【正文】 三、特色專業(yè)建設(shè)目標(biāo) 按照理念先進(jìn)、目標(biāo)明確、思路清晰、師資優(yōu)化、設(shè)備先進(jìn)、教學(xué)優(yōu)秀的要求 ， 用五年的時(shí)間 ， 加強(qiáng) 5 個(gè)特色專業(yè)建設(shè) ， 突出 機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工程造價(jià)、會(huì)計(jì)電算化和室內(nèi)設(shè)計(jì)技術(shù)等 5 個(gè) 特色專業(yè)。 二、特色專業(yè) 建設(shè) 原則 （ 一 ） 優(yōu)先發(fā)展原則 堅(jiān)持把特色專業(yè)建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位 ， 做到學(xué)院發(fā)展規(guī)劃優(yōu)先安排特色專業(yè)建設(shè) ， 資金投入優(yōu)先保障特色專業(yè)建設(shè) ， 教學(xué)資源投入優(yōu) 6 先滿足特色專業(yè)建設(shè)需要 ， 通過(guò)優(yōu)先發(fā)展特色專業(yè)引領(lǐng)學(xué)院專業(yè)建設(shè)的改革與發(fā)展。 要 點(diǎn)： 在第三方評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上， 結(jié)合用人單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)生及家長(zhǎng)等的反饋 進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量分析，保證一定的就業(yè)率和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 要 點(diǎn)： 委托 麥可思 公司 跟蹤調(diào)查畢業(yè)生的 就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量 、就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)等重要指標(biāo) 進(jìn)行分析，形成分析報(bào)告。 要 點(diǎn)： 與支援對(duì)象 就 師資培訓(xùn)和交流、學(xué)生互訪培訓(xùn)等 方面進(jìn)行活動(dòng)。 要 點(diǎn)： 進(jìn)行 200 人次左右的 初、中、高級(jí)工及技師培訓(xùn)（證書(shū)、臺(tái)帳記錄）。 要 點(diǎn) ：圍繞測(cè)繪、土工、流體等領(lǐng)域，定期與相關(guān)企業(yè)交流研討，開(kāi)展科研合作。 要 點(diǎn) ： ① 舉行簽約掛牌儀式； ② 定期為港航專業(yè)學(xué)生開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。 要 點(diǎn) ： ① 完成 船閘 仿真 實(shí)訓(xùn)室 的 基礎(chǔ)安裝 工作； ② 安裝船閘機(jī)電實(shí)訓(xùn)室的電氣控制設(shè)備 ； ③ 每年為全省航道系統(tǒng)提供一定人次技術(shù)培訓(xùn)。 ③ 開(kāi)展工程造價(jià)、工程項(xiàng)目管理的科研和技術(shù)咨詢服務(wù)。 要 點(diǎn)： ① 專家進(jìn)行軟件購(gòu)置論證； ②招標(biāo)采購(gòu)工程造價(jià)軟件、工程項(xiàng)目管理軟件等。 責(zé)任人 ： 趙蘇政 目 標(biāo) ： 完善 港航工程結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)室 的建設(shè)工作。 要 點(diǎn) ： ① 模型結(jié)構(gòu)、設(shè)備使用正常；② 利用現(xiàn)代化教學(xué)手段，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn) 識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)的興趣； ③ 陳列室應(yīng)滿足 3 個(gè)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)使用。 要 點(diǎn) ： ① 加強(qiáng) 實(shí)訓(xùn) 室內(nèi)涵建設(shè) ； ② 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)滿足 3 個(gè)專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要，可每次同時(shí)容納大約 50 名學(xué)生實(shí)訓(xùn)； ③ 每年可為社會(huì)提 供一定人次技術(shù)培訓(xùn)，并開(kāi)展現(xiàn)代測(cè)量的科研和技術(shù)咨詢服務(wù)。 要 點(diǎn)： ① 對(duì) 青年教師進(jìn)行教學(xué)能力、業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)； ② 定期深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐 鍛煉； ③ “青藍(lán) ”工程通過(guò)驗(yàn)收出師。 