【正文】 第三條 應收各加盟點的代收款和到付費 ， 一律 在貨物交接后 立即 從預付款中 進行扣繳。 第四 節(jié) 工作單及 物料費用 第一條 快、普 工作單按照 元 /份 收取 ， 國際、代收工作單按照 元 /份 收取 ，一箱為 1000 份，每次采購 數(shù)量不低于 1 箱。 班車費 根據(jù)搭載的貨量大小，按月收取 ， 前期貨量不大時可以減免班車費，隨著件量的上升，逐步提高收費標準。 第四條 所有網(wǎng)點級別的劃分 由 總公司企業(yè)規(guī)劃部 制定并下發(fā)執(zhí)行 。 第二條 網(wǎng)點級別 根據(jù) 地、縣城市級別及目前進港工作單票數(shù)進行劃分： 1. 一類： 所有地級市和進港工作單票數(shù)達到平均 600 票 /月的縣級市（包含縣）。 目的地 申通 E 物流 ZJS速遞價格 ZJS加盟區(qū)域價格 首重/KG 續(xù)重/KG 首重 /KG 續(xù)重 /KG 首 重/KG 續(xù)重 /KG 江蘇 6 4 10 2 6 2 上海 6 4 10 2 6 2 浙江 6 4 10 2 6 2 安徽 8 4 10 2 8 2 山東 8 5 12 6 10 6 北京 10 6 12 6 10 6 廣東 10 6 16 9 10 6 河北 10 6 16 10 10 6 湖北 10 7 16 9 10 6 湖南 10 8 16 9 10 6 天津 10 6 12 6 10 6 福建 12 6 12 4 10 6 甘肅 12 8 18 12 15 12 廣西 12 8 18 12 10 6 貴州 12 8 16 10 12 8 海南 12 10 18 12 10 6 河南 12 7 12 6 12 8 黑龍江 12 8 18 12 12 10 吉林 12 8 16 10 12 10 江西 12 6 12 6 8 2 遼寧 12 8 16 9 12 8 青海 12 10 18 14 15 12 山西 12 8 16 9 10 6 陜西 12 8 16 9 10 6 四川 12 8 16 10 12 8 重慶 12 8 16 9 12 8 內(nèi)蒙古 15 12 16 10 15 12 寧夏 15 8 16 10 15 12 云南 15 8 18 12 12 8 西藏 18 15 20 16 18 15 新疆 18 15 18 14 18 15 第二節(jié) 價格管理 第一條 總公司 對加盟網(wǎng)點的市場價格不進行系統(tǒng)鎖定 ，系統(tǒng)顯示加盟點收入不納入公司收入。 第二章 價格 管理 第一節(jié) 市場指導價格 第一條 市場指導價格按照“ 根據(jù) 成本、參考同行”的原則制定 。 第三條 取件、發(fā)件的 運營車輛無故遲到 ， 按照 100 元 /次 進行處罰 。 第二條 超范圍受理 ： 第三條 私自縮小派送區(qū)域： 不按合同 和協(xié)議 規(guī)定的派送區(qū)域執(zhí)行，未經(jīng)運管總部同意，私自縮小派送區(qū)域的按照 200 元 /次進行處罰。 3. 錄入系統(tǒng)重量與實際重量不符，實際重量為 01kg 時，誤差大于 ；實際重量為 110kg 時，誤差大于 ，實際重量為 10kg 以上時，誤差大于實際重量的 5%，按照 10 元 /票進行處罰 。 第五章 其他違規(guī)處罰 規(guī)定 第一節(jié) 信息 處罰 第一條 基礎 信息 錄入不及時 1. 在 發(fā)件網(wǎng)點快件入第一 分 撥站之前，必須 完成基礎信息的 快速錄單 ；所有當天入第一分撥站的快件 必須于 第二日 8： 00前完成工作單其它 11項基礎信息的補錄。 6. 