【正文】 長城精神　　 狼兔精神（玩命提品質(zhì)，瘋狂抓執(zhí)行） 　　具有像狼一樣敏銳的市場反應(yīng)能力，有事事爭先的主動進(jìn)攻意識； 　　具有像兔一樣強(qiáng)烈的生存意識和危機(jī)意識，有機(jī)智靈活的快速反應(yīng)能力； 　　具有不怕困難，勇于拼搏的頑強(qiáng)作風(fēng)； 　　具有主動做事，效率第一的團(tuán)隊精神； 　　具有追求卓越、勇于創(chuàng)新、品質(zhì)至上的文化理念。系列活動之三“長城試乘試駕送上門”服務(wù)活動在12月14日至12月31日的炎炎夏日里，對于來店看過車及電話跟進(jìn)程度較為成熟的潛在客戶提供“長城試乘試駕送上門” 服務(wù)活動（僅限市區(qū)客戶）。本次抽獎活動系“清涼一夏”系列活動之一，活動時間為2012年12月14日。超主流 準(zhǔn)C級長城酷熊廣告語時尚一派長城炫麗廣告語特技一分鐘 品質(zhì)十年功長城精靈廣告語全能無界 自由無限長城哈弗廣告語個性、自由、動感長城塞弗SUV廣告語大有余地長城賽影RUV廣告語跨界享受長城嘉譽(yù)廣告語新科技 新時尚長城風(fēng)駿廣告語金牌性價比長城金迪爾廣告語創(chuàng)富先鋒長城賽鈴廣告語升級皮卡 價值典范長城賽酷廣告語時尚個性 引領(lǐng)尊貴長城哈弗派廣告語卓越品質(zhì) 恒久魅力長城汽車廣告語新年換新車 我是C羅我開長城2汽車促銷活動長城”開長城 贏新年”營銷策劃方案本次比長城”開長城 贏新年”營銷活動的口號是“擁有長城，享受綠色生活！”。哈弗銷售網(wǎng)絡(luò)主要銷售哈弗MM哈弗HH5，以及明年準(zhǔn)備推出的H6。A級車這一市場區(qū)間占整個乘用車銷售量的近40%，在這一巨大的細(xì)分市場中，只要價格合適，騰翼C30顯然將大有可為長城汽車分銷渠道長城汽車將推行終端形象長效保持機(jī)制，以長城汽車4S店及單體店/站的硬件提升為重點(diǎn)，通過銷售現(xiàn)場5S點(diǎn)檢、售后現(xiàn)場6S點(diǎn)檢等措施，以顧客感知為導(dǎo)向進(jìn)行重點(diǎn)區(qū)域的提升整改，使終端店面環(huán)境持續(xù)保障，為顧客提供干凈整潔、溫馨舒適的購車空間。業(yè)界評論人士普遍認(rèn)為，騰翼C30極有可能成為A級車市場最具競爭力的產(chǎn)品，其理由在于，這款在歐洲開發(fā)設(shè)計和測驗(yàn)完成的車型，其產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)完全可與合資品牌比肩。 廠家的售價：炫麗售價=C30 ，如此造成了炫麗與C30的直接競爭，本就可憐的產(chǎn)品線，還要同室操戈，長城的老板當(dāng)然是痛心地，各位看看炫麗andC30的銷量就明白。廠家指導(dǎo)車型變化雖然性價比降低了，但是2012款手舒確實(shí)拉低了入門門檻，或許廠家正是在手舒替換手豪的指導(dǎo)思想下，制定的該價格策略。哈弗M1風(fēng)駿3金迪爾成本部分上升。雖然都是小型車，但長城做轎車自下而上的思路將來，在中級轎車領(lǐng)域，長城也期盼著有出色的表現(xiàn)，將來會在資源的投入上比較多。. 從2006年開始，長城汽車就確立了集中發(fā)展小排量A級轎車的發(fā)展戰(zhàn)略。按照新的規(guī)劃，該公司2010年要乘勝追擊，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上計劃推出5款SUV新品。，是SUV系列的當(dāng)家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點(diǎn)，采用了三菱汽車發(fā)動機(jī)以及和和德國博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動機(jī)，特別是柴油發(fā)動機(jī)在油耗和動力的表現(xiàn)上都達(dá)到了世界水準(zhǔn)。 隨著2012車市揭開序幕，2011年市場銷量無疑是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。“迪爾”系列就分為標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡、雙排座大皮卡、一排半皮卡、大小單排皮卡、廂式皮卡、中雙排皮卡等6大類，在同行業(yè)中，品種最全，獨(dú)樹一幟。目前長城汽車擁有皮卡、SUV和轎車三大品類。