石方路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告-wenkub.com
2025-03-20 11:26 本頁(yè)面
【正文】 六、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)自重18噸以上壓路機(jī)振壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm水準(zhǔn)儀：每40m測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)5～9點(diǎn) 2縱斷面高程(mm)+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏差(mm)50經(jīng)偉儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY，YH兩點(diǎn)4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度(mm)203米直尺：每200m測(cè)4處10尺6橫坡(%)177。并做了縱斷高程、寬度、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)檢測(cè)記錄。質(zhì)量控制要點(diǎn)我單位對(duì)施工全過程做了詳細(xì)的原始記錄，并整理出施工日志。c、采用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)以3km/h 的速度勻速碾壓第6遍收光，表面平整、密實(shí)。所用填料粒徑均在3～20cm之間。運(yùn)距1Km 以外，5Km以內(nèi)每增加1KM需增加2～3輛15m3運(yùn)輸車。詳見附表3：路基試驗(yàn)段測(cè)量記錄及松鋪系數(shù)計(jì)算表。然后按原定的施工方案：先壓實(shí)兩邊包邊土，達(dá)到土方壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，石方填料區(qū)采用靜壓一遍、強(qiáng)振3遍，再由測(cè)量人員、試驗(yàn)員對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，隨后每強(qiáng)振一次，相應(yīng)觀測(cè)壓實(shí)沉降差一次。在人工協(xié)助攤鋪、填筑過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋪填粒徑超過2/3松鋪厚度的石料時(shí)，應(yīng)先人工破解。布料、整平路堤兩側(cè)包邊土松鋪仍按30cm控制，進(jìn)行分層填筑、壓實(shí)，檢測(cè)及施工方法同土方填筑路基。詳見附表3：石方路基試驗(yàn)段測(cè)量記錄及松鋪系數(shù)計(jì)算表。在邊坡上做好了臨時(shí)排水設(shè)施。附表1 路基施工主要機(jī)械一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī) 格數(shù)量狀況備 注1平地機(jī)CR1801臺(tái)良好2挖掘機(jī)Doson4201臺(tái)良好3挖掘機(jī)CAT3201臺(tái)良好4推土機(jī)TY1801
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1