【正文】 》、《企業(yè)管理辦法匯編》、《施工現(xiàn)場管理細則》。能滿足施工規(guī)范中水泥的質量要求。天然級配較好砂質純凈，砂礫磨圓性好，可用于排水、防護、橋涵及其它工程。石料強度高、對瀝青的粘附性好，石料針片狀含量較小，所產石料可用于路基路面及其它工程（兼做瀝青混凝土路面碎石）。材料分布表 表2序號材料名稱料源運距運輸方式位置1水泥XX賽龍30KM汽運拌合站2水泥牡丹江350KM火運拌合站3中砂、碎石XX永安18KM汽運拌合站4砂礫XX永安20KM汽運拌合站5鋼筋雙鴨山建龍火運拌合站6鋼絞線秦皇島火運拌合站取土場：原設計為興隆村西山土場，距主線3km，上路樁號K150+600。河谷平原區(qū)漫灘覆蓋著砂、礫石含水層，空隙潛水賦存于砂、礫層中，水量豐富。沿線地表水主要為各河流徑流，降雨多集中在6～8月份。四季比較分明，℃，全年日照2565小時。三、工程地質條件本區(qū)底層分區(qū)為興凱湖布列亞山地層區(qū)（II）。分布在穆棱河兩側的低山平原，海拔65180m。54′和北緯45176。路線經過的主要河流有城子河、哈達河等，經過灌區(qū)是路線跨越少量人工水渠。XX高速形成我省東部交通大通道，將使XX地域內主要城市實現(xiàn)高速公路連接，并成為XX地區(qū)航空運輸與公路運輸?shù)穆?lián)系紐帶。北連同江、撫遠、饒河口岸，南連XX、密山口岸，并通過哈同高速、鶴大高速。沿線經過的主要城鎮(zhèn)：永安鎮(zhèn)、8510農場、XX興凱湖機場。50′~131176。路線所處區(qū)域為穆棱興凱平原，地勢低平，具有典型的沼澤化低濕平原的地貌景觀。公路工程地質分區(qū)位于完達山分區(qū)及東部三江平原區(qū)。四、水文、氣候條件氣候屬于中溫帶季風氣候。各季節(jié)盛行風為西風、西北風，春、夏之季多西南、西風，降水天刮東風、東南風，最大風速為34m/s。地下水主要以潛水和上層滯水為主?？紤]施工碎石需求量較大，全線共設置料場4個，其中石場2個，天然砂礫、中粗砂料場2個。 采購及運輸方式永安鎮(zhèn)北采石場：該料場盛產可開采13m、。知一鎮(zhèn)砂場：該料場位于穆棱河河灘地內可產中砂。水泥: 沿線橋涵構造物、路面面層及基層等用水泥采用XX賽龍水泥廠生產的水泥，采用購買、汽車運輸。二、國家或交通部頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、技術標準。二、目標 （一）、總目標總體進度： 2011年3月15日開工，2011年10月1日完工。(三)、進度目標路基、橋涵各年度分項工程進度計劃：挖方工程: 2011年完成剩余347388ｍ3，%；填方工程：2011年完成剩余316684ｍ3，%；路基處理：2011年全部完成42519ｍ3；占總工程量100%；排水工程: 2011年完成13007ｍ3；占總工程量50%；防護與加固：2011年完成7442ｍ3；占總工程量50%；橋梁剩余工程2011年度完成；占總工程量100%； (四)、效益目標：在保證工程質量的前提下，創(chuàng)最佳經濟效益。 第四部分 施工組織一、組織機構（一）、項目經理部組織機構項目經理 項目總工強項目副經理項目副經理項目副經理項目副經理機務辦試驗室工程辦材料辦財務辦后勤辦綜合辦拌和站質檢辦圖1項目經理部各部門職責 表3序號名稱主要職責1項目經理全權負責本工程協(xié)調、管理。5質檢辦負責工程質量檢查、測量、試驗及內業(yè)。9后勤辦負責后勤工作及日常事務10拌和站負責混凝土拌合11試驗室負責本工程的各項試驗12綜合辦負責內業(yè)及辦公設施管理項目經理部主要人員崗位配備表 表4序號崗 位姓 名工作年限職稱備注1項目經理高級工程師全面2項目書記工程師黨政3項目副經理工程師橋涵施工管理4項目副經理工程師路基施工管理5項目副經理工程師橋涵機械管理6項目副經理工程師橋涵機械管理7項目總工高級工程師技術、質量管理8項目副總工工程師橋涵技術、質量管理9試驗室主任工程師試驗、檢測10試驗員工程師試驗、檢測11試驗員助理工程師試驗、檢測12工長助理工程師路基施工13工長技術員橋涵施工14工長技術員橋涵施工15工長技術員橋涵施工16工長技術員橋涵施工17測量員技術員橋涵施工18測量員技術員橋涵施工19工長工程師橋涵施工20測量員工程師測量放樣21測量員助理工程師測量放樣22測量員技術員測量放樣23計劃員高級工程師計劃24內業(yè)員技術員內業(yè)25質檢員助理工程師質量檢驗26安全員安全管理27會計會計師財務管理機械設備配備表 表5序號設備名稱型 號配備數(shù)量（臺）備注1拌和機JS10001橋涵2拌和機JS7502橋涵3鉆機循環(huán)鉆3橋涵4砼運輸車10m34橋涵5裝載機ZL301橋涵6龍門吊1橋涵7吊 車16T3橋涵8挖掘機卡特3301橋涵9發(fā)電機組120KW1橋涵10發(fā)電機75KW2橋涵11發(fā)電機50KW5橋涵12發(fā)電機30KW6橋涵13推土機SD135路基14光輪壓路機18215路基15振動壓路機22t3路基16平地機Py160c2路基17裝載機Zl502路基18挖掘機神鋼、日立8路基19灑水車2路基20運輸車30路基21裝載機ZL502路基二、質量管理組織機構（一）、工程質量管理組織機構成立以項目經理為首，項目總工主抓的，各職能部門參加的質量管理組織機構。3試驗規(guī)章制度及操作規(guī)程上墻。 一、計算有效工日 表11年 份2011年2011年合 計月 份三月四月五月六月七月八月有效工作日153030303030165日歷工作日313031303131184二、分項工程詳細施工計劃 表12分項工程單位總工程量開、竣工時間日歷天數(shù)（天）有效天數(shù)（天）日進度計劃完成路基挖方M334738876605790100%路基填方M3316684100754220100%槽下處理M34251941301417100%排 水M31300712290100%防 護M37442301229083100%鉆孔樁根16—3128100%承臺座36—45361100%臺身、墩柱座162—60543100%蓋梁座79—7065100%T梁預制片60—61581100%T梁安裝片60—56531100%連續(xù)箱梁孔4—5048100%橋面系幅18—6050100%三、分項工程勞動力配備表月份勞動力配備 表13年 份2011年合計 合 計月 份三月四月五月六月七月八月 九月純 施 工 天 數(shù) 15 30 30 303030 30225月份勞動力工日90060009700970065006800200041600日平均勞動力工日60200240240217227671251月份人工工日使用計劃表 表14年 份2011年2011