【正文】 但相對(duì)氣溫不算太低期間按冬季施工考慮組織施工。 41 加強(qiáng) 黃金季節(jié)的 施工能力，減輕冬雨季的施工壓力。加強(qiáng)施工生活、生產(chǎn)保暖設(shè)備管理維修和使用，減少煙塵排放，凈化空氣環(huán)境。 ⑷無(wú)條件的接受 國(guó)家、地方環(huán)保監(jiān)測(cè)部門、業(yè)主環(huán)保監(jiān)督的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽定文明施工、保護(hù)地下 管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任性。 38 圖 文明施工保證體系 文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 建立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，各工點(diǎn)區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)生與施工現(xiàn)場(chǎng)分級(jí)負(fù)責(zé)， 工區(qū) 定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 ，服從環(huán)保部門的督查，創(chuàng)建文明工地，樹立良好形象。 制定現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理?xiàng)l例，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、會(huì)議制度、專業(yè)制度、檢查制度、資料管理制度等。 在 路基 開挖過(guò)程中，對(duì)影響公路路基邊坡穩(wěn)定的地方，采取加固、防護(hù)措施，確保既有公路路基穩(wěn)定。施工前，主動(dòng)和交通 部門聯(lián)系，請(qǐng)交通部門給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通疏導(dǎo)方案，制訂實(shí)施細(xì)則。 管線加固采用切實(shí)可行的加固方案，并做好與產(chǎn)權(quán)部門的安全施工協(xié)議。 保護(hù)地下管線措施 開工前，主動(dòng)聯(lián)系地方通訊、電力、供水等部門，詳細(xì)了解地下管線埋設(shè)情況，并 36 根據(jù)相關(guān)圖紙資料及現(xiàn)場(chǎng)地方管線標(biāo)識(shí)情況，詳細(xì)作好地下管線調(diào)查工作，特別是地下通訊光纜、軍用通訊設(shè)施。設(shè)專人負(fù)責(zé)管理防訊日常工作，設(shè)專用通訊設(shè)施，以便及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，收集工程所在地區(qū)汛期有關(guān)數(shù)據(jù)、資料 、圖表、河流最高水位和下瀉速度等信息。加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)的組織與業(yè)務(wù)技術(shù)演練，提高人員防洪搶險(xiǎn)技術(shù)素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力。 立足早準(zhǔn)備、早安排，防大汛、防水災(zāi)。 施工期間的防汛措施 針對(duì)該標(biāo)段實(shí)際， 度 汛施工立足于“防”字，堅(jiān)持“防重于搶”的方針，要在汛期來(lái)臨之前，對(duì)防洪組織機(jī)構(gòu)、動(dòng)員教育、措施落實(shí)、搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行全面檢查， 把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點(diǎn)作出安排并予以保證。一旦發(fā)生火險(xiǎn)，立即 35 組織進(jìn)行撲救。施工場(chǎng)地 (現(xiàn)場(chǎng) )儲(chǔ)有或正在使用易燃、易爆或可燃材料時(shí)或有明火施工的工序，應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)格的“用火證”管理制度。各項(xiàng)制度和規(guī)程 等應(yīng)滿足相關(guān)法律法規(guī)和政府消防管理機(jī)構(gòu)的要求。 施工現(xiàn)場(chǎng)固定電動(dòng)機(jī)具，由專人負(fù)責(zé)保管，并將《操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)》掛牌標(biāo)識(shí)。 34 ⑶ 防止機(jī)具設(shè)備傷害措施 進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品。 電工必須持證操作，電工上班作業(yè)必須按規(guī)定攜帶絕緣防護(hù)用品。為此制定如下措施： ⑴ 防止觸電傷害措施 在電氣設(shè)備上工作時(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)等制度。 施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)既有及臨時(shí)施工道路的養(yǎng)護(hù)工作，組派專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對(duì)道路進(jìn)行維修及環(huán)境保護(hù)工作，確保既有道路干凈、清潔、平整。 各種運(yùn)輸工具、土石方施工機(jī)械的操作人員必須執(zhí)證上崗，凡嚴(yán)禁載人的車輛運(yùn)輸工具不得人員搭乘。 