【正文】 質(zhì)量管理制度的制定和落實是實現(xiàn)質(zhì)量目標的主要途徑，在施工中，嚴格執(zhí)行八項制度。建立健全項目質(zhì)量保證體系，明確每個部門、單位和個人的質(zhì)量目標和責(zé)任，并和考核獎罰結(jié)合起來，增強每個人的責(zé)任感和自覺性。利用現(xiàn)場質(zhì)量標語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質(zhì)量意識，使大家認識到質(zhì)量第一、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 五、確保承諾質(zhì)量目標的管理措施 質(zhì)量是企業(yè)的永恒主題，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)各項工作的綜合反映。 建立一套公正的獎懲制度 對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外并給當(dāng)事人以處罰、對嚴格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵（按照本公司獎罰制度執(zhí)行），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實施。認真貫徹國家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。 質(zhì)量驗收按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTJ0812020 執(zhí)行。 （ 2）隊以上成立全面質(zhì)量小組和創(chuàng)優(yōu)管理委員會，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師的質(zhì)檢員，從組織措施上保障 創(chuàng)優(yōu)計劃的真正落實。 八、加強對施工現(xiàn)場管理，確保雨季施工安全。填方段嚴格控制施工層路拱成形，遇急雨天氣進行臨時壓實，減少雨水下滲；挖方段各個施工層開挖前先做兩側(cè)臨時排水溝；開挖機械作業(yè)跨線合理安排，保證作業(yè)單元不積水。 二、臨設(shè)工程設(shè)計和施工充分考慮防雨要求，施工便道防排水系統(tǒng)安排專人維護，降雨前后定位巡查排險，并設(shè)置明顯的通行指示標志。 標志片面設(shè)計，以司機在 20KM/h 速度下行駛，能及時辯認標志內(nèi)容為基本原則。 六、百米碑、里程碑 百米樁、里程碑分別設(shè)置于前進方向右側(cè)路肩外邊緣適當(dāng)位置。 四、墻式護欄 在長下陡坡、高擋墻、高坎、河堤以及邊坡危險路段設(shè)置墻式護欄。平曲線處的邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底相銜接，削除溝底積水 或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 ④護面墻的大部背必須與墻后的土基坡面密貼。砌縫的寬度一般不大于 4cm。 ⑧擋墻墻趾處地面有縱坡時，擋墻基底可做成不大于 5%的縱坡，如地基為巖石時，要在縱向做成臺階式，其長寬比不宜大于 1： 2；當(dāng)墻趾在橫坡較陡而地基為完整堅硬的巖層時，基礎(chǔ)可做成臺階形，其高寬比不大于 2： 1，臺寬不小于 。核實圖紙的形態(tài)尺寸和基礎(chǔ)標高是否符合實際。 ③片石要求中部厚度不小于 15cm，寬度和長度不得小于厚度的 倍。 二、排水工程 本工程路基、路面排水第統(tǒng)以邊溝為主，通過涵洞排除地表水 于路基外，并于農(nóng)田水利設(shè)施相協(xié)調(diào)，邊溝采用 土邊溝。 （ 4）路基路面施工必須符合國家環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，禁止在不利季節(jié)，不利時間進行路面施工，嚴禁在雨中施工。為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機碾壓 3— 4 遍，即可開放交通，封層厚度不應(yīng)大于 1cm。從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。現(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)放線標高及松鋪厚度，用白色標記標出明顯標專，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。卸料后用推土機整平。 作業(yè)條件：調(diào)平層已完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。泥結(jié)碎石層所用粘土，應(yīng)具有較高的粘性，塑性指數(shù)以 12— 15 為宜，粘土內(nèi)不得含腐植質(zhì)或其它雜物，粘土不超過混合料總重的 15%— 18%。 質(zhì)量檢驗 （ 1）分層填筑壓實符合要求，層面平整。 g、施工時，當(dāng)管頂覆土厚小于 50 米時，應(yīng)嚴禁重型車輛通過。 c 、管節(jié)在對頭拼接時，填塞縫隙的麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填塞，下半圈應(yīng)從里往外填塞。 勾縫： 砂漿 片石標號不小于 MU30。其施工工藝流程詳見《鋼筋砼拱涵施 工工藝流程圖》。其質(zhì)量要求嚴格按照有關(guān)施工規(guī)范和設(shè)計要求辦理。涂布工作應(yīng)在干燥天氣進行。砌筑時塊石要互相交錯，嚴禁通縫。混凝土配合比在外界條件有變化時，應(yīng)及時調(diào)整，混凝土的攪拌時間也應(yīng)隨時檢查、調(diào)整。 ③砼澆注 本合同段混凝土拌合站集中拌合，小斗車推送入模。 ?