【正文】 項(xiàng)目開發(fā)單位應(yīng)與運(yùn)輸部門共同做駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定路線運(yùn)輸，并不定期地檢查執(zhí)行計(jì)劃情況。新建施工公路要求盡量采用挖填平衡方式，盡可能減少廢渣產(chǎn)生。工程施工時可能被分成多塊同時進(jìn)行，工程承包單位將在臨時工作區(qū)域內(nèi)為工人提供臨時的膳宿。項(xiàng)目開發(fā)者在制訂實(shí)施方案時應(yīng)充分考慮到這個因素，對于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時間 (如采用夜間運(yùn)輸，以保證白天暢通 )。 項(xiàng)目運(yùn)營期間產(chǎn)品檢測過程中產(chǎn)生的污染 主要是少量廢水、生活污水、廢氣，檢測后產(chǎn)品樣品、固體化學(xué)廢棄物等。車輛裝載過多導(dǎo)致沿程廢棄物散落滿地，影響行人和車輛過往和環(huán)境質(zhì) 量。特別是夜間，施工的噪聲將產(chǎn)生嚴(yán)重的撓民問題，影響鄰近居民的工作和休息。 二、主要污染 源 建設(shè)過程中可能產(chǎn)生的影響 (1)對交通的影響：工程建設(shè)時，由于車輛運(yùn)輸?shù)仍?，會使交通變得擁擠和頻繁，較易造成交通問題，這種影響隨著工程的結(jié)束而消失。 五、設(shè)備選型 本項(xiàng)目選擇設(shè)備的出發(fā)點(diǎn)是：選用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)機(jī)型?；馂?zāi)報(bào)警與消防控制采用集中系、總線結(jié)構(gòu)、模擬量智能探測器、自動與手動相結(jié)合的控制方式，以便及時發(fā)現(xiàn)火情，迅速撲滅，避免火勢漫延造成財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。 電視監(jiān)控系統(tǒng)：在 XXX豫南陸路口岸物流中心倉儲設(shè)施內(nèi)必要 地點(diǎn)安裝攝像頭進(jìn)行電視監(jiān)控，所有電視監(jiān)控信號均引至中心消防安保控制室?，F(xiàn)場控制總線采用 LonWorks 協(xié)議。 系統(tǒng)方案 (1)建筑設(shè)備自動化系統(tǒng) (BAS) 為了對建筑物內(nèi)各種機(jī)電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視、控制、測量，使各種機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行、可靠、節(jié)約能源、節(jié)省人力及確保建筑物內(nèi)環(huán)境舒適，本工程配置智能型建筑設(shè)備自動化系統(tǒng) (BAS)。 (二 )弱電系統(tǒng) 設(shè)計(jì)依據(jù) 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 (GB/T50314— 2020)； 《 XXXX 食物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 漯河市工程咨詢公司 第 34 頁 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 (GB50198— 94)； 《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50116— 98)； 《有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 (GB50200— 94)； 《建筑與建筑群綜合 布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB/T503112020)； 《電子計(jì)算機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50173— 93)； 《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GBJ42— 81)； 《工業(yè)企業(yè)共用天線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GBJ 1 2 O 一 8 8)； 國家建設(shè)部有關(guān)規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及條例； 建設(shè)單位提供的有關(guān)技術(shù)資料及要求。 弱電接地，沖擊 接地電阻應(yīng)不大于 1 歐姆。 根據(jù)規(guī)范要求，對不同性質(zhì)建筑作不同類別的接地設(shè)計(jì)。根據(jù)民用建筑照明標(biāo)準(zhǔn)，采用高效節(jié)能型日光燈，照度不低于 200 Lx。 各建筑的電《 XXXX 食物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 漯河市工程咨詢公司 第 33 頁 源引入處及各層應(yīng)分別設(shè)置電源總切斷裝置和電源切斷裝置，室內(nèi)線路采用暗線敷設(shè)。電源通過配電設(shè)施，分別向各建筑物低壓供電。 