【正文】 安全教育內(nèi)容包括《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（）以及鐵道部、客專公司關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全協(xié)議書(shū)和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程安全監(jiān)控。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理》及鐵道部、客專公司關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)管理制度、責(zé)任制度、安全教育制度、安全技術(shù)制度、施工作業(yè)人員安全保障措施及安全應(yīng)急措施，配備相應(yīng)的專職安全檢查機(jī)構(gòu)和安全檢查人員。嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量，做到專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)要求振搗，抹面，養(yǎng)護(hù)，保證混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。嚴(yán)格控制拆模強(qiáng)度和拆模時(shí)的溫差，優(yōu)化施工工藝，防止混凝土表面掉棱、掉角和因溫度應(yīng)力產(chǎn)生的龜裂或裂紋。采取以下主要技術(shù)措施:外模采用大塊鋼模板，模板接縫處嵌塞橡膠條；內(nèi)模模段（4m長(zhǎng)）間接縫采用搭接方式，保證模板接縫嚴(yán)密。保護(hù)層施工在防水層完全固化后進(jìn)行。鋼筋分頂板鋼筋和底腹板鋼筋分別在專用綁扎臺(tái)綁扎后整體吊裝到制梁臺(tái)座的方法，可減少臺(tái)座綁扎時(shí)扎絲等雜物混入保護(hù)層。箱梁灌注前，對(duì)其配合比進(jìn)行反復(fù)試配，優(yōu)化設(shè)計(jì)，選擇水灰比較小、礦物摻和料比例較大的配合比，提高混凝土的耐久性。在混凝土強(qiáng)度、彈性模量、齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)再進(jìn)行終張拉。在移、存梁期間，定期觀測(cè)存梁基礎(chǔ)（鋼筋混凝土基礎(chǔ)）的變形，以便隨時(shí)調(diào)整其標(biāo)高。在支墩與梁底接觸面之間墊一層3～5cm厚橡膠墊，以起到緩沖保護(hù)作用。（4）采用早期預(yù)張拉防止早期裂紋在混凝土早期溫度增長(zhǎng)過(guò)程中，水化熱變化大，混凝土抗拉強(qiáng)度非常低，極易產(chǎn)生裂縫，此時(shí)進(jìn)行預(yù)張拉，給其施加一定的壓應(yīng)力，可以有效控制混凝土早期裂紋的產(chǎn)生。溫度計(jì)布置在跨中、1／4截面及梁端的箱梁外側(cè)、箱內(nèi)、混凝土芯部。升溫速度不超過(guò)10℃/h；恒溫養(yǎng)護(hù)期間蒸汽溫度不超過(guò)45℃，混凝土芯部溫度不超過(guò)60℃，降溫時(shí)降溫速度不超過(guò)10℃/h；撤除養(yǎng)護(hù)棚時(shí)梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫度之差不超過(guò)15℃。夏季采用自然養(yǎng)護(hù)，冬季采用蒸汽養(yǎng)護(hù)?；炷寥肽囟瓤刂圃?～30℃，模板入模溫度控制在5～35℃，外界溫度較低時(shí)，對(duì)骨料及模板搭棚覆蓋，同時(shí)提高混凝土拌合用水的溫度。、儀表和電器應(yīng)有防雨、防曬條件。：a）檢驗(yàn)單位和受檢企業(yè)名稱；b）受檢產(chǎn)品型號(hào)和規(guī)格；c）檢驗(yàn)類別；d）檢驗(yàn)日期；e）檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)依據(jù)；f）抽樣辦法和抽樣數(shù)量；g）試驗(yàn)設(shè)備和器具、儀表；h）加載圖式和加載程序；i）檢驗(yàn)結(jié)果、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)結(jié)論；j）檢驗(yàn)報(bào)告審批簽章。兩件備用梁靜載彎曲試驗(yàn)均合格，仍可評(píng)定為該批梁 靜載彎曲試驗(yàn)合格（該靜載彎曲試驗(yàn)不合格梁除外）。