要 點(diǎn)： ① 兼職教師承擔(dān)部分專業(yè)教學(xué)工作、指導(dǎo)學(xué)生工學(xué)結(jié)合階段的實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)踐； ② 專兼職教師共同設(shè)計(jì)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案，共同開(kāi)發(fā)課程體系等、共同進(jìn)行科學(xué)研究與技術(shù)開(kāi)發(fā)，形成專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 要 點(diǎn)： ① 培養(yǎng)對(duì)象均參加教育教學(xué)競(jìng)賽活動(dòng)并獲獎(jiǎng)； ② 均具備教師資 格證書(shū)及行業(yè)資格證書(shū)； ③ 參與科研項(xiàng)目一項(xiàng)；④ “雙師素質(zhì) ”教師占教師總數(shù)的 94%以上。 要 點(diǎn)： ① 具備講師、技師（工程師）等行業(yè)資格證書(shū)； ② 參與市級(jí)以上科研課題； ③ 到職業(yè)教育發(fā)達(dá)的國(guó)家考察并接受骨干教師培訓(xùn)。 要 點(diǎn)： ① 教學(xué)與實(shí)踐均為高級(jí)職稱；② 主持市級(jí)以上科研課題； ③ 到職業(yè)教育發(fā)達(dá)的國(guó)家考察并接受職業(yè)教育技術(shù)培訓(xùn)。 要 點(diǎn) ： ① 完 善專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn) ； ② 完成7 門(mén)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。 要 點(diǎn)： 力爭(zhēng) 出版 航道培訓(xùn) 教材 一套。 要 點(diǎn) ： ① 完成 《港口水工建筑物》專業(yè)核心課程建設(shè)； ② 完成 《水運(yùn)工程施工》專業(yè)核心課程建設(shè)。 要 點(diǎn) ： ① 健全專業(yè) 課程 體系標(biāo)準(zhǔn) ； ②設(shè)立模塊化教學(xué)方 式； ③ 健全課程體系建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)。 要 點(diǎn) ： 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)活動(dòng)記錄。 要 點(diǎn) ： 完成工學(xué)結(jié)合的考核評(píng)價(jià)制度。 要 點(diǎn) ： ① 通過(guò)校企合作，專兼職教師共同根據(jù)職業(yè)技能要求，制訂人才培養(yǎng)方案 ； ② 將制訂的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證 ，并 進(jìn)行總結(jié)，最終確定人才培養(yǎng)方案 。該體系將對(duì)本專業(yè)申報(bào)及專業(yè)建設(shè)過(guò)程保持清晰完整的記錄。 江蘇省交通運(yùn)輸廳和我院 均將港口工程技術(shù)專業(yè)列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，學(xué)院已累計(jì)投入 250 萬(wàn)元用于實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)。學(xué)院成立了由吳麗華同志帶隊(duì)的、骨干教師、行業(yè)專家組建的項(xiàng)目建設(shè)小組，負(fù)責(zé)專業(yè)建設(shè)實(shí)施工作。 培養(yǎng) 或 引進(jìn)高 層次專業(yè)（學(xué)科）帶頭人 1 人，培養(yǎng)骨干教師 2 人，培養(yǎng)高級(jí)職稱教師 1 人， 建 成一支 18 人規(guī)模的專任教師隊(duì)伍，其中具有高級(jí) 職稱人員比例達(dá) 35%以上，具有碩士研究生學(xué)歷人員比例達(dá) 60%以上，專業(yè)教師雙師素質(zhì)比例達(dá) 94%以上，建設(shè)一支 18 人的兼職教師隊(duì)伍，兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課學(xué)時(shí)比例達(dá)到 50%。 的 建設(shè) 在現(xiàn)有 師資 的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“校企合作、專兼結(jié)合、重點(diǎn)培養(yǎng)、加強(qiáng)引進(jìn)”的原則，加大師資隊(duì)伍建設(shè)的力度 。 加強(qiáng)校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)， 強(qiáng)化校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和校外頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生及時(shí)把所學(xué)的知識(shí)和技能運(yùn)用于實(shí)踐，鞏固校內(nèi)所學(xué)理 論、技能，在真實(shí)的職業(yè)環(huán)境中進(jìn)行綜合技能訓(xùn)練，提高實(shí)際工作能力。 四、改革舉措 學(xué)院在成立校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上， 于今年 9 月成立了由政府、 行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校組成的“南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院理事會(huì)”，下 階段理事會(huì)將就撬動(dòng)地方政府和行業(yè)政策，整合行業(yè)、企業(yè)資源等方面進(jìn)行創(chuàng)新。 