【正文】 嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在 作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅 度指示器靈敏可靠。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。室外照明燈具距地面不低于 3m，室內(nèi)距地面不低于 2.4m。爆破器材嚴(yán)格按規(guī)定存放，炸藥、雷管設(shè)專人保管，嚴(yán)格發(fā)放制度。 認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作，駐地和庫(kù)房要遠(yuǎn)離洪泛區(qū)，重點(diǎn)設(shè)備，重點(diǎn)防護(hù)，對(duì)易燃、易爆、有毒器材按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊(cè)發(fā)放，責(zé)任落 實(shí)到人，徹底消除不安全因素。石方爆破期材的存放地點(diǎn)與爆破危險(xiǎn)區(qū)除應(yīng)設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌外，還應(yīng)有保衛(wèi)人員 24 小時(shí)值班。 嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。 各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證 措施。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施 ，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題。 第八章 安全保證體系 第一節(jié) 安全管理 目標(biāo) 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，年負(fù)傷頻率控制在 2‰ 以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)。如正趕上下雨，可采取必要防護(hù)措施，待雨停后再繼續(xù)施工。雨季施工地段，須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防 洪、排水工作。 第四節(jié) 雨季施工技術(shù)措施 及時(shí)掌握天氣的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開(kāi)工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，不留凹坑。 第三節(jié) 雨季施工 雨季施工地段，應(yīng)先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作。 設(shè)備安裝：低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運(yùn)行的設(shè)備要排空積水，設(shè)置標(biāo)識(shí)，防止凍害。蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)的升溫和降溫階段要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)操作，防止溫差過(guò)大，出現(xiàn)收縮裂紋。 低溫施工的路面及邊坡修建工作必須在來(lái)年 4 月份進(jìn)行。應(yīng)保持開(kāi)挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。改路工程施工如在冬季應(yīng)按低溫施工要求辦理。 墩臺(tái)鋼模施工檢查流程見(jiàn)附件《墩臺(tái)施工檢驗(yàn)試驗(yàn)程序流程圖》，涵渠施工檢驗(yàn)流程見(jiàn)附件《涵渠施工檢驗(yàn)試驗(yàn)程序流程圖》。 （ 3）鉆孔樁施工時(shí)用三個(gè)以上樁位，復(fù)核所使用測(cè)點(diǎn)樁位，測(cè)定鉆孔樁位置檢查護(hù)筒埋設(shè)情況，檢查鉆機(jī)就位情況，制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 （ 9）填筑滲水土?xí)r，滲水料要滿足規(guī)定要求，滲水料分層填筑、分層壓實(shí)或加水密實(shí)，同時(shí)砌筑好邊坡防護(hù)和排水，確保密實(shí)度和滲水性。 (6)路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。邊坡平順、密實(shí)；按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。每一層全寬采用同一種填料。對(duì)于基底有地下水、淤泥、涌泉等時(shí)經(jīng)特殊處理，檢查簽認(rèn)后，才能繼續(xù)施工。路基施工 前，對(duì)將要破壞的樁要由項(xiàng)目總工程師組織埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁不少于三個(gè)方向，每個(gè)方向不少于三個(gè)樁，并在現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)出護(hù)樁埋設(shè)平面示意圖。機(jī)械要配套，能力和型號(hào)符合規(guī)定，按試驗(yàn)和規(guī)范要求決定路堤填筑層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，以保證每層都達(dá)到《規(guī)范》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。在施工全過(guò)程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員。 7. 加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理 對(duì)承包范圍內(nèi)的工程，工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評(píng)比。堅(jiān)持做到定期質(zhì)量檢查，對(duì)每次檢查的 工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。 建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對(duì)工程質(zhì)量好的班組和個(gè)人，在評(píng)先、晉級(jí)、調(diào)資等問(wèn)題上予以優(yōu)先考慮，對(duì)工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策。 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。復(fù)測(cè)工作要核對(duì)，并換手復(fù)測(cè)。 