【正文】 XX港保稅物流中心（B型）主要立足于向西南部地區(qū)輻射、向中國東盟自由貿(mào)易區(qū)輻射、向周邊地區(qū)輻射及部分水路的中轉(zhuǎn)。隨著中國東盟自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)程的加快推進(jìn)，廣西與東盟陸路“黃金通道”的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、物流效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，日益繁榮的邊境貿(mào)易正使“興邊富民”、“商貿(mào)富市”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。廣西沿海三市都有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢，也已具備快速發(fā)展各種大產(chǎn)業(yè)的條件。而今年5月，北部灣9個5萬t級以上深水泊位的開工建設(shè)，使得我區(qū)沿海港口建設(shè)超億t的現(xiàn)代化大型組合港指日可待，從而為打造區(qū)域性國際航運(yùn)中心奠定了基礎(chǔ)。目前，集團(tuán)已擁有生產(chǎn)性泊位45個，其中萬t級以上泊位29個、5萬t級以上泊位13個，年通過能力超過4500萬t，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。有關(guān)資料表明，國際貿(mào)易的90%以上是通過港口物流實(shí)現(xiàn)的。作為沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)支柱的港口、工業(yè)和物流等產(chǎn)業(yè),能否抓住機(jī)遇,加快發(fā)展, 事關(guān)廣西如期實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標(biāo)的全局。沿海地區(qū)的省市紛紛將發(fā)展現(xiàn)代物流中心作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。近幾年飛速增長的經(jīng)濟(jì)、市場的進(jìn)一步開放，使中國市場形成了對物流的巨大需求，同時基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，也為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要的保障。 第十四章 研究結(jié)論和建議中國物流是一個幸運(yùn)的嬰孩，降生于一個成熟的發(fā)展環(huán)境。近些年來,盡管國家經(jīng)防城、北海、欽州、東興四大海關(guān)征收的關(guān)稅及由海關(guān)代征的增值稅數(shù)額很大，如防城海關(guān)每年征收的關(guān)稅占南寧海關(guān)關(guān)稅的約70 %。確切地說，是由于現(xiàn)行鐵路車皮調(diào)度管理和運(yùn)價不具有彈性,造成黎欽鐵路利用率非常低。防城港市將其發(fā)展至2020年的物流規(guī)劃定位為“大西南地區(qū)主要的綜合物流樞紐城市”；而北海、欽州兩市對其物流發(fā)展的規(guī)劃均較粗。這個《意見》對廣西沿海地區(qū)物流業(yè)的定位模糊，僅提到“在南寧、柳州、防城港等市建立起現(xiàn)代化的物流園區(qū),培育若干家年配送額在10 億元以上的物流配送中心”。估計(jì)到2010 年吞吐量可達(dá)1600 萬1700 萬t。一旦這條“黃金水道”全面發(fā)揮效益，北部灣港口會因此減少吞吐量1000 萬2000 萬t。而作為廣西沿海組合港的主要競爭對手湛江港，依托其30 萬t級陸岸油碼頭、20 萬t級鐵礦石碼頭、30 萬t級航道這“三大工程”的建成,正邁向一個現(xiàn)代化、多功能、綜合型、國際化樞紐大港,并于2004 年先后開通“貴州湛江深圳海鐵聯(lián)運(yùn)”、“云南湛江深圳海鐵聯(lián)運(yùn)”兩條“西南海鐵聯(lián)運(yùn)新快線”。作為廣西最大的工業(yè)企業(yè)柳州鋼鐵集團(tuán), 2004 年經(jīng)廣西沿海港口進(jìn)口鐵礦石不到100 萬t,不及其進(jìn)口鐵礦的1/ 5。據(jù)統(tǒng)計(jì),2003 年,廣西沿海三市GDP、 億元、,占全廣西的32 %、 % ,其中北欽防三市的GDP、 億元、 億元， %、 % ,三市固定資產(chǎn)投資總和還不如湛江市多。本分析只進(jìn)行財務(wù)敏感性分析。