3） 開(kāi)展對(duì)口 支援 服務(wù) ， 促進(jìn)職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展 選擇 1 所 交通類高職院校或本區(qū)域內(nèi)的中職院校， 試點(diǎn)招收部分中職學(xué)生， 開(kāi)展本專業(yè)的對(duì)口支援服務(wù)，積極開(kāi)展師資培訓(xùn)和交流 、學(xué)生互訪培訓(xùn)等活動(dòng)， 促進(jìn)職業(yè)教育的協(xié)調(diào)發(fā)展 。投影屏（ 3 套）、船閘控制系統(tǒng)（ 1 套）等 模擬船舶進(jìn)出閘操作過(guò)程，船閘控制系統(tǒng)的設(shè)障與排障系統(tǒng)。 聘請(qǐng)港口和航道工程單位的工程技術(shù)人員作為兼職老師講解工程構(gòu)造及施工方法 ， 使學(xué)生能夠?qū)こ淘O(shè)施有感性的認(rèn)識(shí)， 做到 理論 與 工程實(shí)際的有機(jī)結(jié)合。 一方面培養(yǎng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)， 依據(jù)學(xué)生到單位后的崗位 技能要求 進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的崗位能力訓(xùn)練，達(dá)到培養(yǎng) 高端技能型 人才的培養(yǎng)目標(biāo) ；另 一方面 ， 提高 社會(huì)服務(wù)的能力 ， 為行業(yè)人員開(kāi)展 技能培訓(xùn)。 （ 1） 工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)中心 重點(diǎn)建設(shè)水下地形測(cè)量實(shí)訓(xùn)室， 采購(gòu) “ 1+3”GPS 一套、測(cè)深儀一套， 培養(yǎng)學(xué)生 GPS 測(cè)量放樣的能力和水下地形測(cè)量能力。選聘 8名工程一線技術(shù)人員承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)工作。 “雙師”素質(zhì)教師隊(duì)伍的考核主要以職業(yè)能力為依據(jù)，根據(jù)其專業(yè)方向確定相應(yīng)的考核項(xiàng)目，以項(xiàng)目的獨(dú)立完成情況為主要內(nèi)容，學(xué)院牽頭，由以企業(yè)專家為主體的 專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)來(lái)完成。青年教師要通過(guò)到企業(yè)頂崗實(shí)踐，參加進(jìn)修培訓(xùn)，在導(dǎo)師指導(dǎo)下承擔(dān)專業(yè)理論課程和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)等方式，盡快提高專業(yè)知識(shí)和技能水平。此外，注意從企業(yè)引進(jìn)部分具有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和一定理論水平的中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任專職教師，改善專業(yè)骨干教師團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)。至2020 年，培養(yǎng)具有較高教研及科研水平的專業(yè)帶頭人 1 名，并逐步形成以專業(yè)帶頭人為核心的專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)。 成立教材建 設(shè)小組，對(duì)國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)港口 、 航道工程專業(yè)的相關(guān)學(xué)校、港口企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研，了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，按照港口 、航道 企業(yè)和港口與航道工程施工與管理的職業(yè)崗位的實(shí)際工作需求，確定各課程的教學(xué)內(nèi)容，制定教學(xué)大綱，編寫(xiě)特色課程教材， 至 2020 年 底前 ，與 行業(yè) 企業(yè)合作開(kāi)發(fā)完成 《港口水工建筑物》、 《航道 整治 》 、 《 水運(yùn) 工程施工 及施工組織設(shè) 計(jì) 》等 3 本工學(xué)結(jié)合教材的編寫(xiě)任務(wù)。此外，用一體化教學(xué)的理念，將課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)結(jié)合起來(lái)，讓專業(yè)核心課程教學(xué)達(dá)到：“學(xué)生愿意學(xué)，想學(xué)，學(xué)了有用。建立以能力考核為主，常規(guī)考核與技能測(cè)試并行的考核體系。 （ 4） 健全課程體系建設(shè)的組織機(jī)構(gòu) 成立課程體系建設(shè)課題組，組成由專業(yè)帶頭人、骨干教師、企業(yè)和行業(yè)專家共同參與的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，在充分調(diào)研論證和人才培養(yǎng)方案改革的基礎(chǔ)上，吸收借鑒國(guó)內(nèi)外行業(yè)企業(yè)的職業(yè)技術(shù)教育模式和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)原有的 專業(yè)課程體系和課程 內(nèi)容進(jìn)行深入的整合改革，更新教學(xué)內(nèi)容，重組課程結(jié)構(gòu)。