【正文】 拔佳還鼓勵職工戒煙、戒酒，提倡減肥活動。他們既是工人，又是所有者，因而企業(yè)沒有工會，沒有罷工?！卑渭训穆毠げ辉阜Q呼自己是雇員，而自稱為“合伙者”。（2）“建立自己的供產(chǎn)銷系統(tǒng)和全球經(jīng)營戰(zhàn)略”。它的主要特點包括：不強(qiáng)調(diào)勞動分工而重視勞動整體化，不斷創(chuàng)新和提高質(zhì)量，工作小組和車間自治，利潤分享，工人參與和共同決定，明確規(guī)定職責(zé)，彈性組織結(jié)構(gòu)，有效的自動化，極為重視人的因素。拔佳出生于奧匈帝國捷克茲林地區(qū)的摩拉維亞，原來是一個沒有什么資本的鞋匠。他于1916年在工廠里開辦職業(yè)學(xué)校。他的這種做法，大大促進(jìn)了生產(chǎn)率的提高，從而使勞動力成本在產(chǎn)品成本中的比重相對下降。（非熟練工人的工資只有每天l美元），每天的勞動時間是9個小時，福特把他的工廠中工人的工資提高到每天5美元，并把勞動時間縮短為8小時。1908年，一部T型車的價格是950美元；到1927年已降到290美元。工人及所用的裝配工具也按相應(yīng)的作業(yè)順序配置。再次，為使部件能夠完全實現(xiàn)可以互換，制造的作業(yè)必須有高度的精密性，單純依靠手工作業(yè)是難乎達(dá)到的。一、以95％的大眾為顧客對象福特公司在開始決定其經(jīng)營戰(zhàn)略時，以市場分析為出發(fā)點。福特（Ford，Henry 1863年一1947年）是美國的汽車制造業(yè)者和科學(xué)管理實踐者，流水線大量生產(chǎn)方式的倡導(dǎo)者。4．忽視了工人參與決策的能力泰羅提出的經(jīng)營者同工人之間實行職能分工的設(shè)想，是以工人缺乏參與決策和參與管理的能力和知識為前提的。泰羅的設(shè)想是：經(jīng)營者改變放任式的管理方式，擔(dān)負(fù)計劃職能，從事有關(guān)作業(yè)研究等方面的調(diào)查研究。2．以機(jī)械模式的觀點看待職工他們把職工看成是進(jìn)行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具——活的機(jī)器。他們做了大量的試驗，提出了系統(tǒng)的理論和一整套的方法和措施。…每個人有機(jī)會自由地發(fā)表他的意見，向他的雇主說出他的看法，是一種安全閥門。在雇主和工人之間，始終應(yīng)該維持恰當(dāng)?shù)膫€人關(guān)系，即使是工人的偏見，也應(yīng)予以考慮，同他們討論。 第四，建立一個恰當(dāng)?shù)慕M織，從工人那里接管除了工作的實際執(zhí)行以外的全部責(zé)任。 第五，同意按企業(yè)管理當(dāng)局規(guī)定的新方法進(jìn)行培訓(xùn)。第二，同意在提高生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，工資提高30％－100％。所以，雙方必須變互相指責(zé)、懷疑、對抗為互相信任和合作。泰羅指出，在例外原則之下，“經(jīng)理只接受有關(guān)超過常規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)的所有例外情況的…… 特別好和特別壞的例外情況的……概括性的、壓縮的及比較的報告……以便使他有時間考慮重大政策問題并研究在他手下的重要人員的性格和合適性等問題。他認(rèn)為，這種職能工長制有三個優(yōu)點：①由于管理者（職能工長）只承擔(dān)某項職能，因而其培訓(xùn)只要花費較少；②管理者職責(zé)明確，因而可以提高效率；③由于作業(yè)計劃和操作方法都已標(biāo)準(zhǔn)化，車間現(xiàn)場的職能工長只需進(jìn)行指揮監(jiān)督。其中有4個屬計劃部門，4個在車間。但是，一般人很難完全具備這些素質(zhì)，而只能具備少數(shù)幾種。 （4）對“標(biāo)準(zhǔn)”和“實際情況”進(jìn)行比較，以便進(jìn)行有效的控制。因此，必須把計劃職能和執(zhí)行職能分開：計劃職能歸企業(yè)管理當(dāng)局，并設(shè)立專門的計劃部門來承擔(dān)；計劃部門從事全部的計劃工作，并對工人發(fā)出執(zhí)行的命令。泰羅認(rèn)為，要提高勞動生產(chǎn)率，就要明確劃分計劃職能和執(zhí)行職能。領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該教會工人正確的作業(yè)方法或把他調(diào)到更適合他的作業(yè)崗位上去。如果工人達(dá)到或超過了定額，就按“高”工資率付酬，這種工資率是正常工資率的125%，而且，不僅是超額部分按“高”工資率計算，全部工作量都按這個“高”工資率計算。二、刺激性工資制度（l）通過工時研究和分析，制定出一個作業(yè)的定額或標(biāo)準(zhǔn)，并由定額制定部門把作業(yè)分解為各項要素，為每一要素制定出定額。1．