【正文】 本體疏水系統(tǒng)的閥門、管道及附件。 就地儀表及控制系統(tǒng) ? 全套數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ MEH）， ? 全套安全監(jiān)測系統(tǒng)（ TSI）， ? 全套安全保護系統(tǒng)（ ETS） ? 給水泵汽輪機本體熱工儀表設(shè)備。 隔板及隔板套組件 轉(zhuǎn)子組件 汽封，隔板汽封。 乙方提供所有安裝和檢修的專用工具，并提供詳細(xì)供貨清單。 遮蓋物﹑緊固件不焊在設(shè)備上。 設(shè)備發(fā)運前，將水全部放掉并吹干，當(dāng)放水需要拆除塞子﹑疏水閥等時，乙方確保這些部件在發(fā)運前重新裝好。油漆選用國內(nèi)較先進的漆種，并能適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件。招標(biāo)方的工作范圍為控制箱、柜的現(xiàn)場布置和安裝設(shè)計 。對提供的裝置 (設(shè)備 )實現(xiàn)全過程負(fù)責(zé)，并向招標(biāo)方提供其所需的所有技術(shù)資料 。并由乙方負(fù)責(zé)設(shè)計提供給水泵汽輪機和汽動給水泵主泵一體化的隔音罩殼，罩殼 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號機給水泵改造工程 21 結(jié)構(gòu)合理、美觀實用，汽動給水泵主泵側(cè)罩殼部分的具體尺寸和設(shè)計要求依據(jù)招標(biāo)方要求。 乙方保證距設(shè)備（包括保溫）外罩 1m空間處，測得的噪音值 小于 85dB（ A） 5 監(jiān)造（檢驗）和性能驗收試驗 見附件 5: 監(jiān)造（檢驗）和性能驗收試驗 6 設(shè)計與供貨界限及接口 規(guī)則 (含短節(jié) )到排汽出口至凝汽器止，包括本體內(nèi)部的管路和附件及連接件（含臺板﹑墊鐵等）及所有測量及控制﹑調(diào)節(jié)（ MEH）系統(tǒng)和保護系統(tǒng) (METS)和小汽機的安全監(jiān)視系統(tǒng)（ MMTSI）的端子盒、箱以內(nèi) (含端子盒、箱 )、并提供排汽管路上的真空蝶閥 (含反法蘭 )、不銹鋼補償器、排汽缸安全閥、排汽管路等，并將潤滑油提供至汽動給水泵軸承用油接口處。 性能保證值 乙方保證驅(qū)動給水泵汽輪機能滿足給水泵最大工況時的功率要求，并有 3%的功率余量，最大軸功率不小于 6000 kW。智能電動執(zhí)行機構(gòu) 配供手持編程器。在開、關(guān)方向，位置開關(guān)帶有二對獨立的常開、常閉接點。 埋設(shè)在給水泵汽輪機高壓主汽門、蒸汽、疏水及給水泵汽輪機缸壁的雙支帶屏蔽鎧裝熱電偶符合 IEC標(biāo)準(zhǔn) , 分度號為“ K”。 停機用的傳感器均由乙方供貨，采用的開關(guān)量儀表為進口設(shè)備，且滿足重要參數(shù)三取二的原則。 汽機保護和跳閘系統(tǒng)（ ETS）： 乙方成套提供一套完整的用于保護和跳閘的控制系統(tǒng)和就地設(shè)備，并將就地設(shè)備接至廠供就地接線盒。 。 X， Y兩方向及鍵相，傳感器數(shù)量包括汽動給水泵軸承測振部分。 ，輸出報警信號。汽機轉(zhuǎn)速 TSI系統(tǒng)包括汽機安全運行必須的監(jiān)視項目、監(jiān)測裝置、就地設(shè)備及其它附件，并由乙方成套供貨。儀表架、柜均由乙方提供。 所供儀表的量程及精度滿足機組在所有工況下監(jiān)視和控制的要求。 就地儀表的配置由乙方負(fù)責(zé)設(shè)計 ，并征得甲方的認(rèn)可。隨液壓系統(tǒng)提供的諸如壓力表、溫度表、液位表等就地儀表。為確保獲得可靠的閥位反饋信息，位移傳感器冗余配置。乙方明確定義系統(tǒng)自診斷的特征。 ，并提供甲方進行程序開發(fā)、系統(tǒng)診斷、控制系統(tǒng)組態(tài)和數(shù)據(jù)修改等工作的手段。端子單元能適應(yīng)截面為 。