【正文】 半徑和角度要嚴(yán)格控制，定位鋼筋與零號塊結(jié)構(gòu)鋼筋點(diǎn)焊牢固。4〕懸臂連續(xù)箱梁施工時，避免砼收縮變形產(chǎn)生收縮裂縫，采取下列措施：a、在確保砼強(qiáng)度的前提下，優(yōu)化砼配合比，盡量減少水泥用量；b、嚴(yán)格控制水灰比，盡量減少用水量；c、澆注后及時養(yǎng)生，施工縫認(rèn)真鑿毛處理。、后張預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁板生產(chǎn)、運(yùn)輸均由梁板預(yù)制場和橋梁安裝隊(duì)負(fù)責(zé)施工。預(yù)制生產(chǎn)安排，根據(jù)工期和安裝要求，合理安排預(yù)制強(qiáng)度，及時供給。1〕梁板的預(yù)制：預(yù)制場內(nèi)預(yù)制各類梁板，預(yù)制強(qiáng)度120片/月。①模板工程：模板采用立面整體大型鋼模，縱向分節(jié)長度為2m，模板之間采用螺栓連接，橫向采用對拉螺桿固定，加工成型的模板平整度及幾何外形尺寸均符合技術(shù)規(guī)范要求?？招陌鍍?nèi)模采用充氣膠囊。模板要求尺寸正確，不準(zhǔn)漏漿，光潔、平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于1mm；均勻涂脫模劑。注意預(yù)埋件和預(yù)留洞。梁體預(yù)留拱度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。②鋼筋工程：鋼筋的力學(xué)性能符合有關(guān)要求，首先根據(jù)梁板的鋼筋設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場加工鋼筋，并按照各種型號鋼筋進(jìn)行編號，堆放整齊。然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎、焊縫、主筋間距等嚴(yán)格按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)程》驗(yàn)收。安放預(yù)先加工制作好的普通鋼筋骨架，并做好已安鋼筋的污染防護(hù)。a、波紋管安裝：施工人員依據(jù)管道位置控制點(diǎn)定出波紋管的位置。波紋管安裝同綁扎鋼筋一同來完成。 b、穿鋼絞線束鋼絞線下料：鋼絞線必須在平整、無水、清潔的場地下料，下料長度等于波紋管孔道凈長加上兩端的工作長度，另加適當(dāng)富余量。下料過程中，鋼絞線切口端先用鋼絲扎緊，采用砂輪切割機(jī)切割。編束：編束時必須使鋼絞線相互平行，不得交叉，從中間向兩端每隔1m 用鋼絲綁緊，并給鋼絞束編號。穿束：鋼絞束端頭做成錐形并包裹，短束直接用人工穿束，長束可用鋼絲繩并利用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引，在混凝土澆筑之前穿束。固定錨具與預(yù)留排氣孔：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋，注意錨具位置的正確，且牢固。波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止混凝土澆筑過程中砂漿進(jìn)入波紋管內(nèi)。排氣孔位置須定在波紋管最高點(diǎn)上，同樣，排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。 澆筑梁體混凝土：采用插入式和附著式振動器進(jìn)行搗固密實(shí)，混凝土入模時在內(nèi)模兩側(cè)對稱進(jìn)行，并隨時檢查內(nèi)模是否位移、上浮和變形，隨時加固調(diào)整。梁體砼澆注完畢并完成終凝后，用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷砼表面。④預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉必須在梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以后進(jìn)行，鋼絞線為高強(qiáng)低松馳鋼絞線。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力管道注漿拌合好的水泥漿由拌合機(jī)倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥，直到水泥漿凝固，～。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上后對空心板進(jìn)行張拉壓漿，用龍門吊進(jìn)行梁體移位存放；當(dāng)梁體全部制完、強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度、橋臺砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用平板拖車配汽車吊進(jìn)行梁體的移運(yùn)和安裝。預(yù)制梁的質(zhì)量控制 模板采用拼裝鋼膜，組合定型在專業(yè)廠家定制，保證模板的質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力控制：專業(yè)組施工，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序。 各工序制定質(zhì)量控制點(diǎn)，確保施工全過程質(zhì)量。