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正文內(nèi)容

橋面系及橋面附屬工程施工設(shè)計方案-wenkub.com

2025-04-22 12:08 本頁面
   

【正文】 現(xiàn)場材料嚴(yán)格按照平面布置圖分別標(biāo)識整齊碼放,不在施工區(qū)外堆料堆物,3)、對影響社會交通及周圍居民出行地段設(shè)專人疏導(dǎo)、設(shè)立顯著的施工警示牌和宣傳標(biāo)語。確保施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全。4)、施工現(xiàn)場實行用火作業(yè)許可證制度,電氣焊等用火作業(yè)必須經(jīng)過安保部門批準(zhǔn)方可作業(yè)。消防保衛(wèi)安全措施1)、施工現(xiàn)場設(shè)置消防通道,并保持通道暢通。2)、施工中嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。5)、施工現(xiàn)場配備專職安全員值班,隨時檢查作業(yè)安全,發(fā)現(xiàn)違章及時糾正。高空作業(yè)安全措施1)、對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),施工中嚴(yán)禁違章指揮違章作業(yè),堅持持證上崗。3)、專業(yè)電工每天24小時現(xiàn)場值班,及時檢查臨電安全,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。2)、材料在運輸和使用過程中要正規(guī)操作,嚴(yán)禁拋擲擠軋導(dǎo)致管件變形。為實現(xiàn)安全目標(biāo),本項目工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組,下設(shè)安全保衛(wèi)部,安全保衛(wèi)部設(shè)專職安全工程師;工程隊設(shè)立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織,設(shè)兼職安全員,自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系,對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。23用水準(zhǔn)儀測量,每端3點軸線偏位102用經(jīng)緯儀測量板頂縱坡177。10每20m1用水準(zhǔn)儀測量橋頭搭板允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)寬度177。%1用水準(zhǔn)儀測量一個斷面平整度符合城市道路面層標(biāo)準(zhǔn)按城市道路工程檢測規(guī)定執(zhí)行抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求每200m3個鋪砂法瀝青砼橋面鋪裝應(yīng)符合下表規(guī)定:項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)厚度177。七、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)砼橋面防水層粘結(jié)質(zhì)量和施工允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)卷材接茬搭接寬度不小于規(guī)定值每20延米1用鋼尺量防水涂膜厚度符合設(shè)計要求;設(shè)計未規(guī)定時177。采用攪拌車運送的混凝土要及時測定坍落度,符合其配合比單、發(fā)料單,嚴(yán)禁向攪拌車內(nèi)加水,混凝土超過初凝時間后,作廢料處理。 混凝土工程應(yīng)按規(guī)范留置試塊,作為結(jié)構(gòu)混凝土驗收的原始依據(jù)。放線后要認(rèn)真驗線,測量,確保誤差在規(guī)范之內(nèi)方可施工。隱蔽工程必須由施工員按時如實填寫完隱蔽記錄,由質(zhì)檢工程師檢驗后,向監(jiān)理報驗,合格簽字后,方可隱蔽。設(shè)立專職質(zhì)檢工程師,由專業(yè)質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理,每個人每道工序都要對質(zhì)量認(rèn)真負(fù)責(zé),對任何不符合規(guī)范規(guī)定的部位,不論大小都不放過,把各項管理制度落實到實處。用砂袋填充梁板預(yù)留槽連續(xù)鋪筑橋面瀝青混凝土鋪裝層用切割機切除伸縮縫處橋面瀝青混凝土鋪裝清除橋面鋪裝及砂袋清理預(yù)留槽并整理預(yù)埋鋼筋將伸縮裝置整體放入預(yù)留槽內(nèi)并用定位支架控制好標(biāo)高將伸縮裝置的錨固鋼筋與梁體內(nèi)的預(yù)埋鋼筋牢固焊接在一起,并矯正澆筑伸縮裝置連接部分的混凝土伸縮縫安裝工藝流程施工中應(yīng)注意的問題1)、安裝面層鋼板一般需焊接接長,焊接時按實際的錨栓孔位置及平面尺寸彈線定位,并用夾板固定,鋼板焊接后將產(chǎn)生一定的變形,因此焊后需加以矯正。齒板頂平面上要設(shè)置防滑構(gòu)造。齒口間隙要均勻。1mm。安裝時按梳形板底鉆孔位置放樣,要用精度較高的鋼尺放樣,鉆孔時,用定位鋼圈控制鉆孔位置,允許誤差為177。