【正文】 沃爾瑪對(duì)供貨商是這么講：沃爾瑪并不是你們的顧客，那些最終在商場(chǎng)當(dāng)中買(mǎi)商品的人才是顧客。沃爾瑪采用最現(xiàn)代化、最先進(jìn)的系統(tǒng)，進(jìn)行合理的運(yùn)輸安排，通過(guò)使用電腦系統(tǒng)和配送中心，使得零售業(yè)更加成功。如果他們遵守時(shí)間，提高效率的話，對(duì)雙方 都是一個(gè)很大的幫助，而且最終讓消費(fèi)者來(lái)受益。如果他們用沃爾瑪?shù)目ㄜ?chē)來(lái)運(yùn)輸貨物的話，這些供貨商也可以節(jié)省費(fèi)用。沃爾瑪可以對(duì)時(shí)間進(jìn)行很好的管理，就可以節(jié)省時(shí)間、提高效率。 22 那么，沃爾瑪在運(yùn)輸方面有一些什么樣的戰(zhàn)略和策略呢 ?沃爾瑪都把卡車(chē)裝得非常滿，所有的產(chǎn)品從卡車(chē)的底部一直裝到最高填得滿滿的。沃爾瑪定期也對(duì)公路進(jìn)行調(diào)查。沃爾瑪知道卡車(chē)在哪里，產(chǎn)品在哪里，就可以提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。車(chē)隊(duì)每周每一次運(yùn)輸可以達(dá)七千到八千公里，而且是三百萬(wàn)公里無(wú)事故的。如果你過(guò)到美 國(guó)，在公路上可能就會(huì)看到有沃爾瑪?shù)能?chē)隊(duì)，你會(huì)看 21 到它有多大。 下面講一下運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，這個(gè)車(chē)隊(duì)是很重要的。這些配送中心可以保持這種八千種產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)配送，另外就是通過(guò)這種燈光來(lái)提取貨物，大約可以處理六千個(gè)品種的商品。 下面講配送中心的職能，對(duì)于這些非常大的配送中心所進(jìn)行的集中以及轉(zhuǎn)運(yùn)配送，例如這個(gè)門(mén)進(jìn)，這個(gè)門(mén)出，沃爾瑪把這個(gè)過(guò)程叫轉(zhuǎn) 運(yùn)，就是在一天當(dāng)中進(jìn)出，在一天當(dāng)中完成。在美國(guó)，香蕉一般來(lái)自于南方的地區(qū)，不能讓它太冷，但是為了在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中不至于損害，采的時(shí)候是綠的。那么在傳送的時(shí)候，他們?cè)趺粗缿?yīng)該取哪個(gè)箱子呢 ?傳送帶上有一些信號(hào)燈，有紅的、綠的，還有黃的，員工可以根據(jù)信號(hào)燈的提示來(lái)確定商品應(yīng)被送往的商店，來(lái)拿取這些商品，并將取到的這些商品放到一個(gè)箱子當(dāng)中。 沃爾瑪每一個(gè)星期可以處理的產(chǎn)品是 120萬(wàn)箱。沃爾瑪使用一些傳送帶，讓這些產(chǎn)品能夠非常有效地進(jìn)行流動(dòng)，對(duì)它進(jìn)行處理不需要重復(fù)進(jìn)行，都是一次。之所以都是一層，而不是好幾層，是因?yàn)槲譅柆斚Ｍa(chǎn)品能夠流動(dòng)。而且這樣做，這些供貨商們也可以為沃爾瑪分擔(dān)一些建立配送中心的費(fèi)用。在這些配送中心，每個(gè)月的產(chǎn)品價(jià)值超過(guò)兩億美元。在中國(guó)，沃爾瑪沒(méi)有數(shù)以千計(jì)的商店，而在美國(guó)沃爾瑪則有數(shù)以千計(jì)的商店。任何一個(gè)供貨商可以進(jìn)入這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中來(lái)了解他們的產(chǎn)品賣(mài)得怎么樣，昨天，今天，上一周，上個(gè)月和去年賣(mài)得怎么樣。雖然系統(tǒng)的建議很多，但是經(jīng)理還可以訂更多的貨；或是系統(tǒng)建議的數(shù)額太大，經(jīng)理有一些自主權(quán)來(lái)減少一些。