在航空公 司安檢時被發(fā)現(xiàn)的，引起后果的，發(fā)件方承擔航空部門的所有罰款， 運管總部 對其另處 以 10005000 元 /次的罰款，快件不予退回。 2. 對于產(chǎn)生后果的，并將其它快件污染不能用的，按 丟失 件相關(guān)條例賠償，并處以 200 元 /次的罰款。 3. 軍服或警服：憑團或縣以上公安機關(guān)證明郵寄。 第三條 限量寄送物品（只限國內(nèi)） 1. 煙草：卷煙、雪茄煙每次限寄 2條。 10. 未加消磁防護包裝的磁鐵、磁鋼等含強磁的制品。 6. 氧化劑和有機過氧化物：如高錳酸鉀 。主要有以下幾類： 2. 爆炸品：如煙花爆竹、起爆引信等 。 7. 醫(yī)學樣品、診斷樣品、血樣、人體組織等。 3. 國家法令禁止流通或寄運的物品，如：文物、武器、彈藥、仿真武器等。 第二節(jié) 派送晚點處罰標準 第一條 派送晚點率 的 考核標準 為 9%， 可 晚點票數(shù)四舍五入后，超過部分 按 30元 /票 /天處罰，超過 7 天的 按丟失處罰。 第四條 快件 延誤 七 天以上的 （含 七 天） ， 按 丟失 件處罰條款處理； 網(wǎng) 點關(guān)停的，自關(guān)停之日前一周不作延誤處理。 8. 凡 12： 00 點前到達 網(wǎng) 點的快件，市區(qū)中午 17： 30 點前必須派送完畢，較大物品或派送區(qū)域?qū)佥^偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)在次日 12： 00 前派送完畢。 第三 章 派送晚點界定及處罰標準 第一節(jié) 派送晚點界定 第一條 派送 晚點指因不可抗力、操作失誤以及派送網(wǎng)點公司投資不足、管理不善等等，造成不能在規(guī)定的時間內(nèi)送達客戶簽收的快件 。 第五條 因貨物本身原因或包裝不規(guī)范等原因，在網(wǎng)絡班車中轉(zhuǎn)過程中被正常擠壓所造成的破損、磨損、變形等， 由發(fā)件網(wǎng)點承擔責任 。 第二條 派送網(wǎng) 點所收到的物品，外包裝完好無損的，當收件客戶簽收時（后）發(fā)現(xiàn)內(nèi)物短缺、破損時，責任由發(fā)件方與客戶自行協(xié)商解決。 第二條 貴重物品最高賠償額 5000 元 /票（件）， 低于最高賠償額的按照實際價值賠償。 第九條 交接 發(fā)現(xiàn) 貨物短缺應在規(guī)定時間內(nèi)錄入少貨異常，當事 雙方在交接單上簽字確認，超出異常錄入規(guī)定時間和無雙方簽字確認的 接收貨物方 操作人員承擔直接責任。盡量由本人簽收或蓋單位郵件收發(fā)章。此類 丟 失由派送 網(wǎng) 點承擔責任。由發(fā)件 網(wǎng) 點自行與客戶協(xié)商或承擔賠償責任。 5. 加盟網(wǎng)點與宅急送之間、加盟網(wǎng)點與加盟網(wǎng)點之間返貨產(chǎn)生的費用，按照返貨方到調(diào)貨方的市場指導價格或者雙方約定的價格進行結(jié)算， 采取月結(jié)。 第四條 處罰原則 1. 出港單位開單員或項目組對“待返貨物”必須及時調(diào)回，七日內(nèi)未調(diào)回的待返貨物將視為出港調(diào)貨不及時。出港方下達返貨指令前需確認貨物所在地，正確選擇返貨操作單位，確認指令后 B 通知返貨操作單位接收指令。禁止進港方自行開單強返。 第五條 加盟點與加盟點之間調(diào)貨費用的帳款劃撥由加盟點上級宅急送管理單位與另一加盟點上級宅急送管理單位進行劃撥，再分別由加盟點上級宅急送管理單位與加盟點之間劃撥，所有加盟點不與非直接上級管理單位進行帳務上的劃撥。 第八 章 調(diào)貨 第一條 加盟網(wǎng)點與宅急送之間相互有義務代取件，代取件以收到對方系統(tǒng)的異字頭工作單為憑證，網(wǎng)點拒絕取件將按照 200 元 /票進行處罰。 