稅后年新增利潤（萬元）1,830(1) 工資性費(fèi)用：估算每年約180萬；(2) 燃物料及動力費(fèi)用：估算每年約154萬元；(3) 設(shè)施修理費(fèi)：估算每年約137萬元；(4) 折舊費(fèi)：采用直線法折舊；各項(xiàng)資產(chǎn)折舊年限：港務(wù)設(shè)施按30年，設(shè)備按15年，其他設(shè)施按10年。財務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率暫按6%。 第十二章 經(jīng)濟(jì)評價與還貸分析XX港保稅物流中心（B型）液體化工倉儲罐區(qū)約5萬m2，設(shè)計(jì)年中轉(zhuǎn)化工品約65萬t。670三預(yù)留費(fèi)用1)基本預(yù)備費(fèi)1006)供電5007)通信、儀表、控制第一部分工程費(fèi)用1)陸域形成汽車裝車現(xiàn)場設(shè)置3套定量控制儀，以控制汽車裝車容量，并通過電子秤稱重，用以商務(wù)結(jié)算。 第九章 經(jīng)營管理設(shè)立管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)物流中心的日常管理工作；遵守海關(guān)法及有關(guān)管理規(guī)定；遵守國家土地管理、規(guī)劃、消防、安全、質(zhì)檢、環(huán)保等方面法律、行政法規(guī)及有關(guān)規(guī)定；制定完善的物流中心管理制度，協(xié)助海關(guān)實(shí)施對進(jìn)出物流中心的貨物及中心內(nèi)企業(yè)經(jīng)管行為的監(jiān)管。庫區(qū)內(nèi)消防主干管呈環(huán)狀布置，沿道路設(shè)置室外地上式消火栓。冷卻水滅火系統(tǒng)采用穩(wěn)高壓系統(tǒng)。設(shè)消防泵房一座，內(nèi)設(shè)消防泵四臺，三用一備，穩(wěn)壓設(shè)施一套，一旦發(fā)生火情，啟動消防泵供水。儲罐更換產(chǎn)品時，務(wù)必先將罐內(nèi)物料放凈，并視產(chǎn)品的化學(xué)特性不同，用溶劑或清水洗罐，不允許利用物料的易揮發(fā)性，靠打開儲罐頂部檢查口自然氣化。對毒性較大和極易揮發(fā)的液體儲存，儲罐內(nèi)加氮封保護(hù)，氮封壓力要求不超過 400mmH2O。加強(qiáng)回收工作，在污染易出現(xiàn)處設(shè)置滴漏盤或滴漏桶，把滴漏出來的物料回收利用。區(qū)內(nèi)設(shè)安全機(jī)構(gòu)和必要的監(jiān)視設(shè)施，監(jiān)視裝卸作業(yè)情況，一旦發(fā)生事故及時采取有效對策。綠化率達(dá)到15%。罐區(qū)地面雨水排入道路，經(jīng)道路雨水管道用泵提升排入下水道，罐區(qū)內(nèi)化工污水，用污水管排入污水處理站處理后達(dá)標(biāo)排放。預(yù)留的20000m3液氨罐用地不在罐區(qū)內(nèi)。15.113.管架 庫區(qū)圍墻1801201化驗(yàn)分析室）層數(shù)層高（m）建、構(gòu)筑物表由于大型罐設(shè)備基礎(chǔ)等采用樁基礎(chǔ),其它建筑物采用天然基礎(chǔ)，因此要求對填土進(jìn)行分層填筑，分層碾壓，不得亂拋大塊石，以免給樁基礎(chǔ)的施工和基礎(chǔ)的不均勻沉降帶來不利影響。對于乙二醇罐，由于乙二醇不能含有鐵離子，加上在經(jīng)營過程中可能儲存其它物料，因此采用全不銹鋼罐，不銹鋼為0Cr19Ni19 。拱頂32982080乙A、丙植物原油500035973.內(nèi)浮頂食用酒精300035972.內(nèi)浮頂?shù)膬?nèi)浮盤，根據(jù)規(guī)范和各種情況考慮，選用裝配式鋁合金內(nèi)浮盤，這種內(nèi)浮盤重量輕、結(jié)構(gòu)簡單，由于是裝配式，所有零部件均可通過罐壁入孔進(jìn)出，制造、施工安裝及維修更換等均較方便。擁有10輛以上專用車輛，才能從事營業(yè)性道路危險貨物運(yùn)輸。第三就包裝來說，更是千差萬別，、25kg紙袋、紙箱、紙桶、120升膠桶、200kg鐵桶、1tIBC箱、袋，大到1040t的公路槽車，ISO集裝罐和鐵路槽車，更不用說成千上萬t的內(nèi)河、遠(yuǎn)洋散化品運(yùn)輸船和碼頭儲罐。2005年我國進(jìn)口乙二醇的量已增加到250萬t/a。199519961997199819992000進(jìn)口量貴溪化肥廠有意向把其原料液氨的進(jìn)口儲運(yùn)基地設(shè)在欽州，主要通過大船把液氨從國外客戶運(yùn)輸?shù)絏X港再通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到廠內(nèi)，預(yù)計(jì)年中轉(zhuǎn)量10萬t左右。2000年進(jìn)口約128萬t，2001年硫酸進(jìn)口量已超過150萬t。