加入WTO之后，長城皮卡不畏強(qiáng)手，大批出口海外，在20余個國家建立了營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新產(chǎn)品或新的代用品出現(xiàn)，將使顧客的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生改變，轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品，從而使原來產(chǎn)品的銷售額和利潤額迅速下降。8萬余元的純正SUV，這在國內(nèi)還是首例。~，基本上涵蓋了包括競爭對手的產(chǎn)品區(qū)間，由于長城長期以來積累的良好口碑，使H3備受關(guān)注，還未上市便吸引了各方注意。 二．成長期。為了擴(kuò)展銷路，需要大量的促銷費(fèi)用，對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳。哈弗H3很好的繼承了SUV車型空間大、越野能力強(qiáng)的特點(diǎn)，同時將舒適性更進(jìn)一步，不亞于高檔轎車，是個真正的多面手。中國SUV、中國皮卡全國銷量第一，打造中國轎車品質(zhì)第一。與其他中國品牌不一樣的是，長城在出口的“質(zhì)”上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，已由過去的“單純的整車貿(mào)易”轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)地做海外市場”，品牌建設(shè)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項(xiàng)目已全方位展開。在國際市場，長城汽車已連續(xù)9年保持了中國汽車出口額第一。長城嘉譽(yù)是在一個全新平臺，整合全球資源設(shè)計開發(fā)的成功產(chǎn)品。長城精靈自3月上市以來，實(shí)現(xiàn)了全球同步。2007年，長城SUV繼續(xù)名列第一。在激烈的汽車市場競爭中，長城汽車實(shí)行差別競爭、錯位發(fā)展的細(xì)分市場策略，創(chuàng)造并保持了多項(xiàng)第一：　自1998年以來，長城皮卡已連續(xù)10年在全國保持了市場占有率、銷量第一；并在同國際皮卡品牌的較量中體現(xiàn)了獨(dú)特的競爭力，致使國外皮卡至今不能進(jìn)入中國。在海外市場，長城敢于賣高價，也能賣高價。其中，保加利亞項(xiàng)目將于今年8月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，計劃產(chǎn)能為5萬臺，這將踏出中國自主品牌汽車在歐洲KD組裝的第一步。長城出口的產(chǎn)品已由最初只有皮卡，發(fā)展成了現(xiàn)在的三大品類全面開花——哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類出口品種多達(dá)60多個，并且在很多國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)菜式”生產(chǎn)。目前，澳大利亞、意大利、俄羅斯，包括南美洲最發(fā)達(dá)的智利已經(jīng)成為長城的主要出口國家。目前已經(jīng)在100多個國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，并在80多個國家建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，海外銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)到581家。國內(nèi)先進(jìn)水平的研發(fā)能力保證整車性能。長城汽車的主要目標(biāo)市場為三四級城市，長城汽車目前擁有經(jīng)銷商496家，4S店和單體店724家，其中87%分布在市場增長更快的。長城汽車目前的產(chǎn)能是40萬輛，產(chǎn)能偏緊由于明星車型銷量規(guī)模大，經(jīng)營規(guī)模效應(yīng)明顯，單車成本大幅降低。相比于其他自主品牌車企，長城汽車雖然進(jìn)入轎車領(lǐng)域較晚，但增長迅速，后來居上?！　UV業(yè)務(wù)。長城汽車股份有限長城汽車是中國首家在香港H股上市的大型民營汽車企業(yè)，兩次入選福布斯中國頂尖企業(yè)100榜，連續(xù)4年蟬聯(lián)“中國500最具價值品牌”。2011年，%，產(chǎn)銷總量排名躋身全行業(yè)前十。長城汽車作為一家民營企業(yè)，不能在發(fā)展戰(zhàn)略上犯錯誤，必須揚(yáng)長避短，在細(xì)分市場深耕細(xì)作，不盲目走高端。