3. 將當天未派送貨物入庫，在《二次入庫表》上登記單號、注明異常信息和簽字確認。 第六條 待客戶簽收完畢，將簽收聯(lián)小心撕下，備返單。 第四條 收貨人要簽全名，不允許只簽姓或名，字跡要工整、清楚。 第六 章 進港貨物派送 第一條 貨物交接 :根據(jù)《派送明細表》，業(yè)務員清點貨物，并簽字確認數(shù)量、地址范圍。 第三條 車輛停放 :各網(wǎng)點公司的車輛早、晚停放必 須服從分撥站人員安排，按規(guī)定地方停放。 第六條 交接單簽字確認 :稱重后，業(yè)務員與分撥站操作人員在貨物交接單上填寫總件數(shù)、總重量，總 中轉(zhuǎn)費用后，雙方簽字確認，業(yè)務員將操作聯(lián)返回至加盟點，財務聯(lián)交給分撥站財務人員，作為與加盟點的對帳及結(jié)算憑證。 第三條 卸車 :網(wǎng)點公司的車輛到指定位置卸車，卸車時必須把班車件、航空件分開交接。超過規(guī)定交接時間的，分撥站將不予掃描，由此造成損失的，責任由該網(wǎng)點公司自行承擔。 第四條 將 工作單 “財務聯(lián)”先交 錄單 人員在信息系統(tǒng)中錄單后，再交財務結(jié)算，財務結(jié)算核對后交付現(xiàn)結(jié)服務費用。 第四條 遵守交通法規(guī)，注意道路情況，確保路途安全。 第二條 清理現(xiàn)場，查看是否有遺留物，并與客戶禮貌道別。 第四條 客戶確認無誤后在寄件人欄親筆簽名。 第八節(jié) 工作單填寫 第一條 工作單內(nèi)容和 背書 條款是與寄件客戶就快件寄遞所定 的格式合同。 第二條 月結(jié)：按月為單位結(jié)算服務費。 第四條 如客戶要求 代收貨款 ，確認所寄快件屬于宅急送網(wǎng)絡開通 代收款 業(yè)務范圍 內(nèi)的， 按照公司規(guī)定收取 客戶代收貨款 手續(xù) 費用。 第六節(jié) 稱重收費 第一條 用彈簧秤、卷尺測量快件的實際重量和體積重量，兩者取較大值為計費重量。如果客戶未當面包裝無法進行清點的，應當告知客戶，宅急送只保證外包裝完好，不承擔內(nèi)部貨物損壞、丟失責任。 第四條 貴重物品一定要選擇未使用過的硬質(zhì)物包裝，所有接口處都使用印有 本網(wǎng)點標志的宅急送專用膠帶連續(xù)繞圈膠裹，不得有斷接。注意，違反本規(guī)定在信封內(nèi)夾寄物品（尤其是硬質(zhì)物和銳器物）的，遺失責任由 發(fā)件 方自行承擔。 第五節(jié) 包裝檢查 第一條 包裝應當符合運輸和中轉(zhuǎn)過程中的正常振動、搬運和快件擠壓要求，包裝物接口處必須牢固。 3. 取件時 ，業(yè)務員必須對 寄遞 貨物 進行 清點和檢查，對宅急送禁止寄遞的物品堅決不予保價。 第三條 確認客戶寄遞的貨物是否需要保險 1. 對高價值的物品，要告知客戶要進行保價。 8. 向客戶說明因快件的安全原因，需對 客戶交寄的快件進行開箱驗貨 ,如客戶拒絕則謝絕攬收。 第五條 如遇雨雪天，必須穿上鞋套方可進入，另外應自帶塑料袋將隨身攜帶的雨具收好，以保護客戶所處環(huán)境不因我們的到來而受到影響。 第三條 進入客戶房間前先敲門或者按門鈴，待被允許后再進入。如因故未能按約到達的，應提前向客戶解釋再約取件時間。不得留怪異發(fā)式或者展示紋身，做到舉止文明。 第三條 業(yè)務員直接面對客戶，代表宅急送形象。 第二 章 取件 第一節(jié) 收件準備 第一條 業(yè)務員應檢查通訊設備是否正常；確保工作時間信息暢通。因隨意承諾導致的客戶投訴，責任由發(fā)件網(wǎng) 點公司自行承擔。 第七條 運費報價 ： 客戶詢問運費價格時，應準確告訴本公司公示的價格并通知取件員，以防因報價不一致導致客戶不信任。 