【正文】 四、通過(guò)分撥中心建設(shè)，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸所納入到物流分撥的網(wǎng)絡(luò)中，發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流節(jié)點(diǎn)的作用，能逐步促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸所職能的轉(zhuǎn)變，保證交通隊(duì)伍的穩(wěn)定。57 / 59第十五章 結(jié)論以上通過(guò)對(duì)縣物流分撥中心的建設(shè)分別從政策、項(xiàng)目選址、建設(shè)方案及規(guī)模、環(huán)境保護(hù)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、投資估算、財(cái)務(wù)分析以及項(xiàng)目的社會(huì)效益多個(gè)方面進(jìn)行了評(píng)價(jià)，結(jié)論如下：一、該項(xiàng)目符合國(guó)家政策和地方區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，能夠?qū)ΜF(xiàn)有資源進(jìn)行有效地、合理地配置。本項(xiàng)目具有較高的社會(huì)效益：一、整體推動(dòng)縣及聊城現(xiàn)代物流社會(huì)化體系之進(jìn)程，強(qiáng)力拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流中心將有利于發(fā)揮市場(chǎng)集聚效應(yīng)，形成一個(gè)規(guī)模大、設(shè)施全、產(chǎn)業(yè)功能集聚強(qiáng)、出口帶動(dòng)大的物流產(chǎn)業(yè)中心，降低貨物商品的物流成本，形成規(guī)模效益。5%計(jì)算結(jié)果如下：55 / 59敏感性分析表序號(hào) 項(xiàng)目不確定因素變化率（%）全部投資內(nèi)部收益率（稅前）敏感度系數(shù)全部投資內(nèi)部收益率（稅后）敏感度系數(shù) 備注① 基本情況 ① ① ① ①1 建設(shè)投資增加 5% ①2 建設(shè)投資減少 5% ①3 產(chǎn)品售價(jià)提高 5% ①4 產(chǎn)品售價(jià)降低 5% ①5 經(jīng)營(yíng)成本增加 5% ①6 經(jīng)營(yíng)成本降低 5% ①經(jīng)以上分析可以看出，各因素的變化都不同程度地影響內(nèi)部收益率，其中銷售價(jià)格最為敏感，其次是經(jīng)營(yíng)成本和原材料價(jià)格，建設(shè)投資影響較小。c、速動(dòng)比率54 / 59項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)除建設(shè)期外各年流動(dòng)比率均大于 100%，表明企業(yè)的速動(dòng)資產(chǎn)足以抵補(bǔ)流動(dòng)負(fù)債。借款還本付息估算詳見(jiàn)附表 14。項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)累計(jì)盈余資金 2431 萬(wàn)元。總成本費(fèi)用估算詳見(jiàn)附表 11。財(cái)務(wù)費(fèi)用長(zhǎng)期借款利息、流動(dòng)資金正常年借款利息，計(jì)入財(cái)務(wù)費(fèi)用。固定資產(chǎn)折舊按分類折舊法計(jì)算，建構(gòu)筑物折舊年限 20 年，機(jī)械設(shè)備折舊年限 11 年，凈殘值率按 5%考慮，年計(jì)提 萬(wàn)元。詳見(jiàn)附表 9《外購(gòu)原輔材料及燃料動(dòng)力費(fèi)用估算表》工資及福利費(fèi)根據(jù)設(shè)計(jì)方案確定的新增職工人數(shù) 100 人。50 / 59詳見(jiàn)附表《銷售收入、銷售稅金及附加估算表》所得稅：按 25%計(jì)算。 公里 元/噸公里 375租賃收入 10842 平方米 20 元/平方米公里，每 輛車每年行程按5 萬(wàn)公里，每輛車載重 5 噸；租賃以及倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)按 20 元/m 2(3)行 業(yè)基準(zhǔn)收益率本次評(píng)價(jià)暫定基準(zhǔn)收益率為 12%。48 / 59第十三章 財(cái)務(wù)分析一、評(píng)價(jià)依據(jù)、范圍及指標(biāo)評(píng)價(jià)依據(jù)及方法本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)依據(jù)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）進(jìn)行評(píng)價(jià)。建設(shè)投資估算項(xiàng)目建設(shè)投資估算 萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用 萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)用 萬(wàn)元。培訓(xùn)費(fèi)：按職工總?cè)藬?shù) 100 人，600 元/人計(jì)取。工程監(jiān)理費(fèi)：根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，暫按工程費(fèi)用的 1%計(jì)取。二、投資估算說(shuō)明：土建工程費(fèi)：依據(jù)山東省建筑工程消耗量定額，并參照聊城市莘縣建筑材料價(jià)格調(diào)整及相關(guān)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行調(diào)整。