設(shè)計(jì)原則 根據(jù) XXX物流有限責(zé)任公司物流中心倉儲設(shè)施規(guī)劃情況，合理預(yù)測用電量，配置供配電設(shè)施，電線、電纜的敷設(shè)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、要求、用電設(shè)備的分布及環(huán)境特征等因素確定。 管道敷設(shè)于硬化路面以下，最小坡度I=。屋面及室外雨水采用有組織排放，雨水主要靠雨水口進(jìn)行收集后排入市政雨水管網(wǎng)，雨水口分布在屋頂、廣場、道路邊等處 。 設(shè)計(jì)原則 根據(jù) XXX豫南陸路口岸物流中心倉儲設(shè)施總體設(shè)計(jì)和道路情況，《 XXXX 食物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 漯河市工程咨詢公司 第 31 頁 合理預(yù)測污水量，合理計(jì)算雨水量，建立合理完善的排水系統(tǒng)，有效地收集輸送市場內(nèi)的污水，同時盡可能考慮降低工程造價和運(yùn)行管理維護(hù)費(fèi)用。各建筑物的每個分區(qū)均設(shè)水力報(bào)警閥及水流指示器。 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，在倉儲設(shè)施內(nèi)設(shè)置消火栓滅火系統(tǒng)，室內(nèi)消防管道和生活管道分開設(shè)置。室內(nèi)消防用水量，由各建筑物的高度，建筑結(jié)構(gòu)形式，建筑物的用途來確定。從基地內(nèi)給水管網(wǎng)上引入供水干管通過敷設(shè)的環(huán)網(wǎng)供應(yīng)本工程生活、消防用水。 設(shè)計(jì)原則 根據(jù) XXX物流有限責(zé)任公司物流中心倉儲設(shè)施總體設(shè)計(jì)和道路情況，合理預(yù)測需水量，并滿足各建筑供水量和水壓的要求，在考慮施工和維修便捷的原則下，盡可能縮短配水管線的總長度。 要有利于消除或減輕生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的粉塵、氣體和噪聲對環(huán)境的污染，以創(chuàng)造良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境。庫房外動用明火作業(yè)時，必須辦理動火證，經(jīng)倉庫或單位防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并采取嚴(yán)格的安全措施。 1倉庫的電氣裝置必須符合國家現(xiàn)行的有關(guān)電氣設(shè)計(jì)和施工安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定；庫房內(nèi)敷設(shè)的配電線路，需穿金屬管或用非燃硬塑料管保護(hù)；庫區(qū)的每個庫房應(yīng)當(dāng)在庫房外單獨(dú)安裝開關(guān)箱， 保管人員離庫時，必須拉閘斷電；倉庫必須按照國家有關(guān)防雷設(shè)計(jì)安裝規(guī)范的規(guī)定，設(shè)置防雷裝置，并定期檢測，保證有效；倉庫的電器設(shè)備，必須由持合格證的電工進(jìn)行安裝、檢查和維修保養(yǎng)。 1庫房內(nèi)因物品防凍必須采暖時，應(yīng)當(dāng)采用水暖，其散熱器、供暖管道與儲存物品的距離不小于零點(diǎn)三米。堆場的總儲量以及與建筑物等之間的防火距離，必須符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定。 對倉庫新職工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行倉儲業(yè)務(wù)和消防知識的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，方可上崗作業(yè)。 (九 )倉庫防火安全管理 為了加強(qiáng)倉庫消防安全 管理，保護(hù)倉庫免受火災(zāi)危害，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實(shí)施細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)制定以下辦法： 倉庫消防安全必須貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，實(shí)行誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。 (八 )庫區(qū)通信設(shè)計(jì) 必須體現(xiàn)多快好省的精神，貫徹艱苦奮斗、勤儉建國的方針； 執(zhí)行挖潛、革新、改造的原則，節(jié)約使用銅、鉛和木 材，節(jié)約用地少占農(nóng)田；精心設(shè)計(jì)，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用和確保質(zhì)量，使庫區(qū)通信符合迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的要求，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。 