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2號連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工方案(審批完)(完整版)

2024-10-19 17:47上一頁面

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【正文】 少設(shè)施和財產(chǎn)損失; ,在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動; ; ,為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。 ( 5)消防保衛(wèi)組職責(zé) ,執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。 。 專用裝備 :消防栓、滅火器、救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊 :固定電話一個,移動電話:每個管理人員一人一個,對講機若干。 應(yīng)急預(yù)案的技術(shù)措施 基本裝備 :如絕緣鞋、絕緣手套、防毒口罩等。 ( 6)搶險搶修 組職責(zé) ,并不斷加以改進(jìn)。 ( 4)技術(shù)支持組職責(zé) 。 30 應(yīng)急預(yù)案 編制目的 為了防止施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全事故發(fā)生,完善應(yīng)急工作機制,在工程項目發(fā)生事故狀態(tài)下,迅速有序地開展事故的應(yīng)急救援工作,搶救傷員,減少事故損失, 特 制定本預(yù)案。 3)嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度,夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時,應(yīng)按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查,并辦理簽證手續(xù),未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證,禁止進(jìn)行下一道工序施工。 3)及時掌握天氣變化趨勢,合理安排施工,做好雨季施工的各項預(yù)防工作,備好防雨用品和施工人員的雨衣雨靴。 28 高空 作業(yè)中必須 合理使用安全設(shè)施,戴好安全帽,系好 安全帶,穿好軟底防滑鞋; 高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不可堆放在臨邊附近,也不可妨礙通行,傳遞物料時不能拋擲。 鋼筋模板施工安全措施 鋼筋模板安裝前,搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯,掛設(shè)安全網(wǎng)。 1在支架靠近德州北連接線一側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行防護(hù),彩鋼板上貼反光條,同時安裝夜間警示燈,防止夜間發(fā)生碰撞等事故。 1在靠近架空電線 搭設(shè)腳手架時,應(yīng)按規(guī)定確保一定的安全距離,必要時應(yīng)切斷電源或遷移電線。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)掃除積雪。 支撐腳手架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗收: 1)桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求; 2)地基是否 積水,底座是否松動,立桿是否懸空; 3)扣件螺栓是否松動; 4) 安全防護(hù)措施是否符合要求; 5)是否進(jìn)行安全性計算; 6)搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求; 7)扣件螺栓扭力 情況。 11)壓漿人員要配戴防護(hù)眼鏡,以防止?jié){液噴出傷人。并且特別注意對風(fēng)向、風(fēng)速的觀測,以便及時采取防范措施?;剞D(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。使用倒鏈、滑車時,應(yīng)慢慢地緊拉,待鏈條受力后 在檢查各部位的變化情況,確認(rèn)狀態(tài)良好后方可繼續(xù)工作。 4)吊車作業(yè)時,人員應(yīng)站在安全半徑外,指揮人員必須站在司機可以看到的安全地點,吊裝時應(yīng)設(shè) 專人指揮,統(tǒng)一信號。 安全 保證措施 、安全保證組織機構(gòu) 建立健全管理體系,建立以作業(yè)隊長為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,明確管生產(chǎn)必須管安全的原則,建立健全崗位責(zé)任制,從組織、制度上保證安全生產(chǎn),做到規(guī)范生產(chǎn),安全操作。 溫度測控:在混凝土內(nèi)部埋設(shè)測溫管,埋入深度不小于 2m,前期每隔 2h 測溫一次,后期間隔可適當(dāng)加大。