【正文】 松鋪厚度采用試驗路段松鋪層厚度的90%，并應(yīng)控制在30cm以內(nèi)。施工工藝路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實，地面自然橫坡陡于1：5時或縱坡陡于12%時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于2m。對于富水路段，路基應(yīng)采取碎石盲溝、換填透水性材料等措施進行處治，確保路基強度。在開挖路塹前按設(shè)計要求在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上來水。（10）使用粘性土施工時，需摻灰處理，在取土場摻拌后，應(yīng)采用路用穩(wěn)定土拌和機在施工現(xiàn)場翻拌。在填筑透水性材料之前，應(yīng)先做本層包邊土，包邊土的寬度要保證削坡后的凈寬滿足施工圖設(shè)計的要求，壓實度應(yīng)達到85以上，待透水性材料攤鋪后一同壓實，達到壓實標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)嚴格控制粒徑的大小及解小方法。土石混合路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)，每層應(yīng)用孔隙率（或沉降差）和施工工藝參數(shù)檢驗。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm。棄土應(yīng)按圖紙要求進行壓實；且按圖紙要求及時完成棄土場的防護、排水工程。（10）高路塹邊坡及不良地質(zhì)路段應(yīng)采用施工監(jiān)測、信息化動態(tài)設(shè)計方法，及時對原設(shè)計進行校核、修改和補充。（6）在路塹挖方施工過程中發(fā)現(xiàn)軟弱夾層及斷裂層或?qū)嶋H地質(zhì)與設(shè)計有出入時，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師及設(shè)計代表，以便及時變更，加強防護，防止滑坡。防護工程實施前必須先對坡面進行檢驗，當(dāng)坡體內(nèi)水位較高或地下水較豐富時，必須采用仰斜式排水孔進行坡體排水。（3）路基挖方前必須先清除表土，做好截水溝和臨時排水設(shè)施。石質(zhì)邊坡不宜超挖。在施工中發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，首先確保邊坡穩(wěn)定，及時提出坡率修改意見及其他有效措施包監(jiān)理工程師審批。對于風(fēng)化層和松軟巖部位，用大馬力推土機推挖，邊坡人工清刷。④使用技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工作業(yè)人員⑤建立嚴格的爆炸品管理制度在爆炸品運輸、儲存、使用過程中，要嚴格按照《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)條款操作，建立嚴格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指導(dǎo)。⑶爆破安全組織措施①建立組織指揮機構(gòu)每個區(qū)設(shè)爆破指揮長1人，負責(zé)爆破過程中全面指揮工作。⑵保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施①采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。對于深孔爆破，～179。②爆破方法爆破采用CHA660型潛孔鉆機打眼、電毫秒雷管巖石炸藥爆破；挖掘機、裝載機裝渣、自卸車運輸。（5）取土坑應(yīng)在路線可視范圍外。（2）在取土場取土?xí)r，應(yīng)考慮排水問題，不得使作業(yè)面積水。b、路床土含水量高或含水層時，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。先沿路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。（1）短而深的路塹處，采用橫挖法，以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。在路基挖方開始之前做好路塹頂?shù)慕厮疁?，并視土質(zhì)情況作好防滲工作，同時在土方工程施工期間修建臨時排水設(shè)施。結(jié)構(gòu)物應(yīng)設(shè)置獨立的平面控制網(wǎng)，對樁位復(fù)測精度滿足要求后再進行施工；施工控制點應(yīng)經(jīng)常進行復(fù)測，滿足精度要求的條件下繼續(xù)使用。 三、測量及檢測組織技術(shù)人員對設(shè)計文件進行熟悉，查對是否齊全，有無遺漏或相互矛盾之處，要查看所設(shè)橋涵是否與地形、地貌相符。一、路基施工方法及工藝：路基土方工程是控制施工進度的關(guān)鍵，因此必須機械化作業(yè)，采用挖掘機挖裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，機械找平、碾壓的施工方法施工。規(guī)劃合理、平整、堅實、清潔，道路堅實；材料按規(guī)格型號合理存貯，規(guī)則有序，碼放整齊，標(biāo)識清晰、準(zhǔn)確；（6）施工布局合理，生產(chǎn)有序；（7）場內(nèi)安全標(biāo)志及設(shè)施齊全、規(guī)范；（8）場內(nèi)宣傳標(biāo)語、口號美觀大方，彩旗整齊，有氣氛。