，梁體下緣底面發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面受力裂縫延伸至梁底邊按加載程序規(guī)定加至后一級(jí)加載等級(jí)后，受力裂縫延長(zhǎng)或在上述部位又發(fā)現(xiàn)新的受力裂縫，即評(píng)定該加載等級(jí)為抗裂等級(jí)，全預(yù)應(yīng)力梁抗裂不合格或允許出現(xiàn)有限拉應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力梁預(yù)應(yīng)力度不合格。＝，梁體下緣底面未發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面（包括倒角、圓弧過(guò)渡段）的受力裂縫未延伸至梁底邊，評(píng)定全預(yù)應(yīng)力梁抗裂合格。，應(yīng)仔細(xì)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)異常立即查明原因。如出現(xiàn)裂縫或（和）初始裂縫的延伸，應(yīng)用紅鉛筆標(biāo)注，并注明荷載等級(jí)，量測(cè)裂縫寬度。第二加載循環(huán)：初始狀態(tài)—基數(shù)級(jí)(3min)—(3min)—(3min)—靜活載級(jí)(3min)—(5min)—(5min)—(5min)—(5min)—(20min)—(1min)—靜活載級(jí)(1min)—(1min)—基數(shù)級(jí)(1min)—初始狀態(tài)。 試驗(yàn)梁的加載分兩個(gè)循環(huán)進(jìn)行。，且應(yīng)墊實(shí)兩者之間的空隙。支座安裝后的實(shí)測(cè)梁跨度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。千斤頂與壓力表配套標(biāo)定時(shí)，應(yīng)采用千斤頂頂壓試驗(yàn)機(jī)或壓力傳感器的標(biāo)定方式，其活塞的外露量應(yīng)約等于試驗(yàn)最大荷載時(shí)的外露量；各級(jí)荷載下應(yīng)以壓力表的表盤整讀數(shù)對(duì)應(yīng)壓力機(jī)的表盤讀數(shù)。1%。1%。、支承方式、加載狀態(tài)符合試驗(yàn)加載計(jì)算圖式要求，且有足夠的剛度和穩(wěn)定性，加載點(diǎn)間距4m，且對(duì)稱布置。，對(duì)不同類別的簡(jiǎn)支箱梁各抽檢一件。靜載試驗(yàn)方法 編制依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路梁簡(jiǎn)支梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》TB/T2092—2003。d試驗(yàn)臺(tái)在每次加載試驗(yàn)完畢后應(yīng)認(rèn)真拆卸豎拉力桿并妥善保管，下次使用前，應(yīng)仔細(xì)檢查，經(jīng)確認(rèn)后再使用。再一次檢查各個(gè)連接點(diǎn)的安裝情況，確定完好無(wú)誤后，即可進(jìn)行正常的靜載試驗(yàn)。如無(wú)問(wèn)題后，仔細(xì)檢查各接點(diǎn)處螺栓是否擰緊（各節(jié)點(diǎn)M27高強(qiáng)螺栓的擰緊力矩不得小于1000KNM）。注意：務(wù)必使試驗(yàn)梁的橫向中心線和上橫梁、下橫梁的中心線重合。拼裝試驗(yàn)臺(tái)與待試驗(yàn)梁總體安裝調(diào)試方法：首先在夯實(shí)平整后的地面按不同長(zhǎng)度梁的跨度要求設(shè)置承力基臺(tái)，再擺放底座，然后放下擺放下橫梁。設(shè)計(jì)參數(shù)：為了減輕試驗(yàn)臺(tái)的自重，減少上橫梁、下橫梁的長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)采用雙線箱梁翼板開(kāi)孔方案。根據(jù)需要可以拼裝不同長(zhǎng)度和高度的桁架，拆卸后非常方便搬遷運(yùn)輸。（12）保管及運(yùn)輸預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、存梁及出場(chǎng)裝運(yùn)時(shí)的梁端容許懸出長(zhǎng)度，按設(shè)計(jì)要求辦理。預(yù)制梁均設(shè)置橋牌。5mm表面傾斜偏差每米內(nèi)偏差≤3mm檢測(cè)梁兩端，抽查腹板梁面平整度偏差每米內(nèi)偏差≤5mm橋面和底板頂面不平整度每米內(nèi)偏差≤10mm8支座板每塊邊緣高差1mm用水平尺量支座中線偏離設(shè)計(jì)位置177。20mm檢查橋面及底板兩側(cè)橋梁跨度177。2）成品梁逐孔檢查驗(yàn)收，質(zhì)量要求見(jiàn) “產(chǎn)品質(zhì)量要求表”。，頂面低于梁底，當(dāng)箱梁移到存梁臺(tái)座并對(duì)位后，緩慢下落即可存梁，并且輪胎式搬運(yùn)機(jī)可直接開(kāi)出。 