第二次收面應(yīng)在混凝土即將初凝前進(jìn)行,以防止早期無水引 起表面開裂。 混凝土振搗需在澆筑后初凝前作二次復(fù)振,排除混凝土因泌水形成的水分和空隙,提高握裹力,增強混凝土抗裂性。 2)箱梁水準(zhǔn)點的設(shè)置 先將水準(zhǔn)點引至主邊墩的墩帽頂上,構(gòu)件施工前直接在支架上測出高程,調(diào)整底模高程,誤差在符合施工要求后進(jìn)行鋼筋的安裝。 質(zhì)量控制具 體要求 (一)施工測量控制 施工前,在橋位附近適當(dāng)位置設(shè)置相互通視的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點,以便于在施工中進(jìn)行校核。重點部位和關(guān) 鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點。 按照試驗室給定的 配合比 攪拌水泥漿,待現(xiàn)場試驗人員測試其水灰比、流動度、泌水性等指標(biāo)滿足 規(guī)范要求 后 ,方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。 ⑥ 預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)保持 兩端的伸長量基本一致,實測伸長量應(yīng)扣除初始應(yīng)力影響。張拉采用雙控方式,以應(yīng)力控制為主, (每束鋼絞線張拉控制應(yīng)力見專項控制應(yīng)力交底資料) 伸長值校核為輔。頂板砼應(yīng)隨著澆筑進(jìn)度,及時進(jìn)行抹面、拉毛。 腹板混凝土澆筑 ③ 腹板混凝土澆筑采用對稱分層下灰的方式進(jìn)行,分層厚度不得大于30cm,腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法,先用插釬 ( 特別 是波紋管底部) ,再用振搗棒插入振搗。 內(nèi)模 面 板采用厚度 為 δ 18mm 的 竹膠板 制作,利用鋼管及方 木進(jìn)行加固,安裝技術(shù)要求與側(cè)模板相同 。 側(cè)模 (翼緣模板) 安裝 箱 梁 側(cè) 模板 及翼緣板 除少量使用大塊鋼板外均 用膠合板制作,安裝前由測量組每隔 2m 放出模板安裝邊線,然后由操作工人在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo)下彈出安裝墨線 , 然后將制作的定型模板按照設(shè)計安裝方式安裝就位并進(jìn)行加固。 ⑵ 支座安裝前必須檢查支座 連接狀況是否正常,不得任意松動上、下支座板連接螺栓。卸載完畢 12 安排專人檢查支架下沉情況,同時檢查鋼管連接是否有松動現(xiàn)象并進(jìn)行調(diào)整 。 支 架重點 驗收及檢查 保證架體幾何不變 性的斜桿、 墩柱固定桿 、十字撐等設(shè)置是否完善; 11 基礎(chǔ)是否有不均勻沉降,立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況; 各類連接 是否可靠鎖緊; 連接銷是否安裝、扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度 。 支架搭設(shè)難點 是箱梁底板邊緣線形的控制。 縱向每 4 米,橫向每 6 排設(shè)置一道剪刀撐 , 天地托 絲桿外伸 長度不得大于 20cm。 安裝鋼管柱,當(dāng)混凝土達(dá)到 95%強度后,用 2 個汽車吊吊起鋼管至基礎(chǔ)面,然后與基礎(chǔ)預(yù)埋的法蘭盤連接。 其工藝流程圖如下: 7 支架法現(xiàn)澆施工流程框圖 孔道磨阻測試 混凝土輸送車運輸混凝土 伸長值計算 拆除外模及有關(guān)約束設(shè)施 張拉設(shè)備檢驗評定 測量放樣 平整場地 拼裝支架 綁扎構(gòu)造筋 安裝外模 布設(shè)波紋管 立內(nèi)模、頂模 穿鋼絞線 依次澆注砼 拆模 封錨 孔道壓漿 檢測 張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋 養(yǎng)護(hù) 進(jìn)入下一循環(huán) 模板制作 測量放樣孔道磨阻測試制作砼試件 混凝土輸送車運輸混凝土伸長值計 算拆除外模及有關(guān)約束設(shè)施張拉設(shè)備檢驗評定地基處理拼裝 搭設(shè) 支架 綁扎鋼 筋 安裝 底模、 外模 布設(shè)波紋管立內(nèi)模、頂模穿鋼絞線依次澆注砼拆模封錨孔道壓漿檢測張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼材試驗 鋼絞線下料 鋼筋下料制作 波紋管試驗 波紋管制作 鋼絞線試驗 鋼絞線下料鋼筋下料制作波紋管試驗 波紋管制作鋼絞線試驗養(yǎng)護(hù)拆除支架 橋面系施工 支架預(yù)壓 安裝支座 8 地基處理 為 確保 滿堂 支架 及門架 施工安全,基礎(chǔ)必須進(jìn)行處理 。支架形成后,做靜載 預(yù) 壓,測定變形量,設(shè)置 預(yù) 拱度。 為確保工期目 標(biāo),各種人員、機械設(shè)備分別按兩班配置。梁體全長 ,中跨中部 2m 梁段和邊跨端部 梁段為等高段,梁高 ;中墩處梁高為 ,其余梁段梁底板下緣按二次拋物線 Y=( ) 。 