【正文】 用二號(hào)龍門吊掛大梁尾部端頭吊點(diǎn)。⑥千斤頂超過三個(gè)月或張拉50次、嚴(yán)重漏油、部件損傷、延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小等情況下要重新標(biāo)定。確保鋼筋骨架的幾何尺寸。模型的拆除要保證混凝土達(dá)到規(guī)范容許的拆模強(qiáng)度，防止模型各部件擦傷、碰傷混凝土外表面。模板的接縫處都必須加設(shè)橡膠板，以防止漏漿。梁體分類分批編號(hào)堆放，梁場布置應(yīng)考慮龍門吊運(yùn)行軌跡和運(yùn)梁車外運(yùn)路線。預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制工藝詳見“表后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝框圖”。壓漿結(jié)束后，即立模封端。50。錨具外多余的鋼絞線采用砂輪切割機(jī)切除，余留35mm。場地平整、碾壓制作砼底座、鋪鋼板綁扎梁肋板鋼筋安裝模板安裝波紋管模板檢查材料檢驗(yàn)鋼筋加工鋼筋波紋管檢查綁扎面板鋼筋鋼筋檢查澆筑砼養(yǎng)護(hù)、拆模張拉鋼絞線孔道壓漿橋臺(tái)端封端移梁存放砼配合比設(shè)計(jì)水泥砂漿配合比設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度達(dá)80%圖85 預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝框圖(7)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％及以上后即可張拉，錨具采用夾片式群錨，張拉采用千斤頂于兩端并且左右對(duì)稱同時(shí)張拉。側(cè)模拆除時(shí)先卸掉上下拉桿，再用倒鏈從兩側(cè)拉出。密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是：混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面開始泛漿?；炷凉嘧⒆砸欢讼蛄硪欢朔謱泳鶆蜻M(jìn)行，分層厚度不超過30cm。負(fù)彎矩鋼束孔道采用扁形波紋管。預(yù)應(yīng)力管道：采用預(yù)埋波紋管成型，安裝時(shí)用定位網(wǎng)控制，波紋管位置不超出設(shè)計(jì)位置177。綁扎前在臺(tái)座模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板，變截面位置及骨架長度。鋼筋：每批到達(dá)工地的鋼材，按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家進(jìn)行抽檢，分類堆放，掛牌以資識(shí)別。②模板T梁模板采用鋼模板，用各種型鋼焊成骨架后貼5mm鋼板做面板，外模支架用[12槽鋼焊成間距50cm的框架，上下設(shè)拉桿，拉桿用兩端帶絲口的φ20圓鋼穿過底板下的墊木上螺帽擰緊。（3）移梁及運(yùn)梁移梁：梁的吊裝采用龍門吊吊裝，設(shè)100t龍門吊2臺(tái)，跨徑為22m；運(yùn)梁：采用軌道平板車運(yùn)梁； 龍門吊主要由門架桁梁、門架支墩、走行和起吊系統(tǒng)組成。（1）梁場的選址見第三部分第5節(jié)預(yù)制梁場。④砼養(yǎng)護(hù)：對(duì)澆筑完畢的砼圬工，未拆模之前對(duì)外露部分采用濕麻袋覆蓋，拆模后立即采用麻袋全部覆蓋保濕養(yǎng)生，特殊部位可涂刷養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行保護(hù)，養(yǎng)護(hù)期最少保持7d。柱式墩臺(tái)，為減少施工橫縫，每4～6m分節(jié)加工成兩塊半圓鋼模，螺栓拼裝連接。圖83蓋梁施工方案蓋梁鋼筋現(xiàn)場綁扎，也可在橋下綁扎好后用吊車整體吊裝就位。施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)各種預(yù)埋件、高程和形狀等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證其準(zhǔn)確無誤。（2）、爬梯的制作與安裝：在預(yù)埋件上焊∠55的角鐵，并在角鐵上，每隔30cm焊一根Φ16的圓鋼作為爬梯，并在爬梯的外圍焊上鋼筋（Φ12）護(hù)欄，從而保證工作人員上下橋墩的安全。清除浮漿，相繼進(jìn)行第二、第三節(jié)段施工；、第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上時(shí)，進(jìn)行第四節(jié)段墩身施工。然后安裝圍帶、拉桿和模板固定架。高墩施工在承臺(tái)頂、1/2墩高、墩頂處縱橫向設(shè)制醒目、不脫落的永久觀測(cè)點(diǎn)。橋墩采用塔吊配合翻模法施工。⑥若基坑開挖完成后坑壁發(fā)生坍塌，可按1米的間距打入防滑木樁，背面插入擋土板并堆碼沙袋，予以護(hù)壁。