其中吊裝系統(tǒng)中的吊桿共8根，在運(yùn)梁過(guò)程中分別吊在梁的8個(gè)吊點(diǎn)處，吊桿中心距：縱向1000mm,橫向3660mm ,吊桿直徑100mm。當(dāng)輪胎式搬運(yùn)機(jī)將箱梁移到存梁場(chǎng)的支墩時(shí)，使支墩對(duì)稱的支撐在梁底。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,在底腹板和頂板連接的位置用聚氨酯防水涂料滿涂。綁扎封錨鋼筋之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)上的封錨砂漿鏟除干凈，為加強(qiáng)后灌部分混凝土與梁體的連接，梁端錨穴處鑿毛處理，并清洗干凈，各處的浮漿、灰碴等雜物也要清理干凈。漿體的28天強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，～，～，以提高孔道壓漿的密實(shí)度。攪拌的時(shí)間為3～5min，以拌合均勻?yàn)槎?。壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò)25℃。鋼絞線切割處距錨具30～35mm，采用砂輪機(jī)切割，防止對(duì)錨具造成損害。生產(chǎn)初期，需對(duì)2孔梁進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，根據(jù)實(shí)測(cè)摩阻情況調(diào)整張拉控制應(yīng)力，以保證有效預(yù)施應(yīng)力值。預(yù)張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)進(jìn)行，拆端模、穿鋼絞線，松開(kāi)內(nèi)外模后，立即進(jìn)行預(yù)張拉以防止早期開(kāi)裂?！?。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線用梳溜板理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。橡膠棒與定位網(wǎng)鋼筋用細(xì)鐵絲綁牢，以防止?jié)仓炷習(xí)r橡膠棒位置偏移或上??；相鄰兩片定位網(wǎng)鋼筋間距不大于500mm。（7）預(yù)應(yīng)力施工1）制孔預(yù)應(yīng)力成孔采用橡膠棒抽拔成孔的方法與工藝。高性能混凝土施工過(guò)程的檢驗(yàn):施工所用原材料水泥、骨料、摻合料、外加劑等必須符合《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》中的質(zhì)量要求。恒溫時(shí)每2小時(shí)測(cè)一次溫度，升、降溫時(shí)每1小時(shí)測(cè)一次溫度。棚內(nèi)各部位的溫度保持一致，溫差不大于10℃。氣溫較低時(shí)輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內(nèi)均蓄水保濕。頂板混凝土采用大跨度振動(dòng)橋收平，利用收漿平臺(tái)人工抹平。振搗時(shí)還要防止鋼筋、膠管的變形、移動(dòng)及松動(dòng)?；炷恋恼駬v：梁體混凝土振搗采用附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合進(jìn)行，箱梁底板、頂板混凝土采用插入式振搗為主振搗方式；腹板混凝土采用附著式振動(dòng)器為主、插入式振搗器為輔的振搗方式，附著式振動(dòng)器安裝在腹板外側(cè)，按上下交錯(cuò)安裝，端模隔墻處各設(shè)兩臺(tái)附著式振動(dòng)器。灌注總的原則為“先拐角、再部分底板、再腹板、補(bǔ)平底板、最后頂板、由兩端向中間進(jìn)行”（ 見(jiàn)“混凝土灌注順序橫斷面示意圖”）。2）混凝土的灌注與振搗混凝土灌注：箱梁梁體混凝土采取快速連續(xù)灌注，一次成型的方式?；炷猎诎韬线^(guò)程中，及時(shí)地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能（如坍落度、和易性、保水率）的試驗(yàn)與觀察，前5盤每盤測(cè)定坍落度，穩(wěn)定后每20盤測(cè)一次。高性能混凝土配合比初步選定后，按耐久性的要求對(duì)選定配合比制作混凝土抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗裂性、耐腐蝕性、體積穩(wěn)定性、徐變值、抗堿骨料反應(yīng)性等的試件，按橋梁所處環(huán)境進(jìn)行碳化環(huán)境、氯鹽環(huán)境、化學(xué)浸蝕環(huán)境、輻射環(huán)境的檢驗(yàn)。在正式進(jìn)行高性能混凝土進(jìn)行試配時(shí)，按要求對(duì)混凝土用水泥、骨料、摻合料、外加劑等主要原材料的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)。