【正文】 拌和站質(zhì)檢辦圖1項(xiàng)目經(jīng)理部各部門職責(zé) 表3序號(hào)名稱主要職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程協(xié)調(diào)、管理。水泥: 沿線橋涵構(gòu)造物、路面面層及基層等用水泥采用XX賽龍水泥廠生產(chǎn)的水泥，采用購(gòu)買、汽車運(yùn)輸。地下水主要以潛水和上層滯水為主。路線所處區(qū)域?yàn)槟吕馀d凱平原，地勢(shì)低平，具有典型的沼澤化低濕平原的地貌景觀。XX高速形成我省東部交通大通道，將使XX地域內(nèi)主要城市實(shí)現(xiàn)高速公路連接，并成為XX地區(qū)航空運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)穆?lián)系紐帶。三、工程地質(zhì)條件本區(qū)底層分區(qū)為興凱湖布列亞山地層區(qū)（II）。材料分布表 表2序號(hào)材料名稱料源運(yùn)距運(yùn)輸方式位置1水泥XX賽龍30KM汽運(yùn)拌合站2水泥牡丹江350KM火運(yùn)拌合站3中砂、碎石XX永安18KM汽運(yùn)拌合站4砂礫XX永安20KM汽運(yùn)拌合站5鋼筋雙鴨山建龍火運(yùn)拌合站6鋼絞線秦皇島火運(yùn)拌合站取土場(chǎng)：原設(shè)計(jì)為興隆村西山土場(chǎng)，距主線3km，上路樁號(hào)K150+600。 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102006) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0412000） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000） 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T2241995） 《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》（JTG B062007） 《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T B06032007） 《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》（JTG/T B06032007） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E402007）三、依據(jù)XX高速公路XX至XX段建設(shè)項(xiàng)目圖紙及補(bǔ)遺書及考察所獲得的調(diào)查資料和國(guó)家、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程四、我公司制定的《路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《路基施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《企業(yè)管理辦法匯編》、《施工現(xiàn)場(chǎng)管理細(xì)則》。6材料辦負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、保管、供應(yīng)及管理。分別為中砂，12cm碎石，13cm碎石、水泥，各料場(chǎng)用磚砌圍墻作為隔斷,防止混料,水泥存放地高于地表面,易于通風(fēng)防止潮濕并設(shè)有相應(yīng)排水溝設(shè)施。對(duì)沿線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在閉合差滿足測(cè)量精度要求的條件下，進(jìn)行路線中樁高程的測(cè)量，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的設(shè)置情況，增設(shè)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)其定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，在閉合差滿足精度要求的條件下方可使用。不得隨意堵塞泉眼。③爆破類型為了不對(duì)附近居民、農(nóng)田和已建結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干擾和破壞，爆破均按松動(dòng)爆破設(shè)計(jì)。（1）一般路塹開(kāi)挖單邊坡路塹開(kāi)挖時(shí)采用縱挖法，以增加開(kāi)挖工作面，雙邊坡開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法。路基開(kāi)挖后，如發(fā)現(xiàn)有地下滲水，應(yīng)加深邊溝并及時(shí)進(jìn)行處理，將地下水引出路基范圍。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于100mm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度20cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后削坡。透水性材料路基兩側(cè)應(yīng)有足夠的水井，保證用水量；如兩層攤鋪間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)對(duì)下層透水性材料撒水重新補(bǔ)壓，方可進(jìn)行上層鋪筑。（1）打格上料，標(biāo)示上料間距，控制層厚。