為保證路面平整度,伸縮縫安裝采用逆作法,即先進(jìn)行橋面瀝青混凝土攤鋪,待橋面瀝青混施工完成后,再在相應(yīng)位置對路面進(jìn)行切割,然后進(jìn)行伸縮縫安裝,以保證伸縮縫高程、平整度與路面一致。橋面瀝青混凝土采用機械攤鋪,單幅橋面攤鋪時應(yīng)全幅攤鋪,縱向不留冷施工縫,兩個相鄰橋梁伸縮裝置之間的瀝青混凝土橫向亦不應(yīng)有施工縫。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土,直到無氣泡排出。避免在振搗時振動棒碰撞模板與鋼筋,振搗過程中,振動棒要插入下層混凝土10cm以上?;炷翝仓梆B(yǎng)護(hù)混凝土澆筑可采用泵送或罐車配合溜槽澆筑,混凝土坍落度控制在要求范圍內(nèi)。加工后的鋼筋按設(shè)計編號分類存放,鋼筋場設(shè)置標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)示。搭板墊層下填土必須分層夯實,主筋保護(hù)層厚度為30mm。模板表面清洗干凈并涂刷脫模劑。、噴涂施工時要注意防止污染,防撞欄處要有擋板遮擋。噴涂時用特制噴涂設(shè)備同時把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口,使得纖維和涂料均勻混合在一起,用量大約為150g/m2。橋面清理干凈干凈后噴涂第一遍涂料,以保證涂料能滲入混凝土基面毛細(xì)孔,使其具有足夠大強度的粘結(jié)力。施工時所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置,嚴(yán)防受潮。:根據(jù)設(shè)計和施工需要,進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工。、表面缺陷修復(fù):在拋丸處理后所暴露出來的如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷,對于可能影響橋面板質(zhì)量的缺陷,采用灌注、壓注、找平等方法進(jìn)行修復(fù)處理,消除隱患。拋丸處理后的表面應(yīng)注意保護(hù),避免二次污染。粗糙度和清潔度:根據(jù)待處理表面的狀況,通過PLC控制調(diào)整參數(shù),調(diào)配行走速度和進(jìn)砂量,啟動拋丸設(shè)備,利用高速旋轉(zhuǎn)的拋頭將鋼丸高速地拋向混凝土表面,借助于砂丸的沖擊作用將其表面的浮漿打掉。如遇下雨、結(jié)露等氣候時,嚴(yán)禁進(jìn)行橋面拋丸作業(yè)。、混凝土表面預(yù)處理:拋丸施工前檢查混凝土表面外觀,應(yīng)確保橋面無漏筋、暴牙等現(xiàn)象,若與之不滿足要求,則先應(yīng)通過機械打磨予以清除,有較大坑洼處采用特制環(huán)氧砂漿修補填平,以確?;娴恼w平整度,保證拋丸設(shè)備的行走通暢性。防水層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性,以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要,并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面,橋面防水層施工必須采用機械噴涂方法,~。 橋梁工程設(shè)置的防雷接地鋼筋最終要連接到護(hù)欄內(nèi)的鋼筋,施工中注意護(hù)欄中防雷接地鋼筋與箱梁中防雷接地鋼盤的連接。大風(fēng)天氣澆筑混凝土?xí)r,表層混凝土干的比較快,采用條形塑料蓋好。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉,不再出現(xiàn)明顯的氣泡,混凝土表面均勻。嚴(yán)格控制混凝土坍落度,混凝土配合比要和施工季節(jié)相適應(yīng)。橋面伸縮縫位置防撞護(hù)欄需預(yù)留槽口。加工后的鋼筋按設(shè)計圖紙編號分類存放,鋼筋場設(shè)置標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)示。對定型鋼模修整完成后,再對模板表面進(jìn)行打磨除銹,涂刷脫模劑。、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成,應(yīng)在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養(yǎng)護(hù),根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù),養(yǎng)護(hù)期內(nèi)鋪裝層混凝土表面應(yīng)始終保持濕潤,防止混凝土出現(xiàn)裂紋,養(yǎng)護(hù)期不少于7天。直至混凝土不再下沉,表面無明顯氣泡冒出、平坦、泛漿,且高程與圓鋼標(biāo)準(zhǔn)帶齊平為止?;炷翝仓斑m時對即將進(jìn)行混凝土施工的橋面灑水,充分濕潤,并且保證橋面沒有積水。在橋面鋪裝混凝土分條寬度兩側(cè)采用圓鋼做標(biāo)準(zhǔn)帶,在標(biāo)準(zhǔn)帶位置沿混凝土分條方向每隔3~5米用鋼筋加
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