內(nèi)模拆除后用桁車叼到內(nèi)模拼裝臺(tái)上進(jìn)行整修檢查，用寬膠帶粘各個(gè)接縫并及時(shí)清除各種接縫處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑，保證砼外觀平整、光潔、不漏漿。模板的等截面處、變截面處均為兩級(jí)收縮，以便于模板從箱梁內(nèi)腔拖出。3）液壓內(nèi)模結(jié)構(gòu)：液壓內(nèi)模由固定模板、變截面二級(jí)動(dòng)模板、等截面二級(jí)動(dòng)模板、模板支架、軌道梁、螺旋撐桿、液壓系統(tǒng)等組成。氣溫急劇變化時(shí)不進(jìn)行拆模作業(yè)。2）外模外模安裝時(shí)通過(guò)模板下支撐臺(tái)車用卷?yè)P(yáng)機(jī)將其拖拉至所要支立模板的臺(tái)座，把側(cè)模與底模對(duì)齊，然后用螺旋式千斤頂頂起側(cè)模，調(diào)整模板高度，連接側(cè)模板與底模板連接螺絲，測(cè)量外形尺寸，然后再進(jìn)行細(xì)部調(diào)整。根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留反拱度及壓縮量，模板平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）模板施工模板分為底模、側(cè)模、端模、內(nèi)模。分清責(zé)任、落實(shí)到人。在制梁過(guò)程中由于聲屏障荷載與人行道擋板或欄桿荷載相差較大，連接鋼筋布置不同，應(yīng)在制梁前按設(shè)計(jì)確認(rèn)近期及遠(yuǎn)期的橋上是否有聲屏障的設(shè)置，并確定哪孔梁設(shè)置了聲屏障，是對(duì)稱設(shè)置還是單側(cè)設(shè)置，以及所設(shè)置聲屏障的形式。如電牽電纜有在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)附近上橋的需求時(shí)按《通橋（2008）2322A一Ⅱ一29》圖設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)留孔和預(yù)埋電纜固定槽道。施工完畢后應(yīng)將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓外露部分涂抹黃油并采用聚乙烯薄膜表覆扎緊。如在橋面板設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，初預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，還應(yīng)注意在相應(yīng)位置設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。檢查孔模具與端模板連成一體?；炷脸跄凹皶r(shí)松動(dòng)、拔出模具。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保其位置準(zhǔn)確無(wú)誤。1）支座板加工及安裝支座板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工制作，套筒與梁底鋼板焊接時(shí)先用螺栓將其與鋼板連接，位置正確后，將其焊牢，保證焊縫高度6mm并保證套筒垂直。153腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤154鋼筋保護(hù)層≤55其它鋼筋偏移≤203）鋼筋骨架的吊裝底腹板、頂板鋼筋骨架綁扎完畢后，用龍門吊及專用吊具進(jìn)行吊裝。10 06定位網(wǎng)鋼筋偏差的要求距跨中4m范圍≤4mm其余≤6mm2）鋼筋綁扎為了保證鋼筋綁扎精度、加快進(jìn)度，梁體鋼筋綁扎分為底腹板鋼筋和頂板鋼筋兩部分，分別設(shè)計(jì)與制作綁扎臺(tái)座，在各自臺(tái)座上進(jìn)行綁扎再吊裝入模進(jìn)行組裝形成整體。102鋼筋的彎起177。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋保證平直，無(wú)局部彎折，表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕，表面潔凈，無(wú)損傷、油漬等。焊接前先選定焊接工藝和參數(shù)，根據(jù)施工實(shí)際條件進(jìn)行試焊，并檢驗(yàn)接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。彈模按規(guī)定進(jìn)行第三方檢驗(yàn)。如有一項(xiàng)不合格，則加倍取樣，如仍有一項(xiàng)不合格，則判定該批鋼筋不合格。