路基填筑6石灰土96區(qū)試驗段總結(jié)報告-wenkub.com
2024-10-19 17:10 本頁面
【正文】 臨海高等級 公路 二標項目部將以試驗段試驗結(jié)果為指導(dǎo)，科學(xué)管理，狠抓質(zhì)量，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成工程施工任務(wù) ， 在以后的施工 過程中一如既往的發(fā)揚“建造精品，創(chuàng)造價值”企業(yè)精神，堅持積極向上精益求精的工作理念，安全、優(yōu)質(zhì)、高效塑造如東公路建設(shè)新形象。 五、結(jié)論 根據(jù)現(xiàn)場施工情況和試驗檢測結(jié)果本次 6%石灰土原地面處理首件施工是成功的，通過首件施工獲得了指導(dǎo)大面積施工的相關(guān)工藝參數(shù)，在對不足之處進行完善后可以進行 6%石灰土原地面處理大面積施工。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和。 養(yǎng)生 路基底部壓實度達到 96%以上， 當 石灰土碾壓完成后及時養(yǎng)生，使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土表面保持濕潤。前 100 米松鋪 30cm 厚，其壓實工 藝如下：前 100米先用振動壓路機靜壓 1 遍，然后用振動壓路機振壓 3 遍，接下來用三鋼輪壓路機靜壓 3 遍，再用振動壓路機靜壓 1 遍，再用膠輪壓路機碾壓 1遍達到表面無輪跡，及時按頻率檢測壓實度達到要求時停壓；碾壓時，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓；振動壓路機重疊 1/3 輪寬，三鋼輪壓路機后輪重疊 1/2 輪寬；靜壓速度，振動壓路機振壓速度 ～ 。 ③整型，找補平整后再快速靜壓 12 遍，然后用平地機進行精平整型，使路拱符合要求。 整平： ①拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型。這樣既能消除夾層素土，又能使上下兩層結(jié)合更好。 該段 可以采用場內(nèi)拌合。 布灰 用機動車布灰。 3）原地面翻松。測量隊在試驗段全面恢復(fù)中線，并放出路基施工邊線樁。碾壓結(jié)束后及時進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期封閉交通。后 100 米松鋪 30cm厚，先用振動壓路機靜壓 1 遍，然后用振動壓路機振壓 4 遍， 接下來用振動 壓路機 弱振 2 遍 ， 接下來用三鋼輪壓路機靜壓 3 遍，再用振動壓路機靜壓 1 遍達，最后用膠輪壓路機碾壓 1 遍到表面無輪跡、及時按頻率檢測壓實度達到要求時停壓 .碾壓時，直線段由兩側(cè) 路肩向中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓；振動壓路機重疊 1/3 輪寬，三鋼輪壓路機后輪重疊 1/2 輪寬；靜壓速度 ，振動壓路機振壓速度 ～。 7） 碾壓前檢測灰劑量 ， 灰劑量檢測位置為 K30+1 K30+1K30+160、 K30+180、 K30+200、 K30+2 K30+2 K30+270 左幅以及K30+1 K30+1 K30+160、 K30+180、 K30+200、 K30+2 K30+2K30+270 右幅，檢測灰劑量數(shù)據(jù)分別為 %、 %、 %、 %、 %、%、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %，檢測灰劑量合格。直線段平地機由兩側(cè)向路中刮用；在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，刮平時按路拱調(diào)好平地機刀片 。翻拌過程中，應(yīng)跟人隨拌和隨時檢查翻拌深度是否滿足要求。 5） 拌和。 4） 布灰。 2） 該段為 96 區(qū)第一層 ， 填筑時應(yīng)在主線外場地進行拌合， 場內(nèi)進行土工布鋪設(shè) ，土工布預(yù)留至邊溝內(nèi)側(cè) 1m，土工布鋪設(shè)滿足規(guī)范要求 。 參加試驗段人員組織： 路基試驗段施工前，項目部成立了以項目部副經(jīng)理為組長、工程部部長、試驗室主任、工區(qū)工長為副組長的施工小組，試驗段施工任務(wù)由項目部路基 一、 四工區(qū)完成，主要參與人員見表 1。 （ 7） 鋪設(shè)土工布，并用工業(yè)縫紉機及強尼龍繩縫合搭接。 （ 3） 在綠化帶進行場外拌合灰土。 消解灰經(jīng)檢測為一級灰 。根據(jù)施工規(guī)范 、 設(shè)計圖紙及招標文件的有關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合路基工程施工實際情況， 臨海高等級 公路 (如東段 )施工二標路基 一、 四工區(qū) 在 業(yè)主和 總監(jiān)辦 的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，進行 了 路基 試驗段 96 區(qū)填筑 的施工
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