【正文】 物流中心建設(shè)配套的倉儲、聯(lián)運、增值服務(wù)、出口加工、配送服務(wù)，形成區(qū)域物流中心；開發(fā)制造、農(nóng)業(yè)、木材等專業(yè)市場，作為閩臺商貿(mào)交流的綜合集散地之一。運作、保障。企業(yè)投入的主要方向?qū)⑹俏锪髟O(shè)施建設(shè)。同時，物流建設(shè)發(fā)展公司在上述狀態(tài)下，也完全能夠保證投入資產(chǎn)的保值增值。 （ 3）維修費，維修費費按固定資產(chǎn)投資 的 1%計列。（ 2）營業(yè)稅金。包括技術(shù)服務(wù)、系統(tǒng)設(shè)計等服務(wù)費用。在收費方式上采取按成交額提取一定比例中介費的方式。這是最主要的服務(wù)費用之一。 項目實施方案 明確以“政府引導(dǎo)、企業(yè)運作”的原則，以新 ***集團有限公司發(fā)起設(shè)立項 目運作公司，對項目進行運營和管理； 通過與政府相關(guān)部門進行充分溝通，尋求政府部門的政策支持和優(yōu)惠條件，并建立物流中心入駐企業(yè)的快速通道，為項目招商建立基礎(chǔ)條件； 為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，項目的建設(shè)遵循“高起點、高標準”的原則，力求創(chuàng)立現(xiàn)代物流企業(yè)集聚高地；嘗試以多種方式進行融資，為項目的資金支持尋找最佳支撐； 嘗試多種形式的激勵政策，為項目管理和運營人才的引進創(chuàng)造良好的條件； 堅持“信譽和服務(wù)第一”宗旨，通過嚴格的規(guī)范選擇入園企業(yè)，力求樹立“優(yōu)質(zhì)、獨特、忠誠”的物流服務(wù)品牌。因此，在物流中心的運營與管理 上，泉州 ***物流中心 采用自建自營相結(jié)合的運營模式。 第五章 項目運營及收益分析 福建省 ***投資有限公司和南安 ***物流有限公司開發(fā)建設(shè)與經(jīng)營管理泉州 ***物流中心 理的總 體目標是積極采用先進的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立多層次、多元化、符合市場經(jīng)濟規(guī)律，與國際通行規(guī)則接軌，物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、綜合化、現(xiàn)代化和國際化的物流服務(wù)中心。一個地區(qū)的服務(wù)不僅可以帶動就業(yè)，而且與整個經(jīng)濟 的繁榮、城市的基礎(chǔ)設(shè)施以及其他住宅、物業(yè)、綠化等等這方面的服務(wù)也需要，這樣產(chǎn)生了新的就業(yè)，我們叫做就業(yè)成熟效應(yīng)。（ 3）社會資本效應(yīng)：一個地區(qū)總部越密集，說明這個城市的生活越優(yōu)越，同時會帶來城市文化的多元與融合，使得城市的開放度更高。從聚化到擴散的整個過程， 使它不但在重新整合的價值鏈中占據(jù)了高端位置，而且特別是加速了整個區(qū)域經(jīng)濟的增值，以至一系列全球化的經(jīng)濟演變，以上這些經(jīng)濟活動和經(jīng)濟現(xiàn)象的體系表現(xiàn)，我們稱它為：總部經(jīng)濟。該區(qū)除了具有物流服務(wù)基本功能區(qū)外，主要為商貿(mào)流通企業(yè)如大型連鎖超市等提供包裝、搭配食品的加工包裝等流通加工服務(wù)，以滿足商貿(mào)流通企業(yè)在物流過程中對諸如衛(wèi)生、冷藏等的特殊要求。 物流中心系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù)上述物流中心的功能定位及服務(wù)對象的差異，可以將物流中心大致分成三大部分： 一是工業(yè)企業(yè)和高新技 術(shù)產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)區(qū)。水公中轉(zhuǎn)：指貨物中轉(zhuǎn)運輸由水路運輸和公路運輸完成，如海公聯(lián)運、水 — 公聯(lián)運。 （ 5）配套服務(wù)功能。提供電子商務(wù)；并同時開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、發(fā)布商品交易信息，召開商品展示及貿(mào)易洽淡會等。 物流中心系統(tǒng)功能設(shè)計 基本功能 （ 1）綜合功能：可以全面處理儲存、包裝、裝卸、加工、配送等作業(yè)以及不同作業(yè)方式之間的相互轉(zhuǎn)換。 以公共配送中心為基礎(chǔ)的服務(wù)市場定位 以泉州市和所屬區(qū)縣范圍內(nèi)的城市配送服務(wù)為市場定位的，滿足相應(yīng)的物流服務(wù)需求。由此可以看出，泉州市物流成本過高，亟待發(fā)展高效的現(xiàn)代物流業(yè)，第三方物流有極大的市場。 物流成本預(yù)測 評價一個國家或地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平主要是看該國家或地區(qū)的物流總費用占 GDP的比例。由此帶來的集裝箱物流量及其他交通運輸需求將使泉州成為繼廈門和福州之后的第 三大物流集散地，物流中心的建設(shè)也將推動泉州周邊區(qū)域物流需求的發(fā)展。