②基坑頂面四周至少在1米范圍內(nèi)不得堆置土方、物料。（6）灌注砼工程當(dāng)挖孔樁至設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)后，將井底殘?jiān)宄蓛?，由檢測(cè)驗(yàn)收后，下放鋼筋籠，然后澆筑挖孔樁混凝土。（5）砼護(hù)壁本工程護(hù)壁是一個(gè)上大下小的楔形圓環(huán)，在掘進(jìn)過程中逐段在豎井內(nèi)澆筑，護(hù)壁砼要搗實(shí)，上下壁搭接50~100mm，護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)為C30，厚度150mm以上，護(hù)壁內(nèi)等距放置8根直徑6~8mm長1m的直鋼筋，插入下層護(hù)壁內(nèi)，使上下護(hù)壁有鋼筋拉結(jié)，在較穩(wěn)定的土層中，護(hù)壁的前段高度取100cm，如果當(dāng)樁通過強(qiáng)透水層時(shí)，每段高度應(yīng)在50cm左右，若遇嚴(yán)重情況時(shí)，可在護(hù)壁位置的四周打入14100的鋼筋，不至于造成樁孔的四周塌方。（1）場地處理對(duì)原有場地進(jìn)行平整；在建筑物外圍四周適當(dāng)位置設(shè)置排水溝，做集水井；開挖面做混凝土墊層，C10混凝土厚100mm。在砼灌注過程中，孔內(nèi)溢出的泥漿，引至泥漿循環(huán)池內(nèi)回收，防止污染環(huán)境。導(dǎo)管采用內(nèi)徑為φ300mm內(nèi)壁光滑的鋼管，安放前進(jìn)行試拼、水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。檢查采用測(cè)量儀器、測(cè)繩、驗(yàn)孔器等工具。(3)鉆孔鉆機(jī)就位后先在護(hù)筒內(nèi)注滿泥漿，泥漿稠度滿足護(hù)壁要求和孔壁壓力，保持護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面始終高出地下水位lm以上。鋼筋籠長度小于20m按一節(jié)綁扎，大于20m按兩節(jié)綁扎，中間采用雙面幫條電弧焊連接，吊車吊裝入孔，導(dǎo)管法灌注砼。橋梁架設(shè)T梁采用雙導(dǎo)梁逐孔架設(shè)，腰巖特大橋主橋采用三角連體掛籃懸澆施工。各橋的結(jié)構(gòu)形式如下：表81橋型橋名交角（。為保證山坡棄碴場的整體穩(wěn)定，在棄碴場中部使用前要嚴(yán)格做好防滑擋墻，在棄碴場下部采用護(hù)腳防護(hù)，護(hù)腳利用路基開山片石干砌，其外緣采用30cm以上的大石塊，內(nèi)部用20cm以上的石塊錯(cuò)縫。平地機(jī)（人工配合）按所示厚度精確刮平。施工注意灰漿飽滿，片石搭接縫隙均勻，砂漿密實(shí)且無瞎縫。路塹、路堤(包括防護(hù)工程)施工完畢后，拆除臨時(shí)排水溝，施工排水溝、邊溝等永久排水工程。養(yǎng)護(hù)：為提高植草效果，對(duì)已噴射完成的坡面用無紡布及時(shí)覆蓋，使草籽盡快發(fā)芽、生長，然后再噴養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。灑水：用高壓噴霧器將水成霧狀均勻地噴灑于邊坡坡面上，使其充分發(fā)揮潤濕。③自下而上逐層砌筑，直至墻頂。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力損失基本停止后，在第一次張拉5天后進(jìn)行補(bǔ)償張拉，然后鎖定。錨固注漿采用孔底返漿法注漿，先將注漿管與錨索（桿）同時(shí)安裝，注漿管插入距孔底30cm處，用注漿機(jī)將砂漿注入孔底，空氣由錨孔排出，注漿數(shù)量用砂漿位置指示器控制。施工前整修坡面，按框架尺寸進(jìn)行放樣，并開挖溝槽20cm深，開挖時(shí)若遇到局部虧空，肋底先鋪墊5cm墊層，再進(jìn)行鋼筋綁扎。⑦封口注漿補(bǔ)償張拉后，立即注入水泥砂漿封口，注漿管從預(yù)留孔插入直至管口達(dá)到錨固段頂面約50cm。標(biāo)定時(shí)，將靜探數(shù)顯儀、傳感器、油管和高壓油泵連好，高壓油泵啟動(dòng)增壓，反復(fù)試驗(yàn)3次，取平均值，繪出傳感器儀表讀數(shù)（相應(yīng)荷載噸位kN）和油泵儀表讀數(shù)（MPa）曲線，作為錨索張拉時(shí)的依據(jù)。⑤錨固段灌漿錨固段注漿采用孔底返漿法注漿，先將注漿管與錨索同時(shí)安裝，注漿管插入距孔底30～50cm處，用壓漿機(jī)將砂漿注入孔底，空氣由錨索孔口排出，注漿數(shù)量用砂漿位置指示器控制。④錨索安裝安裝錨索之前，要認(rèn)真核對(duì)錨索的編號(hào)是否與鉆孔編號(hào)一致，確認(rèn)無誤后。一般情況下，鋼絞線的截余量取50mm，考慮到下料時(shí)有截長誤差，且錨索越長誤差越大，故采取的截余量為100mm。當(dāng)孔內(nèi)滲水量較大時(shí)，則需進(jìn)行固壁防滲注漿處理，注漿壓力根據(jù)鉆孔深度與巖石完整情況而定，在可能的條件下可適當(dāng)加大壓力以提高灌漿質(zhì)量。