據(jù)近期和上海邦成、六安糧油等幾家貿(mào)易商接觸，他們均看好北部灣連接?xùn)|盟的便利，擬利用欽州建設(shè)植物油中轉(zhuǎn)、儲運(yùn)物流基地；岳陽巴陵油脂也與本公司多次接觸，擬把本公司作為其植物油中轉(zhuǎn)基地。2001 年，我國出口酒精 22 萬t，隨著我國的入世，預(yù)計(jì)酒精出口量將有所增加，2002年出口量為25萬t。目前,防城港與湛江港均為西南地區(qū)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口鐵礦等原料的主要承接港。廣西沿海地區(qū)以其能建成優(yōu)良的大型深水港口資源和擁有豐富的淡水資源,是廣西發(fā)展臨海大工業(yè)最有利的競爭條件。XX港可建1 萬30萬t級以上深水泊位200 個,其中10 萬30 萬t級大型深水泊位30 多個,遠(yuǎn)期吞吐能力可達(dá)億t以上。通過國家論證的5萬t級航道(設(shè)計(jì)水深11m)已于1999年建成，載貨10萬t左右船舶乘潮可進(jìn)出。潮汐：為非正規(guī)全日潮一月內(nèi)全日潮約為1925天，期于為半日潮。物流中心占地5萬m2?！扒案酆髲S、前港后庫”的臨海型工業(yè)布局，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了寬廣的平臺。大港口只有與大工業(yè)相互依托，才能帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮，進(jìn)而激活腹地發(fā)達(dá)的物流業(yè)。今年上半年，沿海港口貨物吞吐量近4000萬t。即將舉行的第四屆中國－東盟博覽會以港口合作作為重點(diǎn)主題，正是以港口物流為切入點(diǎn)推動泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作之舉。物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律告訴我們，物流的形成從來都不是孤立的，繁榮的物流背后都有強(qiáng)大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)作后盾。按照開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，大力引進(jìn)科技含量高、有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及輻射帶動作用強(qiáng)的項(xiàng)目，完善加快工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和科技發(fā)展的鼓勵政策，進(jìn)一步調(diào)動企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的積極性，提升產(chǎn)業(yè)層次和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，增強(qiáng)開發(fā)區(qū)的發(fā)展后勁。與此同時，物流巨大的盈利空間引起了各個行業(yè)的關(guān)注，原本接近于空白的國內(nèi)物流業(yè)也頓時呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃的景象。現(xiàn)代物流是指從原材料采購到生產(chǎn)安排、訂單處理、存貨管理、運(yùn)輸倉儲、最后到銷售和售后服務(wù)的全過程管理,旨在協(xié)調(diào)與全過程相關(guān)的一切活動及其信息系統(tǒng)使之成為一個“天衣無縫”的即時生產(chǎn)，即時調(diào)撥，即時銷售的適銷對路而沒有庫存積壓的工商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)。難免有“貢獻(xiàn)越大,負(fù)擔(dān)越重”, 企業(yè)自身造血能力每況愈下的感覺。但湛江港是國鐵黎湛鐵路的終端,因而可從柳鐵調(diào)出大量空車皮。目前，防城港鐵路運(yùn)力通過“提速、重載、密集”和改善其通信設(shè)施，可使其運(yùn)力在2005 年提高到3000萬t，滿足近年內(nèi)的貨物到發(fā)量的需求。目前，沿海四市對其物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃基本上是各市自成體系，各搞一套，缺乏溝通與合作。蓋林深水港的建成，既有利越南北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又有利于促進(jìn)中越“昆明老街河內(nèi)海防廣寧”經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)與發(fā)展，并將成為云南省貨物進(jìn)出東南亞,走向世界的又一個重要口岸。