因此，在課程體系建設(shè)中，要建立一個(gè)以職業(yè)能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以培養(yǎng)職業(yè)技能為核心、以專業(yè)核心課程為主體、體現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替特色的專業(yè)課程體系 標(biāo)準(zhǔn) ，建成 工學(xué)結(jié)合 優(yōu)質(zhì)核心課 程 3門(mén)。 4） 圍繞專業(yè)核心能力的培養(yǎng)，構(gòu)建 課程體系 （ 1） 圍繞核心能力的培養(yǎng)形成課程體系 目前，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，港口、航道工程建設(shè)的科技含量不斷提升，各種新工藝、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。 （ 2） 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)建設(shè) 調(diào)整專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的人員結(jié)構(gòu)，吸收行業(yè)、企業(yè)技術(shù)人員參與，要定期開(kāi)展活動(dòng)，在專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)方案制定、校企合作開(kāi)展等方面發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 的 行業(yè)指導(dǎo) 作用。在這些技能的培養(yǎng)過(guò)程中，采用情境式教學(xué)，組建由專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)人員組成的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)， 建設(shè)具有真實(shí)職業(yè)情境的實(shí)訓(xùn)基 地， 依據(jù)企業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)工作項(xiàng)目開(kāi)展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生建立本行業(yè)建設(shè)過(guò)程的全局觀念。第四階段安排在第六學(xué)期。能力 培養(yǎng)以“廠中?！蹦Ｊ竭M(jìn)行，第二階段安排在第四學(xué)期。學(xué)校承擔(dān) 行業(yè) 企業(yè)的員工培訓(xùn)，承擔(dān)新規(guī)范、規(guī)程貫徹培訓(xùn)工作，幫助企業(yè)制定各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助行業(yè) 企業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新 、 技術(shù)攻關(guān)。學(xué)生畢業(yè)后，主要面向交通與水利行業(yè)的港口、航道企業(yè)，從事港口、船閘、航道等工程的施工、現(xiàn)場(chǎng)管理等工作。 港口 、 航道工程方面的高級(jí)技術(shù)人才、特別是具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)人才資源十分緊缺，學(xué)院缺少足夠的優(yōu)惠條件來(lái)引進(jìn)高層次的師資，專業(yè)師資力量有待加強(qiáng)。通過(guò)學(xué)生評(píng)教、教師座談會(huì)、學(xué)生座談會(huì)等多種形式督促教師優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，改革教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，不斷提高教學(xué)水平和質(zhì)量。憑借優(yōu)質(zhì)的教學(xué)質(zhì)量和良好的社會(huì)聲譽(yù)， 2020 年畢業(yè)生就業(yè)率 為 100%，就業(yè)對(duì)口率達(dá) %。在此過(guò)程中提供的技術(shù)服務(wù)不僅保 證了建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施，取得了直接經(jīng)濟(jì)效益，也提高了聘任企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的影響力，取得了良好的社會(huì)效益。 近年來(lái)，港口 工程 技術(shù) 專業(yè)的教師多次為 企業(yè)進(jìn)行技術(shù)咨詢和培訓(xùn)。 （ 2） 社會(huì)服務(wù) 港口工程 技術(shù) 專業(yè)教師經(jīng)常利用自身具有的專業(yè)知識(shí)和學(xué)院已有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè) 備、技術(shù)、技能優(yōu)勢(shì)為相關(guān)企業(yè)開(kāi)展智力支持和技術(shù)服務(wù)。為此，我們積極開(kāi)展校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，在南通港口集團(tuán)有限公司、 洋口港、 南通市焦港船閘、江蘇省鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡 管理處 、江蘇省通沙汽渡管理處、南通 新江海閘管所 分別設(shè)立了校外的學(xué)生實(shí)習(xí)基地，學(xué)生利用這些實(shí)習(xí)基地的設(shè)備資源進(jìn)行港航專業(yè)課程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和 頂崗 實(shí)習(xí)，取得了良好的教學(xué)效果。 