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作 （ 1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì) 意圖，查找是否有碰、錯(cuò)、漏等現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)，擬定兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，提交給項(xiàng)目總工程師。實(shí)行以項(xiàng)目總工程師為主的項(xiàng)目經(jīng)理部技 術(shù)責(zé)任制，同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范。 1. 組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍 選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)的第一管理者，要對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。 第五節(jié) 質(zhì)量管理依據(jù) 建設(shè)部第 29 號(hào)部發(fā)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》； 交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ04189)； 錦州至阜新高速公路第十合同段施工設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明（ A 冊(cè)～ H 冊(cè)）（遼寧省交通勘測(cè)設(shè)計(jì)院）及補(bǔ)遺書(shū)； 交通部《公路路基工 程施工技術(shù)規(guī)范》以及設(shè)計(jì)單位所指定的施工技術(shù)規(guī)范。堅(jiān)持樣板引路，以點(diǎn)帶面，確保本標(biāo)段工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成優(yōu)。為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過(guò)程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的管理目標(biāo)，為確保全線達(dá)到部?jī)?yōu)質(zhì)樣板工程、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，特制定本質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 第二節(jié) 工期目標(biāo) 本標(biāo)段擬于 2020 年 5 月 25 日開(kāi)工， 2020 年 7 月 25 日前完成路基、橋梁、涵式結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)等合同內(nèi)全部工程項(xiàng)目，比招標(biāo)文件規(guī)定工期提前半個(gè)月，為路面結(jié)構(gòu)層施 工提供條件。 第六章 質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 創(chuàng)優(yōu)方針：以 GB/T19002 和 ISO 9002 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。 第五節(jié) 蓋梁施工 蓋梁支架底基礎(chǔ)處理 → 支架搭設(shè) → 底模鋪設(shè) → 扎蓋梁鋼筋 → 安裝蓋梁側(cè)模、端模 → 安裝灌注腳手 → 灌注蓋梁砼 → 砼強(qiáng)度達(dá) 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除支架。 第五節(jié) 附件：工藝流程 1. 路基填筑施工工藝框圖 第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序 第一節(jié) 挖方路基施工 路線中線樁放線、復(fù)測(cè) → 測(cè)放邊坡樁 → 坡頂開(kāi)挖排水天溝 → 機(jī)械開(kāi)挖質(zhì)棄方 → 棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn) → 爆破開(kāi)挖石質(zhì)路塹 → 邊溝，截水溝、排水溝開(kāi)挖 → 棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn) → 路基頂面石鑿平 → 超挖部分填平、碾壓 → 壓實(shí)度檢測(cè) → 防護(hù)工程施工 → 交工驗(yàn)收。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%以上時(shí)，將后橫梁端的砂箱內(nèi)砂分次放出使鋼鉸線逐漸放松，切割梁端外露鋼鉸線，灌注時(shí)頭砼吊離臺(tái)座。砼振搗采用 φ25 插入 式振動(dòng)器，在第一層澆筑完成后，將事先安裝好且吊在上層鋼筋上的膠囊放下沖氣后繼續(xù)澆筑直至完成。5 mm 寬度： 177。放張是利用固定后 橫梁端的砂箱逐級(jí)整體放張，張拉加力順序?yàn)?（初張力） → Fk （持荷至少 5min） → Fk （綁扎非預(yù)應(yīng)力）→Fk （灌注砼）。5mm 局部（單個(gè)臺(tái)座） 177。橫梁（鋼結(jié)構(gòu)）受力后撓度 ≮ 2mm。預(yù)制件擬從 6 月 20 日開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)， 2020 年 4 月份完成。 4) 墩帽（蓋梁）施工 墩帽灌注支架采用灌地支架，支架安裝后要進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，以保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量美觀。 ，因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過(guò) 2m。砼頂面設(shè)置接縫鋼筋。 ，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成樁無(wú)破損檢驗(yàn)。導(dǎo)管根據(jù)孔深預(yù)先組拼成整根，導(dǎo)管要順直不彎曲，并進(jìn)行拉力試驗(yàn)（ 倍砼重），水密試驗(yàn)（ 倍孔深水壓）及導(dǎo)管過(guò)球試驗(yàn)，確認(rèn)導(dǎo)管內(nèi)腔無(wú)阻礙，接頭及焊縫不漏水，狀態(tài)良好，方可投入使用。 ② 鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊，以確保砼保護(hù)層厚度，每圈至少安 裝 4 塊，上下層圈距不大于 4m。 量孔徑、孔位、只有確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，才能灌注砼。 ，不采用泥漿正反循環(huán)排碴方式，而采用向孔內(nèi)投入粘土，鉆頭沖砸造漿，每鉆深 1m，用取巖桶取出鉆碴泥漿，然后再向孔內(nèi)投粘土，繼續(xù)沖擊鉆進(jìn)。鉆孔排出的鉆碴及廢漿，均定期清除至由環(huán)保部門(mén)指定地點(diǎn)埋棄。 噸米的 GPS15 型鉆機(jī)及扭矩值為 噸米的 KP2020型鉆機(jī)，進(jìn)行覆蓋層（亞砂土、亞粘土）及風(fēng)化混合花崗巖中鉆進(jìn)，鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。 