t型梁預制施工方案-wenkub.com
2024-10-30 19:59 本頁面
【正文】 （ 2）兩端擴大基礎(chǔ)臺座 張拉后 T 梁重量由兩端擴大基礎(chǔ)承受，每端臺座的承載力要求為，故兩端臺座應(yīng)作擴大基礎(chǔ)，詳見條式臺座布置圖。軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)見預制場結(jié)構(gòu)斷面圖。 龍門吊及軌道結(jié)構(gòu)： T 梁預制及龍門吊采用現(xiàn)場跨墩龍門吊進行。詳見預制臺座平面布置圖。儲存時T 型梁支點用枕木（砼地梁）墊平 墊穩(wěn)，打斜撐，穩(wěn)定后應(yīng)做試落勾； 堅持安全第一、預防為主，安全生產(chǎn)、文明施工。 （ 2） 錨具存放在木箱中或?qū)ｉT存放的工具間中，同時避免在搬運過程中機械損壞和銹蝕。 1封錨： 對應(yīng)埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后先將其周圍沖洗干凈，鑿毛后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。 壓漿操作注意事項： （ 1） 鋼束張拉完后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過 14 天； （ 2） 壓漿時應(yīng)注意水泥漿的泌水情況和 水泥漿的稠度，及壓漿泵內(nèi)的灰漿量以免空氣漏入； （ 3） 壓漿應(yīng)緩慢均勻的進行，保持排氣暢通，對此較集中的和鄰近的孔道應(yīng)連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔；當水泥漿凝固堵塞孔道，不能連續(xù)作業(yè)時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗暢通。 放松千斤頂壓力時，應(yīng)避免震動錨具和鋼束。 （ 6） 開動油泵進行張拉，大、小油缸回、進油要緩慢，使壓力指針走動均勻，按規(guī)定程序張拉完后，檢查油表讀數(shù)與張拉換算數(shù)據(jù)是否一致。 （ 3） 張拉前應(yīng)注意鋼束是否滑絲、斷絲，如超過表四之規(guī)定，應(yīng)更換；當不能更換時，在許可條件下，可提高其他鋼束應(yīng)力值， 以滿足設(shè)計上各階段狀態(tài)下的要求。 （ 4）波紋管安裝前應(yīng)保證不變形且無滲漏水現(xiàn)象方可使用，反之則進行修補或更換。 限制液壓系統(tǒng)最高壓力； 控制千斤頂工作壓力。 開車時，單向閥鋼球浮動；停車或節(jié)流閥全開時，鋼球自動關(guān)閉。 右旋手輪，輸出量大； 左旋手輪，輸出量小。 張拉設(shè)備的選擇 : 根據(jù)設(shè)計給出的最大張拉力（ ）及多束鋼束、兩端張拉要求，擬選用 2臺 YCW250A 千斤頂，及 2 臺 ZB4— 500 型配用油泵。檢驗時，千斤頂活塞的運動方向與實際張拉工作狀態(tài)一致。 （五）預應(yīng)力工藝 ： 張拉機具要求： 千斤頂與壓力表應(yīng)由國家認可的計量部門配套校驗立定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。 （ 6） 砼澆注應(yīng)盡可能連續(xù)，澆注同時應(yīng)加溫、保溫處理。 （ 2） 砼生產(chǎn)摻引氣型減水劑，并延長拌合時間。 （ 5） 砼試塊：制作三組，二組標養(yǎng)，一組現(xiàn)場養(yǎng)護。 振搗時注意以下事項： （ 1） 插入式振動器移動間距不大于振動器作用半徑的 倍（本工程取振動棒插入間距≯ 30cm），棒頭且不得碰撞模板、預應(yīng)力波紋管道。 砼入模及振搗： 砼入模前應(yīng)對模板支架、模板、鋼筋、預埋件及預應(yīng)力管道進行檢查，同時清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢。 （四） T梁砼施工： 砼拌合： 在本次砼拌合前，應(yīng)對各種計量衡器進行檢查，并隨時檢驗骨料的含水率，調(diào)整骨料和水的用量。 （ 4） 水泥漿稠度： 14~18 秒。 孔道水泥漿配合比設(shè)計： 規(guī)范及招標文件規(guī)定水泥漿 R28 天抗壓強度不低于 T 梁本身抗壓強度的80%。 配合比設(shè)計主要參數(shù)如下： （ 1） 坍落度： 7~9cm。 吊裝時采用人工輔助定位，同時安裝模板上口及底部的對銷拉桿，然后調(diào)校、緊固。 側(cè)模： 側(cè)模制作采用型鋼作骨架，焊接成型，鋼板作面板，機械冷壓成型，專業(yè)廠家加工制作。 （二）模板施工： 底模： 底模制作材料為型鋼及鋼板，制作廠家及制作分節(jié)長度不作規(guī)定，但 T梁吊點部位 50cm 長底模為活動底模，便于 T 梁吊運，脫離臺座。本工程共設(shè) 18 條臺座，考慮天氣及其它影響因素，預制 T梁總共約須 300 天。 T梁預應(yīng)力鋼束組數(shù)為每榀 4 組。 20 用尺量 5 6 支座表面平整度（ mm） 2 查澆筑前記錄 5 7 平整度（ mm） 5 用 2m 直尺檢測 5 8 橫系梁及預埋件位置（ mm） 5 用尺量 5（ 0） 注：無預埋件時，按括弧內(nèi)規(guī)定分評定。 10 用尺量 3處 15 濕接縫（梁翼緣、板） 177。 3 注：不設(shè)彎起鋼筋時，可按括弧內(nèi)規(guī)定分評定。 5 4 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 177。鋼材：直徑 d≤ 10mm 的采用Ⅰ級鋼筋， d≥ 12mm 的 采用Ⅱ級鋼筋，其標準應(yīng)符合 GB149979的規(guī)定；鋼板和型鋼采用 A3 和 16Mn 鋼，標準應(yīng)符合 GB70079 的規(guī)定；焊接材料應(yīng)符合 GB30077或GB98176 的要求； R28 天砼強度 C50?？缍葹?，梁高為 。荷載類別為汽車 — 超 20 級，掛 — 120，人群荷載 。 T梁實測項目見下表： 表三：預應(yīng)力后張法檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 管道坐標 （ mm） 梁長方向 30 抽查 30%， 每根查 10 個點 梁高方向 10 2 管道間距 （ mm） 同排 10 抽查 30%， 每根查 5個點 上下層 10 3 張拉應(yīng)力值 符合圖紙要求 查張拉記錄 4 張拉伸長率（ %） 177。 20 灌注樁 177。 20 每骨架檢查 30% 20（ 0） 5 保護層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。 T梁預制施 方案 3 表五：鋼筋網(wǎng)實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 網(wǎng)
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