冬季和雨季的施工安排、冬季施工安排、施工期間要和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立服務(wù)關(guān)系，隨時掌握氣候變化情況，調(diào)整計(jì)劃安排。工程所在地冬季氣溫不高，計(jì)劃不進(jìn)行深冬季節(jié)的施工，作備料準(zhǔn)備工作。、路基不得用凍土填筑。發(fā)生后，路基停止施工。淺冬季路基施工主要安排挖方路基施工和位于農(nóng)田段的基底處理和填筑工作，未發(fā)生凍土前的冬季填筑路基，按橫斷面全幅填筑，每層填筑厚度不超過30cm，當(dāng)天填筑的土方，當(dāng)天完成碾壓。、結(jié)構(gòu)混凝土避免在氣溫較低時施工，必須進(jìn)行施工的附屬混凝土或漿砌石工程或?qū)⒒炷痢⑸皾{強(qiáng)度等級提高一級。按照冬季施工技術(shù)規(guī)范要求施工。為保證質(zhì)量，梁板預(yù)制、橋梁混凝土澆筑在最低溫的月份停止施工，不進(jìn)行深冬季節(jié)工程施工。小面積必須施工的附屬部位混凝土澆筑，在混凝土拌和時，將水加熱，保證混凝土入模溫度和砂漿入槽溫度在+10℃以上，并做好測溫記錄。、鋼筋在暖棚內(nèi)進(jìn)行加工?，F(xiàn)澆砼、砂漿砌體，當(dāng)天完工后均用保溫材料覆蓋。、雨季施工安排、充分考慮雨季施工對工程質(zhì)量、進(jìn)度的影響，采取相應(yīng)技術(shù)措施，確保工程順利進(jìn)行。、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立服務(wù)關(guān)系，提前掌握旬、月氣候變化情況，相應(yīng)調(diào)整計(jì)劃安排，特別是路基填方、現(xiàn)澆砼等都做好防雨準(zhǔn)備，避免下雨影響施工質(zhì)量。、路基填筑：每天填筑的土方應(yīng)當(dāng)天完成整形、碾壓，每層的表面做成2%—3%的橫坡，以利表層雨水排除。并在路基兩側(cè)做好排水溝。、路基在雨季施工時，集中力量分段作業(yè)，清一段，碾一段，填一段，不進(jìn)行大面積清挖。在雨前做到碾壓密實(shí)。雨季施工時，路基、路面施工要做好排水工作，當(dāng)下雨或填筑面有積水時，及時將積水排出路基。充分考慮雨季對施工工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的影響，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保工程順利進(jìn)行。、雨后對已填筑路基頂層進(jìn)行含水量檢查，如填料含水量偏大，對于粘性土將頂層翻開晾曬，重新碾壓處理，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查，工程師滿意后方可施工。、在鋼筋加工場和鋼筋堆放場地搭設(shè)防雨棚，防止各種材料鋼筋銹蝕，影響工程質(zhì)量。做好水泥等材料的保管工作。、雨后在完工的路基頂面上限制施工車輛的通行，如有擾動破壞，重新整修檢測，并使監(jiān)理工程師滿意。、做好橋梁、涵洞施工排水工作，保證排水良好。、路基基底清理時，將部分清表土堆于界樁邊，形成一道攔水帶，阻止流水進(jìn)入路基，作好汛期的防護(hù)措施。、構(gòu)筑物施工時，將基坑周圍做好圍護(hù)，防止明水進(jìn)入淹沒基坑。、在暴雨天氣，對構(gòu)筑物各施工點(diǎn)安排值班人員，及時處理可能發(fā)生的問題。、生產(chǎn)、生活設(shè)施在布置時設(shè)在高處，周圍挖排水溝并做好圍護(hù)。、在農(nóng)忙季節(jié)之前，將所有涉及農(nóng)田灌溉的溝渠及涵洞施工完畢或做好導(dǎo)流措施，做到工程施工不影響農(nóng)田灌溉。、做好臨時道路的排水設(shè)施，確保在任何情況下便道暢通。質(zhì)量、安全保證體系、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢科長、試驗(yàn)室主任組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長、施工人員、試驗(yàn)人員組成。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，針對各施工難點(diǎn)和特點(diǎn)，確定符合實(shí)際需要的施工工藝和檢測方法。、為了保證工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的ISO9002質(zhì)量保證體系中的質(zhì)量方針、目標(biāo)，建立、健全各部門崗位的質(zhì)量管理工作職責(zé)，各司其職，各負(fù)其責(zé)。、工程項(xiàng)目以項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總工為質(zhì)量保證第二負(fù)責(zé)人的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮總工程師和質(zhì)量檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu)的作用，設(shè)專職質(zhì)檢工程師一名，行使施工質(zhì)量監(jiān)督及檢查工作，并具有質(zhì)量一票否決的權(quán)利。