接受變送器輸入信號的模擬量輸入模件，其任一輸入端短路時，都不影響其它輸入通道，否則，為每一輸入通道設(shè)置單獨的熔斷器進行保護。電源故障屬系統(tǒng)的可恢復(fù)性故障，一旦重新受電，處理器模件能自動恢復(fù)正常工作而無需運行人員的任何干預(yù)。執(zhí)行控 制和邏輯功能的處理器模件均冗余配置，且能實現(xiàn)雙向無干擾切換。 ：供油系統(tǒng)，油管路、隔離閥及各閥門、蓄能器、端子箱等基本部件、以及用來監(jiān)控供油系統(tǒng)運行工況的就地儀表、控制設(shè)備組成。 油源用來向液壓執(zhí)行機構(gòu)提供連續(xù)的，壓力穩(wěn)定和溫度適中的壓力油。 （硬手動） 當(dāng)冗余的處理器功能完全喪失、輸出卡的通訊故障的情況下，系統(tǒng)緊急停機。 兩個轉(zhuǎn)速通道均發(fā)生故障，則系統(tǒng)將自動地切至手動方式。 起動和運行方式的選擇和操作，通過 DCS隨系統(tǒng)提供的操作員站進行。當(dāng)進行機械超速跳閘試驗時，電超速保護不引起跳閘動作。 聯(lián)鎖保護 MEH具有油壓聯(lián)鎖，給水泵汽輪機的超速保護等功能。 最低功能要求 自動升速的控制 給水泵汽輪機能以操作人員預(yù)先設(shè)定的升 速率自動地將汽輪機轉(zhuǎn)速自最低轉(zhuǎn)速一直提升到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。動態(tài)特性： 汽輪機轉(zhuǎn)速跟蹤轉(zhuǎn)速定值滯后＜ %NH 閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制范圍：不小于 10%NH～ 120%NH (NH為給水泵最高工作轉(zhuǎn)速） 機 組正常運行 完整的 MEH 系統(tǒng)包括微處理單元，過程輸入輸出通道，數(shù)據(jù)通訊接口，人－機接口和配套的就地儀表等。每塊模擬量卡件不多于 8 點，每塊開關(guān)量卡件不多 于 16 點，每個 I/O 模擬通道具有單獨的 A/D、 D/A轉(zhuǎn)換器及單通道隔離。 MEH不設(shè)單獨的操作員站和工程師站，與 DCS共享操作員站和工程師站?？刂茩C柜盡量緊湊。 MEH、 ETS電子裝置部分采用與主機 DCS系統(tǒng)相同的硬件， 1機組 DCS為 ABB Bailey 公司的產(chǎn)品， 2機組 DCS為 上海新華公司的控制系統(tǒng)。 小汽輪機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（ TSI）： 提供一套完整的 TSI 系統(tǒng)包括小汽輪機安全運行必須的監(jiān)視項目、監(jiān)測裝置、就地設(shè)備及其它附件。如果小機保安系統(tǒng)用油也由此系統(tǒng)供給，則也滿足要求。小汽機主油泵控制回路具備交流失去再回復(fù)自啟動功能；直流 電機采用直流 DC220V控制；所有控制回路都具備就地 /遠(yuǎn)方切換，就地啟、停及運行指示；遠(yuǎn)方具備啟、停及運行狀態(tài)信號、故障信號。 控制裝置的控制設(shè)備、配電設(shè)備以機柜型式向甲方提供。噴咀、葉片鎖塊、葉片 (動葉和靜葉 )、圍帶及蒸汽濾網(wǎng) 為含 11～ 13%鉻鋼、鈦合金或蒙乃爾合金 各標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有矛盾時按較高一級或國際通用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 在油系統(tǒng)和設(shè)備上 ,必須設(shè)置有效的排氣孔、窺視窗。 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號機給水泵改造工程 8 潤滑油系統(tǒng) 潤滑油系統(tǒng)設(shè)有可靠的供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在啟動﹑停機﹑正常運行和事故工況下，滿足給水泵汽輪機的所有軸承的用油量及汽動給水泵主給 水泵設(shè)備所有軸承的用油。 