【正文】 (2)土方工程以及其它需要借土、棄土?xí)r，對(duì)現(xiàn)有的或規(guī)劃的保護(hù) 文物遺址，采取避讓的原則進(jìn)行地點(diǎn)的選擇。 ⑤ 控制運(yùn)輸物飛揚(yáng) 車輛在運(yùn)料過(guò)程中 ，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超量，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證工程運(yùn)輸通過(guò)的國(guó)道、省道、地方道路、施工便道及料場(chǎng)的清潔。車輛通過(guò)村莊或動(dòng)物保護(hù)區(qū)時(shí)減速慢行。 ⑦ 項(xiàng)目部積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，妥善處理好各種關(guān)系，減少矛盾，開(kāi)展路、地共建活動(dòng)，做到“兩個(gè)文明一起抓，兩手都要硬”。并定期出簡(jiǎn)報(bào)、黑板報(bào)，采取多種形式做好宣傳工作。 施工作業(yè)規(guī)范、文明，井然 有序 ① 開(kāi)工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)，創(chuàng)建文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)段。 ③ 駐地合理選用“租用民房”或“購(gòu)置移動(dòng)用房”等形式，禁止在工地現(xiàn)場(chǎng)以彩條布 、油毛氈等搭設(shè)簡(jiǎn)易工棚。 文明施工措施 駐地建設(shè) 體現(xiàn)以人為本，滿足安全、規(guī)范、環(huán)保、文明等要求，做到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置、有條不紊，保證道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。 現(xiàn)場(chǎng)文明施工水平 力爭(zhēng) 達(dá)到 高速公路 工地先進(jìn)水平，爭(zhēng)創(chuàng) “環(huán)境達(dá)標(biāo)工程” 和 “ 文明施工 樣板工地”，以文明施工促進(jìn)安全生產(chǎn)和項(xiàng)目管理 。 (2)棄碴嚴(yán)格按 招標(biāo)文件的 要求運(yùn)至棄碴場(chǎng)，不準(zhǔn)亂棄。 (3)施工便道兩側(cè)設(shè)深 40cm 寬 50cm 的排水防護(hù)溝，并設(shè)醒目的彩色環(huán)保旗，防止車輛出道行駛破壞植被。 (2)施工期間工程破壞植被的面積嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不應(yīng)再發(fā)生其它形式的人為破壞。 名貴樹(shù)種的保 護(hù) 工程施工占地范圍內(nèi)的紅葉樹(shù)、水杉等名貴珍稀樹(shù)種要盡量保留，如因工程需要，的確無(wú)法保留的，要進(jìn)行移栽。完工后對(duì)新修 便道進(jìn)行達(dá)標(biāo)整理，保留作公路養(yǎng)護(hù)維修便道，或掘除原填料，恢復(fù)植被，恢復(fù)原貌。 (2)嚴(yán)格劃定施工范圍和人員、車輛行走路線，對(duì)場(chǎng)地和人員活動(dòng)范圍進(jìn)行界定，不隨意超出規(guī)定范圍，并設(shè)置標(biāo)語(yǔ)牌、界碑牌等標(biāo)志，防止對(duì)施工生產(chǎn)、生活范圍之外區(qū)域的植被造成破壞。不允許出現(xiàn)施工后再治理、再補(bǔ)救、破壞生態(tài)環(huán)境現(xiàn)象。采取有效措施以預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對(duì)工程范圍以外的土地及植被注意保護(hù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹環(huán)保知識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，對(duì)職工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)和水土保持的宣傳教育工作，普及環(huán)?；A(chǔ)知識(shí)和有關(guān)法律、法規(guī)，盡可能地使環(huán)保意識(shí)深入到每一個(gè)員工的心中，共同搞好環(huán)保工作。張拉機(jī)具必須設(shè)專人按規(guī)定要求進(jìn)行檢查、檢修及維護(hù)。所有吊裝機(jī)具、鋼絲繩等設(shè)備 正式使用前，安排試運(yùn)行，經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)，嚴(yán)格遵守起重安全操作規(guī)程。 路塹開(kāi)挖棄方按設(shè)計(jì)位置堆棄，并做必要防護(hù)，防止棄方堵塞河道。 在居民區(qū)或既有設(shè)施附近實(shí)施爆破作業(yè)要納入施工計(jì)劃，施工前按規(guī)定向有關(guān)單位和部門申報(bào)施工計(jì)劃，并在爆破前負(fù)責(zé)通知公安等有關(guān)部門，各項(xiàng)安全防護(hù)措施落實(shí)后再實(shí)施爆破。