【正文】 量測斷面布置間距及量測頻率一般情況按設計要求辦理，洞口段、斷層破碎帶或圍巖發(fā)生變化處，加密布置。 45 地表下沉 隧道洞頂?shù)乇沓两翟谒淼郎形撮_挖前就開始進行，借以獲得開挖過程中全位移曲線。 表中★表示選測項目，其余為必測項目，施工中可根據(jù)實際情況增加監(jiān)控量測斷面。 12 次 /天 1 次 /2天 1 次 /周 2 次 /月 3 地表下沉 水平儀及水平尺 開挖面距量測斷面＜ 2B 時， 12 次 /天 開挖面距量測斷面＜ 5B 時， 1 次 /2 天 開挖面距量測斷面＞ 5B 時， 1 次 /周 ★4 圍巖壓力及兩層支護間壓力 各種類型壓力盒 LS21 襯砌二組 其余襯砌一組 每個斷面15 個測點 1 次 /天 1 次 /2天 2 次 /周 2 次 /月 ★5 鋼拱架支撐內力 支柱壓力計或其它測力計 每 10 榀 一組 支撐底部 1 次 /天 1 次 /2天 2 次 /周 2 次 /月 6 錨桿抗拔 力 錨桿測力計及拉拔器 每 10 米一個斷面，每斷面至少 3 根錨桿。 （三）測試要點 洞內外地質和支護狀況觀察 洞內主要觀察工作面狀態(tài)、圍巖變形、風化變質情況、節(jié)理裂隙、 斷層分布和形態(tài)、地下水情況以及初期支護效果。確保隧道安全、經濟、快速地施工。 控制臺車作業(yè)窗處錯臺和漏漿 作業(yè)窗關閉前，必須將窗口邊框 砼漿液殘碴清理干凈，并用濕抹布擦拭后鎖緊壓緊卡，并將關閉支點用楔形木塞緊，防止由于作業(yè)窗口關閉不嚴，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的補丁甚至造成漏漿。 對于表面顏色不一致的采用砂紙反復擦拭數(shù)次。 （七）砼養(yǎng)護 拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于 14 天。 砼對稱灌注更替時間控制：采取砼灌注時間和灌注高度兩個指標進行雙控，即單側砼灌注高度達 1m 時，必須換管；單側砼灌注間歇時間不超過砼的初凝時間，我們規(guī)定每側連續(xù)灌注時間達 70min 時，必須換管。因此適當加大混凝土墊塊厚度并放慢砼灌注速度。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過 1h 則按施工縫處理。橡膠止水帶采用 Φ 8 鋼筋卡和定位鋼筋固定在定型擋頭板上，必須保證橡膠止水帶質量，不扎孔，居中安裝不偏不倒，準確定位，搭接良好。止水條在下循環(huán)砼澆筑施工前采用粘合劑將止水條粘貼在槽內，搭接長度不少于 10cm。遇設計的沉降縫，采用端模處設橡膠止水帶處理，在立端模時即將止水帶埋入。同時檢查工作窗狀況是否 良好。 臺車走行至立模位置，用側向千斤頂調整至準確位置，并進行定位復測，直至調整到準確位置為止。軌道平面位置和高程偏差控制均在177。 （ 1）襯砌臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行 3～ 5 次后，再行緊固螺栓，并對部分連接部位加強焊接以提高臺車的整體性。 （二）二次襯砌機械設備 結合雙連拱隧道二襯的設計特點，本工程雙連拱 隧道擬采用兩臺全液壓襯砌臺車澆筑，砼由砼拌合站生產，砼攪拌運輸車運到現(xiàn)場，左右洞分別設一臺輸送泵泵送混凝土入模。 