推力軸承能承受在任何轉(zhuǎn)速﹑任何工況下所產(chǎn)生的最大推力。 軸承及軸承座 主軸承的形式確保不出現(xiàn)油膜振蕩，各軸承的設(shè)計失穩(wěn)轉(zhuǎn)速避開額定轉(zhuǎn)速的 25%以上，具有良好的抗干擾能力。 汽缸端部汽封及隔板汽封有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽封偶有少許碰觸時，不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲，汽缸端汽封及隔板汽 封間隙均為 ∽ ，轉(zhuǎn)子最大撓度為，汽封的退讓間隙為 3 mm。 給水泵汽輪機汽缸有軸向中分面，軸向中分面用金屬對金屬結(jié)合面 ,使用合適的結(jié)合面涂料 ,不得使用墊料 (包括線型墊料 ),并通過適當(dāng)?shù)財Q緊螺栓到保持緊密地貼合。 轉(zhuǎn)子及葉片材料在技術(shù)資料中明確標(biāo)出；轉(zhuǎn)子重量﹑重心及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣性矩值應(yīng)在 “ 給水泵汽輪機總布置圖 ”中明確標(biāo) 出。 轉(zhuǎn)子和葉片 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號機給水泵改造工程 7 給水泵汽輪機轉(zhuǎn)子為徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力。 給水泵汽 輪機配供盤車裝置及其控制系統(tǒng)。對給水泵汽輪機其它易受侵蝕部分亦有保護措施。軸承座上留有現(xiàn)場裝設(shè)測量與試驗裝置的位置與空間。 機組設(shè)計 (如轉(zhuǎn)子、葉片、汽缸、軸承等 )能適應(yīng)負(fù)荷劇變和快速起動的要求，允許不揭缸進行轉(zhuǎn)子的動平衡工作。 給水泵汽輪機轉(zhuǎn)速可遠(yuǎn)方控制 ,在 3000 r/min～ 100％額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能連續(xù)平穩(wěn)運行，其最低轉(zhuǎn)速能維持給水泵的最小流量循環(huán)工況。 進汽主汽閥配置永久的耐腐蝕蒸汽濾網(wǎng)和臨時用的啟動濾網(wǎng)。在非正常情況時 , 壓力 瞬時值允許在 130%以下 ,但在初壓為額定壓力的 10%以上運行累計持續(xù)時間允許為 12小時 /12個月。 (4) 給水泵汽輪機 — 給水泵組在甩全負(fù)荷時轉(zhuǎn)速升高率為 額定轉(zhuǎn)速的 5% (5) 給水泵汽輪機 — 給水泵組超速保護裝置動作時的轉(zhuǎn)速 _5888~5996_r/min （ 6）軸頸振動值 (雙向振幅 ) 各軸頸振動值（雙振幅值） 軸承名稱 項目 單位 汽輪機前軸承處 汽輪機后軸承處 正常范圍 μ m 40 報警值 μ m 75 跳閘值 μ m 125 （ 7）各位置溫度檢測值 位置 單 項目 位 推力瓦溫度 軸瓦溫度 回油溫度 排 汽缸溫度 正常值 ℃ 65 65 50 報警值 ℃ 75 75 65 100 跳閘值 ℃ / / 75 120 （ 8）最高允許進汽溫度 450℃ , 最高允許進汽壓力 Mpa。主機四抽進汽 (自動主汽門前 ) 壓力 :正常 溫度 :正常 _450 ℃ 流量 : 技術(shù)參數(shù) 額定工況功率 —— 給水泵設(shè)計工況下，給水泵汽輪機內(nèi)效率為最高，此時給水泵運行在效率保證點 (即水泵處于設(shè)計工況點 )時的功率。 給水泵的潤滑由驅(qū)動給水泵汽輪機供給，其要求為 : 潤滑油牌號： ＃ 32汽輪機油（ GB/T145412020） 潤滑油量： t/h 3 設(shè)計和運行條件 系統(tǒng)概況和相關(guān)設(shè)備 本工程每臺機組配置 3臺給水泵，其中汽動給水泵 1臺，電動給水泵 2臺（電廠原有電動給水泵）。 