堅(jiān)持自力更生、土洋結(jié)合的原則，積極采用行之有效的先進(jìn)技術(shù)，將粉塵、毒物及其它有害因素和“廢水、廢氣、廢渣”等 ，消除在生產(chǎn)過程中，使其少產(chǎn)生或不產(chǎn)生；對于生產(chǎn)過程中尚不能完全消除的部分，亦應(yīng)采取必要的綜合預(yù)防、治理措施。 1當(dāng)采用一種光源不能滿足光色或顯色性要求時，可采用兩種光源形式的混光光源。 照明光源宜采用熒光燈、白熾燈、高強(qiáng)氣體放電燈 (高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、熒光高壓汞燈 )等。 警衛(wèi)照明應(yīng)根據(jù)需要，在警衛(wèi)范圍內(nèi)裝設(shè)。 對于照度要求較高，工作位置密度不大，且單獨(dú)裝設(shè)一般照明不合理的場所，宜采用混合照明。主干道按二縱二橫設(shè)計(jì)，路寬 20m；次干道根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置疏密，道寬 8m；樓 (庫 )前 (間 )道道寬 6m。庫區(qū)道路平面 布置，宜與建筑軸線相平行，并應(yīng)符合人防等有關(guān)規(guī)定的要求。 面向社會的產(chǎn)品展銷、維修服務(wù)等，應(yīng)有直接對外的出入口《 XXXX 食物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 漯河市工程咨詢公司 第 22 頁 和對干警聯(lián)系方便的內(nèi)門?？尚纬梢粋€條帶，占據(jù)庫區(qū)一角，或布置在工業(yè)小區(qū)的適中部位。 (5)大跨度桁架式結(jié)構(gòu)：適用于生產(chǎn)工藝要求大跨度的倉庫。 (3)框架一剪力墻結(jié)構(gòu)：為框架與剪力墻協(xié)同工作的結(jié)構(gòu)，具有較大的承載能力。 (2)框架結(jié)構(gòu)：按受力方向的不同，一般有橫向、縱向及縱橫向受力框架三種。 (3)板架合一結(jié)構(gòu)：屋面與屋面承重結(jié)構(gòu)合為一體，常用的型式有雙 T 板、 V 型折板、馬鞍形殼板等，跨度為 6～ 12m。柱距 4～ 6m，跨度≤ 15m。 總平面設(shè)計(jì)，必須貫徹執(zhí)行十分珍惜和合理利用土地的方針，因地制宜，合理布置，節(jié)約用地，提高土地利用率。并應(yīng)根據(jù)工業(yè)企 業(yè)遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃的需要，適當(dāng)留有發(fā)展的余地。并應(yīng)有方便、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸條件。 項(xiàng)目構(gòu) 成表 序號 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 建設(shè)用地 平方米 95畝 2 總建筑面積 平方米 30500 3 建筑物占地面積 平方米 29900 4 道路廣場占地面積 平方米 10000 5 綠化面積 平方米 19000 6 建筑系數(shù) ％ 7 綠化系數(shù) ％ 30 二、項(xiàng)目建設(shè)方案 (一 )庫區(qū)選擇 庫區(qū)選擇必須符合工業(yè)布局和城市規(guī)劃的要求，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)前期工作的規(guī)定進(jìn)行。 《 XXXX 食物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 漯河市工程咨詢公司 第 17 頁 二、項(xiàng)目選址 按照 XXX城市 整體發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，該項(xiàng)目擬選址于 XXX燕山路以西，漯阜鐵路以南。 “十一五”規(guī)劃將“物流”列為大力發(fā)展的新型服務(wù)業(yè)。全市公路密度每百平方公里 122公里，是全省平均水平的 3 倍，基本實(shí)現(xiàn)“市縣通高速、縣鄉(xiāng)通二級、村村通油路”。京廣、漯寶 (豐 )、漯阜(陽 )3 條鐵路和京珠、漯周、漯平高速公路及 107 國道、 5 條省道貫穿全境，成為全省重要的鐵路和高速公路“雙十字”交通樞紐。隨著全國糧食交易市場建設(shè)的加快，新組建的集誠信息網(wǎng)正式成立并投入運(yùn)營。地下水資源埋藏淺，水質(zhì)良好，便于開采，單井出水量 60m3/h左右，淺層地下水位在 1015m之間，適于工業(yè)和生活用水。項(xiàng)目場區(qū)內(nèi)地勢平坦，地貌單一，地勢較高，呈西北向東南方向傾斜。地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向：夏季東南風(fēng)，冬季西北風(fēng)。 項(xiàng)目覆蓋區(qū)域如下圖所示 《 XXXX 食物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 漯河市工程咨詢公司 第 13 頁 二、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 該項(xiàng)目主要是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。