（3）越南方面。（2）云南方面。珠三角經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)發(fā)展成為世界最大的工業(yè)制造中心之一,廣東與東盟各國的合作日盛，二者間形成了強(qiáng)大的物流。目前,西南地區(qū)進(jìn)出口貨物50 %是從湛江港進(jìn)出，其中鐵礦的70 %從湛江港上岸。 第十三章 風(fēng)險評價,投入不足,優(yōu)勢地位未能充分發(fā)揮貨物是物流的先決條件,而貨物量的大小又依賴于一定的制造業(yè)基礎(chǔ)和消費(fèi)市場。投資回收期(年)12,379財務(wù)分析指標(biāo)稅前本項(xiàng)目投資約8421萬元。1132)工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)給排水、消防8009)環(huán)保2503)房屋建筑 第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度序號進(jìn)度200720082009項(xiàng)目2345678910111212345678910111211前期準(zhǔn)備▼▼2對外談判、簽約、合同生效▼▼（引進(jìn)設(shè)備）3初步設(shè)計(jì)▼▼4施工圖設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)▼▼5設(shè)備制造、▼▼采購6土建施工▼▼7設(shè)備安裝▼▼8管道及儀電安裝▼▼9聯(lián)合試運(yùn)▼ 第十一章 投資估算及資金籌措序號工程項(xiàng)目或費(fèi)用名稱估算價值其主要功能為對本罐區(qū)22臺儲罐進(jìn)行儲存量的檢測和計(jì)算；通過儲罐的液位、溫度的直接檢測和介質(zhì)密度的輸入，計(jì)算儲液的容量；通過儲罐的上限報警儀防止冒罐，對儲罐的安全進(jìn)行檢測；通過泵房中壓力變送器監(jiān)測機(jī)泵運(yùn)行情況，對裝卸液體進(jìn)行高精度計(jì)量，以便進(jìn)行商務(wù)結(jié)算；對罐區(qū)中的氣動開關(guān)閥的開啟狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和遙控。整個庫區(qū)建設(shè)有環(huán)型消防通道（），儲罐區(qū)消防出口3個，儲罐區(qū)建有非燃料實(shí)體墻（立罐超過1m），儲罐外全部巖棉隔熱內(nèi)設(shè)浮頂；建設(shè)全站排污系統(tǒng)泄漏池（4個）、泄漏處理池（1個）；并且安裝了防雷接地系統(tǒng)（全站網(wǎng)式接地系統(tǒng)、全站防靜電接地系統(tǒng)、各儲罐接地全部連通）。每個罐上設(shè)固定式冷卻水系統(tǒng)。庫區(qū)設(shè)固定式泡沫滅火系統(tǒng)。儲罐進(jìn)出口管線還設(shè)有金屬軟管與系統(tǒng)柔性連接，防止儲罐沉降時，局部管道系統(tǒng)因出現(xiàn)應(yīng)力超值而破裂。凡需氮封的設(shè)備，均考慮采用自動式壓力調(diào)節(jié)閥，控制儲罐內(nèi)氮?dú)鈮毫Α?00mmH2O。污水處理站設(shè)計(jì)能力 40m3/h，采用物化處理和生化處理相結(jié)合的處理工藝。在儲運(yùn)工藝設(shè)計(jì)中采用性能可靠的液體裝卸臂，保持閥門、法蘭片的連接密封。設(shè)置圍欄，在裝卸作業(yè)前用專用圍欄布設(shè)在儲罐周圍，一旦發(fā)生溢出事故，可防止物料擴(kuò)散。道路選用城市型水泥混凝土，路面結(jié)構(gòu)采用C30 混凝土，厚16cm，干結(jié)碎石厚15cm，大塊石厚30cm，基層素土夯實(shí)。汽車裝卸區(qū)和灌桶區(qū)及汽車、槽車停車場。根據(jù)儲罐區(qū)特點(diǎn)和消防要求，整個罐區(qū)由南北儲罐區(qū)和公路裝卸區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成，功能分區(qū)較明確。庫區(qū)變電所 1801裝卸區(qū)變電所雨水泵房641項(xiàng)811項(xiàng)11.1項(xiàng)9.17.灌桶站108項(xiàng)目名稱除上述強(qiáng)度要求外，要采取措施使填筑土的變形早日完成。硫酸罐的基礎(chǔ)除以上要求外，還應(yīng)考慮采用條形基礎(chǔ)，以便檢查罐底使用情況。5238根據(jù)儲罐型式和儲存介質(zhì)的要求，以經(jīng)濟(jì)為原則，合理選材，并考慮罐區(qū)儲存介質(zhì)的復(fù)雜性，因此絕大部分儲罐材