用高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹凈，用織物或水泥袋紙塞好孔口備用。②鉆孔鉆孔機(jī)具采用潛孔鉆，鉆桿長度、直徑及動(dòng)力輸出功率必須能滿足設(shè)計(jì)要求。清表厚度以符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范為準(zhǔn)，如有個(gè)別樹根、舊路面等可用挖掘機(jī)掘除清理。在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包3m綁扎于上一層土工格柵上，并人工修整錨固，保護(hù)格柵，防止人為破壞。每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。②鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。半填半挖、~。各段路基全部完工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修成型。施工中每層填土都進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。路基碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。八流程：施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基整型。⑥幾個(gè)作業(yè)段之間的交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填筑地段按1:1坡度分層留臺(tái)階。④攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制填層厚度均勻，層面無顯著的局部凹凸。③分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。（1）施工工藝流程在路提填筑前，必須選好試驗(yàn)段，分別按填土路基和填石路基的工藝要求施作。（4）路基開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外地表水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。（2）路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。⑺ 線形控制為了使成橋后的橋面線形達(dá)到設(shè)計(jì)曲線，必須在懸臂澆筑時(shí)進(jìn)行線形控制，在施工中對(duì)已澆或準(zhǔn)備澆筑的梁各工序進(jìn)行撓度、溫度等監(jiān)測(cè)，以此隨時(shí)調(diào)整懸澆段的立模標(biāo)高。配重采用水箱配重。⑹ 合龍段的施工合龍段按照先邊跨合龍后中跨合龍的順序進(jìn)行。掛籃總裝見圖62。⑷ 梁段懸臂灌筑施工從2段開始采用兩個(gè)獨(dú)立的掛籃在T構(gòu)兩端進(jìn)行對(duì)稱懸臂灌筑施工。在托架上安裝欄桿，形成寬敞、安全的施工平臺(tái)，然后在平臺(tái)上立模灌筑混凝土。⑵ 施工程序采用8只掛籃同時(shí)組織施工。⑴ 施工方法0段、1段采用墩身預(yù)埋牛腿托架灌筑成型。路基防護(hù)工程，路基成型后即可組織防護(hù)工程施工。涵洞工程在路塹開挖完成后，馬上施工，爭取提前完工。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求，以及本標(biāo)段工程任務(wù)特點(diǎn)，結(jié)合我單位工程施工能力，本著“先重點(diǎn)后一般，先難后易，自下而上”的原則進(jìn)行分項(xiàng)工程施工安排，確定本合同段按照“橋梁鉆孔樁、路基開挖施工超前，隧道工程重點(diǎn)保證，防護(hù)工程陸續(xù)展開”的總體順序組織施工。嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，結(jié)合實(shí)際情況制定切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)和水土保持措施，健全環(huán)境保護(hù)組織結(jié)構(gòu)，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。斷層地段按照“探明地質(zhì)、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)”的原則組織施工，加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，動(dòng)態(tài)施工，選擇適宜的開挖方法和支護(hù)手段，實(shí)現(xiàn)斷層破碎帶的快速、安全的施工。