【正文】 ⑤防止砂、石中混有粘土塊或木屑等雜物；基礎(chǔ)承臺、梁等施工時，防止土塊掉入混凝土中；發(fā)現(xiàn)混凝土中有雜物，及時清除干凈。一般振搗棒的作用半徑為30～40cm。下部往往澆筑不滿，振搗不實，采取在側(cè)面開口澆灌的措施，振搗密實后再封好模板，然后往上澆筑，防止出現(xiàn)孔洞。如發(fā)現(xiàn)有模板走動，立即停止?jié)仓?，并在混凝土凝結(jié)前修整完好。為保證上下層混凝土結(jié)合良好，振搗棒插入下層混凝土5cm。④混凝土的振搗分層搗固。⑶蜂窩①混凝土攪拌時嚴格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計量準確。⑤澆筑混凝土前用清水將木模板充分濕潤，并認真堵好縫隙。結(jié)構(gòu)截面較小，鋼筋較密時，用小石子混凝土澆灌。⑵露筋①澆筑混凝土前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。②木模板在澆筑混凝土前，用清水充分濕潤，清洗干凈，不留積水，使模板縫隙拼接嚴密。②不同品種、用途的外加劑分別堆放。④定時在拌制地點及澆筑地點檢查混凝土的坍落度，每一工作班至少二次。同時保留一份完整的文件記錄存檔。文件包括：①質(zhì)量保證計劃；②工作程序；③技術(shù)標準、規(guī)范；④采購的技術(shù)要求。新購置的和在用的計量器具儀器均進行檢定，取得合格證書后方能使用。采購計劃按施工部門提出的施工總進度計劃、施工階段計劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告隨樣品一起保存?zhèn)洳?。、成品和半成品進場驗收管理制度對采購進場的原材料及成品、半成品要由安全質(zhì)量部組織進行驗收。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量?！叭摹奔矗哼M度、工作量、計量支付服從工程質(zhì)量。工程進行中，結(jié)合不同的工序及施工中出現(xiàn)的問題進行培訓(xùn)，同時開展廣泛的QC小組活動，增強職工全員參與管理的積極性，使全項目部人人重視質(zhì)量，人人明確自已崗位的質(zhì)量標準，為高質(zhì)量完成本工程打下堅實的基礎(chǔ)，同時也組織內(nèi)部隊伍相互學(xué)習(xí)、評比，鼓勵先進，鞭策落后。③各種測量、試驗、檢測儀器設(shè)備配備建立工地試驗室，配備本工程需要的各種試驗、檢測設(shè)備，并且保證通過業(yè)主、監(jiān)理和技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門組織的認證，項目部測量隊、測量班配置全站儀、經(jīng)緯儀、高精度水準儀，滿足工程需要。(3)技術(shù)和培訓(xùn)保證①設(shè)置內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理是我公司上級質(zhì)管部門直接指派的人員，有權(quán)獨立于項目之外直接管理本項目的質(zhì)量，不受項目約束，對本項目實行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)察。實行質(zhì)檢工程師在工序開工、工序控制、驗工計價一票否決權(quán)制度，做到質(zhì)檢人員責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一。對項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、各部門負責(zé)人執(zhí)行質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系出現(xiàn)不符合項的部門和責(zé)任人給予經(jīng)濟處罰和紀律處分。(2)組織和制度保證①建立健全質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖）②搞好分工負責(zé)：在質(zhì)量管理上，項目經(jīng)理統(tǒng)管全盤，全面負責(zé)現(xiàn)場施工，其他領(lǐng)導(dǎo)成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類進行分工，實行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、分片質(zhì)量管理責(zé)任制。