交通安全保證措施 加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到“三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)”，“一機(jī)一閘，一漏一箱”。施工前與相關(guān)部門聯(lián)系，對(duì)既有道路、路口進(jìn)行防護(hù)， 根據(jù)施工需要，對(duì)既有道路進(jìn)行封閉或道路繞行。特別是對(duì)于電工、焊工、架子工、起重工等特種作業(yè)人員必須經(jīng)正規(guī)專門部門培訓(xùn)合格，取得特種作業(yè)操作證后方可上崗作業(yè)，以確保施工操作安全。 并報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位及當(dāng)?shù)亟煌ㄏ嚓P(guān)部門進(jìn)行審批。報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時(shí)間、地點(diǎn)、 傷亡情況、初步分析事故的原因等。檢查重點(diǎn)： 交通道路、 臨時(shí)用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、防護(hù)工程、基坑作業(yè)等。 在施工過(guò)程中開展經(jīng)常和定期安全教育活動(dòng)。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施交底制度；安全生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報(bào)告處理制度；消防安全責(zé)任制度；爆炸物品安全管理制度；文明施工管理制度；特種作業(yè)人員管理制度； 臨時(shí)用電管理制度； 安全防護(hù)設(shè)施及用品驗(yàn)收、使用管理制度；各工種及機(jī)具安全操作規(guī)程；生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案等。 ⑶安檢工程師管理職責(zé) 參與安全管理制度、計(jì)劃的制訂和修改，負(fù)責(zé)安全保證體系的落實(shí)工作， 負(fù)責(zé)制定內(nèi)部安全檢查工作程序及細(xì)則；負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程施工的安全自檢工作，對(duì)施工工序的安全性進(jìn)行檢查和控制，填報(bào)工程安全檢查證，配合監(jiān)理工程師作好安全檢查及控制工作；負(fù)責(zé)傳達(dá)和落實(shí)上級(jí)部門、建設(shè)、監(jiān)理等單位的安全文件。 28 圖 安全保證體系框圖 安全保證組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 組織機(jī)構(gòu)框圖 本 工區(qū) 安全管理組織機(jī)構(gòu) 詳見“ 圖 安全管理組織機(jī)構(gòu)” 。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收、投入使用。冬季 混凝土 養(yǎng)生采用蓄熱法、蒸汽法。 雨季來(lái)臨之前，完善排水設(shè)施，做好排水、防洪工作。 實(shí)行圖紙會(huì)審制度。 根據(jù)施工的實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化各專業(yè)工程的施工方案，使其不斷趨于 更加合理和切實(shí)可行，真正發(fā)揮指導(dǎo)施工的作用。 工期保證的技術(shù)措施 圍繞本工程總工期目標(biāo)，以施工進(jìn)度管理為主線，以控制工程為重點(diǎn)，高度重視、優(yōu)先處理對(duì)工程影響大的各種因素，積極創(chuàng)造保證工期的良好外部環(huán)境。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械的高效生產(chǎn)力。對(duì)人員、設(shè)備、物資進(jìn)行統(tǒng)籌安排，及時(shí)組織施工人員、物資進(jìn)場(chǎng)，保證連續(xù)施工作業(yè)。 其他 保證措施 工期保證的組織措施 取得地方各部門的理解、支持、配合，積極做好征地拆遷工作，修建施工便道，搶先完成現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施工程。 加強(qiáng)和完善施工區(qū)域的施工排水系統(tǒng)，確保各施工工點(diǎn)排水暢通，同時(shí)在各工點(diǎn)備好搶險(xiǎn)物資，如方木，槽鋼等，及時(shí)加固。 運(yùn)輸車輛及其它行駛的施工機(jī)械，需謹(jǐn)慎行車，確保安全。 冬季施工必須滿足冬季施工的相關(guān)規(guī)定和規(guī)范要求。 攪拌混凝土?xí)r，須注意骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊，混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫時(shí)延長(zhǎng) 50%。 冬期施工工期保證措施 詳細(xì)制定工程防寒保溫、防滑保穩(wěn)、防凍害施工方案，從設(shè)施、環(huán)境上按安全渡冬的要求配置、改良修建，切實(shí)做好保溫、防凍等安全措施。 工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對(duì)氣象、氣候信息的收集，提出現(xiàn)場(chǎng)措施和準(zhǔn)備，減少雨、汛停工損失，雨后及時(shí)恢復(fù)施工。 供應(yīng)組織保證措施 制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案：成立包括物資供應(yīng)站、施工單位、供應(yīng)單位和運(yùn)輸單位主要負(fù)責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時(shí)啟動(dòng)保障應(yīng)急預(yù)案。 