南安的物流需求： 2021 年，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值 ，占泉州的 %，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之比為 ： ： ，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 307億元 ,工業(yè)增加值 ，工業(yè)對 GDP增長量 的貢獻率達 %，拉動 GDP 增長 ，工業(yè)已成為拉動南安市經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。 從需求服務(wù)范圍進行分析 從需求服務(wù)的角度來看，涵蓋了幾乎所有的服務(wù)形式。 第二，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)企業(yè) 泉州的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以電子信息、船舶修造、汽車及配件、生物工程等為主要發(fā)展方向。集中的專業(yè)交易批發(fā)市場、百貨大樓、連鎖超市等是商貿(mào)企業(yè)開展經(jīng)營的主要載體，構(gòu)成泉州市商貿(mào)流通的主要部分。三是物流企業(yè)管理水平低。 建設(shè)物流中心的不利因素分析 主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 專業(yè)物流服務(wù)有限。 主要特色產(chǎn)業(yè)分布見表 1。 產(chǎn)業(yè)集群 泉州市產(chǎn)業(yè)以縣域經(jīng)濟為主，特色較為明顯。依托區(qū)位優(yōu)勢，本項目將晉江、石獅納入半小時經(jīng)濟區(qū)，將永春等泉州中部地區(qū)及廈門同安、莆田仙游劃入 1 小時經(jīng)濟區(qū)，同時把福州、廈門引入 2小時經(jīng)濟區(qū)，由此可見項目將引入巨大的物流量（參見附圖 2）。 2021年，泉州市完成各種運輸方式完成貨物運輸量 10110萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 491億噸公里。 2021 年，泉州市實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，工業(yè)總產(chǎn)值達 億元，經(jīng)濟發(fā)展十分迅猛。同時能夠集合海關(guān)、商檢、銀行等各部門業(yè)務(wù)，在信息系統(tǒng)平臺的支持下為客戶提供手序簡便的貨代業(yè)務(wù)、安全快捷的物流金融等綜合物流服務(wù)項目，使客戶“足不出城”即可盡 享現(xiàn)代物流中心帶來的“雙贏”利益。而現(xiàn)代物流業(yè)被廣泛認為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。通過發(fā)展現(xiàn)代物流，促進生產(chǎn)，搞活流通，提高效率，降低成本，帶動經(jīng)濟更快地發(fā)展。突出區(qū)位優(yōu)勢，突出創(chuàng)新理念，突出規(guī)劃指導(dǎo)，以提高物流效率、降低物流成本為核心，打破區(qū)域和行業(yè)界限，整合物流資源，增強物流服務(wù)功能。 2021 年初，國家又提出了加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見，在這個意見中又把我國物流業(yè)的發(fā)展放到非常重要的地位。 本著“構(gòu)筑福 7 建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)、降低物流運營成本”的宗旨，在積極發(fā)揮現(xiàn)有陸路運輸、倉儲貿(mào)易、集裝箱管理貨代理優(yōu)勢的同時，主動介入福建省內(nèi)物流節(jié)點和重點物流中心的建設(shè)，力爭持續(xù)地為客戶提供準確、及時、文明、周到的“全方位、全過程、全天候”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 福建省 ***投資發(fā)展有限公司是 房地產(chǎn)項目投資與開發(fā)及物業(yè)管理，物流倉儲運輸及相關(guān)貿(mào)易服務(wù)的 綜合性大型 民營企業(yè) 。 根據(jù)福建省和泉州市“十一五”計劃，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟、合理安排進度。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極 發(fā)展第三方物流。 項目營運模式： 5 項目采用“企業(yè)主導(dǎo)型市場化管理運作模式，由福建省 ***投資有限公司負責物流中心項目的建設(shè)、管理和運營。提供第三方物流、倉儲信息服務(wù)、報關(guān)報檢、貨運代理、信息交易、金融結(jié)算、供應(yīng)鏈管理、品牌展示等物流服務(wù)。該項目定位為：立足泉州市，輻射海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，服務(wù)全國，建立公、水、鐵聯(lián)運體系，以綜合物流為依托，集物流、商流、信息流為一 體的多功能現(xiàn)代化物流平臺。依托完善的物流網(wǎng)