可適當(dāng)快些，但沉降速率必須嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。修整完成的路堤表面平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。2〕橋梁工程項(xiàng)目及數(shù)量一覽表序號(hào)樁號(hào)及橋名（孔m）橋梁全長(zhǎng)m結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墩及基礎(chǔ)臺(tái)及基礎(chǔ)1k45+994北剅高架橋2130636T梁柱墩樁基肋、柱臺(tái)樁基2k49+068蓮湖垸高架橋85302550T梁柱墩樁基柱臺(tái)樁基3k51+779新分河大橋1140T梁柱墩樁基肋臺(tái)樁基4k52+355老皇河大橋520空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基5k54+970內(nèi)荊河特大橋1430+30+50+30+16301016T梁+箱梁+ T梁柱墩樁基柱臺(tái)樁基6k44+911中橋313空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基7k45+443躍北河中橋313空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基8k50+934電排河中橋320空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基9k51+322中橋320空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基10k52+623建設(shè)河中橋320空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基11k46+567小橋310空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基12k47+10空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基13k50+391小橋310空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基3〕施工任務(wù)的分解根據(jù)工程結(jié)構(gòu)組成及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合方便施工，便于管理，將本合同段橋梁工程劃分為四個(gè)施工段，分別由四個(gè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成，大橋和特大橋共5座同時(shí)先開(kāi)工，中小橋穿插作業(yè)，施工時(shí)配置各專業(yè)班組，流水施工。淺埋護(hù)筒靜水壓力和泵吸泥漿循環(huán)護(hù)壁?；炷翝仓Ъ懿捎猛肟凼街误w組裝的滿堂架搭設(shè)，確保支架的質(zhì)量、安全。由于總體工期很緊，水中基礎(chǔ)又是關(guān)鍵控制工程，必須加大設(shè)備投入，才能實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)。當(dāng)孔底沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求就可進(jìn)行鋼筋骨架的安裝，鉆孔樁的鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊接成鋼筋骨架，分段就位，吊入孔內(nèi)。為抵抗水流沖擊，圍堰上下游側(cè)設(shè)拉耳，用鋼纜繩與防撞樁連接。砼澆注采用泵送，輸送泵管用支架固定，砼吊斗用腳手架固定。制梁臺(tái)座在場(chǎng)地硬化的基礎(chǔ)上澆注C20砼擴(kuò)大基礎(chǔ)；存梁臺(tái)座及運(yùn)梁軌道在場(chǎng)地硬化的基礎(chǔ)上鋪設(shè)碎石；龍門吊軌道下部砌筑漿砌片石基礎(chǔ)，上鋪碎石。在灌注砼過(guò)程中，設(shè)專人隨時(shí)對(duì)梁體模板、支撐及鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行糾偏調(diào)整，嚴(yán)格控制梁長(zhǎng)。4〕混凝土養(yǎng)護(hù)梁體砼澆注完畢并完成終凝后，用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時(shí)不得損傷砼表面。④安好支座后，小型梁板采用起重吊車架設(shè)安裝，大型梁板采用架橋機(jī)架設(shè)安裝：從橋頭兩端逐孔安裝預(yù)制板梁，安裝程序?yàn)椋哼\(yùn)梁就位喂梁→邊梁起吊安裝→中梁安裝→吊車移位。e、最后跨邊段合攏，釋放墩臨時(shí)固結(jié)，形成三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。托架支撐于承臺(tái)上，并設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力索作梁墩臨時(shí)錨固用，減少托架變形。h、混凝土澆筑材料及混凝土配合比符合技術(shù)要求，混凝土初凝時(shí)間不少于16小時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％以上時(shí)才能施加預(yù)應(yīng)力，為加快施工進(jìn)度，爭(zhēng)取工期，要求三天強(qiáng)度達(dá)到40Mpa。k→（量伸長(zhǎng)值）持荷5min→211。d、臨時(shí)支撐用硫磺水泥砂漿塊，砂筒或混凝土塊等卸落設(shè)備，以使體系轉(zhuǎn)換時(shí)，較方便地撤除臨時(shí)支撐。5〕主梁節(jié)段懸澆施工a、掛籃就位后，安裝校正模板吊架，對(duì)澆筑預(yù)留梁段混凝土進(jìn)行拋高，使施工完成的橋梁符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。梁段拆模后，對(duì)梁端的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，以加強(qiáng)接頭混凝土的連接。b、梁墩臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)均衡對(duì)稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。c、合攏段混凝土選擇：混凝土中加入減水劑、早強(qiáng)劑，以便及早達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束筋，防止合攏段混凝土出現(xiàn)裂縫。砼澆注盡可能避開(kāi)中午日曬強(qiáng)烈條件的澆注作業(yè)。施工方案為分三段平行作業(yè)，段內(nèi)流水施工，三個(gè)橋涵施工隊(duì)一次施工9個(gè)涵洞，配置各專業(yè)班組，平行流水施工。(2)混凝土的涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不小于200mm，并防止劇烈沖擊。