二次襯砌施工 （一）施作時機的確定 本隧道在洞 口段圍巖類別低，采取二次襯砌緊跟的措施加強隧道支護，保證隧道穩(wěn)定。根據(jù)經驗采用濕噴砼施工工藝回彈率可控制在 5～ 20%以下，否則從施工工藝、設備是否完好、風壓、骨料粒徑和級配、配合比等方面查 36 明原因，制定對策。不合格時，查找原因，鑿除重噴。 ④噴射砼要保證供料的連 續(xù)性，避免堵塞管路。當局部出 水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導疏出后，再噴砼。 （ 6）噴射砼緊跟掌子面，初噴與爆破時間間隔不大于 8h，對Ⅱ、Ⅲ類圍巖在爆破后即初噴并盡快噴至初噴厚度。首層噴砼時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。夾角時最佳。濕噴機工作時要求系統(tǒng)風壓不小于 ，風量不小于 10m3/min，工作風壓一般控制在 ～ 。 施工程序的說明 (1)砼制備：砼在洞外拌和站由強制式拌和機集中生產，自動計量。 h、錨桿插入后不得隨意敲擊，不準懸掛重物。 e、砂漿應隨備隨用，在砂漿初凝前 使用完。 b、鉆孔直徑應大于錨桿直徑 15mm。中空注漿錨桿采用風鉆鉆孔，鉆至規(guī)定深度后，用高壓風吹孔，打入錨桿 ，然后用注漿泵由錨桿中空向孔底灌滿砂漿，安裝墊板螺栓。 b、注水泥漿壓力突然升高時，即可能發(fā)生了堵管時，立即停機檢查。以保證下次注漿順利進行。為防止由于壓注速度過大，造成上壓過快返漿、漏漿等異常現(xiàn)場，影響注漿質量，在注漿前先注三分鐘的單液水泥漿，檢查止?jié){情況，確定合適的壓入速度，再行確定雙液壓入速度進行雙液注漿。清孔后，按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃，如遇串漿或跑漿則隔孔灌壓。配制漿液時，要注意 31 加料順序和速度，防止?jié){液結塊。利用注漿泵先壓水 檢查路是否漏水，設備狀態(tài)是否正常，爾后再做壓水試驗，以沖洗巖石裂隙，擴大漿液通路，增加漿液充塞的密實性，核實巖石的滲透性。 鉆眼：采用風動鑿巖機鉆孔，成孔后，用高壓風管或掏勺將孔內砂石吹（掏）出，以免堵塞。鑿巖機鉆孔，人工將小鋼管打入孔內，注漿泵壓注水泥漿。 鋼管末端部焊設擋圈并用膠泥麻筋箍成楔形，以便鋼管頂進孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴密。 c、管棚注漿 （ 1）每頂進一根有孔鋼管，即進行該孔壓漿，注漿采用 BW250/50型注漿泵 2 臺； 注漿前，要先在洞口同地質情況地層進行試驗，取得注漿參數(shù)作為注漿控制依據(jù)。作業(yè)平臺的 29 高度需根據(jù)大管棚在隧道拱頂及拱腳部位處的設計尺寸和鉆機作業(yè)高度要求搭設，作業(yè)平臺須牢固穩(wěn)定，以防止鉆孔時鉆機擺動、傾斜等而影響施鉆質量。兩種管都加工成 4 米和 6 米兩種長度。我們將把這種“結合法”繼續(xù)用于本隧道。 在施工階段我們采用兩種方法進行地質預報：一是隨著隧道的掘進，熟悉、修正設計資料，通過掌子面地質掃描和洞體展現(xiàn)對巖體的特征觀察分析作出地質判斷，即傳統(tǒng)地質方法。 ㈥爆破后及時進行效果檢查，做好質量檢查記錄，結合統(tǒng)計數(shù)據(jù)，認真進行質量分析，尋找病因，以便合理修正光爆設計參數(shù)。 ㈡嚴格技術責任制，工前下發(fā)《作業(yè)指導書》，認真進行技術交底工作，不但要交詳細的爆破設計，還要交工作程序、技術標準、作業(yè)標準，做到人人心中有數(shù)。爆破后，如有瞎炮，要進行專門處理，并及時檢查光爆效果，分析原因，調整爆破設計。 ㈥聯(lián)結起爆網路 按設計的聯(lián)接網絡實施。同時，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。就位后按炮眼布置圖正對鉆孔。 表 軟弱圍巖炮眼部位系數(shù)表 炮眼 部位 掏槽 炮眼 擴槽 炮眼 掘進 槽下 掘進 槽側 掘進 槽上 內圈 炮眼 二臺 炮眼 底板 炮眼 λ 2～ 3 ～ 2 1～ 1 ～ 1 ～ 1 預～ 光 ～ ～ 2 表 硬巖、中硬巖炮眼部位系數(shù)表 炮眼 部位 掏槽 炮眼 擴槽 炮眼 掘進 槽下 掘進 槽側 掘進 槽上 內圈 炮眼 二臺 炮眼 底板 炮眼 λ 10～ 20 1. 2 1 ㈥起爆順序安排 預裂爆破時先預裂后掏槽，然后擴槽、掘進眼、二臺眼、內圈眼；光面爆破從掏槽眼開始，由內向外，最后是周邊光面爆破。 L178。 25 ㈤裝藥量計算 先根據(jù)周邊眼的裝藥集中度和掏槽眼的裝藥長度進行周邊眼和掏槽眼的藥量計算，其他炮眼按式（ 1）計算，按式（ 2）復核，科學進行藥量分配。其中Ⅱ類圍巖采用雙傳爆線裝藥結構，Ⅲ～ V 類圍巖采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結構。 24 ㈠爆破試驗確定爆破參數(shù) 施工前首先要根據(jù) 地質調查結果，選擇有代表性的位置，采用利文斯頓爆破漏斗理論，進行現(xiàn)場爆破試驗，提出爆破參數(shù)。鉆孔深度 3m,每循環(huán)進尺 。其爆破設計如圖 所示 ,開挖時采用弱爆破，鉆孔深度 ,每循環(huán)進尺 ，其各項參數(shù)同中導洞爆破。 中導洞Ⅲ類圍巖地段爆破 Ⅲ類圍巖地段采用臺階法開挖。 爆破方法 （一）、中導洞爆破方法 a、中導洞Ⅱ類圍巖地段爆破 Ⅱ 類圍巖巖層風化破碎程度嚴重，自穩(wěn)能力差，施工應盡量采用機械配合人工開挖，如必須使用鉆爆法開挖時，使用弱爆破。在正式施工前， 提前 28 天再報請監(jiān)理工程師批準。 h、切縫：先用色線標出切縫位置，再用切縫機切縫。振搗過程中隨時檢查模板和拉桿、傳力桿，發(fā)現(xiàn)下沉、變形、松動和移位及時糾正。砼原材料的質量滿足設計及規(guī)范要求。 c、立模：模板采用新槽鋼作邊模，螺栓連接，連接牢固、緊密，在整個長度上緊貼基層頂面，不允許漏漿，個別不平整 處采取支持措施，并用砂漿填塞。施工要點如下： a、首先要對路面基層進行養(yǎng)生和檢查。詳見本章第十節(jié) 關鍵施工技術及工藝 （六）、 隧道混凝土路面施工 砼路面施工采用真空吸水工藝，按設計結構分縫位置進行分塊、分段施工。仰拱襯砌時為保證洞內交通不受影響，分兩部分澆筑，先澆一半，另一半做為行車通道。焊接 1000m 焊縫延長米抽檢一處。土工布及防水板鋪掛樣圖見圖 。從拱部向兩側環(huán)向鋪設，土工布間搭接不小于 10cm，在凹凸不平處增加固定點。防水卷材拼接前，要由專職人員進行質量檢驗，嚴防存在質量缺陷的卷材投入使用，下料長度是否符合要求?；娌坏糜忻魉缬袘扇《禄蛞糯胧?。 圖 Ⅳ類圍巖地段 (全斷面 )開挖示意圖 （四）、隧道防水層施工 本隧道結構防水為無紡土工布加 EVA 塑料防水板。 