糧食部門預(yù)計(jì)，2020年糧食收購量將達(dá)到歷史最高水平，達(dá)到 10億公斤左右。 XXX糧源充足 XXX 是一個典型的以農(nóng)業(yè)為主的新興開放城市，是全國商品糧基地之一，盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)小麥，常年種植面積 190萬畝，總產(chǎn) 億公斤。 河南省干線糧庫或大的中轉(zhuǎn)庫通過近幾年的擴(kuò)建，庫區(qū)布局合理，交通條件好，庫外公路寬度一般在 15— 18m，庫區(qū)道路寬度在 79m，拐彎半徑在 9m 以上，道路承載力一般在 30t/m2以上， 3O50 噸的載重汽車可以通行；庫區(qū)裝卸作業(yè)條件較好，配備有 50tl00t地中衡、進(jìn)出倉作業(yè)的扒糧機(jī)、輸送機(jī)、補(bǔ)倉機(jī)、清理篩等機(jī)械設(shè)備，可以滿足散糧汽車連續(xù)裝車及稱重需要。 1998年以來，國家用中央預(yù)算內(nèi)資金在全國先后分三批投資建設(shè) 900 億斤國家儲備糧庫，其中安排河南省糧庫建設(shè)項(xiàng)目 127 個，總倉容 億斤，總投資 億元，目前，已全部投入使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京、上海、天津、內(nèi)蒙、廣東、廣西、福建、四川、貴州、重慶、陜西、山西、寧夏、甘肅、青海、新疆、浙江、云南等 18 個省 (市、自治區(qū) )均銷售河南的糧食，這在平衡全國糧食市場供應(yīng)、保證國家糧食流通安全等方面起著重要的作用。 河南地處黃淮海大平原，是我國黃淮海地區(qū)小麥流出通道的重要組成部分，全省每年糧食銷售量在 1500萬噸左右。近年來，河南省積極貫徹落實(shí)國家各項(xiàng)惠農(nóng)政策，并根據(jù)按照國內(nèi)市場對農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)化、專用化、多樣化的要求，以發(fā)展優(yōu)質(zhì)專用小麥生產(chǎn)為重點(diǎn)，從調(diào)整品種、品質(zhì)結(jié)構(gòu)入手，大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)小麥生產(chǎn)，取得了一定成效。全省總面積約 萬平方公里。根據(jù)國家糧食局總體規(guī)劃，“十一五”期間，依托黃淮海地區(qū)發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展糧食汽車散裝運(yùn)輸，進(jìn)行鐵路、公路和水路糧食散裝無縫化連接，這將有力地推動河南省糧食現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。 糧食部門是重要的涉農(nóng)部門，糧食流通工作與社會主義新農(nóng)村建設(shè)緊密相聯(lián)。目前，我國糧食儲藏、糧食加工技術(shù)水平進(jìn)步很快，但現(xiàn)有糧食物流體系建設(shè)水平低下，直接導(dǎo)致產(chǎn)銷銜接不暢，運(yùn)輸成本增加，無法保證重點(diǎn)企業(yè)糧食的運(yùn)輸，給國家糧食安全和糧食市場價格都帶來負(fù)面影響。河南省把加速發(fā)展糧食物流業(yè)，培育成糧食行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，帶動河南以至黃淮海地區(qū)的糧食物流大發(fā)展。全國各地都抓住國家大力發(fā)展糧食現(xiàn)代物流的契機(jī)，加快糧食物流中心和物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)。 根據(jù)我國制定的糧食物流發(fā)展目標(biāo)要求：通過十年的努力，完善重要糧食物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，建設(shè)和完善糧食運(yùn)輸設(shè)施，配套建設(shè)物流信息和檢測體系，在此基礎(chǔ)上建成高效、順暢的跨省糧食現(xiàn)代物流主要通道，實(shí)現(xiàn)跨省糧食物流的散 裝、散卸、散運(yùn)、散存和整個流通過程的“無縫化”連接。而糧食物流作為聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的一條完整的環(huán)節(jié)鏈，可以有效地消除這些差異，實(shí)現(xiàn)時空效益，有利于維持糧食市場的基本平衡。同時還能帶動建筑、運(yùn)輸、服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會，社會效益較顯著。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清理。 4．建設(shè)進(jìn)度 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度擬定為 2 年。 項(xiàng)目總占地 95 畝，其中：建 14 棟糧倉建筑面積共 25200平方米； 一幢綜合服務(wù)辦公樓，建筑面積 1200 平方米；建設(shè)鐵路專用線，鐵路專用線罩棚工程 3400平方米。糧食物流中心建設(shè)項(xiàng)目