在項(xiàng)目土建、安裝、監(jiān)理招標(biāo)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定施工單44 / 59位資質(zhì)，以保證工期、質(zhì)量。43 / 59第十一章 項(xiàng)目招標(biāo)方案根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》﹑山東省實(shí)施《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》辦法和原國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)第 9 號(hào)令（2022 年 6 月 18 日）等有關(guān)文件的要求，確保本項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，縮短工期，節(jié)省投資，提高效益，防范和化解工程建設(shè)中的違規(guī)違法行為，保護(hù)國(guó)家利益，本項(xiàng)目的各主要實(shí)施環(huán)節(jié)應(yīng)通過(guò)招標(biāo)方式進(jìn)行，提出招標(biāo)方案如下：一﹑項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容，招標(biāo)范圍主要包括：項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、土建安裝工程、監(jiān)理及主要設(shè)備采購(gòu)等。作為項(xiàng)目承辦單位按照業(yè)主負(fù)責(zé)制進(jìn)行本項(xiàng)目建設(shè)。本項(xiàng)目可研報(bào)告正式批復(fù)后，應(yīng)著手進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，并進(jìn)行建設(shè)場(chǎng)地的勘測(cè)和平整工作；在施工圖設(shè)計(jì)階段同時(shí)進(jìn)行有關(guān)設(shè)備、材料的考察、采購(gòu)工作；在土建施工的同時(shí)，做好裝飾、安裝工程的準(zhǔn)備工作。人員培訓(xùn)要制定具體實(shí)施計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)組織落實(shí)，可根據(jù)不同層次、不同專業(yè)分類、分批進(jìn)行。三、人員培訓(xùn)本項(xiàng)目的目標(biāo)是通過(guò)物流中心建立覆蓋整個(gè)縣的社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)體系，達(dá)到服務(wù)集成化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、流程科學(xué)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)機(jī)械化、業(yè)務(wù)規(guī)?；凸芾硇畔⒒＝M織架構(gòu)見(jiàn)下圖。38 / 59第九章 項(xiàng)目組織及運(yùn)營(yíng)縣物流分撥中心開(kāi)發(fā)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理的總體目標(biāo)是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立多層次、多元化、符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、綜合化、現(xiàn)代化的物流分撥中心。優(yōu)先選用節(jié)水型設(shè)備和器具。加強(qiáng)能源管理工作，對(duì)使用能源的部門，完善檢測(cè)計(jì)量裝置，嚴(yán) 格考核和監(jiān)督作用，做到獎(jiǎng)節(jié)罰費(fèi)，努力降低能源消耗。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)采暖情況下采取節(jié)能設(shè)計(jì)，增加采光面積或采用屋面采光板可節(jié)約照明能源。企業(yè)將建立正常的能源管理體系，對(duì)電、汽等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄，建立有效的節(jié)能制度和能耗考核制度。建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度、提高產(chǎn)品合格率。高架庫(kù)房?jī)?nèi)易燃區(qū)根據(jù)情況設(shè)置自動(dòng)噴水滅火給水系統(tǒng)。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，在辦公區(qū)域規(guī)劃布置了 2 套消火栓，并配備相應(yīng)滅火器若干。 設(shè)計(jì)中考慮了合理的防火、防爆區(qū)，疏散通道、安全門的設(shè)置均滿足安全疏散要求，并選擇符合防火要求的各類耐火性能好與非燃燒的建筑材料。安全管理人員要具有一定的文化素質(zhì)，經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，熟知各項(xiàng)安全操作規(guī)程和各種物料特性，掌握防火、防爆、防毒、防腐蝕等各項(xiàng)安全設(shè)施的操作使用。供水管網(wǎng)設(shè)有流量、壓力、溫度檢測(cè)報(bào)警。