在沃爾瑪?shù)乃猩虉?chǎng)當(dāng)中，都不需 17 要用紙張來(lái)處理訂單 。 沃爾瑪之所以能夠了解這么細(xì)，就是因?yàn)槲譅柆斢?UPC 統(tǒng)一的貨品代碼。 沃爾瑪物流配送體系 (三 ) 芮約翰：沃爾瑪之所以能夠取得成功，是因?yàn)槲譅柆斢幸粋€(gè)補(bǔ)貨系統(tǒng)。 目前在美國(guó)沃爾瑪有 30 家配送中心。 下面我再講一下沃爾瑪?shù)奈锪鞑块T(mén)。 這樣，沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸、配送以及對(duì)于訂單與購(gòu)買(mǎi)的處理等所有的過(guò)程，都是一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一部分。沃爾瑪在這方面已經(jīng)形成了一種非常精確的傳統(tǒng)，這可以有助于降低成本，而這些商店在接受貨物以后就直接 放到貨架上，來(lái)賣(mài)給消費(fèi)者，這就是沃爾瑪物流的整個(gè)循環(huán)過(guò)程。在中國(guó)，沃爾瑪百分之百采用公路運(yùn)輸，就是卡車(chē)把產(chǎn)品運(yùn)到商場(chǎng)，然后卸貨，然后自動(dòng)放到商店的系統(tǒng)當(dāng)中。這個(gè)配送中心應(yīng)當(dāng)從供貨商那里就可以直接拿到貨。 )顧客到一個(gè)商店之中，他們買(mǎi)了一些產(chǎn)品，比如說(shuō)給孩子買(mǎi)尿布。物流的循環(huán)沒(méi)有結(jié)束，也沒(méi)有開(kāi)始，它實(shí)際上是循環(huán)的過(guò)程，是一個(gè)圓圈。 但是，沃爾瑪真正的挑戰(zhàn)是能夠提供顧客所需要的服務(wù)。 在物流方面，沃爾瑪盡可能降低成本。 沃爾瑪擁有自己的卡車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等等，用沃爾瑪自己的后勤和物流方面的團(tuán)隊(duì)，但是在國(guó)際上的其它地方沃爾瑪就沒(méi)有這樣的專(zhuān)門(mén)力量來(lái)做了，所以就由戴豪文先生所在的飛馳公司來(lái)完成。 13 “管理手冊(cè) ” 的重點(diǎn)是對(duì)物流搭載服務(wù)的分類(lèi)、業(yè)務(wù)流程、操作、控制、評(píng)價(jià)等標(biāo)準(zhǔn)的探索和研究。用“管理手冊(cè) ”進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的一體化物流運(yùn)作：?jiǎn)我黄贩N的物流服務(wù)：如送水、送廣告等，單品種業(yè)務(wù)量增加，只增加單位變動(dòng)成本，不增加固定成本。 （ 2）“管理手冊(cè) ”體系概述 “管理手冊(cè) ”是一套行之有效的分功能塊的第三方物流末段具體管理制度、業(yè)務(wù)流程及操作指導(dǎo)書(shū)的集合。 隨著上海百大配送在四個(gè)城市的運(yùn)作日趨成熟，各城市公司在物流配送實(shí)際運(yùn)作中都不同程度地實(shí)現(xiàn)了不同物品、不同服務(wù)過(guò)程的資源共享及綜合利用（注：資源包括人力、信息、基礎(chǔ)設(shè)施、工作環(huán)境、供方、合作者、銀行及財(cái)務(wù)資源等）。 上海百大配送綜合所屬四個(gè)物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)不同物品、不同服務(wù)的業(yè)務(wù)流程，自下而上地收集各環(huán)節(jié)、各崗位操作指導(dǎo)，并按部門(mén)及功能塊制訂切實(shí)可行的管理制度及控制標(biāo)準(zhǔn)，形成了“管理手冊(cè) ”。隨后，公司在“管理手冊(cè) ”的指導(dǎo)下在南京、北京相繼成立了第三方物流配送公司。 