針對(duì)夏季施工的特殊情況，提前編制夏季高溫應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，并由專人負(fù)責(zé)，保證作業(yè)工人夏季施工安全。根椐工期安排，考慮法定節(jié)假日、陰雨天等不可預(yù)見因素，機(jī)械化機(jī)械設(shè)備配備等情況，安排直接生產(chǎn)人員。 主要?jiǎng)趧?dòng)力組織計(jì)劃 各工種勞動(dòng)力上場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場(chǎng)。 加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁違章作業(yè)，超負(fù)荷、不合理使用機(jī)械，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。 工區(qū) 設(shè)機(jī)械專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)對(duì) 工區(qū) 機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常管理；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)機(jī)械維修小組，負(fù)責(zé)各種設(shè)備的維修、保養(yǎng)，保證運(yùn)轉(zhuǎn) 正常。 各分項(xiàng)工程根據(jù)施工進(jìn)度，在施工高峰期后，根據(jù)剩余工程量，在確保足量的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器后，富裕機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器分批次退場(chǎng)。做到各種機(jī)械設(shè)備“開機(jī)正常，停機(jī)保養(yǎng)”。同類設(shè)備盡可能采用國(guó)內(nèi)廠家設(shè)備，方便配件供應(yīng)和維修。 施工總進(jìn)度保證措施 工期保證體系及組織機(jī)構(gòu) 本工程施工工期 較 緊，為保證工期目標(biāo)，施工單位將組織精干的施工管理人員和技術(shù)人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程 工區(qū) 之中。 防治混凝土表面裂紋的產(chǎn)生：制造專門的滴水養(yǎng)護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生，避免水分蒸發(fā)太快；加強(qiáng)夯實(shí)地基，保證支撐剛度和強(qiáng)度，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后再行承載。 防治混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面：灌注前，將模板表面的干硬水泥砂漿等雜物清除干凈，并涂刷脫模劑；模板接縫采用薄海綿堵塞，按照混凝土操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，防止過(guò)振或欠振，特別加強(qiáng)模板周 邊的振搗；減少混凝土的運(yùn)輸時(shí)間和距離，嚴(yán)禁使碎石與砂漿分離，混凝土澆筑高度 2m 以上設(shè)串筒或?qū)Ч苁够炷林敝聊０宓撞俊? 進(jìn)場(chǎng)的鋼筋妥善保管，選擇地勢(shì)較高、地下干燥通風(fēng)處，搭設(shè)料棚，防止雨淋生銹。在業(yè)主的指導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位真誠(chéng)合作，及時(shí)解決有關(guān)工程施工技術(shù)質(zhì)量諸方面的問(wèn)題，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位一道共同創(chuàng)建合格工程。 合理、科學(xué)地組織材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備、運(yùn)輸，建立嚴(yán)密的計(jì)劃、調(diào)度體系，加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料的占用量，提高綜合效益，確保正常施工。由單位工程技術(shù)主管和配屬人員負(fù)責(zé)完成本單位工程的資料編制工作，交由資料室負(fù)責(zé)人管理。按照測(cè)量工作制度和程序，做到操作規(guī)范、觀測(cè)準(zhǔn)確、記錄清晰、計(jì)算無(wú)誤、復(fù)核及交接簽證。 建立定期質(zhì)量檢查制度， 每周 定期檢查，對(duì)施工作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正不利于保證質(zhì)量的違規(guī)操作，簽發(fā)質(zhì) 量問(wèn)題整改通知書限期整改。 ⑵加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員質(zhì)量教育 加強(qiáng) 員工 教育、培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，把工程質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過(guò)程。 組織保證體系 建立健全各級(jí)組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防與檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和互相促進(jìn)的有機(jī)整體。 