對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備均考慮有足夠的操作空間，并對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裸露部分及快速移動(dòng)部分設(shè)有安全防護(hù)罩、防護(hù)欄桿或擋板，各相關(guān)機(jī)械設(shè)備間設(shè)安全聯(lián)鎖裝置。本項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)遵循以下有關(guān)管規(guī)范要求：《建設(shè)項(xiàng)目(工程) 勞動(dòng) 安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》；《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057942022 版)；《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB57492022)；《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50019－2022)。29 / 59噪聲：擬建項(xiàng)目的噪聲源來(lái)自物流中心的運(yùn)輸車輛，這些噪聲是非連續(xù)性的，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后不影響周圍環(huán)境。固廢：擬建項(xiàng)目的固體廢棄物主要是生活垃圾。項(xiàng)目建成后，工作人員及其他流動(dòng)人員按每天 400 人估算，由于行業(yè)的淡旺季，年計(jì)算天數(shù)按 300 天，人均用水量按 ，則全年生活污水產(chǎn)生量約為 萬(wàn)噸。28 / 59三、施工期環(huán)境影響擬建項(xiàng)目施工期間主要環(huán)境影響是廠房建設(shè)，建筑材料運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的噪聲和揚(yáng)塵污染。執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－2022）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－93）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)；《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZI－2022）。業(yè)務(wù)配置管理平臺(tái)和系統(tǒng)管理部分：作為物流分撥中心內(nèi)部管理使用，有效提高工作效率。整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)分為物流信息網(wǎng)站系統(tǒng)、中心日常管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)配置管理平臺(tái)和系統(tǒng)管理等部分組成。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)綠化采取帶狀和塊狀相結(jié)合的方式，建筑物四周以帶狀綠地為主，并栽種各種樹(shù)木，道路兩側(cè)以栽植行道樹(shù)為主，形成具有現(xiàn)代化景觀特色的物流中心形象，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。為庫(kù)房?jī)?nèi)能達(dá)到勞保要求，封閉庫(kù)房需設(shè)置通風(fēng)裝置。線路與設(shè)備場(chǎng)區(qū)需新建變電室一座，擬選擇是 S111000/10 變壓器兩臺(tái)，并配置相應(yīng)的高壓開(kāi)關(guān)柜和低壓配電屏。23 / 59三、供電工程本項(xiàng)目供電和照明的設(shè)計(jì)范圍包括場(chǎng)區(qū)的高桿照明燈、氣調(diào)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ) 、辦公樓和其他附屬設(shè)施用電設(shè)備的供電及建筑物照明等。供水方案縣自來(lái)水公司鋪設(shè)的 3500mm 供水主管道已通到該項(xiàng)目區(qū)邊界附近，本項(xiàng)目只需按供水點(diǎn)布置要求接入即可使用。二、主要設(shè)備主要設(shè)備詳見(jiàn)下表21 / 59主要設(shè)備一覽表序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注一 信息及計(jì)量設(shè)備1 物流信息系統(tǒng) 套 1 含硬軟件2 監(jiān)控系統(tǒng) 套 13 電子結(jié)算系統(tǒng) 套 14 電子地衡 SCS40 臺(tái) 3二 倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸設(shè)備1 電動(dòng)叉車 CPD1 臺(tái) 72 運(yùn)輸車 臺(tái) 30三 變配電設(shè)備1 電力變壓器 S111000/10 臺(tái) 22 電源進(jìn)線柜 KYN28A 面 13 高壓計(jì)量柜 KYN28A 面 14 高壓出線柜 KYN28A 面 15 低壓總柜 GGD201 面 16 低壓出線柜 GGD235G 面 1第五節(jié) 公用工程一、給水工程用水量測(cè)算22 / 59本項(xiàng)目用水量主要是物流中心內(nèi)人員用水、綠化用水組成。位于項(xiàng)目中心區(qū)，設(shè)計(jì)面積 3456 平方米，水泥硬化，根據(jù)貨物的去向劃分多個(gè)堆放區(qū)。采用磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)，外門窗為塑鋼門窗，內(nèi)部為木質(zhì)門窗，屋面采用二氈三油防水，20 / 59地面均為普通地磚，內(nèi)墻刷涂料，外墻為面磚裝飾。