【導讀】的測定主要用于油品計量和對某些油品質量的控制。通常把一定沸點范圍內的餾出物叫餾分。餾程是用來判斷石油產品中輕重組分組成多少的項。閃點是在規(guī)定條件下，加熱油品所。物中的膠質含量，用mg/100ml表示。液面蒸氣所顯示的最大壓力。油品中應防止水分混入，當燃料混。是鑒定石油產品餾分組成和發(fā)生火災危險程度的重要標準。爆炸的危險性取決于物質的爆炸濃度范圍。輕柴油150℃鎦出量一般不少于90%，而重柴油鎦出量未作具體規(guī)定。值和發(fā)動機轉速相適應的柴油。通常，輕柴油適用于轉速在

　　

【正文】 分之三至結束時，容易發(fā)生靜電放電事故，這時應控制流速在 1m/s 以內。 D 船舶裝油時，要使加油管出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態(tài)。 E 油庫內嚴禁向塑料桶里灌輕質燃料油，禁止在影響油庫安全的區(qū)域內用塑料容器倒裝輕質燃料油。 接地裝置的設置 ① 接地線 接地線必須有良好的導電性能、適當?shù)慕孛娣e和足夠的強度。 油罐、管線、裝卸設備的接地線，常使用厚度不小于 4mm、截面積不小于 48mm2 的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑 不小于 6mm 的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑 34mm 的多股銅線。 ② 接地極 接地極應使用直徑 50mm、長 、管壁厚度不小于 3mm 的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐處理），挖一個深約 的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。 接地極與接地線間的所有接點均應栓接或卡接，確保接觸良好。 二、防雷保護 雷電常識 雷電是大自然中的靜電放電現(xiàn)象，雷云是構成雷電的基本條件，而雷云是水蒸氣和強烈氣流三茅活動平臺 HR 的借力成長通道： 在一定條件下形成的，當雷云和大地間發(fā)生強烈 放電并發(fā)出強烈閃光和爆炸轟鳴聲的現(xiàn)象，這就是閃電和雷鳴。放電時溫度可達 20200 攝氏度。 儲運設備發(fā)生雷擊事故原因 （ 1）設計上有缺陷或施工不合要求。非金屬罐的水泥罐壁、罐頂?shù)膬葥胃鞑夸摻罨ゲ贿B接，接地設施不好 （ 2）地下罐頂部復土不足 50 毫米。呼吸閥、量油孔、透光孔接地不好。 （ 3）避雷針設計不合要求，高度不夠，接地不良。 （ 4）罐內存油不多，罐內空間可燃氣濃度大，罐頂設施敞口不嚴，油氣泄漏到處擴散。 （ 5）避雷設施因腐蝕、生銹損壞而失效 （ 6）油罐呼吸閥不好用，阻火器因腐蝕失效。 可燃、易燃罐區(qū)防雷設施 防雷裝置是利用高出被保護物的突出位置，把雷引向自身，然后通過引下線和接地裝置把雷電泄入大地，以保護人身或建（構）筑物免受雷擊。 常見的防雷裝置有避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶和避雷器。一套完整的防雷裝置一般由接閃器（又稱受雷器），引下線和接地體 3 部分組成。 對可燃、易燃流體儲罐的防雷設施應符合 石油庫設計規(guī)范 有關要求，主要包括： （ 1）當罐頂鋼板厚度大于或等于 4 毫米，且裝有呼吸閥和阻火器時，可不設防雷裝置。但油罐應有良好接地，接地點不小于 2 處，間距不大于 30 米，其接地裝置 的沖擊接地電阻不大于30 歐姆。 （ 2）當罐頂鋼板厚度小于 4 毫米時，雖裝有呼吸閥和阻火器，也應在罐頂裝設避雷針，且避雷針與呼吸閥的水平距離不應小于 3 米，保護范圍高出呼吸閥不應小于 2 米。 （ 3）浮頂油罐（包括內浮頂油罐），由于密封嚴密，可不設避雷裝置，但浮頂與罐體間應采用兩根截面積不小于 25 平方毫米的軟銅絞線進行可靠的電氣連接。 （ 4）非金屬易燃液體儲罐，應采取獨立的避雷針以防直接雷擊。同是還應有防雷感應措施。避雷針沖擊接地電阻不大于 30 歐姆。 （ 5）復土厚度大于 0。 5 米的地下油罐，可不考慮防雷措施。但 呼吸閥、量油扎、透光孔應作良好接地，接地點不少于 2 處，沖擊接地電阻不大于 10 歐姆。 （ 6）易燃液體的敞開式儲罐，應設獨立的避雷針，其沖擊電阻有大于 5 歐姆。 （ 7）儲存可燃油品的油罐，都可不裝防雷裝置。 第三節(jié) 防毒與防腐 一、防毒 油品具有一定的毒害性，因其化學結構、蒸發(fā)速度和所含添加劑性質、加入量的不同而不同。一般認為基礎油中的芳香烴、環(huán)烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑（四乙基鉛）、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質主要是通過呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，造成人身中毒。 