【正文】 最大積雪厚度為19mm，最大凍土厚度23mm，全年平均風速為4m/s。中心內(nèi)地勢平坦，選址條件優(yōu)越。容積率總倉容萬噸建筑密度%總圖綠化率%第五章 場地選址 場址現(xiàn)狀 某縣糧食現(xiàn)代物流中心地處某鎮(zhèn)，規(guī)劃用地 畝。圍墻M178。警衛(wèi)室M178。交易市場M178。辦公室M178。二加工區(qū)大米車間及大糠房M178。烘干系統(tǒng)M178。廁所M178。機械、器材倉M178。充分利用伊犁州直地區(qū)發(fā)達的公路、鐵路交通網(wǎng)絡優(yōu)勢，依托國有經(jīng)濟主體進行構(gòu)建和運營，以市場為導向，遵循市場運作的規(guī)則，構(gòu)思糧食物流產(chǎn)業(yè)鏈，加快基礎(chǔ)設施建設和科研開發(fā)，以建設某縣糧食現(xiàn)代物流中心為重點，吸引各類糧食批發(fā)、糧食加工、糧食轉(zhuǎn)化、第三方物流企業(yè)向園區(qū)匯集，促使某縣糧食流通方式的根本轉(zhuǎn)變，糧食產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營向更高層次發(fā)展。 另外提供如代加工、委托加工、貼牌加工、散糧包裝等業(yè)務，增強第三方加工服務的吸引力和競爭力；同時積極開發(fā)副產(chǎn)品綜合利用項目，如生物質(zhì)（大糠）發(fā)電等，以降低加工成本。淺圓倉按年中轉(zhuǎn)1 0次計算，立筒倉按年中轉(zhuǎn)2 0次計算，初步估算本物流中心年中轉(zhuǎn)量近6 6萬噸。根據(jù)里下河地區(qū)糧食倉儲的需求，包括一條日處理谷物2 0 0噸的烘干線。江蘇建湖糧食現(xiàn)代物流中心規(guī)劃設計首先強調(diào)的是營養(yǎng)、安全、綠色，通過訂單農(nóng)業(yè)保持原材料的質(zhì)量，強化進場質(zhì)量，生產(chǎn)滿足時代需求的營養(yǎng)制品，現(xiàn)已向建湖縣政府申報“建湖大米”的品牌，符合當前食品發(fā)展的要求，努力成為未來中國市場上的有利競爭者之一。 4．糧食加工更加注重食品安全與綠色食品 從目前全球范圍看，營養(yǎng)、安全、綠色、休閑成為稻米、小麥、玉米和飼料加工的主流和方向。 3．糧食流通市場功能將得到進一步強化 骨干糧食批發(fā)市場集中供需各方的基本要求，反映了市場價格，是政府依賴的宏觀調(diào)控載體之一。根據(jù)國外的發(fā)展經(jīng)驗和國家糧食局發(fā)展“四散”作業(yè)的要求，未來散糧運輸?shù)谋壤龖撛? 0%以上。 目標市場分析 里下河地區(qū)是指江蘇北部大運河以東、蘇北灌溉總渠以南、通揚運河以北、串場河以西的區(qū)域，分屬于阜寧、淮安、建湖、鹽都、寶應、興化、高郵等縣市，目前區(qū)內(nèi)人口約8 0 0萬人。全縣共有水域面積39. 98萬畝，占全縣總面積的19. 58%。 糧食物流不僅包括銷售、儲存、運輸、加工到消費領(lǐng)域整個過程中的商品實體運動，而且還包括流通過程中的一切加工增值活動。糧食企業(yè)大多未能采用電子數(shù)據(jù)交換、電子商務、互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡技術(shù)和糧食物流信息管理系統(tǒng)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)，企業(yè)還不能通過糧食信息平臺，對供應、生產(chǎn)、銷售、儲運等環(huán)節(jié)的物流活動實行有效控制和全程管理。 6．糧食信息、監(jiān)測預警功能不健全。 5．批發(fā)市場和糧食流通需求不適應，物流企業(yè)規(guī)模小、組織化程度低。 2008年建湖縣倉容情況表資料來源：建湖縣糧食局統(tǒng)計數(shù)據(jù) 4．散糧基礎(chǔ)設施不足，“四散化”率低。建湖縣商品糧流通量迅速擴大，糧食運輸集散能力不足的矛盾突出。