【正文】 最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。拆除模板時(shí)，按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢員具掛鉤，再拆除模板。 1在支架四周地面用鋼管加防護(hù)網(wǎng)設(shè)置圍欄，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 凡患有高血壓、 26 心臟病者不得上腳手架操作。 8）張拉前必須檢查張拉設(shè)備是否正常。工地的電力設(shè)備、電線必須由電工架設(shè)及管理，匣箱、開關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固，做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏、一鎖”，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)。作業(yè)隊(duì)每月一次，各工點(diǎn)每星期一次，工班一日一次。大體積混凝土宜在室外氣溫較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后 50～ 100㎜深處的溫度）不宜高于 28℃。在施工前對(duì)各點(diǎn)高程及坐標(biāo)進(jìn)行精確測量，在施工過程中對(duì)各點(diǎn)定期觀 測，計(jì)算出其變形情況是否在容許范圍。 20 4）加強(qiáng)對(duì)原材料的檢查檢驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決不讓進(jìn)場。 管道壓漿 一、 預(yù)應(yīng)力張拉完成后，孔道盡早進(jìn)行壓漿， 一般不超過 24 小時(shí)，最遲不得超過 2 天 ，以 免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕和松馳。在混凝土澆筑完成收漿后，立即安排專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天 。 混凝土澆筑由一端向另一端全斷面推進(jìn) 。 ⑷ 灌漿材料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓。根據(jù)變形曲線并疊加預(yù)應(yīng)力張拉梁體變形曲線得到預(yù)拱度曲線，作為底模板安裝控制高程的依據(jù)。 地基 處理 排架搭設(shè) 檢查梯設(shè)置欄桿 支架設(shè)置剪力撐 墩頂方木支墊 10 構(gòu)配件外觀質(zhì)量 應(yīng)滿足： 鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接 長鋼管； 鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈 ； 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷； 各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷； 構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固 ； 主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰。 條形 基礎(chǔ)坐落在瀝青路面 的 水穩(wěn)墊層上。 20 道碴槽混凝土 C30 m179。 編制依據(jù) DK51+ 頭道松花江 2號(hào)大橋施工圖； 《 （ 32+48+32） m預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 》 宇松橋通 07； 鐵路橋梁盆式橡膠支座（通橋（ 2020） 8361 及叁橋（ 2020） 8361TGPZ； 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》； 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 《 鐵路 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理 辦法 》； 《 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 》； 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104242020； 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104152020； 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ2032020； 《鐵路 混凝土施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【 2020】 241 號(hào) ； 《 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 TB103032020 《 建筑施工模板 安全技術(shù) 規(guī)范 》 JGJ1622020； 《 建筑施工碗扣式鋼管腳手架 安全技術(shù) 規(guī)范 》 JGJ1662020； 《 施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查 技術(shù) 規(guī)程 》 JGJ1602020； 《 鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電施工安全技術(shù)規(guī)程 》 TB103062020； 鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的管理文件； 3 二、 工程概況 頭道松花江 2 號(hào)大橋 跨 201 國道 為 有 碴軌道（ 32+48+32） m 預(yù)應(yīng)力 混凝土 單 線連續(xù) 箱 梁 ， 采用 滿堂 支架 一次 現(xiàn)澆施工 ，箱梁與 201 國道 夾角 為40176。 工期排擺滿足架梁要求。結(jié)合工程實(shí)際情況，基礎(chǔ)處理分兩部分進(jìn)行。 原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 所有支架搭設(shè)材料進(jìn)場必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后，方可投入施工。 