①教育全員要認清當前狠抓質(zhì)量和建筑市場激烈競爭的形勢，深刻理解質(zhì)量、效益、進度之間的關(guān)系，明確質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)實力的最好證明。以上各項計劃于2012年3月末完成。臨時電力電訊拌合場用電從當?shù)剞r(nóng)電部門接入高壓線路，安裝200KWA變壓器，配備發(fā)電機組一套以備停電時拌和站及項目部生活區(qū)、辦公區(qū)能夠正常用電。詳見長春至雙遼高速公路09標段項目部平面布置圖。房屋前場院面積800 m2，房屋建筑面積1400m2，第一層建設(shè)面積約600m2，（長40米，寬15米）；第二層為400m2，（長40米，寬10米）；第三層為400m2（長40米，寬10米）?？偣ぷ髁繛?044314元計劃工期為：2013年10月15日至2015年5月30日，2013年主要完成主線上的70%喬木和30%灌木，2014年完成99%的種植草和29%的喬木、70%的灌木，2015年主要施工中央隔離帶和蒸發(fā)池的綠化工程量。人員配備：設(shè)隊長1人，技術(shù)員1人，質(zhì)檢員1人，試驗員1人，測量員1人，技術(shù)工人120人，力工80人。主要工程量：項目名稱規(guī)格型號單位K75+045涵洞K77+256涵洞K81+780涵洞K77+740涵洞K80+443涵洞K83+700涵洞合計蓋涵鋼筋　t蓋板混凝土C30蓋板m32419臺墻基礎(chǔ)C25砼t103130臺墻墻身C30砼t123750端（翼）墻基礎(chǔ)C25砼m351端（翼）墻墻身C30砼t151517帽石混凝土C30砼t涵底鋪砌M15漿砌片石t截水墻M15漿砌片石m3洞口鋪砌M15漿砌片石m345進出口鋪砌M15漿砌片石m3　　　7　　7防水層涂熱瀝青兩層m2206沉降縫瀝青麻絮m292K75+045蓋板涵:基礎(chǔ)：2013年4月15日～2013年5月5日墻身: 2013年5月5日～2013年5月20日蓋板安裝: 2013年6月20日附屬工程：2013年6月15日～2013年6月30日K77+256蓋板涵:基礎(chǔ)：2013年4月20日～2013年5月10日墻身: 2013年5月10日～2013年5月26日蓋板安裝: 2013年6月20日附屬工程：2013年6月15日～2013年6月30日K81+780蓋板涵:基礎(chǔ)：2013年4月5日～2013年5月15日墻身: 2013年5月15日～2013年6月5日蓋板安裝: 2013年6月20日附屬工程：2013年6月15日～2013年6月30日K77+740蓋板涵:基礎(chǔ)：2013年5月1日～2013年5月20日墻身: 2013年5月20日～2013年6月10日蓋板安裝: 2013年7月1日附屬工程：2013年6月25日～2013年7月5日K80+443蓋板涵:基礎(chǔ)：2013年5月5日～2013年5月25日墻身: 2013年5月25日～2013年6月15日蓋板安裝: 2013年7月1日附屬工程：2013年6月25日～2013年7月5日K80+700蓋板涵:基礎(chǔ)：2013年5月10日～2013年5月30日墻身: 2013年6月5日～2013年6月20日蓋板安裝: 2013年7月1日附屬工程：2013年6月25日～2013年7月5日人員配備：設(shè)隊長1人，技術(shù)員1人，質(zhì)檢員1人，試驗員1人，測量員1人，技術(shù)工人70人，力工50人。（4）橋梁施工四隊負責(zé)：K74+800拖拉機天橋、K77+560汽車天橋、K81+290汽車天橋、K82+151拖拉機天橋主要工程量：項目名稱規(guī)格型號單位K74+800拖拉機天橋K77+560汽車天橋K81+290汽車天橋K82+合計備注樁基m192　　152344　m　232184　416　m163　　130293　m　182162　344　破樁頭個8　　816　個　88　16　個6　　612　個　66　12　鉆孔樁鋼筋　t　基礎(chǔ)鋼筋　t 　下部鋼筋　t 　上部鋼筋　t 　附屬鋼筋　t 　承臺C30m3　耳背墻、擋塊C30m3　蓋梁C30m3　肋板臺身C30m3　墩身C40m340　橋頭加強C40m3　 　　護欄底座C50m3　鋼絞線t 　現(xiàn)澆箱梁C50m3 　橋鋪裝c40m3 　圓形板式橡膠支座GYZ600130(NR)個4　　48　GYZ650150(NR)個4　　4　GYZ700148(NR)個　　