因此，只要我們掌握各種油品的性質，采取必要的預防措施，中毒事故是完全可以避免的。 盡量減少油品蒸汽的吸入量 ① 油品庫房要保持良好的通風。進入輕質油庫房作業(yè)前，應先打開窗口，讓油品蒸汽盡量逸散后才進入庫內工作。 ② 油罐、油箱、管線、油泵及加油設備等要保持嚴密不漏，如發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應及時維修，并徹底收集和清除漏灑的油品，避免油品產生蒸汽，加重作業(yè)區(qū)的空氣污染。 ③ 進入輕油罐、船舶油艙作業(yè)時，必須事先打開人孔通風，并穿戴有通風裝置的防毒裝備，還要配上保險帶和信號繩。操作時，在罐外要有專人值班，以 便隨時與罐內操作人員聯(lián)系，并輪換作業(yè)。 ④ 清掃汽、煤油油罐汽車和其他小型容器的余油時，嚴禁工作人員進入罐內操作，在清三茅活動平臺 HR 的借力成長通道： 掃其他余油必須進罐時，應采取有效的安全措施。 ⑤ 進行輕油作業(yè)時，操作者一定要站在上風口位置，盡量減少右蒸汽吸入。 ⑥ 油品質量調整作業(yè)場所，要安裝排風裝置，以免在加熱和攪拌過程中產生大量油蒸汽，危害操作人員健康。 避免口腔和皮膚與油品接觸 ① 嚴禁用嘴吸含鉛汽油或其他油品，如果必須從油箱中通過膠管將汽油抽出時，可以用橡皮球或抽吸設備去吸。 ② 作業(yè)完畢后，要用堿水或肥 皂洗手，未經洗手、洗臉、漱口不要吸煙、飲水和進食。 ③ 嚴禁用含鉛汽油洗手、擦洗衣服、機件、灌注打火機或作噴燈燃料。 ④ 不要將沾有油污的工作服、手套、鞋襪帶進食堂和宿舍，應放于指定的更衣室，并定期洗凈。 二、防腐 石油商品在儲運過程中，由于金屬腐蝕，會損壞容器、管線及設備，甚至發(fā)生漏油事故。金屬腐蝕所產生的氧化產物，會增加油品機械雜質含量并加速油品氧化，影響油品質量。因此，必須重視油庫金屬設備的防腐工作。 ① 化學腐蝕 金屬容器及設備周圍的無機鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質與金屬表面發(fā)生 化學反應，能引起金屬的腐蝕，這種腐蝕主要發(fā)生在與海水接觸或埋設于地下的儲油罐及輸油管線。同時油品中含有硫化物、水分、有機酸等物質，與金屬容器及管線內表面發(fā)生化學反應也會引起腐蝕?；瘜W腐蝕與溫度、介質成分、介質濃度、介質運動速度以及金屬本身的材質等因素都有關系。一般來講 ，海水及油品中的硫化物、酸性物質等都有較強的腐蝕介質。 ② 大氣腐蝕 大氣腐蝕是一種電化學腐蝕。暴露在大氣中的金屬設備表面，由于環(huán)境水分的蒸發(fā)，常有一層冷凝水，在這一薄層冷凝水形成的同時，就有一些氣體（大氣中的 N O H2S、 HCL、SO CO2 等）溶進去，形成可導電的溶液（電解質溶液），金屬和介質之間發(fā)生氧化還原反應，使金屬遭到破壞。 大氣腐蝕的產物為棕紅色的 Fe（ OH） 2 俗稱鐵銹。疏松的鐵銹不能阻止金屬與水溶液接觸，所以金屬表面還會繼續(xù)腐蝕下去。油庫的金屬設備，都普遍受到大氣腐蝕，其破壞性較大。 涂層防腐 ① 定期在金屬儲油罐的內壁噴涂防腐涂層，如環(huán)氧樹脂層或生漆層。 ② 定期將暴露在大氣的輸油管線及油泵等設備噴涂防銹漆。 ③ 設置在地表的輸油管線，要清除積水，防止浸泡，以免涂層剝落。 ④ 油庫設備中的活動金屬部 件，如輸油管線的閥門等，要涂抹上防銹脂或潤滑脂，防止水分從閥門螺桿滲入而引起腐蝕。露天閥門要安裝防護罩，防止雨水沖掉防銹脂層。 ⑤ 設置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設備，除了在表面噴涂抗腐防銹脂或黏附性較好的防護用潤滑脂。 ⑥ 埋沒在地下的輸油管線及儲油容器，由于直接與泥土中的水分、鹽、堿類及酸性物質接觸，應在外表面涂上防銹漆，再噴涂瀝青防護層。 陰極防腐 ① 護屏防腐 護屏防腐的原理是讓陽極的金屬腐蝕掉，保護陰極金 屬材料不被腐蝕。 在要保護的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金（護屏材料），由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽極的護屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。 ② 外加電流的陰極防腐 三茅活動平臺 HR 的借力成長通道： 外加電流陰極防腐方法是把被保護的技術管線及及儲油罐轉化為陰極得到防腐；接電源正極的廢鋼材被腐蝕。這種方法適用于地下儲油罐、地下管線和與海水直接接觸的碼頭輸油管線及油輪等。一般采用的陽極材料有廢舊鋼鐵、石墨高硅鐵、磁性氧化鐵等，這些材料 被消耗完后，隨時可更換。