支 架安全施工事項(xiàng) ① 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得在 作業(yè)平臺(tái)上集中堆放模板、鋼筋等物料 ； ② 遇 6 級(jí)及以上大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時(shí)應(yīng)停止 支 架的搭設(shè)與拆除作業(yè) ； 使用期間，嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除必須報(bào)請(qǐng) 總工程師同意，確定補(bǔ)救措施后 方 可實(shí)施 ； ③ 嚴(yán)禁在基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè) ,支 架應(yīng)與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時(shí)用電線路架設(shè)及 支 架接地防雷措施等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ461）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 ； ④ 使用后的 支 架構(gòu)配件應(yīng)清除表面粘結(jié)的灰渣，校正桿件變形，表面作防銹處理后待用 ； ⑤ 施工 人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋 ； ⑥ 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。支承墊石表面鑿毛處理，清除錨栓孔中雜物，用水浸濕墊石表面。 預(yù)埋件安裝 在鋼筋綁扎過程中，注意 伸縮縫預(yù)埋鋼筋、鋼板，防護(hù)墻鋼筋、通信、信號(hào)電纜過軌預(yù)留孔， 泄水孔預(yù)埋件，檢查孔預(yù)留，通風(fēng)孔預(yù)留，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋及鋼板。同時(shí)注意在施工過程中對(duì)預(yù)埋設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。 ⑦ 預(yù)應(yīng)力鋼束及預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋在使用前必須做張拉、錨固試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)測管道摩阻系數(shù)及偏差系數(shù)、實(shí)測錨口摩阻損失實(shí)測情況，調(diào)整張拉控制應(yīng)力，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。 2)實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。在每一階段節(jié)點(diǎn)處設(shè)置 5 處，具體位置：從節(jié)點(diǎn)處后移 5cm，分別為軸線處、兩腹板及翼板。 11)按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置好防裂鋼筋網(wǎng)片。 23 、 安全技術(shù)保證措施 在現(xiàn)澆梁施工過程中，必須遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程及設(shè)計(jì)文件有關(guān)要求。 用 途 安全系數(shù) 用 途 安全系數(shù)纜風(fēng)繩 吊掛和捆綁用 6支承動(dòng)壁用 4 千斤繩 8~10卷揚(yáng)機(jī)用 5 纜索承重繩 24 8）對(duì)起重機(jī)械及設(shè)備要定期保養(yǎng)，隨時(shí)檢查機(jī)械的性能，如有損傷、裂縫和其他不正常的跡象必須及時(shí)更換。 5）隨時(shí)檢查墩身預(yù)埋件和鋼帶的位置及堅(jiān)固程度，是否符合設(shè)計(jì)要求。 （二）加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理 支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（ GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。 1嚴(yán)禁在腳手架上堆放與施工無關(guān)的物料，以確保腳手架暢通和防止超載。 鋼筋起吊時(shí)，捆綁牢靠，鋼筋綁扎時(shí)，用力一致，協(xié)同操作。 4)剛澆筑完的混凝土要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷混凝土。 危險(xiǎn)性分析 根據(jù)本 橋 現(xiàn)澆箱梁特點(diǎn)，主要有機(jī)械設(shè)備、電氣焊、高空作業(yè)等工程施工。 。 、盥洗間和沖洗設(shè)備。 ，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。 5)做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色警示燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。 張拉壓漿安全措施 用于張拉壓漿作業(yè)用的設(shè)備必 須出具出廠合格證明書，并經(jīng)相關(guān)單位標(biāo)定檢查； 預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入，千斤頂和出漿口的正對(duì)面嚴(yán)禁站人，且張拉作業(yè)時(shí)千斤頂?shù)恼懊嬉骱梅缞A片飛出措施；（采用小支架在 正 對(duì)面固定木板以防夾片飛出 ）。 （三）注重現(xiàn)場的安全檢查 作業(yè)隊(duì) 專職安全員，每天對(duì)支架的搭設(shè)施工進(jìn)行安全檢查，隨時(shí)掌握現(xiàn) 場的安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求，責(zé)令整改返工。 在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。 14）高處作業(yè)人員必須穿防滑鞋。兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊同一物體時(shí)，必須使用同能力的起重機(jī)，升降方向和速度應(yīng)同步，起吊量不得超過額定起重量的 60％ 。使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用。 到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 6)加強(qiáng)混凝土攪拌，確保拌合均勻，使內(nèi)部溫度均勻。確保各節(jié)段澆筑完成后的各點(diǎn)標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 特別注意封錨 C55 無收縮混凝土，施工前應(yīng)按要求設(shè)計(jì)相應(yīng)的配合比。 同時(shí)在使用前，必須將相關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理工程師審核 ，同意后方能使用。澆筑頂板混凝土?xí)r應(yīng)注意控制好頂板厚度和坡度，做好壓槽或毛面。 箱 梁鋼筋統(tǒng)一在加工場制作，運(yùn)到現(xiàn)場 直接安裝 成型 ， 在 安裝過程中必須按照 規(guī)范要求設(shè)置混凝土 保護(hù)層墊塊，轉(zhuǎn)角處還必須根據(jù)適當(dāng)情況進(jìn)行加密 ?！没炷列▔K楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支座墊石之間留 20～ 30 ㎜空隙，安裝灌漿用模板。 架體應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查； 架桿的豎直度、平直度、扣緊度、材質(zhì)是否符號(hào)要求、架體是否按設(shè)計(jì)布置、扣件是否扣緊、扣牢。 吊裝貝雷片時(shí) 需封閉道路。砼采用分段分層灌筑 ，第一層灌筑底板及腹板，第二層灌筑頂板，第一層比第二層適當(dāng)超前，并在第一層初凝前澆筑第二層，以避免混凝土的二次應(yīng)力分配導(dǎo)致混凝土的開裂。 x2。全橋頂板厚 30cm，邊跨端塊處底板厚由 30cm 漸變至 80cm；底板厚 35～ 60cm 按曲線變化， 底板頂緣線按二次拋物線 Y=（ ） 預(yù) 應(yīng)力壓 漿使用普通壓漿技術(shù)，在預(yù)應(yīng)力孔道的一端壓入。 吊裝前 在地面將貝雷片組裝 ， 在貝雷梁底采用 I40 聯(lián)結(jié)件聯(lián)結(jié)。 支 架搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按階段進(jìn)行檢驗(yàn) 支架搭設(shè) 采用 一階段 進(jìn)行 檢查與驗(yàn)收； 檢查主要內(nèi)容： 架體材料 是否符合要求、支架間距、 間 距是否符合設(shè)計(jì)，支架下墊方木是否穩(wěn)定 。→鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。 鋼筋 綁扎 箱梁砼 一次性澆筑成型，鋼筋安裝順序按照 底 腹板 安裝完成后， 安裝內(nèi)模，最后 頂板 鋼筋。 頂板混凝土澆筑 ④ 頂板混凝土采用 二次振搗工藝，以防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。千 斤頂和壓力表使用 6 個(gè)月或 200 次以上及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)重新校定。 封錨 封錨混凝土澆注前，先將接觸的混凝土面鑿毛并清洗干凈后，綁扎封錨鋼筋網(wǎng)片， 封錨模板制作要求與側(cè)模板制作質(zhì)量要求相同，必須采用光面竹膠合板制作 ，安裝模板時(shí) 注意 保證與既有砼面的緊密貼合，防止錯(cuò)臺(tái) 19 現(xiàn)象發(fā)生 。箱梁的各節(jié)點(diǎn)立模高度為：箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高 +預(yù)拱度值（包括彈性變形值） +施工調(diào)整值（包括支架及溫差引起的變位）。 5)夏季混凝土澆筑時(shí)間宜避高溫，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以避免產(chǎn)生收縮裂縫。 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 每批鋼筋，附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料 。 5）各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于 60176。 13）箱梁砼接茬面在鑿毛作業(yè)時(shí)必須有作業(yè)平臺(tái) ，作業(yè)人員要有安全防護(hù)設(shè)施。 不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。搭設(shè)時(shí)爬梯與支架分離，爬梯兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿，保證人員上下安全。 腳手架所用的桿件、扣件 等 搭設(shè)材料 ，必須有材質(zhì)和性能鑒定合格證件。對(duì)于在夜間施工難以保證工程質(zhì)量和施工安全的項(xiàng)目，不得安排在 夜間施工。 。救護(hù)擔(dān)架 2 付、醫(yī)藥箱 2 個(gè)及常用的救護(hù)藥品等。 ，高度注意避免意外傷害。可發(fā)生和重大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)安全事故有高空墜落事故、觸電事故、坍塌事故、電焊傷害事故、車輛火災(zāi)事故、交通安全事故、火災(zāi)爆炸事故、機(jī)械傷害事故等。 5)在扶梯及施工平臺(tái)上設(shè)置防滑條，電力設(shè)備應(yīng)增設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)， 29 做好雨季的安全用電。在已安裝的鋼筋上不得行走，架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架 作為行車通道 。 1作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登架子上下，必須走人行爬梯。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。 6）雙層作業(yè)時(shí)，操作人員