路塹開(kāi)挖做到自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。 在施工中，堅(jiān)持安全活動(dòng)日的學(xué)習(xí)制度和安全例會(huì)制度、建立安全措施先報(bào)批后執(zhí)行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度。 建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組；操作層為安檢工程師、各隊(duì)安全員；執(zhí)行層為各相關(guān)部門 及各施工隊(duì)。 開(kāi)展 QC 小組管理活動(dòng) 工程部定期開(kāi)展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核 每月底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比 不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì) 施工保證 工序自檢 質(zhì)量檢驗(yàn) 材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn) 工序質(zhì)量檢驗(yàn) 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn) 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量評(píng)定 達(dá)到目的 生產(chǎn)管理 體系 及 保證 措施 安全生產(chǎn)目標(biāo) ① 杜絕因工死亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故，無(wú)重大機(jī)械破損事故； ② 年重傷率控制在 ‰以內(nèi)； ③ 年輕傷率控制在 3‰以內(nèi)； ④ 特殊作業(yè)人員每年體檢一次，確保不發(fā)生職業(yè)病。對(duì)工程隱蔽部位進(jìn)行拍攝，并存檔。 ⑺ 嚴(yán)格按報(bào)檢制度做好報(bào)檢。 ⑶ 實(shí)行專業(yè)化施工，對(duì)土石方工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程等均由專業(yè)隊(duì)伍施工，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目 部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的工程質(zhì)量管理體系（見(jiàn)下圖），相應(yīng)建立內(nèi)部管理制度，實(shí)現(xiàn)各部門質(zhì)量管理工作協(xié)調(diào)一致，人員的權(quán)限、職能明確，從而最終保證工程質(zhì)量。配備合同管理工程師 2 名，均具有工程師職稱，從事過(guò)高速公路施工 ，具有豐富的高速公路合同管理工作經(jīng)驗(yàn)。 配備質(zhì)檢專業(yè)工程師 2 名，均具有工程師職稱，從事過(guò)高速公路施工，具有豐富項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師 施工技術(shù)部 安全質(zhì)檢部 物資 設(shè)備部 計(jì)劃合同部 財(cái)務(wù)部 綜合管理室 橋梁施工 一隊(duì) 橋梁施工 四 隊(duì) 土石方施工一隊(duì) 綜合施工隊(duì) 橋梁施工 二隊(duì) 橋梁施工 三隊(duì) 土石方施工三隊(duì) 土石方施工二隊(duì) 的高速公路路基、橋梁施工質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。 其他 收尾及驗(yàn)收 計(jì)劃于 2021 年 7 月 16 日開(kāi)始，至 2021年 7月 31 日完成。 墩臺(tái)工程計(jì)劃于 2021 年 7月 1日開(kāi)始，至 2021 年 5月 31日完成。 路基填筑計(jì)劃于 2021 年 7月 1日開(kāi)工， 2021 年 4月 30 日完成。 施工準(zhǔn)備 在接到中標(biāo)通知書(shū) 后，立即進(jìn)行施工便道、料場(chǎng)便道、生活區(qū)、材料加工區(qū)以及其它臨時(shí)生 產(chǎn)生活場(chǎng)地、設(shè)施的 搭建，其中施工便道和料場(chǎng)便道率先完成，在接到中標(biāo)通知書(shū)后 28 天內(nèi)完成駐地和工地試驗(yàn)室建設(shè)。 涵洞沉降縫每隔 4～ 6米設(shè)置 1道，縫寬 2厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，洞身及基礎(chǔ)設(shè)置沉降縫，沉降縫順路線方向。 涵洞施工工藝流程 : 施工放樣時(shí)，必須注意涵洞以及洞口八字翼墻的準(zhǔn)確位置。挖方路基一般設(shè)置矩形 蓋板邊溝，填方路基傍山迎水面設(shè)置漿砌片石矩形邊溝。擋土板錨孔采用 M30 水泥砂漿注滿封閉。錨桿在樁身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)鉆孔設(shè)置，準(zhǔn)確定位 。 擋土板預(yù)制安裝 ① 預(yù)制的擋土板砼表面平整無(wú)缺角、啃邊現(xiàn)象，無(wú)蜂窩麻面。 ③ 灌注砼必須連續(xù)作業(yè)，如因故中斷灌 注，其接縫面作特殊處理，嚴(yán)禁施工縫處在滑動(dòng)面上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損而失效時(shí)，孔下施工人員立即撤離。 ③ 在滑動(dòng)面的護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)，在承受推力較大的護(hù)壁和孔口加強(qiáng)襯砌的砼中加鋼筋。 ④ 孔下照明采用安全電壓。 ② 每個(gè)樁孔分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)高度宜為 ～ 米 ，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)。 ③ 備好各項(xiàng)工序的機(jī)具器材和樁孔內(nèi)排水、通風(fēng)、照明設(shè)備。 ② 整平孔口平面。 莊上互通立交 BK0+520～ BK0+6 BK0+839～ BK1+ 段 深挖路塹穿過(guò)崩積體，采用樁板墻進(jìn)行防護(hù) ,樁徑為 米、 米兩種，樁間距 米，樁間設(shè)擋土板。 伸縮縫安裝 伸縮縫裝置嚴(yán)格按照廠家提供的安裝指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行，宜在溫度為 15℃時(shí)安裝。在伸縮縫附近一段，待伸縮裝置安裝后再行澆注護(hù)欄砼。翼板混凝土面鑿毛清洗， 調(diào)整預(yù)埋筋，接長(zhǎng) 、綁 扎鋼筋。 砼由拌和站拌制，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用平板式振動(dòng)器搓平，利用振動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)砼表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛處理，鋪裝澆筑在墩頂范圍合攏。 橋面系施工 橋面調(diào)平層為 10cmC40 水泥砼，橋梁防水層采用Ⅱ型水性瀝青基防水涂料。振搗時(shí)要加強(qiáng)各棱角處搗固，使砼密實(shí)。 封端 （ 1）在一聯(lián)連續(xù)箱梁最后一段張拉完畢、孔道壓漿后，要進(jìn)行封端混凝土的施工。 張拉程序?yàn)椋?0→初應(yīng)力→ 105％σ k（持荷 2分鐘）→σ K（錨固）。 預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線的張拉 （ 1）按招標(biāo)文件的要求，當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后即可張拉。為保證內(nèi)模的拆除及養(yǎng)護(hù)的需要，在每個(gè)孔跨的梁頂部需開(kāi)設(shè)天窗。鋼絞線在鋼筋加工廠按設(shè)計(jì)長(zhǎng) 度加上工作長(zhǎng)度進(jìn)行下料和編號(hào)，鋼鉸線用砂輪切割機(jī)切割。 支架預(yù)壓及觀測(cè) 混凝土澆注前對(duì)支架進(jìn)行等載預(yù)壓，以消除彈性變形。內(nèi)模采用鋼模板，同時(shí)用木模對(duì)拐角等特殊的地方進(jìn)行調(diào)整。鋼管高度按實(shí)際凈高控制，支架頂端設(shè)置可調(diào)頂托，支架縱橫向順直一致。 混凝土采用拌和站拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵澆注混凝土，插入式振搗器振搗混凝土。單跨全幅梁可一次架設(shè)完成，架橋機(jī)走行采用雙軌雙道。 壓漿 壓漿在張拉完成后 24 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行， 為減少砼收縮，灰漿內(nèi)摻入膨脹劑。砼的澆筑從梁端開(kāi)始進(jìn)行，按梁的全斷面斜向、水平分層連續(xù)澆注。 2梁體外模根據(jù)橫隔板位置分塊加工。 臺(tái)座施工 臺(tái)座用 C30 片石砼澆筑，底模用 5mm 厚的鋼板鋪在 20cm 厚的木板上，臺(tái)座兩側(cè)用橡膠條粘貼，使模板與底座側(cè)面密貼，防止漏漿。 預(yù)制場(chǎng) T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 K7+750 處，布置 14個(gè) T梁預(yù)制臺(tái)座， 40 個(gè)存梁臺(tái)座。 蓋梁施工 墩臺(tái)蓋梁模板采用大塊定型鋼模，對(duì)于墩身不高的蓋梁梁底支撐采用滿堂鋼管排架，橫向支撐采用拉桿，砼施工及鋼筋綁扎參照墩身砼。 測(cè)量控制 在高墩施工中，垂直度的控制極為關(guān)鍵，控制垂直度的根本在于控制墩身平面尺寸位置偏差。 節(jié)段接縫的處理 由于翻模施工為分節(jié)段澆筑混凝土，在澆筑下一節(jié)段時(shí)，上一節(jié)段澆筑的墩身混凝土已硬化并發(fā)生收縮，與模板間產(chǎn)生一定的縫隙。 施工工藝流程見(jiàn)下圖： 翻模施工關(guān)鍵控制技術(shù) 模板起吊翻升 上翻模板操作前，需通過(guò)計(jì)算，準(zhǔn)確找到每塊模板的重心。 高墩 采用翻模法施工，每個(gè)高墩施工時(shí)配置一部塔吊和施工電梯，塔吊以適當(dāng)方式與已成墩身穩(wěn)固連接。 