連續(xù)梁的主要工程數(shù)量表見下表: 主要工程數(shù)量表 表 1 部 位 材料名稱 材料及規(guī)格 單 位 數(shù) 量 主梁 箱梁 混凝土 C55 m179。 21 預(yù)埋鋼管 外徑 112mm,壁厚6mm T 22 PVC 管 直徑 , δ = m 23 PVC 彎頭 直徑 , L=30cm 個 24 PVC 管蓋 直徑 , L= 個 66 25 T 鋼 T114x255x14x14 個 6 四、 連續(xù)梁 施工方案 連續(xù)箱梁采用 滿堂支架 法 一次 現(xiàn)澆施工, 中墩跨公路處采用門架支架,預(yù)留雙向車道,車道寬度 ?;炷敛捎眉邪韬媳密囘\輸?shù)焦さ毓嘧ⅰ? 支架搭設(shè) 門洞支架搭設(shè) 施工順序 圖 連續(xù)梁 門洞 支架施工流程圖 1m 1m的條形基礎(chǔ),條形基礎(chǔ)上設(shè)置 5 根Φ 500 10mm 的鋼管柱,橫橋向間距為 , , 。 滿堂紅支架搭設(shè) 圖 滿堂紅支架搭設(shè)施工流程圖 滿堂碗扣支架規(guī)格為 Φ 48 ,順橋向間距 均為 ,橫橋向間距翼緣板下為 ,腹板下 ,底板下為 ;在墩臺兩側(cè) 范圍內(nèi)縱橫向均加強為 ,支架搭設(shè)橫桿層距為 ,縱梁采用 150*150mm 方木,間距 。 支架搭設(shè) 要求 待基礎(chǔ)混凝土硬化 后, 根據(jù)支架搭設(shè)圖 放出 支架 施工搭設(shè) 線,然后按照 支架搭設(shè)間距安放 管樁 并搭設(shè) 支架。 遇 6 級以上大風(fēng)、大雨 等 特殊情況 后應(yīng)重新進(jìn)行 檢查; 檢查架體是否設(shè)形、基底是否沉降、開裂、變形;架體是否位移;各種桿件是否松動、脫落。 在預(yù)壓加載過程中,必須對稱、分層、均勻、滿鋪加載,同時設(shè)置專人進(jìn)行支架的變形觀測,若出現(xiàn)異常情況必須立即停止加載并查明原因?!K凝后,拆除模板,擰緊下支座錨栓,待灌注梁體混凝土后,及時拆除支座的上、下支座連接螺栓。 底模安裝 底模鋪設(shè)與支架搭設(shè)一樣,全聯(lián)一次鋪設(shè)完成。 鋼絞線穿束 穿束前在合適部位固定 1 臺 5t 卷揚機并設(shè)置好滑輪組,先用一根鋼絞線將 φ 16mm 鋼絲繩 從波紋管內(nèi)引出 , 然后將 鋼絲繩 另一端與整束鋼絞線連接固定,在現(xiàn)場管理人員的指揮下啟動卷揚機進(jìn)行穿束。同斷面澆筑順序為底板、腹板、頂板,分段分層循環(huán)推進(jìn),每段約3 m長,在前一段混凝土初凝前澆筑下一段混凝土,段與段之間不產(chǎn)生冷縫。 砼采用 C50 泵送 砼,坍落度控 制在 140160mm,按 30cm 的厚度斜向分層對稱澆筑,采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。 預(yù)應(yīng)力張拉 ① 鋼絞線、錨具等進(jìn)場后由試驗工程師通知 監(jiān)理工程師進(jìn)行見證取樣,待試驗室檢驗合格并出具正式的試驗報告后,方能使用。廠家提供的資料必須齊全。 二、 壓漿采用 SZ2 型單級水循環(huán)真空泵進(jìn)行真空灌漿。 五、施工安全保證措施 人員機構(gòu)組成及勞動力分配 施工班組的設(shè)置應(yīng)認(rèn)真考慮專業(yè)和工種之間的合理配置,技工和普工的比例要滿足合理的勞動力組織,并符合流水作業(yè)方式的要求。 5)加強質(zhì)量教育,提高全體職工的質(zhì)量意識。 1)箱梁軸線控制點的設(shè)置 控制點直接用全站儀在支架上定位。 混凝土工程質(zhì)量保證措施 1) 積極與拌和站保持溝通聯(lián)系,保證混凝土伴和物的性能穩(wěn)定 。 8)確保澆筑時混凝土的供應(yīng)量,嚴(yán)格控制澆筑時間,在底板混凝土終凝前完成全部混凝土澆筑。施工場地內(nèi)可搭設(shè)涼棚降溫。 鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。檢查時作業(yè)隊負(fù)責(zé)人帶隊,組織有關(guān)人員參加,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并將處理意見填入記錄表中。 6)高處作業(yè)與地面聯(lián)系,設(shè)專人負(fù)責(zé),或配有通訊設(shè)備。 10)經(jīng)常注意架空電線,工作場地盡量遠(yuǎn)離高壓網(wǎng)線,如必須在架空線路附近作業(yè)時,采取必要的安全措 施并與高壓線路保持規(guī)定的安全距離。起重機 在坑邊工作時,機身與基坑應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況保持必要的安全距離。錨具、夾片及工作錨具、工作夾片安裝前檢查其外觀 質(zhì)量及安裝是否正確,若有裂縫嚴(yán)禁使用。 15)從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢,發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥,不得從事高處作業(yè)。
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