上海百大本著的標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)歷了三個(gè)階段的探索和實(shí)踐： 第一階段：基于 ISO9002： 1994 標(biāo)準(zhǔn)建立并實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化管理。同時(shí)，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和全球貿(mào)易的眼光出發(fā)，培養(yǎng)一批具有對(duì)外 8 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易知識(shí)的人員，以 便與國(guó)際配送活動(dòng)接軌，使物流配送規(guī)模由小至大，由國(guó)內(nèi)到國(guó)外，開(kāi)展全球性的物流配送活動(dòng)。必須明確配送企業(yè)是處于服務(wù)地位，用戶處于主導(dǎo)地位。所以，建立通訊信息網(wǎng)絡(luò)，是搞好物流配送不可缺少的手段。 建立物流情報(bào)中心是開(kāi)展物流配送活動(dòng)的首要條件。諸如板材加工成門(mén)窗，鋼板進(jìn)行剪裁，加工成各種規(guī)格尺寸的成品等。整個(gè)物流配送必須采取計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)管理，從咨詢、合同、開(kāi)票、物價(jià)、財(cái)務(wù)、付款結(jié)算、庫(kù)存、勞動(dòng)人事管理等，由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一處理，以達(dá)到準(zhǔn)確、迅速、無(wú)誤的目的。物流配送中心一般應(yīng)設(shè)置在處于港口位置的地域，即鐵路、公路、水運(yùn)、航空較為便捷，有先進(jìn)的物流設(shè)施、經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地方。如物流配送中心根據(jù)季節(jié)變化購(gòu)進(jìn)一批羊毛衫，為了達(dá)到促銷(xiāo)目的，對(duì)羊毛衫實(shí)行單體單盒包裝。 6 配送中心可根據(jù)用戶尺寸的要求，采取集中下料的辦法，將剩余的下角料再加工成其它用戶所需要的門(mén)窗進(jìn)行銷(xiāo)售，創(chuàng)造價(jià)值。以鋁合金門(mén)窗加工為例。作為物流配送中心，對(duì)于用戶所訂商品一時(shí)短缺的，可通過(guò)電腦查詢各家商品庫(kù)存情況， 將庫(kù)存量較大的商品調(diào)劑給另一家，既滿足了用戶需求，又減少?gòu)S商多余的庫(kù)存。因?yàn)閺S商從物流配送中心進(jìn)貨，可根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售行情確定需要什么進(jìn)什么，不存在搭配問(wèn)題，為廠商排除了不必要的煩惱。 物流配送有防止商品硬性搭配的作用。 從傳統(tǒng)的做法看，企業(yè)從訂貨、進(jìn)貨到銷(xiāo)售完畢，需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，資金占用較大，無(wú)形之中加大了企業(yè)的費(fèi)用和商品銷(xiāo)售成本。根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系的變化、消費(fèi)量的多少、用戶的訂貨要求集中采購(gòu)，使之商品種類(lèi)齊全，成為一個(gè)大的“蓄水池”，滿足用戶的需求，從而改變庫(kù)存結(jié)構(gòu)的失衡狀態(tài)，使庫(kù)存結(jié)構(gòu)在合理的情況下，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存總量的降低。物流配送是一門(mén)新學(xué)科，是商流和物流緊密結(jié)合的一種形式。 和一般送貨不同之處在于，通過(guò)配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，是現(xiàn)代