專業(yè)機(jī)房配有 52 臺(tái)計(jì)算機(jī) ，可開(kāi)展 計(jì)算機(jī)基本應(yīng)用能力 、 AutoCAD 訓(xùn)練 ， 學(xué)生在訓(xùn)練后 可增強(qiáng)計(jì)算機(jī)操作、繪圖的能力，并可參加相關(guān)考試，獲得計(jì)算機(jī)中級(jí)、 AutoCAD（四級(jí)）證書(shū)。 港航工程模型室主要是常見(jiàn)碼頭 型式 、船閘 輸水系統(tǒng)、閘閥門(mén)、擋土墻、船塢等結(jié)構(gòu)模型，易于分解，便于學(xué)生直觀理解，這是一個(gè) 待建 項(xiàng)目。 水力學(xué)實(shí)訓(xùn)室 配置了靜水壓強(qiáng)實(shí)驗(yàn)儀、靜水總壓力實(shí)驗(yàn)儀器、雷諾實(shí)驗(yàn)儀、能量方程實(shí)驗(yàn)儀、動(dòng)量方程實(shí)驗(yàn)儀、文丘里流量計(jì)、局部阻力實(shí)驗(yàn)儀、沿程阻力實(shí)驗(yàn)儀、孔口管嘴實(shí)驗(yàn)儀、流動(dòng)演示儀等 10 余種基礎(chǔ)水力學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器，能夠 使 學(xué)生 直觀地觀察水流運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象 。通過(guò) 為期 兩 周的測(cè)量實(shí)訓(xùn)后，學(xué)生可參加由江蘇省勞動(dòng)廳組織 的測(cè)量員 （四級(jí)）考證，考試合格頒發(fā)工程測(cè)量員（ 四 級(jí)）證書(shū)，為學(xué)生今后從事工程施工管理 工作 打下基礎(chǔ)。 本專業(yè)的專項(xiàng)實(shí)習(xí)（訓(xùn)）條件主要有： ① 工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)中心 中心下設(shè)工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)室和水下地形測(cè)量實(shí)訓(xùn)室。 4） 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件 （ 1） 校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件 港口工程技術(shù) 專業(yè)是我院的新興專業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，現(xiàn)已形成能夠符合 該 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的相對(duì)完整的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)體系，保證了教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。本專業(yè)擁有一支在年齡、學(xué)歷和職稱等方面結(jié)構(gòu)較為合理、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)精、敬業(yè)奉獻(xiàn)、適應(yīng)高等職業(yè)教育發(fā)展要求的教師隊(duì)伍 。 港口工程技術(shù) 專業(yè)為提高學(xué)生的能力素質(zhì)，開(kāi)設(shè)了一系列能適應(yīng)未來(lái)崗位需要的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)， 實(shí)踐課時(shí)占課程總學(xué)時(shí) 的 %以 上 ，開(kāi)設(shè)的實(shí)踐課有： 工程制圖實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用考證訓(xùn)練、 AutoCAD 考證訓(xùn)練、工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)、土力學(xué) 實(shí)訓(xùn) 、建筑材料實(shí)訓(xùn)、水力學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程流體力學(xué)水槽 實(shí)驗(yàn) 、混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)、工程施工課程設(shè)計(jì)、工程企業(yè)施工與管理認(rèn)知實(shí)習(xí)、 頂崗 實(shí)習(xí)等。現(xiàn)在，我院港航專業(yè)的畢業(yè)生遍布 沿江沿海 地區(qū)的各大港口、航道施工企業(yè)，正在為長(zhǎng)三角 、珠三角 等地區(qū) 的 經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 鑒于學(xué)院的辦學(xué)特色及我院的區(qū)位優(yōu)勢(shì)， 在 我院開(kāi)設(shè) 港口工程技術(shù) 專業(yè)， 專業(yè)結(jié)構(gòu) 布局 合理。 這些人既能從事第一線的施工管理工作，又具有一定的港口和航道規(guī)劃和設(shè)計(jì)能力 。同時(shí)，江蘇要以形成“兩縱三橫一網(wǎng)”內(nèi)河干線航道為目標(biāo)，基本建成長(zhǎng)江南京以下 米深水航道 ，建設(shè)京杭運(yùn)河、連申線、淮河出海航道及鹽河、蕪申線、蘇南干線航道，構(gòu)建長(zhǎng)江三角洲地區(qū)內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，確保到“十二五”末，高等級(jí)干線航道網(wǎng)建成70%以上，達(dá)標(biāo)干線航道里程