具體方法：上臺階環(huán)形開挖后，初噴 3cm鋼纖維砼，后安裝兩個 N3(左洞為 N1，詳見有關設計圖 )節(jié)段的鋼支撐，一側拱腳與中隔墻預埋件連接，另一側設鎖腳錨桿固定，最后再復噴鋼纖維砼至設計厚度。根據(jù)設計取消側導坑，采用如圖 所示的開挖方法： Ⅲ類圍巖的開挖支護采用臺階法，上下臺階長控制在 5～ 8m 范圍， 先 開挖上臺階再開挖下臺階。施工時應注意開挖后及時支護。 （ 1）、Ⅱ類圍巖地段 在套拱及管棚的棚狀結構支護下開挖進洞，開始階段在管棚支護下開挖（不必再打小導管注漿），在開挖將要穿過管棚地段時，再沿隧道開挖輪廓線以外打超前 小導管注漿形成棚狀支護，再繼續(xù)開挖，超前小導管長 5m,沿開挖輪廓線布置 ， 環(huán)向間距 50cm，縱距 （即每開挖 ,即打一排小導管注漿）。具體請參 見“Ⅱ類圍巖段地段開挖及支護”施工。4mm孔口套管φ 108179。 6mm 鋼管加工，節(jié)長分別為4m、 6m。鋼管施工誤差徑向不大于 15cm。在架立 U 型鋼支撐的同時埋設φ 127179。具體方法如下： 砼套拱施工 套拱設計長度 2m。 勤量測：即通過精心、規(guī)范的監(jiān)控量測和快速靈敏的信息反饋體系，隨時掌握圍巖和支護的動態(tài)變形情況，科學修正支護參數(shù)，調整施工方案，保證施工安全。 快封閉 ： 即強調支護的時效性， 它是制服軟弱圍巖坍陷的有效措施。 多分部：也即 在上述少擾動的原則下，對較弱圍巖采取化整為“零” 12 的開挖方式，再結合小范圍分部逐一支護，逐步形成最終需要的洞室。 中隔墻與主洞初支連接處，鑿毛處理。模板采用 8mm 厚大塊鋼模板，拐角處設異形定型鋼模，模板間螺栓連接；鋼筋現(xiàn)場綁扎、焊接；砼由砼拌合站提供，攪拌運輸車運至洞口，洞口（內）設砼輸送泵，采用砼輸送泵泵送的方式進行洞內砼的運輸。Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用全斷面開挖。 中導洞開挖及臨時支護 中導坑施工是本隧道施工的關鍵工序。錨桿采用 Φ22 普通錨桿長 5m，用錨固劑錨固，梅花型布置，間距 ，鋼筋網采用φ 6 鋼筋，網格間距 20cm*20cm，噴 C20 砼厚 10cm。第二次開挖挖成最終成洞面。 電力：計劃安設 500KW 變壓器一臺，分別向Ⅳ號大橋和層溪Ⅰ號隧道洞內及生活區(qū)、空壓機房、拌合機、鋼筋棚等生活、生產設施供電。 合計 150名 四、 供水、供風及供電 供水：供水主要考慮濕式鑿巖、洞內降塵、施工人員生活用水、拌合噴砼等。 電工 2 名，壓風機司機 2 名，抽水泵站司機1 名，普工 5 名，計 10 名。 鑿巖工 5 名，噴錨手 4 名，電焊工 2 名，普通工 9 名，計 20 名。⑧ 左、右洞整體澆筑二次襯砌。 ④ 全斷面開挖右洞。 左、右洞整體澆筑二次襯砌。⑨ 左洞上導坑進行初期支護。⑤ 右洞上導坑進行初期支護。111213141516④⑤⑥1516 6 三、 施工隊伍及勞力安排 本隧道在出口安排一個施工隊擔負本隧道的施工，勞 力定員 150 人，①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩1312 121311左洞右洞圖2 . 3 3 雙連拱隧道I I I 類圍巖地段施工順序圖開挖順序說明：① 開挖中導洞。開挖左洞剩下部分。