目前，長城汽車擁有哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類。所以消費(fèi)者的需求的絕對差異造成了市場細(xì)分的必要性，消費(fèi)需求的相對同質(zhì)性則是使市場細(xì)分有了實(shí)現(xiàn)的可能性。而異質(zhì)性需求是指由于消費(fèi)者所處的地理位置、社會環(huán)境不同、自身的心理和購買動機(jī)不同，造成他們對產(chǎn)品的價格、質(zhì)量款式上需求的差異性。 四、結(jié)論與建議 總之，長城要想在當(dāng)前汽車競爭中取得長足發(fā)展，必須要能與時俱進(jìn)，制定并運(yùn)用好與其自身發(fā)展相適應(yīng)的營銷策略，以市場需求為中心，為顧客排憂解難，努力使顧客滿意。2010年，排名第413位的企業(yè)是帝國煙草公司，；排名第444位的為貝塔斯曼集團(tuán)。具體而言。首先，2011年，長城汽車集團(tuán)海外公司利潤超過國內(nèi)利潤。但低檔車卻享受不到這些服務(wù)，誰都不管你，什么回訪之意早已拋到九霄云外。這個問題要說說總廠，都是一個娘胎出來的，應(yīng)該沒有貴賤之分。我所在的衡陽地區(qū)，服務(wù)站條件很差，雖說面積不小，但里面臟亂差的形象不堪入目，大門入口小，沒有停車坪，維修間既黑暗又零亂；接待室設(shè)施不全，零亂不堪，一般上門維修和保養(yǎng)的車主根本不愿到接待室去；結(jié)算室也同樣如此，像小賣部一樣。而長城車就不行，非得等到六、七十公里外服務(wù)救援不可。所謂看車時重外觀，購車時重質(zhì)量。這就是廣告的效應(yīng)。在我們地區(qū)，雖說趕不上發(fā)達(dá)沿海地區(qū)，但畢竟是發(fā)展中城市，市場發(fā)展空間很大?！　?EPS長城是中國第一套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的擁有者，同時也是該技術(shù)的首個大力推廣的汽車廠商，正是因?yàn)殚L城的首先大規(guī)模應(yīng)用，才極大的推廣了該技術(shù)的普及，目前幾乎所有的車型都已經(jīng)開始使用EPS電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)。如果說長城是目前國內(nèi)最具技術(shù)實(shí)力的公司，也許有很多人都不會認(rèn)同這一點(diǎn)，那么讓我們來盤點(diǎn)下到目前為止長城的技術(shù)創(chuàng)新吧！　　，長城自主研發(fā)的一款高性能發(fā)動機(jī)，升功率達(dá)到57千瓦/升，創(chuàng)造了國內(nèi)最大升功率，并且應(yīng)用了vvt（連續(xù)可變氣門正時技術(shù)），很好的平衡了引擎的油耗和動力表現(xiàn)。 Strength 長城的優(yōu)勢： 長城從1998年第一輛豪情誕生至今，已經(jīng)走過了12個年頭。而且會在企業(yè)內(nèi)部舉辦一些活動，建設(shè)具有特色的企業(yè)文化，激勵企業(yè)員工的積極性。因此長城汽車在的銷量一直不錯。 顧客:關(guān)于客戶的環(huán)境，它包括四個方面：個人及家庭收入、家庭類型和結(jié)構(gòu)、文化程度、職業(yè)和社會地位。微觀環(huán)境 競爭者：行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者的競爭 （1）進(jìn)口品牌汽車、合資企業(yè)帶來巨大的沖擊； （2）競爭者主要在價格和服務(wù)方面競爭； （3）競爭現(xiàn)狀： 目前我國汽車品牌有355個，其中自主品牌占69%，但是在100個轎車品牌中，自主品牌只有37個。他影響人們的購買行為，對企業(yè)不同的影響活動具有不同的接受程度。抓緊理順重要能源資源產(chǎn)品的價格關(guān)系，建立能夠反映市場供求關(guān)系、資源稀缺程度、環(huán)境損害成本的價格形成機(jī)制，逐步建立健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)和全社會降低消耗、減少排放、保護(hù)環(huán)境。長城汽車技術(shù)中心是國家級的企業(yè)技術(shù)中心。營銷人員還應(yīng)與研究開發(fā)人員密切合作，更多地鼓勵面向市場的研究，同時也必須警惕技術(shù)發(fā)明危害到使用者，從而引起消費(fèi)者的懷疑甚至抵制。它可以使一個組織降低生產(chǎn)成本和營銷成本，提高生產(chǎn)率，獲得超過其競爭者的競爭優(yōu)勢。技術(shù)的發(fā)展從多個方面影響到市場營