墩臺(tái)身鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，墩身主筋、系梁鋼筋、樁頭鋼筋的主筋的搭接均進(jìn)行焊接，鋼筋籠與模板間放置砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。 墩身施工 雙圓柱式墩采用 整體半圓對(duì)扣鋼模板， 橋臺(tái)采用大塊整體鋼模，接頭間用海綿條嵌縫，以免漏漿，人工配合吊車吊裝就位，螺栓加強(qiáng)聯(lián)接。 模板采用大塊定型鋼模，確保 結(jié)構(gòu) 砼尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，內(nèi)實(shí)外美?；映_(kāi)挖部分用開(kāi)挖出的砂礫石回填并分層壓實(shí)，回填至原河床斷面。 橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)采用放坡開(kāi)挖，采取可靠的支護(hù)措施，做好嚴(yán)格的安全保護(hù)，設(shè)置警示標(biāo)志，避免發(fā)生安全事故。在灌注砼過(guò)程中要做好詳細(xì)記錄。水下砼的配合比經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能使用，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，并進(jìn)行二次拌和，在灌注中一氣呵成，中途不得中斷。 ，立即下導(dǎo)管、安裝漏頭，儲(chǔ)料斗及隔水栓。在吊起后，如發(fā)現(xiàn)有彎曲要整直，當(dāng)進(jìn)入孔口后，將其扶正慢慢下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，直至下到設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)要保證鋼筋骨架中心位置符合設(shè)計(jì)要求。 為保證施工期間鉆機(jī)能正常生產(chǎn)，必須做好車輛安排計(jì)劃，灌注前要有運(yùn)漿車待用。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，稍提鉆頭空轉(zhuǎn)，進(jìn)行泥漿循環(huán)，清孔過(guò)程中不斷加水降低泥漿比重，直至泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后停止清孔。 檢孔 鉆進(jìn)中用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度為孔徑的 4～ 6倍。宜采用低檔慢速，優(yōu)質(zhì)泥漿，大泵量鉆進(jìn)。 ，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，鉆至刃腳下 后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。 ，設(shè)置制漿池、儲(chǔ)漿池和沉淀池并用循環(huán)槽連接，鉆渣及時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。埋設(shè)護(hù)筒的方法如下： 先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 ～ 的圓坑，將底部整平夯實(shí)，然后安放護(hù)筒，在護(hù)筒周圍對(duì)稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實(shí)，護(hù)筒頂端要高出原地面不少于 ,高出常水位 2米。 根據(jù)施工進(jìn)度充足準(zhǔn)備合格的各種原材料，加強(qiáng)對(duì)周轉(zhuǎn)性材料的調(diào)配工作，同時(shí)依據(jù)進(jìn)度要求合理調(diào)配各種機(jī)具，在使用前對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械性能良好。 鉆孔灌注樁 本合同段有 樁徑 米鉆孔灌注樁 1474 米 , 樁徑 米鉆孔灌注樁 240 米 , 樁徑 184米 。 ⑵ 二次清孔及下串筒 鋼筋籠安裝好后，質(zhì)檢人員需從上至下對(duì)鋼筋保護(hù)層、鋼筋籠中心等認(rèn)真檢查，并由施工工人對(duì)孔底再次清孔，檢查合格后，即可下施工串筒，串筒底距孔底距離不得大于 2米。 清孔檢查 挖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將孔底清理干凈，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，由監(jiān)理工程師根據(jù)終孔巖層和挖孔中所采取的巖樣結(jié)合設(shè)計(jì)需要決定是否下挖；監(jiān)理工程師確認(rèn)檢查合格后，即可進(jìn)行下一工序施工。 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度以后，清除孔底松土、沉渣、雜物。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí)，樁底鑿成水平狀或臺(tái)階形。 挖孔 挖孔中采用邊開(kāi)挖、邊護(hù)壁 的方法進(jìn)行，開(kāi)挖和