洞身施工 ①鋼筋制作與安裝 本合同段鋼筋都在鋼筋加工場制作彎制、現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋的加工、綁扎、 焊接要符合施工規(guī)范的要求。砌筑采用擠漿法施工，確保砌體砂漿飽滿。至設(shè)計標高時停止機械開挖，為減少對基底土的擾動，減輕對基底土承載力破壞，改用人工 開挖至設(shè)計標高。 ?涵背回填 圬工達到設(shè)計要求的強度后，要及時回填。蓋板移運和堆放時，應(yīng)有可靠的支承，支承位置應(yīng)與吊點一致，吊移時，不得吊錯上、下面，以免折斷。涵身部分采用熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度 3cm，內(nèi)側(cè)以 1： 3 水泥砂漿填塞。基礎(chǔ)開挖完畢立即請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查基坑簽證，及時砌筑基礎(chǔ)，避免晾槽時間過長，破壞土壤的承載力。拱涵 1— :1道；圓管涵 1— ： 4 道；圓管涵 1— 1m:3 道。用于本工程的原材料必須符合設(shè)計要求 ,和現(xiàn)行的材料標準規(guī)定 . (6)嚴格把好質(zhì)量制度 ,執(zhí)行工程一票否決制度 。 由檔案組按照有利工程開展和內(nèi)業(yè)管理，有利竣工資料整理和工程索賠的要求，及時將施工日記、人員、材料、機械、財務(wù)、試驗臺帳分門別類建檔、保證資料齊全，不遺漏，分類明確， 好查好用。 （ 3）認真執(zhí)行各項技術(shù)制度、實行作業(yè)指導(dǎo)： 編制本工程質(zhì)量計劃，制定關(guān)鍵過程和特殊過程，并編制詳盡的作業(yè)指導(dǎo)書及專題方案，經(jīng)公司總工審定后方可進行組織施工。 （ 1）、建立質(zhì)量崗位責(zé)任制：認真執(zhí)行本公司按 ISO9001 建立健全的國家認證審核通過的質(zhì)量保證體系，建立適宜本項目部特點的包括項目經(jīng)理在內(nèi)的崗位責(zé)任制，操作標準，質(zhì)量標準、將管理工作系 列化。 四、確保工程質(zhì)量的措施： 我公司始終貫徹“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶第一”的質(zhì)量方針，實現(xiàn)“單項工程一次交驗合格率， 100%、優(yōu)良工程率達到 95%以上”的質(zhì)量目標，并結(jié)合本工程的實際情況，采取如下質(zhì)量保證措施。 質(zhì)量要求及質(zhì)量檢驗評定標準： 地基承載力滿足要求，砂漿砼配合比準確、強度滿足設(shè)計要求； 砌體砌縫均勻飽滿。 （ 2）認真執(zhí)行技術(shù)交底制度，將設(shè)計要求，施工技術(shù)要求，質(zhì)量標準及質(zhì)檢制度讓施工人員掌握執(zhí)行。 c、新砌圬工的砂漿，在硬化期間采取措施使其免雨水沖刷或水流淹浸。在安砌石料時預(yù)留 3cm 深凹槽備溝縫用，如未預(yù)留必須在勾縫前用扒釘或鑿子開縫，開出凹槽，并以鋼絲刷用水清刷石面上的流漿和濕潤凹槽。 （ 11）底層灰漿鋪漿時，其高低形狀與底面形狀相適應(yīng)，防止砌筑砂漿不滿不實。施工用的砂漿采用隨拌隨）用。 （ 5）基底為整體巖石時，須將巖石面沖洗干凈后鋪上座漿，再鋪砌石塊。在臺背設(shè)反濾層，用透水性較好的碎石作濾層材料。水要潔凈，不含有害物質(zhì)，本標段選用工地附近的天然水?；亻_挖用機械分段作業(yè)，人工檢基到位，基底的成型寬度大于設(shè)計寬度 1 米以上，以便安排基坑臨時排水溝，積水坑位置，保證基底施工時干燥的條件。原則上，墻面高度小于 2 米的采用直立式護肩墻， 2 米以上均采用仰斜式路堤墻。 雨季修筑路基，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，每層表面做成不小于 3％的橫坡，并整平。施工參數(shù)應(yīng)滿足下列條件： a 、最后兩擊的總夯量之和不大于 100mm，之差為 30~50mm； b 、夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起； c 、不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜，應(yīng)及時將坑底整平； ?重復(fù)步驟 5，按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊； ?重復(fù)步驟 3~6，完成第一遍全部夯點的夯擊； ?用推土機將夯坑填平，并測量夯后場地高程； ?在規(guī)定的時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量 100T?m 滿夯，將場地表層夯實，并測量夯后場地高程。 邊坡觀測采用光電測距儀和高精度水平儀，觀測設(shè)在土質(zhì)邊坡段中深埋砼樁及在石質(zhì)邊坡段作記號的穩(wěn)定石塊。保證鉆孔精度的做法是在鉆機架上吊一垂球來調(diào)整鉆桿角度，符合要求后，固定鉆機進行鉆孔作業(yè)。 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 ①測量放線 施工前進行精確的測量放線，嚴格控制誤差，確保爆破后 的邊坡一次成型。 ④投入技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工人員。下 設(shè)施工組、技術(shù)組、安全組、群工組，各設(shè)組長 1 人，分工明確，各負其責(zé)。?采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。藥卷綁好后，將竹片慢慢放入炮孔，使竹片緊貼邊坡，防止竹片扭轉(zhuǎn)，以免炸藥卷緊貼邊坡，造成邊坡受損。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標志。