【正文】 通常的處理方法是通過一側(cè)投入、停運膠球清洗裝置或加鋸末，觀察凝結(jié)水硬度及導電度的變化，分析判斷冷凝器哪一側(cè)銅管泄漏 ,經(jīng)過降負荷 ,停一側(cè)冷凝器進行銅管的檢漏、消缺。解體清洗 了 12 個油動機、 8 個高壓濾油塊和隔膜閥組件等，更換全部活塞環(huán)、密封件、 5 個銅套和 3 組蓄能器皮囊，修復了 3 個油缸活塞桿和 4 個缸筒，對 8 臺伺服閥進行了性能檢測和調(diào)整，并于回裝后進行基地試驗和現(xiàn)場調(diào)試。 汽輪機 DEH/EH 系統(tǒng)檢修 汽輪機 EH 系統(tǒng)檢修 控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、保護系統(tǒng)、油系統(tǒng)的檢修 汽輪機 EH 系統(tǒng)檢修 對電廠抗燃油 DEH 系統(tǒng)的 EH 系統(tǒng)進行檢修，保證大修后機組順利啟動，穩(wěn)定運行。 機組熱態(tài)啟動前潤滑油溫應在 35℃～ 40℃之間。 4 、沖動前鍋爐升溫升壓期間，注意高中壓自動主汽門調(diào)速汽門、高排逆止門、抽汽逆門是否嚴密，防止低溫蒸汽或疏水漏入汽缸，做好金屬溫度記錄。 熱態(tài)啟動的要求及注意事項。 注意監(jiān)視汽溫、汽壓、真空、串軸、油壓、油溫、凝汽器水位、除氧器水位、軸封壓力、發(fā)電機風溫、勵磁機風溫。 機組沖動后轉(zhuǎn)速大于 3r/min，盤車機構(gòu)能夠自動退出，否則立即停機。 汽機沖轉(zhuǎn)和升速過程中，過轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速時，應提高升速率。 5 汽機啟動前，測轉(zhuǎn)子偏心不大于 50μ m，沖轉(zhuǎn) 后，當轉(zhuǎn)速大于 1000r/min，方可停用頂軸油泵，并將三臺頂軸油泵處于聯(lián)動備用狀態(tài)。 4 控制冷油器出口油溫在 36℃～ 38℃。 1本機組低壓末級和次末級動葉的背部進口邊緣均焊接有司太立合金，同時末級隔板外環(huán)上開設有去濕槽，有效地增加了末級葉片的抗水蝕能力。 1每次啟機時都要作危急保安器壓出試驗，定期按規(guī)定做電超速和危機保安器真實超速試驗。 凝汽器工作壓力正常 ≯ 8KPa，達到 13Kpa 報警，當達 20KPa 主機跳閘。檢查主、調(diào)速汽門的嚴密性，防止汽輪機甩負荷后超速。將高加及除氧器水位高 Ⅱ值、高 Ⅲ 值保護投入運行。防止低壓轉(zhuǎn)子鼓風發(fā)熱，對葉片不利。精心調(diào)整，不允許這些參數(shù)劇烈變化，嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定。 d. 只有一列高加運行時，汽機負荷 ≯ 785MW，此時調(diào)節(jié)級汽室蒸汽絕對壓力 ≯ a，且無額外抽汽；高壓缸第六級后絕對壓力 ≯ 。 a. 任何情況下高壓缸調(diào)節(jié)級的壓力 ≯ ，否則應關(guān)小調(diào)速汽門，機組減負荷。 c. 在 ，一次運行 ≯ 1min，全部累運 ≯ 180min。 電網(wǎng)應保證汽輪發(fā)電機組在額定頻率和正常允許變動范圍內(nèi)工作。 1啟、停機及增減負荷時操作不當，如果速率快可使脹差超限，發(fā)生動靜摩擦，損壞葉片。 1蒸汽品質(zhì)不合格可使葉片結(jié)垢，通流面積減少，各級焓降增加，葉片應力增大。尤其是末幾級由于葉片長度的原因更容易損壞葉片 汽輪機超速。 汽缸內(nèi)固定零部件脫落造成葉片損壞。 冷卻塔聯(lián)絡溝的作用？ 答：平衡兩冷卻塔水位。 向冷卻塔補水有幾種補水方式？ 答：化學補水、輔機參冷水、低加啟動放水、射水箱溢水、鄰塔自流溝 溢水。 冷卻塔濾網(wǎng)破損有何危害？ 答：大量雜質(zhì)通過冷卻塔濾網(wǎng)進入二次濾網(wǎng)，易造成二次濾網(wǎng)堵塞，循環(huán)水量減小，嚴重時循環(huán)水中斷。 油系統(tǒng)由幾部分組成？ EH 油系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的功能是提供高壓抗燃油，并由它來驅(qū)動伺服執(zhí)行機構(gòu)；執(zhí)行機構(gòu)響應從 DEH 送來的電指令信號，以調(diào)節(jié)汽輪機各蒸汽閥開度；危急遮斷系統(tǒng)由汽輪機的遮斷參數(shù)控制，當這些參數(shù)超過其運行限制值時該系統(tǒng)就關(guān)閉全部 汽輪機進汽門或只關(guān)閉調(diào)速汽門。 、 GV、 RV、 IV 各代表什么？ TV 代表高壓主汽門控制回路； GV 代表高壓調(diào)門控制回路； RV 代表中壓主汽門控制回路； IV 代表中壓調(diào)門控制回路。 系統(tǒng)技術(shù)性能指標都有哪些？ 1）控制范圍 0～ 3600r/min，精度 177。 系統(tǒng)仿真器有何作用？ DEH 仿真器可以在實際機組不啟動的情況下，用仿真器與控制機相連，形成閉環(huán)系統(tǒng)，可以對系統(tǒng)進行閉環(huán)，靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試，包括整定系統(tǒng)參數(shù)，檢查各控制功能，進行模擬操作培訓操作人員等。 新增加一種處理方案：在汽缸中分面間隙超標的不是很嚴重，同時也不具備長期停機的情況下， 也可以在超標處加退或后的銅絲網(wǎng)，也可以消除泄漏點。 合格標準： ① 高壓缸： 塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查均不得塞入。此法僅適用于缸內(nèi)外壓差不大（如中、低壓缸）間隙小于 ，且變形面積不大的結(jié)合面漏汽處理。完工后扣空缸檢查應無間隙。噴涂后按（ 3）所述方法研刮法蘭結(jié)合面。 刷鍍已廣泛用于汽缸結(jié)合面的修復，但需有專用設備并由專業(yè)人員操作才能實行。 （ 4）結(jié)合面法蘭刷鍍 刷鍍也稱涂鍍，系應用電鍍原理和電焊工藝在法蘭面 上涂鍍一薄層金屬。 （ 3）法蘭結(jié)合面的研刮 先用長平尺或大平板和刮刀對上缸法蘭結(jié)合面進行研刮，直到該平面符合質(zhì)量標準，再以合格的上法蘭平面 為基準對下缸法蘭平面進行研刮。在前種情況下，只需處理上缸法蘭平面的變形。 汽缸結(jié)合面漏汽的處理 （ 1）確定汽缸是否變形及間隙的部位和大小 緊三分之一法蘭螺栓檢查結(jié)合面的嚴密性。同一負荷下可能的最大轉(zhuǎn)速變動 △ n ，和額定轉(zhuǎn)速 n0 之比叫做遲緩率（又稱為不靈敏度） , 通常用字母 ε表示 ε=△ n/n0 100% 調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大，對汽輪機運行有什么影響？ 調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大造成對汽輪機運行的影響有： ( l ）在汽輪機空負荷時；由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大，將引起汽輪機的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而使并列困難。 什么叫調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率？對速度變動率有何要求了 從調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線可以看到，單機運行從空負荷到額定負荷，汽輪機的轉(zhuǎn)速由 n 2降低至 n1，該轉(zhuǎn)速變化值與額定轉(zhuǎn)速 n0 之比稱之為速度變動率，以 δ表示 δ=n1n2/n0 100% δ 較小的調(diào) 節(jié)系統(tǒng)具有負荷變化靈活的優(yōu)點，適用于擔負調(diào)頻負荷的機組；云較大的調(diào)節(jié)系統(tǒng)負荷穩(wěn)定性好，適用于擔負基本負荷的機組；沙太大，則甩負荷時機組易超速；占太小調(diào)節(jié)系統(tǒng)可能出現(xiàn)晃動，故一般取 4 % 6 ％。