在物流運輸資源稀缺的情況下，需要由政府對物流運輸基礎(chǔ)設施進行統(tǒng)一規(guī)劃和建設。 2 0 0 5年，全市農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐進一步加快，農(nóng)民種糧積極性明顯提高，良種、良法和適用技術(shù)得到大力推廣，水產(chǎn)混套養(yǎng)殖比例9 0%，農(nóng)業(yè)機械化綜合作業(yè)水平達81%。 3．歷史悠久的糧食貿(mào)易。抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭期間，享有鹽阜區(qū)的“小烏克蘭”稱譽。 縣境地處蘇北里下河地區(qū)“三大洼”的下洼，平均地面標高1. 74米，汛期雨水偏多易成澇災。 建湖縣位于江蘇省東北，鹽城市的中西部，里下河腹心地區(qū)，東枕通榆公路，西襟射陽湖。建湖縣所缺乏的專用粉、玉米、大豆、花生等糧食品種主要依賴從市外調(diào)入。2008年，全縣人口8 0萬，擁有耕地1 3 8萬畝，主要種植水稻和小麥；年糧食總產(chǎn)量達6 6萬噸，年收購量達2 9萬噸，商品率為5 5%：全縣每年有3 0萬噸的糧食外銷，還有1 0萬噸面粉、2 0萬噸大米等成品銷往全國2 0多個省市：全縣有近萬養(yǎng)殖專業(yè)大戶、5 0多家糧油飼料加工企業(yè)。 江蘇省糧食安全的指導思想是保證口糧省內(nèi)自給，飼料用糧、工業(yè)用糧缺口依靠市場調(diào)節(jié)。 江蘇雖然是糧食生產(chǎn)大省，但隨著糧食種植面積減少和人口增長，特別是流動人口和外來人口增加，城市化過程帶來的農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)為消費商品糧的城鎮(zhèn)居民增長，以及經(jīng)濟收入提高使消費者對依靠糧食轉(zhuǎn)化的肉、蛋、奶的增長，工業(yè)用糧、飼料用糧的需求增加，江蘇省將呈現(xiàn)糧食總量自給能力下降，糧食產(chǎn)需缺口不斷增加，糧食消費對外依存度不斷增大的趨勢。政府儲備是糧食安全的重要砝碼，儲備越大，糧食安全程度越高，但財政負擔也越重。 從儲備品種看，由于小麥比水稻易保存，小麥比重過高，糧食專項儲備的品種結(jié)構(gòu)與城鎮(zhèn)居民糧食消費的品種結(jié)構(gòu)不相適應。2 0 02年消費品市場統(tǒng)計大米成交量950. 44萬噸，其中農(nóng)村市場交易729. 59萬噸，零售占408. 29萬噸，約5 5%。 江蘇省是糧食生產(chǎn)大省，但流動人口和外來人口的增加，城市化進程帶來的農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)為消費商品糧的城鎮(zhèn)居民的增加，以及經(jīng)濟收入提高使消費者由依靠糧食轉(zhuǎn)化為肉、蛋、奶的增長，江蘇將呈現(xiàn)糧食總量自給能力下降，糧食產(chǎn)需缺口增加，糧食消費對外依存度增大的趨勢。近年來蘇南地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展，耕種面積逐年減少，已由糧食主產(chǎn)區(qū)變?yōu)橹麂N區(qū)。2 002年城鄉(xiāng)居民口糧消費中，稻谷消費量占7 0%。目前口糧直接消費量占總消費量約55. 2%，%，飼料用糧、工業(yè)用糧分別為2 7. 4%、%。但我省工業(yè)用糧和飼料用糧增長速度較快，以玉米為主的飼料用糧、工業(yè)用糧所需的高品質(zhì)糧缺口很大。 從供需情況看，主要糧食品種水稻、小麥在滿足本省消費后略有結(jié)余。 江蘇市場需求現(xiàn)狀及預測 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得天獨厚的自然優(yōu)勢決定了江蘇糧食生產(chǎn)的重要地位，糧食產(chǎn)量處于全國前列，歷史上一直是我國糧食主產(chǎn)區(qū)之一；江蘇發(fā)達的經(jīng)濟發(fā)展水平和人口大省的實際，也決定了江蘇糧食消費大省的地位。