、施工方法邊溝、排水溝、護(hù)坡等工程，由附屬工程隊(duì)隨路基施工進(jìn)度，分段及時(shí)施工。網(wǎng)格內(nèi)播撒草籽。，采用播灑草籽方法，專人澆水養(yǎng)護(hù)，保證成活率。c、梁板安裝順序：劃設(shè)大梁位置線→安設(shè)支座→預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)起吊裝車→運(yùn)輸→安裝→測(cè)量、調(diào)整大梁精確位置→下一工序。、 組織機(jī)構(gòu) 由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任組成項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、施工人員、試驗(yàn)人員組成。嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度、會(huì)議制度，及時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息分門別類歸檔保管。對(duì)質(zhì)量通病加大技術(shù)投入和管理力度。5〕 制定計(jì)劃時(shí)留有余地，階段性計(jì)劃，必須保證總體計(jì)劃的完成。廣泛地開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)和爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。增加機(jī)械配置，每個(gè)施工隊(duì)配足夠的施工機(jī)械設(shè)備，滿足施工強(qiáng)度要求。c、確保路基邊處的壓實(shí)度，再刷坡處理。2〕鋼筋安裝按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行，同時(shí)一定要保證保護(hù)層厚度。模板要求尺寸正確，不準(zhǔn)漏漿，光潔、平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于1mm；均勻涂脫模劑。 b、穿鋼絞線束鋼絞線下料：鋼絞線必須在平整、無(wú)水、清潔的場(chǎng)地下料，下料長(zhǎng)度等于波紋管孔道凈長(zhǎng)加上兩端的工作長(zhǎng)度，另加適當(dāng)富余量。梁體砼澆注完畢并完成終凝后，用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時(shí)不得損傷砼表面。冬季和雨季的施工安排、冬季施工安排、施工期間要和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立服務(wù)關(guān)系，隨時(shí)掌握氣候變化情況，調(diào)整計(jì)劃安排。小面積必須施工的附屬部位混凝土澆筑，在混凝土拌和時(shí)，將水加熱，保證混凝土入模溫度和砂漿入槽溫度在+10℃以上，并做好測(cè)溫記錄。在雨前做到碾壓密實(shí)。、路基基底清理時(shí)，將部分清表土堆于界樁邊，形成一道攔水帶，阻止流水進(jìn)入路基，作好汛期的防護(hù)措施。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。、樹(shù)立全員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工人員全面、系統(tǒng)、全方位的質(zhì)量教育，使“質(zhì)量第一，顧客滿意”的思想成為廣大員工的自覺(jué)行為。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全和材料供應(yīng)科、機(jī)械設(shè)備科，具體負(fù)責(zé)進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程技術(shù)科、質(zhì)檢科，從技術(shù)方案角度來(lái)制定安全生產(chǎn)措施。3〕所有工作人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。 2〕施工全過(guò)程都要時(shí)刻注意車流的動(dòng)態(tài)，為使公路運(yùn)輸安全暢通又保證施工順利進(jìn)行，要主動(dòng)與交通管理部門配合，聽(tīng)從他們的要求和安排，限制汽車速度。機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從施工人員的正確指揮，精心操作。安全保證體系框圖附后。、積極向其他施工單位學(xué)習(xí)，互相支持、互相幫助，共同建設(shè)本工程，通過(guò)本工程施工不斷提高企業(yè)文明施工管理水平，并推動(dòng)企業(yè)的精神文明建設(shè)。、拌和站、預(yù)制廠及施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放位置合理整齊，收發(fā)、領(lǐng)用手續(xù)完備。7〕安全防火工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。3〕施工現(xiàn)場(chǎng)各工點(diǎn)要有明顯的各種提示牌及警示牌，危險(xiǎn)部位設(shè)柵欄封閉，施工地段設(shè)置必須的警示牌(燈)和警戒防護(hù)設(shè)備以保證來(lái)往行人及車輛的安全。4〕工程施工前進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全交底，接受交底者履行簽字手續(xù)；班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次“一講評(píng)”的安全活動(dòng)。、安全制度保證1〕建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員安全責(zé)任，責(zé)任落實(shí)到人。、在工程開(kāi)工前，依據(jù)《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和監(jiān)理工程師的要求，按分項(xiàng)、分部和單位工程隨時(shí)對(duì)工程做出評(píng)定，做到分項(xiàng)、分部和單位工程施工完畢，資料也同時(shí)完畢。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。、在暴雨天氣，對(duì)構(gòu)筑物各施工點(diǎn)安排值班人員，及時(shí)處理可能發(fā)生的問(wèn)題。充分考慮雨季對(duì)施工工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的影響，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保工程順利進(jìn)行。現(xiàn)澆砼、砂漿砌體，當(dāng)天完工后均用保溫材料覆蓋。、路基不得用凍土填筑。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。