此外不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修清理，保持完好狀態(tài)，使水流通暢，不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)。（5）填石路堤最大粒徑應(yīng)不大于50cm，并不宜超過(guò)厚度的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20；路床底面以下40cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm，路床填料粒徑應(yīng)小于10cm。（7）路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如仍有非適應(yīng)性材料，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表，以便及時(shí)變更，進(jìn)行換填處理，確保路基質(zhì)量。、危石。②采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。（3）取土坑原地面如系不適宜種植也不宜作填料的土均應(yīng)廢棄處理；如系耕地種植土，應(yīng)先挖出堆置一邊，待取土坑取土完畢后將坑底整平，坑邊整理成坡地，再覆蓋原種植土。，與舊路肩邊緣垂直一次性將舊路邊坡切除。三、預(yù)制場(chǎng)布置 預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K153+877哈達(dá)河大橋處，14個(gè)梁底。2試驗(yàn)人員滿足要求，持證上崗。橋梁工程達(dá)到優(yōu)良工程。所產(chǎn)石料質(zhì)地較好，所產(chǎn)碎石可用于排水、防護(hù)及其他工程。降雪始于10月初，終雪期在4月下旬，全年平均積雪122天；地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月中旬，穩(wěn)定解結(jié)日期為翌年4月中旬。二、 地理位置、地形、地貌本項(xiàng)目位于黑龍江省東部，地理位置在東經(jīng)130176。路線與XX礦務(wù)局礦區(qū)鐵路交叉一次。極端最高氣溫為38℃，最低氣溫為37℃；年平均降水量為540mm，降雨期集中在68月份；無(wú)霜期平均144天，全年有5個(gè)月地溫低于0℃，通常在10月下旬開(kāi)始封凍，到翌年6月上旬結(jié)束，歷時(shí)7個(gè)多月；，最深達(dá)228cm。XX市南甸子村采石場(chǎng)：該石場(chǎng)可開(kāi)采塊、。交工驗(yàn)收的各分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良品率達(dá)100%。1試驗(yàn)室建立在拌合站面積64平方米，拌和站內(nèi)建養(yǎng)生池，使得取樣試驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。規(guī)劃合理、平整、堅(jiān)實(shí)、清潔，道路堅(jiān)實(shí)；材料按規(guī)格型號(hào)合理存貯，規(guī)則有序，碼放整齊，標(biāo)識(shí)清晰、準(zhǔn)確；（6）施工布局合理，生產(chǎn)有序；（7）場(chǎng)內(nèi)安全標(biāo)志及設(shè)施齊全、規(guī)范；（8）場(chǎng)內(nèi)宣傳標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)美觀大方，彩旗整齊，有氣氛。在路基挖方開(kāi)始之前做好路塹頂?shù)慕厮疁?，并視土質(zhì)情況作好防滲工作，同時(shí)在土方工程施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施。（2）在取土場(chǎng)取土?xí)r，應(yīng)考慮排水問(wèn)題，不得使作業(yè)面積水。⑵保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施①采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。在施工中發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，首先確保邊坡穩(wěn)定，及時(shí)提出坡率修改意見(jiàn)及其他有效措施包監(jiān)理工程師審批。（6）在路塹挖方施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)軟弱夾層及斷裂層或?qū)嶋H地質(zhì)與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表，以便及時(shí)變更，加強(qiáng)防護(hù)，防止滑坡。土石混合路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，每層應(yīng)用孔隙率（或沉降差）和施工工藝參數(shù)檢驗(yàn)。在開(kāi)挖路塹前按設(shè)計(jì)要求在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，用以截?cái)嗥马斏蟻?lái)水。松鋪厚度采用試驗(yàn)路段松鋪層厚度的90%，并應(yīng)控制在30cm以內(nèi)。（10）使用粘性土施工時(shí)，需摻灰處理，在取土場(chǎng)摻拌后，應(yīng)采用路用穩(wěn)定土拌和機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)翻拌。