二是糧食交易市場沒有起到協(xié)調(diào)產(chǎn)區(qū)糧食生產(chǎn)和銷區(qū)糧食消費關(guān)系的作用，沒有發(fā)揮糧食市場對糧食宏觀調(diào)控的基礎(chǔ)性功能。此外，糧食海運能力挖掘不夠，海運份額較?。唤煌屑~、重要港口缺少中轉(zhuǎn)倉容和接收發(fā)放設施，致使港口壓船、糧庫壓車現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重影響了流通效率，增加了流通成本。 5．糧食儲運技術(shù)滯后 長期以來，糧食儲運技術(shù)不斷進步，特別是糧食倉儲技術(shù)，有的已經(jīng)達到世界先進水平，庫存糧食安全的目標已經(jīng)實現(xiàn)。糧庫受管理體制分割的影響，資源不能綜合利用，部分糧庫倉房閑置，而不少地區(qū)糧食露天存放；收納庫、中轉(zhuǎn)庫功能分工不清，儲備糧占用中轉(zhuǎn)倉容，導致中轉(zhuǎn)庫中轉(zhuǎn)次數(shù)少，鐵路專用線、鐵路罩棚及機械設備利用率低；散糧裝卸機械不足，僅有不足5%的糧庫配置了散糧裝卸設施，大多糧庫不能完成散糧裝卸作業(yè)；快速中轉(zhuǎn)節(jié)點設施不足，具備散糧機械化操作條件的立筒倉及淺圓倉的倉容比例偏小。糧食包裝耗資大，流通過程中糧食損失嚴重，物流成本高。從這個供應鏈能看出，市場需求主體缺乏直接采購原糧和銷售成品糧的能力，中間環(huán)節(jié)過多。預計冬小麥產(chǎn)量在2 0 0 0億斤左右，比去年增長1 00億斤；稻谷產(chǎn)量與去年基本持平或略增：玉米產(chǎn)量可能略有下降。③西部貧困地區(qū)糧食供給存在不安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，2 004年這些地區(qū)糧食播種面積比1 9 9 8年減少24. 1%，%的減少幅度；糧食產(chǎn)需缺口由1 9 98年的2 00 0多萬噸，擴大到2 0 02年4 0 0 0多萬噸。據(jù)測算，2 0 02年我國有17個?。▍^(qū)、市）存在糧貪產(chǎn)需缺口，而1 9 9 8年只有1 4個。從全國玉米供求總量看，玉米近年產(chǎn)量穩(wěn)定，加之庫存量較大，當前仍是供過于求。 (2)小麥市場流通與貿(mào)易 目前全國糧食總量雖供大于求，但地區(qū)與品種結(jié)構(gòu)間還存在供給緊張的狀況，尤其是優(yōu)質(zhì)專用小麥的生產(chǎn)缺口較大。 在我國糧食出口中，水稻已成為僅次于玉米的重要品種，但總體出口優(yōu)勢不明顯。 全國稻谷生產(chǎn)總量居前1 0位的?。▍^(qū)）分別是湖南、江蘇、四川、湖北、江西、廣東、安徽、廣西、浙江、黑龍江。同時，生產(chǎn)用糧、飼料用糧增長速度較快。屬于本類型的有晉、渝、藏、陜、甘5省（區(qū)）。屬于本類型的有1 5個?。▍^(qū)）：一是包括黑、吉、遼和內(nèi)蒙古4?。▍^(qū)）在內(nèi)的中國黃金玉米帶地區(qū)；二是包括冀、魯、豫、蘇、皖5省的黃淮海小麥、玉米及水稻主產(chǎn)區(qū)；三是包括贛、鄂、湘3省的中部水稻主產(chǎn)區(qū)；四是包括川、新、寧3?。▍^(qū)）的西部糧食集中產(chǎn)區(qū)。 2．糧食產(chǎn)銷區(qū)分類 從全國糧食生產(chǎn)狀況看，糧食主產(chǎn)區(qū)主要分布在河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、湖北、湖南、江蘇、江西、內(nèi)蒙古、山東、四川、安徽等1 3個省。玉米的國內(nèi)消費量在2 0世紀9 0年代中期達到了1億噸以上，由于玉米作為口糧消費的數(shù)量日益減少，同時玉米生產(chǎn)技術(shù)的快速進步使玉米的單產(chǎn)大幅提高，在玉米消費量快速增長的同時，國內(nèi)的期末庫存呈不斷上升的趨勢。