、堅(jiān)持三檢制度，對施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查人員，各工班有兼職質(zhì)量檢查員，通過建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，完善質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系將獨(dú)立行使職權(quán)。對關(guān)鍵工序必須有專人檢查指導(dǎo)，確保每道工序都處于受控狀態(tài)，在質(zhì)量問題上接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與指導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)整體的質(zhì)量控制目標(biāo)。、樹立全員質(zhì)量意識，加強(qiáng)對施工人員全面、系統(tǒng)、全方位的質(zhì)量教育，使“質(zhì)量第一，顧客滿意”的思想成為廣大員工的自覺行為。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)活動，改進(jìn)施工方法和操作工藝，在生產(chǎn)過程中不斷提高全員的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。、在工程開工前，依據(jù)《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》和監(jiān)理工程師的要求，按分項(xiàng)、分部和單位工程隨時對工程做出評定，做到分項(xiàng)、分部和單位工程施工完畢，資料也同時完畢。、建立完善的工地試驗(yàn)室，配備滿足適應(yīng)工作需求的試驗(yàn)工程師，對各種原材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，堅(jiān)決做到不合格的材料不進(jìn)場，以確保進(jìn)場材料滿足技術(shù)規(guī)范的要求。對于不合格的產(chǎn)品不得用于下一道工序施工中。質(zhì)量保證體系框圖附后、安全保證體系、安全組織保證1〕為保證工程的順利進(jìn)行，抓質(zhì)量的同時必須抓安全，因此質(zhì)量要以安全作保證，在質(zhì)量控制的同時，加強(qiáng)安全控制，工程質(zhì)量和施工安全并重是工程建設(shè)兩大永恒主題。為此，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確定工程項(xiàng)目安全目標(biāo)，使整個施工安全都處于受控狀態(tài)，安全隱患消除在萌芽之中。2〕建立由項(xiàng)目經(jīng)理作為第一安全負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)長三條線分管共抓的安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成項(xiàng)目安全保證體系。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全和材料供應(yīng)科、機(jī)械設(shè)備科，具體負(fù)責(zé)進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程技術(shù)科、質(zhì)檢科，從技術(shù)方案角度來制定安全生產(chǎn)措施。項(xiàng)目經(jīng)理通過設(shè)立專、兼職安全員及制定安全責(zé)任制度，并做到有計(jì)劃、有組織、有措施，實(shí)行工程施工安全一票否決制，將安全生產(chǎn)措施落實(shí)到人，確保工程項(xiàng)目安全順利實(shí)施。、安全制度保證1〕建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員安全責(zé)任，責(zé)任落實(shí)到人。各施工隊(duì)有明確的安全考核指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。2〕建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。3〕所有工作人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程；特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗。4〕工程施工前進(jìn)行全面的、針對性的安全交底，接受交底者履行簽字手續(xù)；班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次“一講評”的安全活動。對班組的安全活動有考核措施。5〕建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理和報(bào)告。6〕施工現(xiàn)場危險(xiǎn)場所設(shè)有安全警示牌，必要時要有安全防護(hù)圍擋，避免人員誤入引起人生傷害事故。、施工安全管理保證1〕項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)置的專職安全員對現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)有不安全隱患，即可提出整改，有權(quán)對違章操作人員行使處罰及下達(dá)停工令。班組兼職安全員在每天上班前，對班組全體人員做3～5分鐘安全教育，特別對機(jī)械操作手要安全提醒。 