2020年、 1998年東方汽輪機廠對﹟ 2汽輪機進行了通流部分的改造，使得汽輪機的熱耗率下降，鍋爐的蒸發(fā)量富裕較大。電廠共安裝 4臺機組，總?cè)萘?1040MW，其中一期安裝 2臺 220MW純凝機組 (﹟ 1﹑ 2機 )， 1987年建成 。 乙方應(yīng)執(zhí)行本技術(shù)協(xié)議所列標(biāo)準(zhǔn)，有不一致時，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 機電動給水泵改汽泵項目 小汽輪機部分 技術(shù)協(xié)議書 甲 方： 大 唐 洛 陽 首 陽 山 發(fā) 電 廠 乙 方： 北京電力設(shè)備 總廠 2020年 5月 汽動給水泵和給水泵汽輪機有關(guān)軸系、接口等問題由給水泵汽輪機制造廠統(tǒng)一負(fù)責(zé)。二期安裝 2臺 300MW純凝機組 (﹟ 3﹑ 4機 )， 1996年建成。為充分挖掘機組潛力，提高機組的熱經(jīng)濟性、降低廠用電率和提高供電能力，電廠計劃對﹟ 2機的給水泵驅(qū)動型式進行改造。給水泵汽輪機正常工作汽源采用四段抽汽，不設(shè)備用汽源。臺泵 潤滑油壓： 接口管徑： 進口 φ 48 4 外 徑 壁厚 出口 φ 76 4 外 徑 壁厚 接口位置： 給水泵進回油母管 凝汽器技術(shù)規(guī)范 TRL工況 THA工況 VWO工況 甲方可提供的汽源及其參數(shù) (1) 主機四段抽汽進口參數(shù) : 壓力： 溫度： ℃ 下表為汽源參數(shù)表：（表中壓力未扣除管道損失，乙方在性能計算時按 8%壓損） 負(fù)荷 汽源來自 VWO THA 75%THA工況 50%THA工況 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號機給水泵改造工程 3 項目 工況 工況 低壓蒸汽 （正常） 壓力 Mpa 四段 抽汽 溫度 ℃ 允許小機用量 t/h 工程主要原始資料 氣象特征與環(huán)境條件 多年平均氣壓： hPa 多年平均氣 溫 ： ℃ 多年 最高 氣 溫 ： ℃ 多年 最低 氣 溫 ： ℃ 多年平均相對濕度： 69% 地震基本烈度： 7度 設(shè)計基本地震加速度值 汽動給水泵組布置在汽機房運轉(zhuǎn)層 ，其運轉(zhuǎn)層標(biāo)高為 。 最大工況功率 —— 對應(yīng)給水泵最大工況時的功率，并考慮了 3%的功率富裕量之后的給水泵汽輪機最大連續(xù)功率。 設(shè)備性能要求 給水泵汽輪機是成熟的﹑先進的，在 。 (2)汽源允許的初溫變化 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號機給水泵改造工程 6 正常情況，初溫不超過額定初溫加 8℃。 濾網(wǎng)的有效流通面 積至少為給水泵汽輪機抽汽接口橫截面積的兩倍。 給水泵汽輪機的設(shè)計考慮各種工況時各種荷載的不利組合。動葉設(shè)計能經(jīng)受住正常暖機時在共振頻率下運行。 機組設(shè)計充分考慮，以防止意外的超速、進冷汽、冷水、著火和突然振動。 給水泵汽輪機汽封和真空系統(tǒng)的管道及部件按計算出的間隙泄漏的 300%確定尺寸。盤車裝置的投入與脫開為自動 ,并當(dāng)給水泵汽輪機無潤滑油時盤車裝置不運行。 給水泵汽輪機的設(shè)計允許不揭缸進行轉(zhuǎn)子動平衡。 給水泵汽輪機的轉(zhuǎn)子在出廠前必須做低速動平衡，轉(zhuǎn)子的一階和二階臨界轉(zhuǎn)速避開給水泵最小流量再循環(huán)工況的轉(zhuǎn)速。多級給水泵汽輪機的汽缸在高壓和低壓部分之間也可有徑向中分面。 級間汽封設(shè)計采用徑向汽封，以提高機組啟停性能。乙方小汽輪機軸承的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速 7315r/min，高于工作轉(zhuǎn)速（額定工況5402r/min）的 25%以上，所采用的計算方法為 JB/Z