由于期間產(chǎn)量增加，同年我國大米產(chǎn)量和消費量的缺口縮小到9 00萬噸左右。2 0 04年在中央實施一系列鼓勵措施下，糧食產(chǎn)量才出現(xiàn)增收勢頭。根據(jù)2 0 0 4年消費數(shù)據(jù)，我國工業(yè)飼料總產(chǎn)量達到0. 68億噸，已躍居世界第二位。糧食商品量占糧食總量的25%，1 9 8 5年以來，～ 2 0 05年，全年糧食產(chǎn)量達到4. 84億噸，比上年增加2 9 2億斤，增加3. 1%。2 0 0 7年為推動國內(nèi)糧食流通“四散化”的發(fā)展，國家發(fā)改委發(fā)布了《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，開始對符合條件的散糧物流項目給予一定比例的資金補助，但資金規(guī)模有限。，拉動內(nèi)需。不僅能保證建湖縣及蘇中、蘇南等地區(qū)糧食安全問題，更有利于提高糧食流通的質(zhì)量和效益，減少糧食損失，降低流通費用。，提高里下河地區(qū)糧食流通現(xiàn)代化水平。 建湖縣交通具有明顯的區(qū)位和交通優(yōu)勢，作為全省糧食物流重要的節(jié)點之一，該項目能夠更好地發(fā)揮橋梁和紐帶作用，促進全省糧食物流更加便捷通暢。 項目位于我縣中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園區(qū)，東依黃沙港（為五級航道），是鹽城市內(nèi)河主要航道之一，可通航3 0 0噸級的運輸船；西靠新長鐵路建湖站，南距鹽淮線（省道，一級公路）不到1公里；向東延伸可連接2 04國道及淮江高速公路，鹽城機場距此地塊也不到4 0公里；建鐘線、建高線等二級縣鄉(xiāng)公路從庫區(qū)兩側(cè)交叉而過，交通條件十分優(yōu)越。某縣糧食現(xiàn)代物流中心的建設能夠更加展現(xiàn)某縣“道口經(jīng)濟”的魅力，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。超市農(nóng)業(yè)是指按照優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品（有機食品、綠色食品、無公害農(nóng)產(chǎn)品、）的標準組織生產(chǎn)或進行加工，根據(jù)超市經(jīng)營的要求進行包裝，以品牌的方式進入超市連鎖銷售的一種現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要方式?！叭r(nóng)”問題，建設社會主義新農(nóng)村。 “某”錫伯語為“糧倉”之意，某錫伯自治縣是全國唯一的以錫伯族為主體的多民族聚居的自治縣，這里全年有效光照時數(shù)達3200小時，無霜期178天，積溫3600℃。 2．隨著加快推進全面小康社會建設和實現(xiàn)兩個“率先’’，人民群眾原有生活方式的改變和收入水平的提高，對飲食結(jié)構(gòu)和營養(yǎng)搭配提出了更高的要求，具體反映在食品消費結(jié)構(gòu)和檔次迅速提升，食物消費行為呈現(xiàn)個性化、多樣化趨勢，自給型消費結(jié)構(gòu)進一步向商品型消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，使工業(yè)化食品的消費有較大幅度增長，促進了糧食科技創(chuàng)新，糧食產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，豐富糧食產(chǎn)品品種，提高糧食產(chǎn)品質(zhì)量和糧食綜合利用水平，為糧食產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇和發(fā)展空間。