為作業(yè)挑選“第一流的工人”所謂“第一流的工人”，泰羅在美國國會眾議院特別委員會的證詞中做了如下的說明：“我認(rèn)為那些能夠工作而不想工作的人不能成為我所說的‘第一流的工人’。 二 ：作業(yè)管理作業(yè)管理在泰羅的科學(xué)管理中占有重要的地位。一 第三條原則是，使經(jīng)過科學(xué)的選擇和培訓(xùn)的工人同作業(yè)的科學(xué)方法結(jié)合起來。而企業(yè)管理當(dāng)局則主動地承擔(dān)起新的、非常巨大的和特別的責(zé)任，這些責(zé)任被劃分成四種不同的類型，并被叫做“科學(xué)管理原則”。因為科學(xué)管理的根本就在于此，因為科學(xué)管理如同節(jié)省勞動的機(jī)器廠樣，其目的正在于提高每一單位勞動力的產(chǎn)量”?！渌砂俜N的東西也是這樣。正是由于生產(chǎn)率的增長，使得今日的勞動人民（盡管有人談?wù)撝麄兊谋瘧K處境和可怕遭遇）生活得幾乎同250年以前的國王一樣地好。他被后人稱為“科學(xué)管理之父”。 泰羅既有從事科學(xué)研究和發(fā)明的能力，又有進(jìn)行社會活動和領(lǐng)導(dǎo)工作的能力。 第四節(jié)：泰羅的科學(xué)管理思想 泰羅生活的時代、本人的情況、與管理學(xué)先驅(qū)之間的關(guān)系、與行為科學(xué)學(xué)派之間的關(guān)系、泰羅領(lǐng)袖地位的形成與領(lǐng)袖素質(zhì)。為了實現(xiàn)這種想法，他于1881年向賓夕法尼亞大學(xué)提供了10萬美元，建立培訓(xùn)工商和財務(wù)管理人員的沃頓學(xué)院。6．沃頓（WhartonJOseph）沃頓是美國的金融家和企業(yè)家。在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，泰羅的工資制和哈爾西的工資制顯示出其各自的優(yōu)點：泰羅的工資制更有科學(xué)依據(jù)，主要依靠先進(jìn)定額來提高產(chǎn)量；哈爾西的工資制則更多地依靠工人的主動性和協(xié)作精神。工人如果提前完成了工作，就把所節(jié)省時間的收益按一定比率（約為正常工資率的1／3或1／2）發(fā)給工人作為獎金，其余部分歸雇主。③工人由于提高生產(chǎn)而增加的收益，享受時間過長，不能促進(jìn)雇主的積極性。第三種是1889年湯提出的收益分享方案。例如，第一種是日工資制。當(dāng)工人完成工作以后，把這種卡片交給工長，用以對他的工作做出評價，并保存下來作為資料。企業(yè)中有關(guān)支出和成就的詳細(xì)信息都應(yīng)該反饋給企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)，以便他進(jìn)行控制和決策。他在接管一家兵工廠后發(fā)現(xiàn)該廠采用的傳統(tǒng)的組織和管理方法效率很低，并造成巨大浪費。這種測定的定額應(yīng)保持三五年不變，以免降低工資，挫傷職工的積極性。 （2）支持并推廣科學(xué)管理運動。3．（Towne，Henry 1844年一1924年）湯是美國的工程師和管理學(xué)家。②為職工擬訂了職務(wù)說明書，并規(guī)定職工必須遵照職務(wù)說明書工作，不得自行其是。④通過每日的報告核查制度來反映有關(guān)的情況。這種管理制度的原則如下：①恰當(dāng)?shù)貏澐致氊?zé)，實行明確的分工負(fù)責(zé)制。他認(rèn)為，單靠建立在上述三項原則基礎(chǔ)上的管理體系是不夠的，還要克服“把人只看成是一部機(jī)器”的做法。第三是情報資料。這是所有的管理工作中最基本的。對待活機(jī)器的經(jīng)濟(jì)學(xué)是，使它干凈清潔，用和善的態(tài)度對待他們，使他們的精神不至于受到太多的挫折刺激” 第三節(jié)：管理運動在美國的先行者在泰羅系統(tǒng)地提出科學(xué)管理以前，在美國已經(jīng)有一些先行者。他認(rèn)為，人是環(huán)境的產(chǎn)物。他在新拉那克的學(xué)校中進(jìn)行教育改革。工廠經(jīng)理敞開大門聽取職工有關(guān)規(guī)章制度等方面的意見。在廠中，每個工人有一塊小方木柱。這方面的管理改革試驗可分為兩個階段：第一階段，歐文致力于改進(jìn)工廠的條件及職工的家庭狀況。 （二）歐文和新拉那克工廠 歐文（Owen，Robert 1771年一1858年）是英國的空想社會主義者和企業(yè)管理的改革家。加班時另外付加班工資。如裝配噴油嘴的工作，每件的工資率都一樣，完全按裝配的件數(shù)來計酬。（9）進(jìn)行工作研究。 （6）實行產(chǎn)品部件的標(biāo)準(zhǔn)化。 （5）制定了正規(guī)的工具維修和采購制度。他們計算每部機(jī)器的運轉(zhuǎn)速度，并按所要完成工作的類型來調(diào)整機(jī)器速度。他們選擇水陸交通便利并有擴(kuò)建余地的地方建廠。博爾頓于 1800年接管了工廠以后，自覺地應(yīng)用了一些