在穩(wěn)定工況下，操作同步器改變彈簧的初緊力，就會引起碟閥間隙變化，從而改變調(diào)節(jié)汽門開度，平移調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線口 具有徑向鉆孔泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，在壓力變換器活塞頂部彈簧上，設置改變其初緊力的同步器。當前一個調(diào)節(jié)汽門尚未完全開啟時，就讓后一個調(diào)節(jié)汽門開啟，即稱調(diào)節(jié)汽門具有一定的重疊度。高壓氣輪機隔板汽封徑向間隙都較小，一般 ～ ， 因此上、下汽缸溫差常規(guī)定不得大于 35～ 50℃ 。因此，要求對判斷的異常處理果斷，要防止水位保護拒動的設想。 （ 8）開啟高加汽、水側(cè)向空放汽，放水門洩壓至零，注意凝汽器真空。 （ 4）關(guān)閉至下一級高加疏水門。 四、高壓加熱器鋼管泄漏的分析、判斷，汽水側(cè)隔絕處理操作、指導 1．異常分析 高加運行中，高加端差升高，出水及疏水溫度下降，疏水調(diào) 整門開度與負荷的關(guān)系不對應，加熱器水位升高或全滿，汽側(cè)壓力升高，加熱器和抽汽管、疏水管發(fā)生沖擊振動。對該題真空下降，因故障點是在機組低壓部分，所以靠常規(guī)的真空下降到一定值減負荷是不可行的。 （ 6 ）對該段低加隔絕范圍內(nèi)泄壓、放水、隔絕進汽門及疏水門電源（氣源），交檢修處理。 （ 2） 真空突降 4 kpa 時， 并有繼續(xù)下降，立即啟動備用循泵及增開循門，啟動備用真空泵，并檢查軸封汽壓力（和小汽機運行）正常。對出現(xiàn)此類故障，應怎樣作出果斷的處理方式，以熟悉緊急停機的處理操作，同時對事故的性質(zhì)指導、解釋所可 能產(chǎn)生的后果，怎樣有清醒的認識。轉(zhuǎn)動部分聲音。注意檢查汽包水位。電泵自啟動正常，汽泵脫扣。 （ 2） 根據(jù)分析原因，立即按破壞真空緊急停機。同時對凝結(jié)水硬度的指標大小，凝結(jié)水品質(zhì)的惡化情況，運行中，有哪些可采取的處理手段來得到緩解或改善。 (5)凝汽器兩側(cè)互切換操作。 2． 事故處理 (1)檢查機組運行情況，聲音、軸移、推力瓦溫度、調(diào)速節(jié)壓力、各段軸汽壓力、差脹、凝汽器及除氧器水位，凝水系統(tǒng)的運行情況，真空等。 指導： 根據(jù)單元機組鍋爐故障的特點，指出鍋爐運行狀態(tài)的變化，使必影響汽機初參數(shù)的變化，以予加強監(jiān)視、聯(lián)系。投用后，機組負荷的增加，對其疏水的走向考慮，水位的調(diào)整要求怎樣及時跟上，以及檢驗對系統(tǒng)，設備的熟悉程度，并作出指導。 7．調(diào)整高加水位正常，并檢查分析高加有關(guān)參數(shù)正常。 3．當高加進汽溫度與抽汽溫度接近后，逐漸開啟高加進汽門，注意給水溫升率（按運行規(guī)程）控制范圍，高加進汽門開足后，關(guān)閉其進汽旁路門，關(guān)閉抽汽管道疏水。 對碰到以上現(xiàn)象（再循環(huán)門開不出）講解對于給水泵高轉(zhuǎn)速，高壓力泵，當出口流量較小時，泵內(nèi)一部分流 體作旋渦運行，旋渦的機械能換成熱能，可能會產(chǎn)生的汽蝕后果。 提問： 停用給泵在減流量過程中，給泵再循環(huán)門開不出，有哪些象征，你如何操作處理？ 當給泵減荷至較小流量時，泵內(nèi)易發(fā)生汽蝕，泵體溫度上升，泵浦可能會產(chǎn)生噪聲，處理操作 的方式： 1．泵出口低至極限流量緊急脫扣（停用）故障泵，有汽蝕現(xiàn)象的象征出現(xiàn)應考慮開啟泵體放水門及放空氣門。 4運行調(diào)整 一、兩臺給水泵互切換操作調(diào)整、（后 提問：當停用其中一臺給水泵過程中給泵再循門開不出，怎樣分析，你如何操作處理？）指導 1．根據(jù)不同的機組及給水泵的配備，調(diào)整至一定負荷（根據(jù)運行規(guī)程）。則缸溫及差脹加荷后不向負值變化。認識到潤滑油壓過低的危害性。 （ 4）潤滑油濾網(wǎng)是否堵塞（差壓大）。 2． 檢查油管及各軸承油檔應無漏油，檢查油箱油位，軸承油杯及回油管油流正常。 、流量上升，根據(jù)情況另一臺凝泵放備用狀態(tài)。 ，將啟動的凝泵出水調(diào)整門開 20～ 30％（因空管啟動）。 (5)注意壓力的變化。 4冷卻器泄漏隔離怎樣操作 ? 答案：冷卻器泄漏隔離操作步驟如下 : (1)確認備用冷卻器工作正常 。 (3)若無備用泵，跳閘泵無明 顯故障，保護末翻牌，就地宏觀無問題，可試開一次，無效后，報告班長，把負荷降至一臺泵運行對應的負荷。切記 :動力設備應分別起動，嚴禁瞬間同時起動大容量輔機，機組恢復并網(wǎng)后，接帶負荷速度不得大于 lOMW/min。 (2)聯(lián)系電氣，盡快恢復廠用電，若廠用電不能盡快恢 復，超過 lmin 后，解除跳閘泵聯(lián)鎖，復置停用開關(guān)。（ 5）打開清洗停用側(cè)進水門后及出水門前放水門放水。 在高、低溫軸封汽源切換時必須謹慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導致摩擦、震動等。熱態(tài)啟動應先送軸封供汽，后抽真空。復置直流密封 油泵開關(guān)。處理：若出現(xiàn)軸承冒煙或軸承回油溫度高于 700C，應緊急停機。（ 2）加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量。（ 2）開啟高壓加熱器旁路電動門，關(guān)閉高壓加熱器進出口門。（ 3）調(diào)整轉(zhuǎn)子軸封冷卻水門。啟動水冷泵。因為密封油與潤 滑油系統(tǒng)相通，這時含氫的密封油有可能從連接的管路進入主油箱，油中的氫氣將在主油箱中被分離出來。電動主汽門后的防腐門及調(diào)節(jié)汽門和自動主汽門前的疏水應打開。（ 6）開啟加熱器水側(cè)旁路門，關(guān)閉水側(cè)進出口閥門。（ 2）停用疏水泵，檢查加熱器水位正常。停機中應（ 1）檢查推力瓦溫度及回油溫度、軸向位移值；（ 2）傾聽機內(nèi)聲音；應注意轉(zhuǎn)子惰走時間。（ 11）在 DEH 超速試驗畫面上 “103%”鍵顏色消失。（ 8）設定目標轉(zhuǎn)速 3100r/min，升速率 50r/min。（ 3） DEH 應在 “操作員自動 ”方式（ 4）按正常減負荷步驟，減到 5%負荷。 2敘述你所在汽輪機冷態(tài)啟動、并列和帶負荷操作操作步驟？ 答案：（ 1）聯(lián)系鍋爐保持蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，逐漸開大調(diào)速汽門增加負荷，進行低負荷暖機； （ 2）根據(jù)鍋爐需要逐步關(guān)閉一、二級旁路； （ 3）調(diào)速氣門接近全開后，聯(lián)系鍋爐按冷態(tài)啟動曲線升溫、升壓、增加負荷，在規(guī)定負荷下暖機； （ 4）根據(jù)規(guī)程規(guī)定關(guān)閉有關(guān)疏水、高壓加熱器投用、汽加熱投用、除氧器汽源切換及 有關(guān)調(diào)節(jié)工作； （ 5）注意汽缸金屬溫度、脹差、串軸、缸脹、振動等參數(shù)變化正常； （ 6）當主蒸汽壓力接近額定參數(shù)時，保持負荷不變，逐漸關(guān)小調(diào)速汽門定壓運行。（ 5）啟動射水泵，檢查電流、壓力正常。 答案：（ 1）開啟凝汽器空氣門。（ 6）按本廠規(guī)程要求聯(lián)系鍋爐關(guān)閉一、二級旁路。 2敘述汽輪機解列后操作步驟？ 答案：（ 1）汽輪機解列后注意空載轉(zhuǎn)速正常。試驗方法：調(diào)整負荷到 80%額定負荷后投入全部加熱器，并保持正常運行。汽缸溫度應盡量跟上轉(zhuǎn)子溫度（因轉(zhuǎn)子無溫度測點，具體監(jiān)視指標只能是差脹）；外缸溫度跟上內(nèi)缸溫度（監(jiān)視指標為內(nèi)缸外壁與外缸內(nèi)壁溫差及內(nèi)缸內(nèi)外壁溫差）；法蘭溫度跟上汽缸溫度（監(jiān)視指標為法蘭內(nèi)外壁溫差及汽缸外壁與法蘭外壁溫差）；螺栓溫度跟上法蘭溫度（指標為法蘭與螺栓溫差）；汽缸、法蘭及汽溫的溫升率。 （２） 在過臨界轉(zhuǎn)速過程中，應注意對照振動與轉(zhuǎn)速情況，確定振動類別，防止誤判斷。 （ 4）控制升速速度及定速暖機時間，帶負荷后，根據(jù)汽缸溫度掌 握升負荷速度。減少受熱不均產(chǎn)生過大的熱應力和熱變形。