【正文】 專用裝備 ：消防栓、滅火器、救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊 ：固定電話一個(gè)，移動(dòng)電話：每個(gè)管理人員一人一個(gè)，對(duì)講機(jī)若干。 應(yīng)急預(yù)案的技術(shù)措施 基本裝備 ：如絕緣鞋、絕緣手套、防毒口罩等。 。 （ 6）搶險(xiǎn)搶修 組職責(zé) ，并不斷加以改進(jìn)。 （ 5）消防保衛(wèi)組職責(zé) ，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。 （ 4）技術(shù)支持組職責(zé) 。 （ 2）副組長(zhǎng)職責(zé)： 31 ，建立應(yīng)急 方案 ，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； ，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； ； ，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 30 應(yīng)急預(yù)案 編制目的 為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)安全事故發(fā)生，完善應(yīng)急工作機(jī)制，在工程項(xiàng)目發(fā)生事故狀態(tài)下，迅速有序地開(kāi)展事故的應(yīng)急救援工作，搶救傷員，減少事故損失， 特 制定本預(yù)案。 環(huán) 境保護(hù) 措施 一、 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及北京市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定。 3)嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，禁止進(jìn)行下一道工序施工。 2)高溫下應(yīng)加快砼施工速度，確保運(yùn)輸砼的時(shí)間在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。 3)及時(shí)掌握天氣變化趨勢(shì)，合理安排施工，做好雨季施工的各項(xiàng)預(yù)防工作，備好防雨用品和施工人員的雨衣雨靴。 電動(dòng)油泵開(kāi)動(dòng)后，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平衡，均勻一致，安全閥保持靈敏可靠。 28 高空 作業(yè)中必須 合理使用安全設(shè)施，戴好安全帽，系好 安全帶，穿好軟底防滑鞋； 高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲。拆除模板時(shí)，按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢員具掛鉤，再拆除模板。 鋼筋模板施工安全措施 鋼筋模板安裝前，搭腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯，掛設(shè)安全網(wǎng)。 對(duì)搭設(shè)的支架鋼管質(zhì)量，進(jìn)行監(jiān)控。 1在支架靠近德州北連接線一側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行防護(hù)，彩鋼板上貼反光條，同時(shí)安裝夜間警示燈，防止夜間發(fā)生碰撞等事故。 1在支架四周地面用鋼管加防護(hù)網(wǎng)設(shè)置圍欄，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 1在靠近架空電線 搭設(shè)腳手架時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確保一定的安全距離，必要時(shí)應(yīng)切斷電源或遷移電線。 整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須采用封閉式管理，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)格禁止與施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須帶安全帽。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。 凡患有高血壓、 26 心臟病者不得上腳手架操作。 支撐腳手架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收： 1）桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求； 2）地基是否 積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空； 3）扣件螺栓是否松動(dòng)； 4） 安全防護(hù)措施是否符合要求； 5）是否進(jìn)行安全性計(jì)算； 6）搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求； 7）扣件螺栓扭力 情況。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。 11）壓漿人員要配戴防護(hù)眼鏡，以防止?jié){液噴出傷人。 8）張拉前必須檢查張拉設(shè)備是否正常。并且特別注意對(duì)風(fēng)向、風(fēng)速的觀測(cè)，以便及時(shí)采取防范措施。 3）起重機(jī)在起升或下降重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜，嚴(yán)禁起吊物自由下落?；剞D(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。工地的電力設(shè)備、電線必須由電工架設(shè)及管理，匣箱、開(kāi)關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固，做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏、一鎖”，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)。