拌和站為紅磚院墻，鐵藝柵門，四周設(shè)置排水溝，保證拌和站排水順暢； 拌和站內(nèi)各材料堆之間設(shè)置磚砌隔離墻，保證各種材料之間不混料。硬化材料用建筑碎磚塊填筑50cm,上鋪20 cm厚水穩(wěn)砂礫，用機械平整、壓實。2011年5月1日 — 2011年7月1日T梁預(yù)制2011年5月25日 — 2011年7月20日T梁安裝2011年6月1日 — 2011年7月20日連續(xù)箱梁2011年7月1日 — 2011年8月30日 橋面系三、施工進度橫道圖（附圖）四、工序控制斜線坐標(biāo)圖（附圖）第六部分 工程施工計劃全線路基施工整體劃分為3個工段，一工段K147+000K150+000，二工段K150+000 K153+000，三工段K153+000K156+。1試驗室建立在拌合站面積64平方米，拌和站內(nèi)建養(yǎng)生池，使得取樣試驗在現(xiàn)場進行。7財務(wù)辦負責(zé)財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、勞動工資管理、費用控制。3項目總工對本項目工程技術(shù)、工程質(zhì)量負全責(zé)。(六)、環(huán)保目標(biāo)：污染物排放達到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；能耗和物耗控制在指標(biāo)之內(nèi)；提高全員的環(huán)境保護意識，施工過程中保護生態(tài)環(huán)境；建筑施工場界噪聲符合GB125231990國家標(biāo)準(zhǔn)。交工驗收的各分項工程一次驗收合格率達100%，優(yōu)良品率達100%。五、執(zhí)行安全貫標(biāo)文件。 水：沿線所經(jīng)河流有塔頭河、鍋盔河等河流,水質(zhì)滿足工程用水要求。滴道砂場：該料場位于XX市滴道區(qū)穆棱河河灘地內(nèi)可產(chǎn)中砂、砂礫。XX市南甸子村采石場：該石場可開采塊、?，F(xiàn)因無法繼續(xù)從該料場開采出符合設(shè)計和施工規(guī)范要求的質(zhì)量合格的路基填料，需從新盛料場運料。透水性好，富水性強，補給主要為大氣降水及河流。河流屬于封凍性河流，其徑流主要靠降水（雨、雪）補給，因而河道徑流與降水量吻合，具有明顯的季節(jié)性。極端最高氣溫為38℃，最低氣溫為37℃；年平均降水量為540mm，降雨期集中在68月份；無霜期平均144天，全年有5個月地溫低于0℃，通常在10月下旬開始封凍，到翌年6月上旬結(jié)束，歷時7個多月；，最深達228cm。路線所經(jīng)大部分為第四層系覆蓋層，厚度較大，基巖出露面積較小。地表植被多為林地、水田、旱地及濕地。18′~45176。路線與XX礦務(wù)局礦區(qū)鐵路交叉一次。XX至XX高速公路（以下簡稱“XX高速”）位于黑龍江省東部三江平原腹地，路線總體走向為由東北向西南，是貫通我省東部邊緣墾區(qū)境內(nèi)的運輸大通道，路線規(guī)劃全長約383公里。目 錄第一部分 工程概況2第二部分 編制依據(jù)7第三部分 指導(dǎo)思想和目標(biāo)8第四部分 施工組織10第五部分 工期控制18第六部分 工程施工計劃19第七部分 預(yù)制場及各類拌合場、站建設(shè)23第八部分 施工方法及工藝27第九部分 工程質(zhì)量管理70第十部分 重點過程（技術(shù)難點或特殊過程）的施工方案76第十一部分 工程進度保證措施 82第十二部分 雨季施工84第十三部分 現(xiàn)場管理與文明施工86第十四部分 安全管理90第十五部分 環(huán)境、文物及其他設(shè)施保護措施110第十六部分　附圖、附表120第一部分 工程概況一、工程概況XX至XX高速公路XX至XX段建設(shè)項目是2009年2011年黑龍江省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，自西向東貫通XX地區(qū)。我項目承建的XX合同段起點樁號為K147+000,終點樁號為K156+。二、 地理位置、地形、地貌本項目位于黑龍江省東部，地理位置在東經(jīng)130176。31′之間，行政區(qū)屬XX市。路線所處區(qū)域公路自然區(qū)域劃為II1a區(qū)和II1區(qū)，即三江平原副區(qū)和東北東部山前濕潤凍區(qū)。沿線巖土層主要為粘性土層及砂礫石，河谷低洼地段見基巖。降雪始于10月初，終雪期在4月下旬，全年平均積雪122天；地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月中旬，穩(wěn)定解結(jié)日期為翌年4月中旬。根據(jù)自然地理和地表水分布特點，沿線劃分為河谷沖擊平原區(qū)和丘陵漫崗區(qū)。五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：高速公路設(shè)計行車速度：80km/h路基寬度： 行車道寬度：4硬路肩寬度：2土路肩寬度：2中間帶寬度： 路基、橋涵設(shè)計洪水頻率： 1/100六、2011年剩余工程數(shù)量表1 序號工程項目單位原設(shè)計數(shù)量剩余數(shù)量備 注1路基挖方m3795289347388含挖土方、挖石方、挖淤泥等2路基填筑m3873269316684含利用土石方、借土石填方、結(jié)構(gòu)物臺背回填、錐坡及臺前溜坡填土、改路等3槽下?lián)Q填m34251942519挖方槽下?lián)Q填砂礫4排水工程m32601526015含邊溝、排水溝、急流槽、滲溝5防護工程m314884