由于山體起伏較大，為了使鉆孔準確，設(shè)專人負責(zé)邊坡放線、 定位。本工程采用 5 段延期，即110ms。 ?炮孔布置 為了既能確保預(yù)裂爆破獲得成功，又能保證巖體得到充分破碎，主爆孔、緩沖孔、預(yù)裂孔要精心布置，精心施工。 ?緩沖孔距 ah 的確定 為了使緩沖孔與預(yù)裂面之間的巖體既能得到充分破碎，又能充分保護預(yù)裂面，遵循“多 打孔，少裝藥”的原則，將 ah 定為 2m。同時也要求，在主爆孔爆破時，不能破壞已形成的預(yù)裂面，保證開挖輪廓保持完好無損。 ?不耦合系數(shù) (De)的確定 采用的藥卷直徑為 32mm 的 2巖石炸藥。 ?線裝藥量 Q 線的確定 在此采用 2 套經(jīng)驗公式進行計算，然后經(jīng)試爆確定其值。 預(yù)裂爆破設(shè)計 ?炮孔直徑 D 的確定 炮孔直徑的選定本著以下幾點： 第一：根據(jù)現(xiàn)場鑿巖工具的使用情況，盡量使用一種型號，以免經(jīng)常更換鉆頭； 第二：根據(jù)現(xiàn)場炸藥的使用情況，盡量不去定制特殊藥卷； 第三：為了減少爆破給邊坡帶來的損害，應(yīng)使不耦合 系數(shù)大于 2。雙邊坡石質(zhì)深路塹施工采用縱向挖掘法，分層在橫斷面中部開挖出每層通道，然后橫斷面兩側(cè)再按單邊坡石質(zhì)路塹開挖方式進行施工。 ?土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡， 均按圖紙要求從坡口內(nèi)側(cè) 處自上而下進行開挖作業(yè)，不得亂挖或超挖，嚴禁掏洞取土，整修開挖作業(yè)嚴禁使用爆破法施工。 ?施工過程中如修建平臺后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后立即塌坍時，考慮修建石砌護坡，在邊坡上植草或設(shè)置擋土墻。 ?深路塹邊坡開挖時，路塹邊坡嚴格按設(shè)計值進行施工。 8）、 深挖路塹施工 深路塹開挖前，充分做好排水設(shè)施，做好邊坡頂?shù)慕厮疁弦耘懦穳q上方邊坡地表水 對邊坡坡面的沖刷。 （ 4）質(zhì)量保證措施 ①在工期緊，填筑時間短的情況下，在施工過程中，必須加強對填料的壓實度的檢測，嚴格控制填料的含水率。雨天不能進行土方路基的施工。如填料來源不同， 其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，嚴禁分段或縱向分幅填筑。加強現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和調(diào)度指揮，使區(qū)段和流程內(nèi)只做其規(guī)定的作業(yè)，實現(xiàn)隨填、隨平、隨碾壓、隨檢測壓實度、隨整形路面和邊坡。 ④縱向填、挖交界處的開挖，待填方處原地面處理好后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。 ②認真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖地交界面，以確保良好拼接。 ④填土在接近壓實度 最佳含水量的情況下，均衡、對稱地分層填筑和壓實。 ②結(jié)構(gòu)物處回填時圬工強度的具體要求要符合圖紙設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。 ④土石路堤的路床頂面以下 30cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并壓實，填料最大粒徑不大于 10cm.。路面整修后，用壓路機碾壓一遍，使路面平順無浮土，橫向排水坡符合設(shè)計要求。橫向行與行之間重疊 ～ ，前后相鄰兩段之間要重疊 ～。水平分層填筑先低后高，先兩側(cè)后中央。半填半挖地段 不得將爆破的巖塊直接橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實方法施工。 ，對不符合規(guī)定的原地面橫坡進行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。 土方路堤按設(shè)計斷面分層填筑壓實，按施工現(xiàn)場土質(zhì)及機械配置情況，選用合適的松鋪厚度，但最大松鋪厚度不能超過 30cm。 四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段； 八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓 夯實、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修； 水平分層填筑：在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。深孔、淺孔爆破采用潛孔鉆機鉆孔，孔徑 80mm～ 90mm，預(yù)留光爆層采用手持式 YT28 鑿巖機鉆孔。挖掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面。 分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。土石方工程施工配足施工機械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準備。采用人工配合機械施工，將原地面坡度陡于 1： 5 時，挖成不小于 2m， 2%~4%的內(nèi)傾斜橫坡的臺階。對風(fēng)化破碎的巖體 ，為確保邊坡穩(wěn)定，采用預(yù)裂爆破， 人工修鑿，開挖后邊坡防護及時跟上，避免巖體長期暴露而坍方。高邊坡不得一次挖至坡腳以確保安全。深挖路段根據(jù)路塹的深度、長度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土方調(diào)配及棄方等情況?；滋幚戆凑赵O(shè)計要求和標準進行施工。 路基土石方施工前，首先進行原