單層建筑兩棟，長(zhǎng) 84 米，寬 18 米，建筑面積1512 平方米。運(yùn)輸方式本項(xiàng)目主要采用汽車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，除配備 30 輛運(yùn)輸汽車外，其他采用社會(huì)運(yùn)力解決。物流分撥中心內(nèi)道路設(shè)計(jì)為環(huán)形，將各區(qū)域自然分隔，且互相貫通，區(qū)內(nèi)設(shè)寬 712 米不等的主次道路。（2）各功能區(qū)內(nèi)，每個(gè)部分的劃分應(yīng)盡量使運(yùn)輸距離最短，避免迂回與交叉干擾，運(yùn)輸通道采用無(wú)交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨流順暢，保證作業(yè)的安全與順序。本功能區(qū)位于項(xiàng)目區(qū)域的中心，方便運(yùn)輸車輛的進(jìn)出。二、功能結(jié)構(gòu)及用地布局項(xiàng)目分為四大功能區(qū)：分撥中心管理區(qū)以實(shí)現(xiàn)物流分撥中心的集散分撥和日常管理功能為主，兼有一定的后勤配套服務(wù)功能，設(shè)置接待中心、客服中心、分撥管理中心，配套建設(shè)物流信息平臺(tái)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸所改造現(xiàn)縣所轄所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均建有高標(biāo)準(zhǔn)的交通運(yùn)輸所，需對(duì)其適當(dāng)改造，以滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的需要。建址內(nèi)按照需要建設(shè)變電站，區(qū)內(nèi)供電電纜采用埋地方式，供電有保證。五、配套設(shè)施條件供水縣地下水資源豐富，城區(qū)供水已基本實(shí)現(xiàn)自來(lái)水化。下部為奧陶系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，豹皮灰?guī)r及鈣質(zhì)泥巖。而北段灰?guī)r內(nèi)具有串富的巖溶水。 三、水文11 / 59縣區(qū)域地表水系與灌渠，支渠縱交錯(cuò)，相互溝通，對(duì)境內(nèi)地下水起到人工補(bǔ)絡(luò)作用場(chǎng)址位于黃河沖積平原上，地貌單一，地形平坦，地下水為第四系孔隙潛水。年平均氣溫 度，年平均無(wú)霜期 196 天，結(jié)冰期103 天，年平均降雨量 ，多年平均水面蒸 發(fā)量 1280 mm，年平均日照時(shí)數(shù) 小時(shí)，相對(duì) 濕度 63%，最大凍土深度 米，最大日降雨量 ／日，最大雪 壓 176Pa。由此可以看出，縣物流分撥中心的建設(shè)將有效地整合、優(yōu)化市場(chǎng)資源配置，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸所的功能，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，服務(wù)廣大的人民，所以項(xiàng)目的建設(shè)是相當(dāng)必要的。分撥中心建成后，在縣城以分撥中心為龍頭，帶動(dòng)輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸所，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以建、養(yǎng)、管、運(yùn)“ 四位一體”運(yùn)輸所為節(jié)點(diǎn)，輻射全鎮(zhèn)(鄉(xiāng)) 各村，形成由 農(nóng)村到鎮(zhèn)(鄉(xiāng))到 縣的農(nóng)村現(xiàn)代商品流通體系。隨著我縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加之地理位置優(yōu)越，交通便利，市場(chǎng)繁榮，工業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品的流量逐年增加，但多年來(lái)，貨物商品流通一直依賴于各自獨(dú)立分散的配載、配貨，沒(méi)有統(tǒng)一的物流市場(chǎng)和組織機(jī)構(gòu)，不僅配送渠道混亂，且成本高，無(wú)序管理，造成利潤(rùn)空間小，競(jìng)爭(zhēng)力下降，不誠(chéng)信經(jīng)濟(jì)行為時(shí)常出現(xiàn)，與我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和文明程度極不適應(yīng)，嚴(yán)重影響了我縣在外來(lái)投資者心中的形象，也造成了我縣運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范程序不高，多小散弱并存，發(fā)展后勁不足的嚴(yán)重隱患?，F(xiàn)在整個(gè)縣沒(méi)有一個(gè)大型的、統(tǒng)一的物流分撥中心，導(dǎo)致運(yùn)入 縣的貨物、快件運(yùn)入縣城就終止了，通常需要運(yùn)往下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨物不能及時(shí)到達(dá)收貨人的手中，需要收貨人到縣城去取，造成很大的不便；或者運(yùn)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨物得不到合理的分撥配置，往往幾件物品也需要運(yùn)輸車輛跑一趟，造成資源