第四條 結(jié)束語 ： 受理結(jié)束時要有結(jié)束語： “ 請問還有什么可以幫您？ 感謝您的來電，再見！ ”在交談結(jié)束時，請對方先行掛線。接聽電話時，必須要做到語氣親切、溫和。經(jīng)公告后的派送區(qū)域范圍原則上只能擴 大 不能縮小，每變動一次公告一次，擅自縮小派送范圍的，由 規(guī)劃部網(wǎng)絡規(guī)劃處協(xié)同運管總部網(wǎng)絡管理處視情況予以處罰。指導與培訓的內(nèi)容包括軟件使用、 業(yè)務 操作、客戶維護、網(wǎng)絡事務處理及經(jīng)營理念等。 第三條 宅急送品牌 ： 宅急送 品牌實行授權(quán)性有償使用制度，由 宅急送快運股份有限公司授權(quán) 運管 總部統(tǒng)一管理。 )原加盟 商 可提出書 面申請給 宅急送 ，待審核認可后， 加盟商才可辦理相關(guān)轉(zhuǎn)讓手續(xù) ，否則轉(zhuǎn)讓無效。在過渡期內(nèi)，加盟商有義務配合有關(guān)貨物的查詢、物料的清理和回收工作和對帳、清帳工作；過渡期滿，如加盟商沒有違反法律法規(guī)經(jīng)營和有損于宅急送品牌形象行為，并且配合宅 急送履行完上述義務的，宅急送應立即返還風險押金；如加盟商未盡解約隨附義務的，宅急送有權(quán)沒收全部風險抵押金；如根據(jù)考核制度，加盟商有需繳納給宅急送的罰金，需在風險抵押金中扣除相應罰款，剩余部分退還加盟商。 第六條 加盟商如需退出加盟，需提前 40 天向宅急送提出書面申請。在解約過渡期內(nèi)，加盟商有義務配合有關(guān)貨物的查詢、物料的清理和回收工作和對帳、清帳工作；解約過渡期滿，如加盟商沒有違反法律法規(guī)經(jīng)營和有損于宅急送品牌形象行為，并且配合宅急送履行完上述義務的，宅急送應立即返還風險抵押金；如加盟商未盡解約隨附義務的，宅急送有權(quán)沒收全部風險抵押金；如根據(jù)考核制度，加盟商有需繳納給宅急送的罰金，需在風險抵押金中扣除相應罰款，剩余部分退還加盟商。 4. 財務狀況明顯惡化，或營業(yè)陷入不景氣等不能繼續(xù)進行正常的經(jīng)營時 。 第三節(jié) 解除、退出、轉(zhuǎn)讓機制 第一條 解除機制 ： 所謂解除，即為由于當加盟商違反宅急送相關(guān)規(guī)定或宅急送因業(yè)務發(fā)展需要提出和運營商解除加盟合作關(guān)系。 第七條 公司與加盟商簽署網(wǎng)絡加盟試用合同協(xié)議 。 第三條 有加盟意向的加盟商填寫加盟申請表 。 第八條 了解當?shù)乜爝f市場情況，如市場容量、競爭對手、客戶分布等。 第五條 必須要有合法、固定的經(jīng)營場所，配備電腦、傳真機、打印機、掃描槍等設備，安裝有 ADSL 寬帶、電話、解決雙向物流任務的車輛 1～ 2 臺。 第二 章 網(wǎng)絡加盟與合同解除 第一節(jié) 加盟條件 第一條 必須具有獨立的法人資格并辦理營業(yè)執(zhí)照，經(jīng)營范圍應有快遞服務項目。 總公司企業(yè)規(guī)劃部，負責公司 網(wǎng)絡建設總體建設規(guī)劃、各項規(guī)章、制度、流程的制定。 基地、獨立運轉(zhuǎn)中心隸屬于總公司運管總部管理，行使區(qū)域業(yè)務操作保障職能，指導監(jiān)控分公司業(yè)務操作。 第二篇 網(wǎng)絡管理章程 第一 章 網(wǎng)絡管理架構(gòu) 第一 節(jié) 公司管理架構(gòu) 宅急送公司施行資產(chǎn)經(jīng)營一體化管理，采取扁平化管理模式。宅急送努力開拓完善自己的運輸網(wǎng)絡體系，其中以陸運為主體、以空運為時間保障力的綜合運輸體系，為打造民族快遞品牌而不懈努力?！坝H切