使用倒鏈、滑車(chē)時(shí)，應(yīng)慢慢地緊拉，待鏈條受力后 在檢查各部位的變化情況，確認(rèn)狀態(tài)良好后方可繼續(xù)工作。鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于下表中的要求： 注：凡有關(guān)于鋼絲繩的安全規(guī)定，應(yīng)按照上表執(zhí)行。 4）吊車(chē)作業(yè)時(shí)，人員應(yīng)站在安全半徑外，指揮人員必須站在司機(jī)可以看到的安全地點(diǎn)，吊裝時(shí)應(yīng)設(shè) 專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)。作業(yè)隊(duì)每月一次，各工點(diǎn)每星期一次，工班一日一次。 安全 保證措施 、安全保證組織機(jī)構(gòu) 建立健全管理體系，建立以作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。鋼 筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放 。 溫度測(cè)控：在混凝土內(nèi)部埋設(shè)測(cè)溫管，埋入深度不小于 2m，前期每隔 2h 測(cè)溫一次，后期間隔可適當(dāng)加大。大體積混凝土宜在室外氣溫較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后 50～ 100㎜深處的溫度）不宜高于 28℃。第二次收面應(yīng)在混凝土即將初凝前進(jìn)行，以防止早期無(wú)水引 起表面開(kāi)裂。 7)混凝土澆筑以低處往高處對(duì)稱進(jìn)行，腹板澆筑時(shí)應(yīng)同時(shí)分層澆筑。 混凝土振搗需在澆筑后初凝前作二次復(fù)振，排除混凝土因泌水形成的水分和空隙，提高握裹力，增強(qiáng)混凝土抗裂性。在施工前對(duì)各點(diǎn)高程及坐標(biāo)進(jìn)行精確測(cè)量，在施工過(guò)程中對(duì)各點(diǎn)定期觀 測(cè)，計(jì)算出其變形情況是否在容許范圍。 2)箱梁水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置 先將水準(zhǔn)點(diǎn)引至主邊墩的墩帽頂上，構(gòu)件施工前直接在支架上測(cè)出高程，調(diào)整底模高程，誤差在符合施工要求后進(jìn)行鋼筋的安裝。箱梁中軸線用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位，在混凝土澆筑前進(jìn)行復(fù)核，以確保中軸線偏位誤差符合規(guī)范要求。 質(zhì)量控制具 體要求 （一）施工測(cè)量控制 施工前，在橋位附近適當(dāng)位置設(shè)置相互通視的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，以便于在施工中進(jìn)行校核。 20 4）加強(qiáng)對(duì)原材料的檢查檢驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決不讓進(jìn)場(chǎng)。重點(diǎn)部位和關(guān) 鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。 支架拆除 待混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)始拆除支架， 支架的拆除除應(yīng) 按照先中部后兩邊的順序， 自上而下，按一步一清的原則依次進(jìn)行，要嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。 按照試驗(yàn)室給定的 配合比 攪拌水泥漿，待現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員測(cè)試其水灰比、流動(dòng)度、泌水性等指標(biāo)滿足 規(guī)范要求 后 ，方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。 管道壓漿 一、 預(yù)應(yīng)力張拉完成后，孔道盡早進(jìn)行壓漿， 一般不超過(guò) 24 小時(shí)，最遲不得超過(guò) 2 天 ，以 免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕和松馳。 ⑥ 預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)保持 兩端的伸長(zhǎng)量基本一致，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量應(yīng)扣除初始應(yīng)力影響。 ③ 對(duì)錨夾具的強(qiáng)度、硬度和錨固 性 能進(jìn)行檢驗(yàn)，錨具表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕。張拉采用雙控方式，以應(yīng)力控制為主， （每束鋼絞線張拉控制應(yīng)力見(jiàn)專項(xiàng)控制應(yīng)力交底資料） 伸長(zhǎng)值校核為輔。在混凝土澆筑完成收漿后，立即安排專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天 。頂板砼應(yīng)隨著澆筑進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行抹面、拉毛。 由于砼澆筑數(shù)量較大，在澆筑前必須 對(duì) 人員、機(jī)械設(shè)備、商砼供應(yīng)、行車(chē)路線等各方面做好充分的準(zhǔn)備工作 ， 同時(shí)制定突發(fā)事故應(yīng)急措施 。 腹板混凝土澆筑 ③ 腹板混凝土澆筑采用對(duì)稱分層下灰的方式進(jìn)行，分層厚度不得大于３０ｃｍ，腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法，先用插釬 （ 特別 是波紋管底部） ，再用振搗棒插入振搗。 混凝土澆筑由一端向另一端全斷面推進(jìn) 。 內(nèi)模 面 板采用厚度 為 δ 18mm 的 竹膠板 制作，利用鋼管及方 木進(jìn)行加固，安裝技術(shù)要求與側(cè)模板相同 。 