鐵路建設(shè)論文資金管理論文：鐵路建設(shè)資金管理風(fēng)險及應(yīng)對措施-wenkub.com
2024-09-05 10:18 本頁面
【正文】 目前，本企業(yè)還可以針對鐵路的不同特點尋求和各地政府合作，成立相應(yīng)的合資公司，合作開發(fā)其區(qū)域范圍內(nèi)的鐵路和城際鐵路等，在合資公司內(nèi)也可以巧用民營資本等的投入，讓資金來源更加豐富，讓融資方式更加多元，提升融資的額度，促進鐵路建設(shè)的飛躍發(fā)展。在支付方式上，要繼續(xù)優(yōu)化鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的資金結(jié)算網(wǎng)絡(luò)，并尋求優(yōu)化其集中支付和審批的流程等方案，以減少撥款環(huán)節(jié)，減少在途資金，降低沉 淀的資金量，保證資金安全和使用效率的平衡。這種責(zé)任制度不僅僅要針對員工，還需要對管理層提 出具體的要求，在執(zhí)行的時候需要嚴(yán)格紀(jì)律，嚴(yán)肅法紀(jì)，開展必要的宣傳和教育。單位要從招聘關(guān)開始，提升招 聘的門檻，注重員工的學(xué)歷和受教育水平及經(jīng)驗等，逐步減少關(guān)系戶的影響，整體提升員工的水平和責(zé)任感，在員工入職后也要時刻加強對員工的教育和培訓(xùn)，通過多種生動的形式提升員工的認(rèn)識，并提升員工業(yè)務(wù)熟練和規(guī)范程度水平，同時利用績效考核和職稱評選等方式加強員工自我提升的動力及壓力，讓教育更加有效果。這包括對財務(wù)類崗位的員工和非財務(wù)類的員工認(rèn)識端正兩個方面，對于財務(wù)類崗位的員工，要讓他們提升對自身崗位重要性的認(rèn)識，讓其對自己的崗位責(zé)任有明確的了解，提升其崗位自豪感和職業(yè)道德 感，保證其能夠認(rèn)真對待自己的工作，也要讓審計員能夠獨立客觀地審計。再次，很多的員工素質(zhì)不高，市場化經(jīng)驗不足，創(chuàng)新思想受限，造成其工作思維受限，很多員工也不愿意嘗試新的方法，不愿意承擔(dān)創(chuàng)新失敗的責(zé)任，一想到籌資就想到銀行借貸方式，這就造成其籌資方式單一。而且本單位內(nèi)部有些財務(wù)和審計人員也對資金管理的重要性沒有足夠的敏感性，在日常的數(shù)據(jù)和票據(jù)處理中并沒有足夠認(rèn)真和仔細，缺乏足夠的責(zé)任心和危機感，這也造成了很多資金管理的風(fēng)險，現(xiàn)實中也有很多的案例。而本企業(yè)較為依賴銀行借貸，目前銀行信貸存在信貸額度下降且利率 上升的問題，目前 2020 年全國計劃新增信貸 5 萬億元，而前四個月已經(jīng)增加了 萬億元，這就表明未來國內(nèi)的信貸額度并不多，且隨著 cpi 等指數(shù)突破 5%以后，貨幣政策緊縮的信號更加明顯， 2020 年每個月均有一次準(zhǔn)備金上調(diào)，這就表明了國內(nèi)的貨幣流動性將會逐步下降，對于融資量大的本單位而言，這會加劇其風(fēng)險的積累。 “ 質(zhì) ” 的角度分析，鐵路建設(shè)資金存在運營效果差的問題：首先，資金的使用存在較多的不安全因素，本
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