編束：編束時(shí)必須使鋼絞線相互平行，不得交叉，從中間向兩端每隔1m 用鋼絲綁緊，并給鋼絞束編號(hào)。梁體預(yù)留拱度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。4〕懸臂連續(xù)箱梁施工時(shí)，避免砼收縮變形產(chǎn)生收縮裂縫，采取下列措施：a、在確保砼強(qiáng)度的前提下，優(yōu)化砼配合比，盡量減少水泥用量；b、嚴(yán)格控制水灰比，盡量減少用水量；c、澆注后及時(shí)養(yǎng)生，施工縫認(rèn)真鑿毛處理。要求質(zhì)量高，是結(jié)構(gòu)物施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。根據(jù)所施工路段具體情況，創(chuàng)造條件，流水作業(yè)，確保按施工強(qiáng)度、質(zhì)量要求完成每天的施工計(jì)劃。設(shè)立機(jī)修班組，保證所有工程設(shè)備的完好率。為確保計(jì)劃實(shí)施，設(shè)備充足并有備用的。不合格材料控制：不合格材料及時(shí)清理出場(chǎng)，防止誤用。5〕抓好關(guān)鍵部位、工序的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)質(zhì)量檢查”制度，填寫(xiě)檢查驗(yàn)評(píng)表，逐級(jí)簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。加強(qiáng)項(xiàng)目部全體員工的質(zhì)量意識(shí)，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程中，貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，使工程質(zhì)量始終處于全過(guò)程受控狀態(tài)。、涵洞、通道施工順序：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)開(kāi)挖→基礎(chǔ)混凝土澆筑→涵身混凝土澆筑→預(yù)制蓋板安裝→回填土方→附屬工程、路面基層施工順序：施工準(zhǔn)備→清掃下承層→混合料運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→交驗(yàn)。、 路基填筑施工順序：施工準(zhǔn)備（基底處理、測(cè)量放線、填料采集取樣試驗(yàn)）→填料運(yùn)輸→整平→碾壓→檢查取樣→檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)→進(jìn)行下一工序。在砌筑前每塊料用水沖洗干凈，墊層干凈并濕潤(rùn)。路基填到路槽底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)（距設(shè)計(jì)標(biāo)高110cm），再開(kāi)挖鋪設(shè)管道，保證管道不被壓路機(jī)壓壞。b、塊石、片石、砼、砂漿強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。(4)按圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板通過(guò)板端預(yù)留孔用錨栓與涵臺(tái)錨固在一起，并用小石子混凝土填滿搗實(shí)。在完成施工準(zhǔn)備后，首先進(jìn)行基礎(chǔ)施工。先施工防撞墻再施工橋面鋪裝，模板采用定型鋼模。e、為保證合攏段混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在澆筑之前各懸臂端附加與混凝土質(zhì)量相等的配重，依橋軸線對(duì)稱加載，按澆筑重量分級(jí)卸載。c、在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，臨時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力。當(dāng)箱梁斷面較大時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分二次澆筑，先澆筑底板到肋板倒角以上，待底板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再支內(nèi)模，澆筑肋板上段和頂板。如上一節(jié)段施工后出現(xiàn)中線或高程誤差需要調(diào)整時(shí)，在模板安裝時(shí)予以調(diào)整好即可在上面進(jìn)行梁段懸臂澆筑施工的各項(xiàng)作業(yè)。4〕施工掛籃安裝當(dāng)0塊混凝土養(yǎng)生達(dá)到強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力張拉完成后，即可在已澆節(jié)段橋面拼裝懸臂施工掛籃，掛籃懸掛在已經(jīng)張拉錨固的箱梁梁段上，當(dāng)一個(gè)梁段的施工程序完成后，掛籃解除后錨，移向下一梁段施工。j、管道壓漿及封端孔道壓漿采用真空吸漿，采用水泥品種，標(biāo)號(hào)與梁體一致，水泥漿中摻入減水劑，以提高其流動(dòng)度和減少泌水率，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，一般不宜超過(guò)3045min，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中經(jīng)常攪動(dòng)?；炷翝仓埃瑢?duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、支座板、預(yù)埋件及掛籃后錨固孔進(jìn)行詳細(xì)檢查，模板內(nèi)的雜物清理干凈，混凝土入模頂板采用開(kāi)窗的辦法，混凝土振搗以內(nèi)部插入振搗為主，混凝土澆筑采用斜向分段、水平分層，底、腹板分層厚度30cm，由于管道密集，縱橫交錯(cuò)，應(yīng)避免管道底部漏振。d、模板：外模采用輕型鋼骨架，竹膠合板作面板，模板通過(guò)鋼管支撐架支于底模支架上，側(cè)向通過(guò)塑套管拉桿與內(nèi)模及另一側(cè)外模對(duì)拉固定。每完成一個(gè)新的懸臂并在跨中合攏后，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、剛度不斷加強(qiáng)，施工可以利用已建成的橋面上進(jìn)行機(jī)具、設(shè)備、材料、混凝土運(yùn)輸，方便施工。兩側(cè)預(yù)制梁段，采用筑島圍堰施工下部結(jié)構(gòu)，筑島圍堰也作為上部結(jié)構(gòu)施工通行便道，兩側(cè)現(xiàn)澆段30m跨箱梁施工，搭設(shè)兩座30m鋼便橋作為施工便道，50m跨現(xiàn)澆箱梁段施工時(shí)確保通航能力?？椎缐簼{采用真空灌漿法，在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道抽真空，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至布滿整條孔道，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度