腹板 鋼筋安裝 的同時(shí) ，根據(jù)鋼 絞線設(shè)計(jì) 坐標(biāo)安裝 波紋管，波紋 管采用 15 專用接頭連接，注意連接處的氣密性，同時(shí)每隔 50cm 利用鋼筋準(zhǔn)確定位，波紋管定位時(shí)，注意不要燒傷波紋管。 側(cè)模 （翼緣模板） 安裝 箱 梁 側(cè) 模板 及翼緣板 除少量使用大塊鋼板外均 用膠合板制作，安裝前由測(cè)量組每隔 2m 放出模板安裝邊線，然后由操作工人在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下彈出安裝墨線 ， 然后將制作的定型模板按照設(shè)計(jì)安裝方式安裝就位并進(jìn)行加固。 ⑷ 灌漿材料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓。 ⑵ 支座安裝前必須檢查支座 連接狀況是否正常，不得任意松動(dòng)上、下支座板連接螺栓?！鷻z查支座中心位置及標(biāo)高→用重力式無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注 材料灌漿，灌注支座下部及錨栓間隙處，直到從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。卸載完畢 12 安排專人檢查支架下沉情況，同時(shí)檢查鋼管連接是否有松動(dòng)現(xiàn)象并進(jìn)行調(diào)整 。根據(jù)變形曲線并疊加預(yù)應(yīng)力張拉梁體變形曲線得到預(yù)拱度曲線，作為底模板安裝控制高程的依據(jù)。 支 架重點(diǎn) 驗(yàn)收及檢查 保證架體幾何不變 性的斜桿、 墩柱固定桿 、十字撐等設(shè)置是否完善； 11 基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無(wú)松動(dòng)或懸空情況； 各類(lèi)連接 是否可靠鎖緊； 連接銷(xiāo)是否安裝、扣接點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程度 。 達(dá)到設(shè)計(jì)高度后 會(huì)同監(jiān)理工程師 進(jìn)行全 面的檢查與驗(yàn)收； 檢查架體的穩(wěn)定性、架體的標(biāo)高是否符號(hào)設(shè)計(jì)要求、架體是否按設(shè)計(jì)搭設(shè)、架體材質(zhì)是否符合要求、架體是否有軟弱、危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)、截面。 支架搭設(shè)難點(diǎn) 是箱梁底板邊緣線形的控制。 地基 處理 排架搭設(shè) 檢查梯設(shè)置欄桿 支架設(shè)置剪力撐 墩頂方木支墊 10 構(gòu)配件外觀質(zhì)量 應(yīng)滿足： 鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接 長(zhǎng)鋼管； 鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈 ； 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷； 各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷； 構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固 ； 主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰。 縱向每 4 米，橫向每 6 排設(shè)置一道剪刀撐 ， 天地托 絲桿外伸 長(zhǎng)度不得大于 20cm。 門(mén)架架設(shè)完畢后，在兩側(cè)對(duì)稱布置地錨拉索，以增加門(mén)架的整體穩(wěn)定性。 安裝鋼管柱，當(dāng)混凝土達(dá)到 95%強(qiáng)度后，用 2 個(gè)汽車(chē)吊吊起鋼管至基礎(chǔ)面，然后與基礎(chǔ)預(yù)埋的法蘭盤(pán)連接。 條形 基礎(chǔ)坐落在瀝青路面 的 水穩(wěn)墊層上。 其工藝流程圖如下： 7 支架法現(xiàn)澆施工流程框圖 孔道磨阻測(cè)試 混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸混凝土 伸長(zhǎng)值計(jì)算 拆除外模及有關(guān)約束設(shè)施 張拉設(shè)備檢驗(yàn)評(píng)定 測(cè)量放樣 平整場(chǎng)地 拼裝支架 綁扎構(gòu)造筋 安裝外模 布設(shè)波紋管 立內(nèi)模、頂模 穿鋼絞線 依次澆注砼 拆模 封錨 孔道壓漿 檢測(cè) 張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋 養(yǎng)護(hù) 進(jìn)入下一循環(huán) 模板制作 測(cè)量放樣孔道磨阻測(cè)試制作砼試件 混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸混凝土伸長(zhǎng)值計(jì) 算拆除外模及有關(guān)約束設(shè)施張拉設(shè)備檢驗(yàn)評(píng)定地基處理拼裝 搭設(shè) 支架 綁扎鋼 筋 安裝 底模、 外模 布設(shè)波紋管立內(nèi)模、頂模穿鋼絞線依次澆注砼拆模封錨孔道壓漿檢測(cè)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼材試驗(yàn) 鋼絞線下料 鋼筋下料制作 波紋管試驗(yàn) 波紋管制作 鋼絞線試驗(yàn) 鋼絞線下料鋼筋下料制作波紋管試驗(yàn) 波紋管制作鋼絞線試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)拆除支架 橋面系施工 支架預(yù)壓 安裝支座 8 地基處理 為 確保 滿堂 支架 及門(mén)架 施工安全，基礎(chǔ)必須進(jìn)行處理 。振搗采用插入式搗固棒搗固。支架形成后，做靜載 預(yù) 壓，測(cè)定變形量，設(shè)置 預(yù) 拱度。 20 道碴槽混凝土 C30 m179。 為確保工期目 標(biāo)，各種人員、機(jī)械設(shè)備分別按兩班配置。 腹板 厚為 50～ 80cm；中部每隔 300cm左右設(shè)