利用好當前糧食行業(yè)進行戰(zhàn)略性重組的有利時機，通過“四大樞紐”、“八大節(jié)點”的示范效應，整合和完善全縣現(xiàn)有的糧庫、加工企業(yè)、批發(fā)市場等物流資源，加快聯(lián)合兼并、重組的步伐，推動資金、資產(chǎn)向優(yōu)勢企業(yè)流動和聚集，實現(xiàn)糧食的收購、儲存、運輸、加工到銷售服務的一體化，在全縣建設一個實力雄厚、機制靈活的“糧食物流企業(yè)航母”。為貫徹國務院《糧食流通管理條例》，某縣糧食局加快職能轉(zhuǎn)變步伐，加快從系統(tǒng)內(nèi)管理向全社會管理費用過渡，依法履行公共管理服務職責，開啟了依法管糧的新局面。建立公共物流基地建設，大力發(fā)展綜合物流中心、專業(yè)物流中心和配送分撥中心，著力培育連接城鄉(xiāng)、輻射全國、融入國際的大型化、高檔次的產(chǎn)品交易市場，促進批發(fā)交易與物流配送一體化發(fā)展。2009年可能是新世紀以來影響經(jīng)濟發(fā)展最為困難的一年，也是鞏固發(fā)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村好形勢極為艱巨的一年。2004年，國家糧食局編制了《糧食流通基礎(chǔ)設施建設“十一五”規(guī)劃》，同時提出《糧油加工業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，進一步糧食明確了物流的重要性。2004年，國家頒布國發(fā)【2004】17號國務院文件《關(guān)于進一步深化糧食流通體制改革的意見》。 支撐項目的有關(guān)政策和文件發(fā)展糧食現(xiàn)代物流是國家發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的重要舉措，從國家到各級地方政策都出臺了相應的政策，以促進糧食現(xiàn)代物流行業(yè)健康有序的發(fā)展。隨著現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的廣泛應用，以及我國經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代物流將成為推動我國市場經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。但總體而言，與國外一些發(fā)達國家和地區(qū)相比，我國糧食生產(chǎn)總體水平還是比較低的，糧食的儲備、流通環(huán)節(jié)急需現(xiàn)代化改造。2006年，第一產(chǎn)業(yè)增加值將增長3%，在國民經(jīng)濟中的比重下降到14%，第一產(chǎn)業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)增加值總和占GDP的比重保持在45%左右的水平；城鎮(zhèn)文化水平估計為43%左右；農(nóng)村消費品零售總額在社會消費品零售總額中所占比重可能下降到33%以下；農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易逆差可能縮小，甚至重新出現(xiàn)順差；糧食總產(chǎn)量已突破5億噸；多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品供應平衡比較寬松，市場價格相對穩(wěn)定。結(jié)合某縣的實際需要，、年產(chǎn)8萬噸的大米加工生產(chǎn)線、年處理小麥8萬噸的面粉生產(chǎn)線、年產(chǎn)10萬噸的飼料加工廠、年產(chǎn)2萬噸食用油脂廠1座、年產(chǎn)1萬噸有機肥廠1座及5616㎡的交易市場。 1．4 主要研究結(jié)論1．4．1 主要結(jié)論概述項目建設符合我國加快建設農(nóng)副產(chǎn)品設施和發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的政策，符合新疆維吾爾自治區(qū)糧食安全保障體系建設的要求。項目建設以糧食儲備需求為依據(jù)，以現(xiàn)有設施及資源為基礎(chǔ)，