土方路基試驗(yàn)段總結(jié)報告-wenkub.com
2025-05-28 08:20 本頁面
【正文】 碾壓速度控制在不大于4Km/h。（4）填土路基的松鋪厚度為30cm以下，以此控制現(xiàn)場施工。如不滿足要求，則及時調(diào)整，直到試驗(yàn)段填筑各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求。壓路機(jī)按照壓實(shí)部位、密度標(biāo)準(zhǔn)、填土厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)等要求，沿線路縱向進(jìn)行碾壓，碾壓時先靜壓一遍，對存在的明顯凸凹現(xiàn)象采用人工填平或用平地機(jī)進(jìn)一步刮平后，然后按先慢后快，先弱后強(qiáng)的原則進(jìn)行壓實(shí)，碾壓做到無漏壓，無死角，確保壓實(shí)質(zhì)量。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h。2%。在清表完成后，應(yīng)對原地面進(jìn)行整平壓實(shí)，壓實(shí)度大于90％以后才可以進(jìn)行填土作業(yè)。施工放樣時，根據(jù)路線中樁、設(shè)計圖表和施工工藝準(zhǔn)確放出路基中線、路堤坡腳及邊溝具體樁位，在距線路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，并標(biāo)明樁號與線路中心填挖高度。%、%、%。人員安排現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1人，路基專業(yè)工程師1人，測量人員4人，試驗(yàn)人員3人，現(xiàn)場施工員2人，駕駛員13人。機(jī)械的配套以挖掘機(jī)的能力決定其它配套機(jī)械的數(shù)量，同時應(yīng)特別注意的是要保證有足夠數(shù)量的壓實(shí)機(jī)械，從而根據(jù)挖掘、裝載、運(yùn)輸、填筑、碾壓等各種機(jī)械施工的實(shí)際功能，選擇有效的機(jī)械組合，確定配套的機(jī)械數(shù)量。二、路基試驗(yàn)段的選定根據(jù)對本標(biāo)段路基土石方工程全面考察，最終選定在K222+090～K222+190段，試驗(yàn)段全長100米。湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程GZTJ34合同段土方路基試驗(yàn)段總結(jié)報告湖北省谷竹高速公路GZTJ34合同段中鐵隧道集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部 年 月 日 湖北省谷竹高速公路GZTJ34合同段 土方路基試驗(yàn)段總結(jié)報告一、工程概況 設(shè)計概況谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，是湖北省規(guī)劃的“552”中的
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