4　4　GYZF440071(NR)個4　　48　GYZF4450101(NR)個　44　8　天橋減震墊板20044400橡膠減震墊板塊888832　2003400四氟乙烯板塊888832　2003600不銹鋼板塊888832　25010700預(yù)埋鋼板塊444416　20010700預(yù)埋鋼板塊444416　錐坡C30砼預(yù)制塊m3　C30砼護頂m3　C30現(xiàn)澆砼護腳m3　踏步C30現(xiàn)澆砼m3　伸縮縫Z80伸縮裝置m　防落物網(wǎng)　m2　護欄三橫梁護欄（SB級）m192192212192788　 K74+800拖拉機天橋: 鉆孔樁基礎(chǔ)：2013年4月1日～2013年4月20日橋臺承臺:2013年5月1日～2008年5月15日墩柱及橋臺肋板:2013年5月10日～2013年6月10日橋臺蓋梁:2013年6月1日～2013年6月20日 箱梁現(xiàn)澆:2013年6月20日～2013年7月20日附屬及其他工程:2013年7月15日～2013年8月5日 K77+560汽車天橋: 鉆孔樁基礎(chǔ)：2013年4月10日～2013年4月30日橋臺承臺:2013年4月25日～2008年5月15日墩柱及橋臺肋板:2013年5月15日～2013年6月15日橋臺蓋梁:2013年6月10日～2013年6月30日箱梁現(xiàn)澆:2013年7月1日～2013年7月30日附屬及其他工程:2013年7月25日～2013年8月15日K81+290汽車天橋: 鉆孔樁基礎(chǔ)：2013年4月15日～2013年4月30日橋臺承臺:2013年5月1日～2008年5月20日墩柱及橋臺肋板:2013年5月20日～2013年6月25日橋臺蓋梁:2013年6月25日～2013年7月15日 箱梁現(xiàn)澆:2013年7月25日～2013年8月25日附屬及其他工程:2013年8月15日～2013年8月30日K82+151拖拉機天橋: 鉆孔樁基礎(chǔ)：2013年4月22日～2013年5月10日橋臺承臺:2013年5月10日～2008年5月30日墩柱及橋臺肋板:2013年5月25日～2013年6月25日橋臺蓋梁:2013年6月25日～2013年7月15日箱梁現(xiàn)澆:2013年7月15日～2013年8月15日附屬及其他工程:2013年8月10日～2013年8月31日人員配備：設(shè)隊長1人，技術(shù)員1人，質(zhì)檢員1人，試驗員1人，測量員1人，技術(shù)工人80人，力工60人。主要設(shè)備配備模板配備：挖掘機1臺，裝載機1臺，50KW發(fā)電機組3套，混凝土運輸車4臺、25噸吊車1臺、小型機具若干，墩柱模板3套，預(yù)制空心板模板4套。（2）橋梁施工二隊負責(zé)：K84+185中橋、K82+947小橋、K76+026汽車通道。橋梁工程 本標段橋梁設(shè)立4施工隊，涵洞設(shè)立1個施工隊，設(shè)砼拌和站一處，各施工隊間平行作業(yè)，24小時連續(xù)施工。路面工程本標段設(shè)計天橋改道7處，通道橋改道3處，橋下改道5處、共計15處。主要工程量為主線挖方為24451 m3，填方為134099 m3。計劃工期路基處理：2013年4月1日～2013年4月15日，路基挖方 2013年4月15日～2013年5月15日，工期30天，有效工作日24天，挖方日進度1300m3。路基填方2013年4月15日～2013年10月30日，工期198天，有效工作日130天，填方日進度2468m3。上路床摻灰2014年4月10日～2014年6月5日完成。根據(jù)路線長度、路基土方的工程量、運距及合同工期，考慮4個作業(yè)面同時施工，劃分3個路基主線土方施工作業(yè)隊和1個改道土方施工作業(yè)隊。三、各施工區(qū)域施工安排路基土方工程本合同段主線長10km，路基(包括改道工程)挖土方95003m3,挖土方全部為利用方，填土方(包括改道工程)908316m3，總工作量為36891181元。大橋：2013年10月10日前完成梁板吊裝工作，剩余橋面鋪裝等附屬工程2014年6月15日前全部完成。拖拉機天橋、汽車天橋、中、小橋：2013年9月30日前全部完成。施工總體計劃表見附表。11路面工程施工隊水泥石灰復(fù)合固結(jié)土土基層21902m2, 水泥混凝土路面19556 m2。第三章 施工組織和計劃安排第一節(jié) 施工區(qū)域劃分本標段路基填方及挖方工程量較大，里程長，路基工程的施工進度將影響到防護、排水工程的施工。在駐地所在地設(shè)立有工