通過(guò)建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過(guò)程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按國(guó)家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求 施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。復(fù)測(cè)與加密水準(zhǔn)測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，加密水準(zhǔn)點(diǎn)間按每 1Km設(shè)置一個(gè)，加密水準(zhǔn)點(diǎn)距線路中線距離不宜超過(guò) 150m，加密水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)按 設(shè)計(jì)及規(guī)范 要求執(zhí)行。 工程測(cè)量質(zhì)量保證措施 人員組織 13 本 工區(qū) 成立 1個(gè)測(cè)量隊(duì) ,測(cè)量隊(duì)由 3人組成，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的貫通測(cè)量、控制測(cè)量及復(fù)測(cè)工作。對(duì)時(shí)間 — 沉降曲線進(jìn)行分析，推斷工后沉降是否滿足軌道鋪設(shè)要求。 必要時(shí)對(duì)路基堆載預(yù)壓，縮短路基沉降時(shí)間 。 控制好填料質(zhì)量。中途長(zhǎng)期停工時(shí)，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實(shí)，邊坡整理拍實(shí)，路堤表層不得積水。當(dāng)含水量超出最佳含水量的范圍時(shí)，降低含水量采取在路基上攤鋪，松土晾曬相結(jié)合的辦法；增加含水量采用灑水悶濕攪拌的方法。 ⑵ 加強(qiáng)施工過(guò)程控制 ① 嚴(yán)格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，采取全斷面分層填筑壓實(shí)，控制每層填筑壓實(shí)厚度不大于 30cm。若與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)、甲方修改完善設(shè)計(jì)，確保工程質(zhì)量。 用于觀測(cè)位移及沉降的基樁，必須置于不受填土荷重影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移觀測(cè)樁在觀測(cè)期間必須采取有效措施加以保護(hù)。 橫穿線路管線根據(jù)設(shè)計(jì)要求單獨(dú)進(jìn)行處理。 ⑺修整養(yǎng)護(hù) 對(duì)局部不平整處進(jìn)行灑水補(bǔ)平、補(bǔ)壓并仔細(xì)修整，使外形質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。每遍碾壓與上一道碾壓重疊 3050cm；碾壓結(jié)束后達(dá)到表面平整，無(wú)輪跡，且達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。攤鋪機(jī)速度控制在。 ⑶運(yùn)輸 水泥穩(wěn)定碎石 由拌 和 站拌制 ，采用自卸汽車運(yùn)輸，自卸車用 苫布遮蓋防止水分過(guò)多散失。 基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表 填料 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 砂類土及細(xì)礫土 碎石類及粗礫土 A、 B組填料 地基系數(shù) k30 (MPa/m) ≥ 130 ≥ 150 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd（ MPa） ≥ 35 ≥ 35 孔隙率 n (%) ≤ 28 ≤ 28 基床底層施工 基床表層采用 40cm 水泥穩(wěn)定碎石。 基床底層為 A、 B 組填料，對(duì)于所選定土源點(diǎn)通過(guò)試驗(yàn)達(dá)不到填料標(biāo)準(zhǔn)的，施工時(shí)必須改良后使用。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置及相應(yīng)的標(biāo)高。壓實(shí)度檢測(cè)合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。 開挖區(qū)段 填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段 Y N 測(cè)量放線 施工準(zhǔn)備 攤鋪整平 分層填筑 碾壓密實(shí) 檢測(cè)簽證 整修驗(yàn)收 破路開挖 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修 驗(yàn)收階段 一般路基施工流程 8 ⑶ 碾壓 填料用振動(dòng)壓路機(jī)振壓。 ⑵ 填土、攤鋪、平整 不 同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得大于300mm。 若基床以下的土層為粉質(zhì)粘土②層時(shí)，對(duì)原狀土進(jìn)行碾壓處理，使其承載力不小于120kPa。 根據(jù)開挖地段的中線，確定好開挖邊線。 挖方工程施工 ⑴破除既有道路路面 既有路面采用破碎錘或風(fēng)鎬拆除，既有路面拆除前沿既有道路軸線偏施工區(qū)一側(cè)用切割機(jī)切一道拆除縫，然后 鎬頭機(jī) 破碎路面。 為保 證行車、行人的安