2〕施工全過程都要時刻注意車流的動態(tài)，為使公路運(yùn)輸安全暢通又保證施工順利進(jìn)行，要主動與交通管理部門配合，聽從他們的要求和安排，限制汽車速度。具備封閉施工條件的地段實(shí)行封閉，并設(shè)有專人24小時值班保衛(wèi)及疏通交通。3〕施工現(xiàn)場各工點(diǎn)要有明顯的各種提示牌及警示牌，危險(xiǎn)部位設(shè)柵欄封閉，施工地段設(shè)置必須的警示牌(燈)和警戒防護(hù)設(shè)備以保證來往行人及車輛的安全。在大霧、大雨及夜晚設(shè)專人在施工道口警戒和防護(hù)。4〕施工間隙或夜間大型專用設(shè)備均集中擺放，各站點(diǎn)設(shè)專人看護(hù)，作好防盜工作。5〕施工安全用電現(xiàn)場用電按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求架設(shè)和使用，電器設(shè)備安裝漏電保護(hù)器；車流量大的施工地段，架設(shè)動力線路采用較大截面的地下電纜通過，保證架設(shè)高度滿足車輛安全通過。 6〕各類施工機(jī)械設(shè)備安全保證措施項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真檢查落實(shí)情況。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。7〕安全防火工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。易燃、易爆物品隔離存放，重點(diǎn)部位（油料倉庫等）建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實(shí)責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材及防火警報(bào)器。、安全保證措施1〕制定預(yù)防施工機(jī)械傷害措施；2〕制定預(yù)防起重傷害措施；3〕制定預(yù)防觸電事故措施；4〕制定預(yù)防物體打擊措施；5〕制定預(yù)防土方坍塌措施。安全施工以預(yù)防為主，消除安全隱患、事故等，確保安全生產(chǎn)，文明施工。安全保證體系框圖附后。 其它應(yīng)說明的事項(xiàng) 、文明施工措施、做好“文明施工”工作，項(xiàng)目經(jīng)理部和各類廠、站要有明顯標(biāo)識、簡介、工程概況及明確負(fù)責(zé)人、標(biāo)明施工進(jìn)度、施工平面圖標(biāo)牌等質(zhì)量宣傳欄。、拌和站、預(yù)制廠及施工現(xiàn)場的材料堆放位置合理整齊，收發(fā)、領(lǐng)用手續(xù)完備。、注意各作業(yè)隊(duì)之間的良好合作關(guān)系確保施工工地安全，防火、防盜、防打架，處理好當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，取得他們的支持和理解，配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門做好綜合治理工作。、對施工所用的機(jī)械按五項(xiàng)要求進(jìn)行管理，確保施工機(jī)械的使用和正常操作。、注意施工工地和住宿的衛(wèi)生，保持施工駐地及現(xiàn)場清潔，搭設(shè)工地臨時廁所，尤其夏季防止蟻蠅和食物中毒。、大力開展勞動競賽，保質(zhì)保量保工期，及時進(jìn)行總結(jié)評比，表彰先進(jìn)集體個人，辦好板報(bào)，爭創(chuàng)文明施工單位。、遵紀(jì)守法，遵守當(dāng)?shù)氐拇逡?guī)民俗，尊重業(yè)主和監(jiān)理，尊重當(dāng)?shù)卣?，密切搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。、積極向其他施工單位學(xué)習(xí)，互相支持、互相幫助，共同建設(shè)本工程，通過本工程施工不斷提高企業(yè)文明施工管理水平，并推動企業(yè)的精神文明建設(shè)。、減少施工干擾措施本合同工程多次穿越當(dāng)?shù)卮迩f和農(nóng)民的耕地，且與鄉(xiāng)村道路有多處交叉，因此施工期間減少施工對當(dāng)?shù)厝嗣裆a(chǎn)、生活的干擾也是本合同工程施工組織的重點(diǎn)，特制定以下保通措施：、施工時，對阻斷當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路的地方修建臨時道路，并保持原有的道路通行能力；、在人口較多或有交通路口的建筑物或基坑兩側(cè)的設(shè)置護(hù)欄，做為施工隔離設(shè)施，防止行人誤入施工現(xiàn)場造成危險(xiǎn)；、在交叉地段有關(guān)位置設(shè)立完備的交通警示、指示、禁行等標(biāo)志牌；保持各線路與現(xiàn)有道路交叉處通道暢通，不在正使用的道路上堆放材料和停放施工設(shè)備；盡量利用以完成的路基作為施工道路，減少施工車輛對當(dāng)?shù)卦械缆返倪\(yùn)行壓力；所有的施工車輛在行駛過程中必須遵守交通規(guī)則，避免因車輛違章造成的交通堵塞；、優(yōu)先組織新建路與原有道路交叉處構(gòu)造物的施工，以免造成長時間的干擾；、與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，征求他們的意見和建議，并與交通管理部門協(xié)作共同