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm。防護(hù)工程實(shí)施前必須先對(duì)坡面進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)坡體內(nèi)水位較高或地下水較豐富時(shí)，必須采用仰斜式排水孔進(jìn)行坡體排水。對(duì)于風(fēng)化層和松軟巖部位，用大馬力推土機(jī)推挖，邊坡人工清刷。對(duì)于深孔爆破，～179。b、路床土含水量高或含水層時(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。結(jié)構(gòu)物應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的平面控制網(wǎng)，對(duì)樁位復(fù)測(cè)精度滿足要求后再進(jìn)行施工；施工控制點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足精度要求的條件下繼續(xù)使用。拌和站為紅磚院墻，鐵藝柵門，四周設(shè)置排水溝，保證拌和站排水順暢； 拌和站內(nèi)各材料堆之間設(shè)置磚砌隔離墻，保證各種材料之間不混料。7財(cái)務(wù)辦負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、勞動(dòng)工資管理、費(fèi)用控制。五、執(zhí)行安全貫標(biāo)文件?，F(xiàn)因無(wú)法繼續(xù)從該料場(chǎng)開(kāi)采出符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求的質(zhì)量合格的路基填料，需從新盛料場(chǎng)運(yùn)料。路線所經(jīng)大部分為第四層系覆蓋層，厚度較大，基巖出露面積較小。XX至XX高速公路（以下簡(jiǎn)稱“XX高速”）位于黑龍江省東部三江平原腹地，路線總體走向?yàn)橛蓶|北向西南，是貫通我省東部邊緣墾區(qū)境內(nèi)的運(yùn)輸大通道，路線規(guī)劃全長(zhǎng)約383公里。31′之間，行政區(qū)屬XX市。根據(jù)自然地理和地表水分布特點(diǎn)，沿線劃分為河谷沖擊平原區(qū)和丘陵漫崗區(qū)。天然級(jí)配較好，砂質(zhì)純凈，砂礫磨圓性好，可用于排水防護(hù)、橋涵、路基路面及其它工程。(七)、項(xiàng)目管理目標(biāo):保證工程質(zhì)量,強(qiáng)化內(nèi)部管理機(jī)制。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及工期要求，共計(jì)10座橋梁， 10道箱涵，1道波紋管涵分成五個(gè)橋涵施工段，一工段負(fù)責(zé)2座橋、2道箱涵、1道波紋鋼管涵，二工段負(fù)責(zé)4座橋，三工段負(fù)責(zé)1座橋、5道箱涵，四工段負(fù)責(zé)1座大橋、60片T梁預(yù)制，五工段負(fù)責(zé)2座橋、3道箱涵。施工順序：每個(gè)施工段都先挖方后利用填筑，利用不夠再借方填筑；路基完成后進(jìn)行排水和防護(hù)施工。（2）對(duì)于路塹較長(zhǎng)、較深，兩端地面縱坡較小的路段，采用通道縱挖法，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道。（6）石方爆破控制本標(biāo)段取土場(chǎng)需進(jìn)行爆破，路線附近建筑物較稀，但一部分距居民房或公路、鐵路較近，故在石方爆破時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制裝藥量和爆破方式，以控制飛石和振動(dòng)效應(yīng)，盡量減少對(duì)居民及附近公路行駛車輛的干擾和對(duì)農(nóng)田的破壞。下設(shè)施工組、技術(shù)組、安全組、群工組，各設(shè)組長(zhǎng)1人，分工明確各負(fù)其責(zé)。挖方施工注意事項(xiàng)（1）路塹邊坡開(kāi)挖實(shí)施動(dòng)態(tài)施工，必須按典型示范工程的要求以及設(shè)計(jì)的要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況調(diào)整和優(yōu)化進(jìn)行，做到坡頂和坡腳采用弧形，兩端采用弧形自然過(guò)渡，避免出現(xiàn)一刀切的現(xiàn)象。（11）沿線棄土堆的設(shè)置應(yīng)符合圖紙要求，棄土不得占用耕地，沿河棄土不得影響排洪、通航，不得加劇河岸沖刷。（7）填料應(yīng)均勻，避免出現(xiàn)粗?；蚣?xì)粒過(guò)于集中的現(xiàn)象，當(dāng)石塊含量較大時(shí)，應(yīng)增撒較小粒徑填料填塞空隙以保證其壓實(shí)度，且層厚相應(yīng)減小。（3）清除的表土不得用于路基填筑，應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便用于邊坡、中央分隔帶等部位綠化防護(hù)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、報(bào)指揮部工程處備案后方可進(jìn)行大面積路基填筑。（9）用透水性材料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑壓實(shí)。禁止在貼近橋墩臺(tái)、涵洞口處棄土。對(duì)深挖路塹、高邊坡應(yīng)先制定專項(xiàng)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)