K66+793 段改河， K69+640 段改河， K70+752 段改河， K73+546 段改河，改河工程總長(zhǎng)度 。 2. 路基排水 本工程排水系統(tǒng)由邊溝、截水溝、泄水槽、急水槽、排水管等組成，邊溝、截水溝、泄水槽、急水槽施工均要求用漿砌片石砌筑，該部分項(xiàng)目的施工 除要滿足設(shè)計(jì) 圖紙和漿砌片石砌筑要求外還要注意以下要求： 各種溝體尺寸應(yīng)按圖紙施工，縱坡符合設(shè)計(jì)坡率，且溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象。 ⑷ 漿砌塊石護(hù)面墻砌筑前應(yīng)測(cè)量放樣，施工時(shí)立桿掛線，伸縮縫處做樣板控制，砌筑時(shí)經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適、砌 體平整。 ⑵ 砌筑前必須將基面或坡面夯實(shí)平整后，方可砌筑。 ⑶ 邊溝及附屬設(shè)施放樣：方法同上。 5. 測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn) 所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期 復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)。 ⑹ 橋梁、通道、涵式結(jié)構(gòu)臺(tái)后部分的填土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)處理，要求人工夯實(shí)處理后的臺(tái)后填土壓實(shí)度，達(dá)到各層土質(zhì)壓實(shí)度的要求。 ⑵ 修整的路基表層 15cm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 10cm 的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。填料強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不小于 10cm。 ⑸ 對(duì)縱坡較大的凹型豎向曲線 底部，山坡底部路基范圍應(yīng)換填滿足強(qiáng)度和粒徑要求的路基填料。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行初次碾壓，初碾用小型振動(dòng)壓路機(jī)將虛土快速初碾一遍，然后用 18～ 21t 的光輪壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，最后用 40t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 1 米，并挖成 2%～ 4%向內(nèi)傾斜坡度。 土方地段 的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路床頂面以下 30cm 的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò) 30cm 時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于 95%，并按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量。 所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。 開(kāi)挖前應(yīng)充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。 爆破器材的存放地點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格做好安全保衛(wèi)措施，爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物及其他公用設(shè)施受到危害或損壞，危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間與警戒信號(hào)，各危險(xiǎn)區(qū)路口均應(yīng)派專人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路基的路床標(biāo)高、寬度、線型及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，邊溝、截水溝、排水溝溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，并具備鋪筑要求，臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通， 石方邊坡應(yīng)平順?lè)€(wěn)定，無(wú)險(xiǎn)石、懸時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通，石方邊坡應(yīng)平順?lè)€(wěn)定，無(wú)險(xiǎn)石、懸石。 開(kāi)炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)以小孔，少量炸藥。然后用蛙式打夯機(jī)分層填至原地面。讓機(jī)械化施工力量在本路基工程中得到充分的發(fā)揮和使用。配備壓實(shí)度檢測(cè)所用的核子密度 儀及環(huán)刀等儀器，對(duì)每一層碾壓后的路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 ⑶ 修整工程土石方機(jī)械存放場(chǎng)，將各取土場(chǎng)所需的挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)做好施工前的檢修和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 1) 施工前準(zhǔn)備 ⑴ 為滿足路基土方的填筑，除本合同段內(nèi)挖方路基棄土可利用外，建設(shè)方還提供了 K73+240 左側(cè)取土場(chǎng)地。 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 工程測(cè)量 1. 路基工程施工方案 本合同段道路工程，主線僅為路基工程，其中樁號(hào) K66+160～ K66+30 K66+420～K66+680、 K66+713～ K66+7 K66+940～ K67+200、 K68+540～ K68+8 K69+600～ K69+9 K71+180～ K71+55 K73+620～ K73+780、 K73+820～ K73+9 K74+800～ K74+960、 K75+020～ K75+1 K75+480～ K75+560、 K75+580～ K75+760 段共 2488m 為挖方路基，其余除大、中橋梁及構(gòu)造物外為填方路基，挖方路基最大挖方深度為 ，填方路基的最大填筑高度為 ，工程量：挖土石方 609141 m3，填方 649078 m3，另加改路工程路面 m2。力爭(zhēng)早日具備開(kāi)工條件，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成本合同段的全部工作。各項(xiàng)工程工期安排