根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果，制定相應(yīng)的施工方法及處理方案，是確保隧道安全施工、工期目標(biāo)的重、難點(diǎn)。⑦隧道施工生產(chǎn)、生活用房生產(chǎn)生活用房均以自建為主，房屋結(jié)構(gòu)形式為阻燃組合板房。胡家灣子2號(hào)隧道施工為逆坡開挖，采用每隔50~80m設(shè)一處集水井，作業(yè)面的水通過潛水泵抽至集水井，分級(jí)排出。⑤隧道內(nèi)管線設(shè)置。（3）臨時(shí)工程①施工便道隧道棄渣和主要材料可利用新修便道、妥上線（縣道）運(yùn)輸至妥上線K2+100附近棄土場。爆破：隧道開挖中，爆破是一道關(guān)鍵工序。裝碴運(yùn)輸：采用無軌運(yùn)輸。胡家灣子1號(hào)采取由麻柳灣洞口向昭通洞口單向開挖。（4）橋梁墩柱、墩身薄壁空心墩墩身采用大塊鋼模板，翻模施工；一般墩柱采用定型鋼模整體或分節(jié)施工。（1）橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁采用沖擊鉆成孔。填土路堤施工時(shí)，土方運(yùn)輸采用8t以上自卸汽車，攤鋪整平采用推土機(jī)和平地機(jī)，壓實(shí)采用25t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。按照邊開挖邊防護(hù)，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的原則進(jìn)行施工，并對(duì)路塹高邊坡變形進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施加以解決，確保工程安全。本工區(qū)路基長度約250m。，必然導(dǎo)致施工各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施布置不集中，因此要在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，盡量合理布置臨時(shí)設(shè)施，并運(yùn)用系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的方法管理，以保證現(xiàn)場文明施工。，路基挖方和橋梁基坑石方爆破均較多，因此爆破安全壓力較大。、推廣“四新”大力組織科技攻關(guān)活動(dòng)，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，大膽進(jìn)行技術(shù)革新，優(yōu)化施工方案，從而達(dá)到縮短工期的目的。，保養(yǎng)加強(qiáng)保證必要人員、設(shè)備的及時(shí)到位，并在施工中不斷加強(qiáng)人員的教育培訓(xùn)和設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高員工施工素質(zhì)和保證設(shè)備完好率。2總體工程進(jìn)度安排 工期進(jìn)度安排表工程項(xiàng)目開工時(shí)間完工時(shí)間天數(shù)（日）施工準(zhǔn)備2013125201332055路基土石方2013321201353160路基附屬20133212013831154（右線）腰巖特大橋樁基201332120131231276系梁、承臺(tái)、墩臺(tái)身及蓋梁2013512014430365梁體架設(shè)2014522014831122現(xiàn)澆連續(xù)段和濕接縫201451420141031171主橋連續(xù)鋼構(gòu)0段現(xiàn)澆201451201452726懸臂掛籃施工201453020141120175橋面系及附屬工程201492201532888羅采溝大橋（左、右線）樁基20133212013930194系梁、承臺(tái)、墩臺(tái)身及蓋梁20134202014131287梁體架設(shè)201411201433190現(xiàn)澆連續(xù)段和濕接縫201421201432351橋面系及附屬工程201431520145248ZK25+699中橋ZK25+796中橋ZK25+986中橋樁基201352201372181系梁、承臺(tái)、墩臺(tái)身及蓋梁2013620201383163梁體架設(shè)20131223201421050現(xiàn)澆連續(xù)段和濕接縫201412201413129橋面系及附屬工程201421201431442全線T梁梁體預(yù)制20131112014731273腰巖1號(hào)大橋（左線）樁基201352220131130193系梁、承臺(tái)、墩臺(tái)身及蓋梁20136112014430324梁體架設(shè)2014112201422342現(xiàn)澆連續(xù)段和濕接縫20141202014312162連續(xù)鋼構(gòu)0段現(xiàn)澆2014228201432931懸臂掛籃施工2014330201485129橋面系及附屬工程201441