4）非預(yù)應(yīng)力鋼筋符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋：第一部分》（）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋：第二部分》（）的規(guī)定。2）橡膠棒及泄水管采用橡膠棒抽拔成孔，其性能符合JG/T3013要求。、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊涂養(yǎng)護(hù)劑。 夏季高溫施工措施，盡可能安排在傍晚澆筑而避開(kāi)炎熱的白天，也不宜在早上澆筑，以免氣溫升到最高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部升溫。(2) 實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全工作落實(shí)到人，明確安全責(zé)任，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。(3) 雨季施工期間，混凝土攪拌站搭設(shè)防雨棚，混凝土拌和時(shí)由試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)測(cè)定砂、石料含水量，控制混凝土的拌和用水量，確?；炷僚浜媳瓤刂茰?zhǔn)確。(2) 雨天施工時(shí)，技術(shù)人員隨時(shí)跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，使施工有序、順利時(shí)行，做到施工忙而不亂。(2) 雨季期間，適當(dāng)增加生產(chǎn)員工，添置各種雨具，建立雨季施工專項(xiàng)基金，加強(qiáng)防洪、防澇工作，確保施工順利進(jìn)行。 雨季施工方案雨季期間，針對(duì)當(dāng)?shù)赜昙咎鞖獾奶攸c(diǎn)編制雨季施工組織方案，原則上雨季期間對(duì)總體施工方案中的作業(yè)計(jì)劃不作調(diào)整。(3) 雨季期間，根據(jù)施工的需要制定雨具采購(gòu)計(jì)劃，由物資部門負(fù)責(zé)采購(gòu)，準(zhǔn)備充足的防雨物品和防洪器材。以確保施工安全和施工的順利進(jìn)行。 梁場(chǎng)各生活區(qū)均配備滅火器等消防設(shè)備；生活區(qū)采用暖氣取暖，盡可能不用明火取暖和電爐取暖；給梁體和各種管路保溫的外包材料采用不易燃材料；工地上有明火火源時(shí)，做到有人看守，人離火滅。預(yù)應(yīng)力管道用水沖洗后用空氣壓縮機(jī)將管道內(nèi)的水沖干。冬期進(jìn)行孔道壓漿時(shí)，必須采取保溫、防凍措施，并取得業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。冬期混凝土的配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)室確定，并報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審批，在確定混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿－骨料反應(yīng)的耐久性等）均符合規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行混凝土拌制施工。一般情況下優(yōu)先考慮加熱水的方法，加熱水的方法不能達(dá)到要求時(shí)，采用對(duì)骨料進(jìn)行加熱。(2) 成立冬期施工技術(shù)控制小組，負(fù)責(zé)對(duì)冬期施工工程質(zhì)量的控制工作。冬期期間，由于運(yùn)輸?shù)缆返膬鼋Y(jié)等原因，材料的運(yùn)輸相對(duì)困難，在冬期來(lái)臨前，組織足夠的力量加強(qiáng)材料的儲(chǔ)備工作，同時(shí)在冬期施工時(shí)也要最大限度地組織材料進(jìn)場(chǎng)工作。(2) 做好防寒工作，從施工人員方面保證冬期施工。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃以下時(shí)，養(yǎng)護(hù)完畢后，待混凝土冷卻至5℃以下才可拆除模板。通氣后，每1h測(cè)量一次溫度，并作好記錄，在升溫和降溫階段，每隔半小時(shí)觀測(cè)一次溫度。梁體混凝土澆灌采用泵送施工，插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗；混凝土灌筑時(shí)加強(qiáng)振搗人員和抹面人員以縮短工作時(shí)間，橋面混凝土灌筑振搗、搟壓磨光后及時(shí)覆蓋，以防止混凝土受凍。攪拌用水采用鍋爐加熱，容積10m3左右，將蒸汽鍋爐蒸