【導(dǎo)讀】(一)交通部頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。招標(biāo)《招標(biāo)文件》以及補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要。合當(dāng)?shù)刈匀毁Y源及地質(zhì)情況，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，方案，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良、高效、安全的目標(biāo)。路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施動(dòng)靜結(jié)合的管理原則。一部分，具有集散公路功能。本項(xiàng)目所屬地區(qū)位于張廣才嶺西北麓，地形以山地、丘陵為主，部地勢(shì)低挖段有部分濕地及多年凍土。炎熱雨多，秋季涼爽干旱，冬季漫長(zhǎng)、寒冷、干燥。年平均氣溫℃℃，極端最低氣溫-40℃，極端最高氣。之間，最大積雪深度40cm。本段路線經(jīng)過地帶地表水主要為降雨徑流。間，多集中于7-8月，約占全年水量的60%。沿線水系屬于松花江水系，路線走行位置多為山坡線和山脊線，沿線地表天然河流、地下水資源豐富，水質(zhì)良好，可供工程使用。發(fā)電機(jī)組作為備用電源，拌和站設(shè)有配電室，采用200KW變壓器配電，標(biāo)準(zhǔn)、安全，滿足生產(chǎn)及生活需要。

　　

【正文】 ，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。高溫季節(jié)混合料含水率控制，拌和廠拌制混 合料在高溫季節(jié)適當(dāng)增加含水率。 ① 在運(yùn)輸過程中當(dāng)運(yùn)距超過 3km時(shí)，車上的混合料用苫布覆蓋，減少水分損失。 ② 每天開工前要對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，在攤鋪混合料時(shí)應(yīng)盡量避免停頓，保證到現(xiàn)場(chǎng)的混合料及時(shí)卸車，及時(shí)攤鋪。 ③ 現(xiàn)場(chǎng)管理人員要對(duì)碾壓工作全面負(fù)責(zé)，作到對(duì)已攤鋪的混合料及時(shí)碾壓，壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)。 （ 7）攤鋪 拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。按試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)的行走盡量保持一定速度 ，一般控制在 12 米 /分鐘，工作中注意料倉(cāng)進(jìn)料情況，保證料倉(cāng)進(jìn)料飽滿，同時(shí)防止料倉(cāng)前堆料過多影響機(jī)械正常工作，攤鋪中，合理配備運(yùn)輸車輛，盡可能保證工作的連續(xù)性。攤鋪時(shí)隨時(shí)挑出混合料中的雜物及超出尺寸的顆粒，用 35 人一輛手推車裝有新拌混合料跟在攤鋪機(jī)后，及時(shí)清除粗集料窩和粗集料帶，并用新拌和的混合料填補(bǔ)。 國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 40 （ 8）碾壓 攤鋪整平后，當(dāng)混合料的含水率略大于最佳含水率時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)輕振碾壓 2 遍，直線和不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪 寬，后輪必須超過兩段的接逢處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。然后重振 4 遍，碾壓速度頭兩遍以采用 為宜，以后宜采用 ，一般需碾壓 68 遍，具體碾壓遍數(shù)由先導(dǎo)段確定。嚴(yán)禁在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，碾壓過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和重新碾壓 ,碾壓應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水率時(shí)進(jìn)行（氣侯炎熱干燥時(shí)，混和料含水率可大于最佳含水率 1％ 2％），直至達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的壓實(shí)度（≥ 97％）。 （ 9）養(yǎng)生 ① 采用土工布作為水泥穩(wěn)定砂礫養(yǎng)生覆蓋物。 ② 碾壓結(jié)束檢查壓實(shí)度合格后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。在碾壓完成后初期，灑水車應(yīng)從側(cè)面灑水，盡量不在上面行駛。 ③ 養(yǎng)生期間除灑水汽車外，應(yīng)封閉交通，禁止車輛通行。 ④ 養(yǎng)生工作由一名工長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理，作好每一施工段的養(yǎng)生記錄工作，每段設(shè)置標(biāo)牌，注明施工日期、樁號(hào)，確保養(yǎng)生期。在各個(gè)道口設(shè)專人看護(hù)，設(shè)置指示牌。 ⑤ 養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即鋪筑面層，則應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期，不 宜讓基層長(zhǎng)期暴曬而使基層開裂。 （ 10）接縫處理同底基層相同。 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)范要求≥ 97％。 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：保濕養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天后，其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為3MPa。 國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 41 基層、底基層驗(yàn)收程序及標(biāo)準(zhǔn) 底基層、基層施工完工后，施工單位自檢，自檢合格后，上報(bào)總監(jiān)辦。以公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)?；鶎訖z驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 和頻率 權(quán)值 基層 底基層 高速 公路 其他 公路 高速 公路 其他 公路 1△ 壓實(shí)度（ %） 代表值 98 97 97 95 按附錄 B檢查，每 200m每車道 2處 3 極 值 94 93 92 91 2 平整度（ mm） 8 12 12 15 三米直尺：每200m測(cè) 2處 10尺 2 3 縱斷高程（ mm） + 10 + 15 + 15 + 20 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷面 1 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 符合設(shè)計(jì)要求 量尺：每 200m4處 1 5△ 厚度（ mm） 代表值 8 10 10 12 按附錄 I檢查，每 200m每車道 1點(diǎn) 3 極 值 15 20 25 30 6 橫坡（ %） 177。 177。 177。 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷面 1 7△ 強(qiáng)度（ Mpa） 符合設(shè)計(jì)要求 符合設(shè)計(jì)要求 按附錄 G檢查 3 （四）水泥混凝土路面施工工藝及方法 1 材料要求 （ 1）水泥：面層用水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)做如下實(shí)驗(yàn)：膠砂強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，細(xì)度實(shí)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 42 量實(shí)驗(yàn)，凝結(jié)時(shí)間實(shí)驗(yàn)，安定性實(shí)驗(yàn)。 （ 2）中砂：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐用久、潔凈的天然砂，進(jìn)行細(xì)度模數(shù)實(shí)驗(yàn)，含泥量不大于 2%，級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。 （ 3）石料：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐用久、潔凈，壓 碎值不大于 15%，吸水率不大于 2%，級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求，最大粒徑不大于 ，硫化物及硫酸鹽含量小于 1%，含泥量小于 1%。 （ 4）鋼筋：路面所用鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》規(guī)范的技術(shù)要求。鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工時(shí)應(yīng)鋸斷，而不得擠壓切斷。 技術(shù)交底，按部頒施工規(guī)范，實(shí)驗(yàn)規(guī)程，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件，施工工藝，施工組織，質(zhì)量控制進(jìn)行。 2 施工方法 （ 1） 試驗(yàn)段 在水泥砼路面正式開工前，按照批準(zhǔn)的方案，在駐地辦及指揮部的監(jiān)督下，按照規(guī) 范修筑 50 延米的試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段總結(jié)施工及合理配備機(jī)械的方法。 （ 2）放樣 放樣時(shí)采用 10m 的間距，鋼釬長(zhǎng)度采用 ，中線偏差不大于5mm，放樣時(shí)采用往返測(cè)量方法，如果高差大于 5mm 重新測(cè)，邊樁的確定應(yīng)用中樁兩點(diǎn)拉距法。 （ 3）支模 支模時(shí)，要注意模板內(nèi)外模，因設(shè)計(jì)的中間和兩側(cè)的拉桿間距不同，先把模板逐步排好，支模時(shí)，一定要注意不要碰放樣鋼釬，采用支架形式，然后用木楔調(diào)整，做到按設(shè)計(jì)要求線面平直，精平穩(wěn)固。 （ 4）清掃、灑水、刷油 國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 43 把槽內(nèi)的雜物清凈，然后灑水，在混凝土攤鋪前，上基層表面保持濕潤(rùn)，然后 給模板刷油。 （ 5）攤鋪 混凝土到現(xiàn)場(chǎng)馬上進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)一定要扣鍬，即混凝土落地后，鍬背朝上，靠模板側(cè)鍬背靠著模板，攤鋪完后禁止人員在混凝土上面行走，攤鋪時(shí)一定要注意混凝土的均勻性、飽滿性，一般比模板高出 2cm 左右即可。 （ 6）振搗 振搗是直接影響到水泥混凝土強(qiáng)度的關(guān)健一項(xiàng)，不能漏振，如果漏振會(huì)出現(xiàn)斷板現(xiàn)象，通過振搗達(dá)到混凝土提漿密實(shí)。振搗棒移動(dòng)間距大約為 40cm，平板振搗器振搗應(yīng)重復(fù) 1/3，然后振搗梁拖平，保證混凝土表面的水泥漿均勻，其速度不能過快，一般在 1m/min 左右。然后用三軸整平機(jī)振搗，使表面灰 漿飽滿且不能過振。 （ 7）刮平 刮杠采用鋼帶制成，有兩種形式：重型刮杠和輕型刮杠。刮平分三次進(jìn)行，粗刮使用重型刮杠橫刮一遍，刮平的速度要慢，來(lái)回拉但跨度不能大，另外兩次刮平在提漿完后進(jìn)行，使用輕型刮杠橫刮一次，然后再使用跳板，再縱向刮平。 （ 8）提漿 提漿滾是 15cm 的圓封閉管制成的，管內(nèi)灌入砂礫，兩側(cè)帶有軸承焊接而成的把手。重型刮杠刮完后，混凝土表面露出骨料，為使表面的水泥漿均勻，滾杠提漿方法來(lái)回拉，直到表面的水泥漿均勻?yàn)橹埂? （ 9）采用三軸整平機(jī)整平。 (10)抹平 (11)拉毛器是用塑料條制成的，質(zhì)地 比較有彈性，而且注意曲線段，要清晰，深度一般在 2mm左右為宜。 國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 44 (12）初期養(yǎng)生 初期養(yǎng)生使用土工布，特別要注意有風(fēng)天氣，養(yǎng)生一定要及時(shí)，否則混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋，養(yǎng)生時(shí)，一定要保證在土工布上灑水。 (13）中期養(yǎng)生 中期養(yǎng)生使用土工布，在混凝土施工完 56 小時(shí)后再換，此時(shí)禁止人上去行走，換土工布時(shí)使用跳板，灑水養(yǎng)生應(yīng)及時(shí)。 (14)切縫 一定要掌握時(shí)間，一般切縫時(shí)間在 250 溫度小時(shí)左右，切縫時(shí)要與拉毛方向平行，而且深度要夠，一般：砼板厚的 1/4 加 2cm。 (15）后期養(yǎng)生 后期養(yǎng)生是 14 天后，采用表面灑 水養(yǎng)生，一直到 28天為止。 (16）灌縫 灌縫采用的是冷料，采用灌縫機(jī)灌料，避免把灌料灑在混凝土表面上，而且一定要保證料填滿縫。 (17）脹縫、施工縫、縱縫的施工方法： ①脹縫的施工方法 脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須與路面垂直，縫隙寬度必須一致，縫隙上部應(yīng)澆灌縫料，下部設(shè)置脹縫板，脹縫傳為桿的活動(dòng)端交錯(cuò)布置。固定后的傳為桿必須平行于板面，及路面中心線，其誤差不應(yīng)大于 5mm，傳為桿的固定，用支架固定方法。 ②施工縫的施工方法 施工縫的位置盡量設(shè)在縮縫處，同時(shí)要注意傳力桿的擺設(shè)要齊，而且在板厚的是部位置縫口要 齊。 ③縱縫的施工方法 在施工完的一側(cè)涂瀝青，涂的要均勻，不要涂在面板上，一般使用 10 號(hào)瀝青。 國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 45 二、橋梁工程施工工藝 橋面系施工 （ 1）橋面水泥混凝土鋪裝 采用整幅現(xiàn)澆混凝土施工。鋪裝前，清理橋面上的雜物，然后組裝橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)及橋面角隅附加鋼筋，再進(jìn)行支模，一切就緒開始澆筑 C50 聚丙烯纖維防水混凝土。混凝土采用平板振搗器和振動(dòng)梁振搗，保確振實(shí)效果。完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。 （ 2）防撞護(hù)欄 防撞護(hù)欄底座，采用廠制整體式鋼模板，分段現(xiàn)澆混凝土的方法施工。防撞護(hù)欄位置處，預(yù)制梁橋面板 預(yù)埋錨固鋼筋，與護(hù)欄內(nèi)相對(duì)應(yīng)鋼筋焊接成整體。護(hù)欄按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段，分段處設(shè)假縫。 附件： 橋面系施工工藝流程圖 三、漿砌片石邊溝施工工藝 （一 ） 測(cè)量放樣 控制方案：利用三角控制網(wǎng)對(duì)全程中心軸線進(jìn)行控制，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣，施工過程中注意對(duì)控制網(wǎng)店、水準(zhǔn)點(diǎn)、支導(dǎo)線點(diǎn)等控制點(diǎn)的保護(hù)并進(jìn)行永久性固定，并經(jīng)常復(fù)核其精確性。 施工放樣：施工中用全站儀采用極坐標(biāo)法放出中心軸線，然后用鋼尺丈量出其他結(jié)構(gòu)線位，滿足施工要求。 （二）漿砌片石邊溝 溝槽開挖：采用挖掘機(jī)開挖，人工輔助整修的方法進(jìn)行溝槽開挖，當(dāng)使用 挖掘機(jī)開挖溝槽距設(shè)計(jì)高程尚有 1520cm 時(shí)，應(yīng)停止使用開挖，改為人工清理整平，以免擾動(dòng)基層土壤。 溝身放樣：在溝槽開挖前的放樣若是粗放樣，或在開挖時(shí)破壞了樁位，基槽開挖完畢后還必須進(jìn)行一次溝身放樣，放樣內(nèi)容包括溝槽底面的位置（線性）、標(biāo)高。 國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 46 砂礫墊層施工：邊溝施工前要按設(shè)計(jì)進(jìn)行修正，必須在基面夯實(shí)，整平后，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后進(jìn)行砂礫墊和鋪砌施工。 砌筑方法： (1)漿砌片石的砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘ɑ虺两悼p邊石），再砌面石，最后砌腹石。漿砌片石時(shí)，角石應(yīng)選擇比較方正，大小適宜的石塊，否則應(yīng)稍加修 整，角石砌好后即可將線掛在角石上，再砌面石（即定位行列）。如果需要的話，面石應(yīng)留一運(yùn)送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌塊口。腹石宜采取運(yùn)送石料方向倒退砌筑的方法，先近處后遠(yuǎn)處，腹石應(yīng)安規(guī)定灰縫砌筑整齊，砂漿飽滿。 根據(jù)本標(biāo)段排水漿砌的形式，采用臥漿法法砌筑。砌筑時(shí)，每層片石應(yīng)選擇高度大致相同的石塊，每層應(yīng)用砂漿砌平整理。具體的砌筑方法是：先鋪一層座漿，將石塊安放在砂漿上，用手緊握，每層高度視石料尺寸確定，一般不應(yīng)超過 40cm，并隨時(shí)選擇厚度適合石塊，用作砌平整理，空隙處是填滿較稠的砂漿，用灰刀或棒振搗，再用 適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊實(shí)，然后再填一層座漿，以同樣的方式繼續(xù)鋪砌上層石料。 (2)漿砌片石要領(lǐng) ①漿砌片石時(shí)，應(yīng)利用片石的自然形狀，相互交錯(cuò)的銜接在一起，因此，除最下層石塊應(yīng)大面朝下外，上面的石塊不一定必須大面朝下，做到搭接緊密即可，同時(shí)在砌下層石塊時(shí)，即應(yīng)考慮上層石塊如何接砌。 ②石料的供應(yīng)和砌石的配合很重要，在砌角石、面石時(shí)應(yīng)供應(yīng)比較方正的石塊，砌腹石可供應(yīng)不規(guī)則但形狀、尺寸合宜的石料。 ③使用片石應(yīng)有計(jì)劃、角石、面石應(yīng)首先選出備用，砌體下層應(yīng)選較大石塊，向上逐漸較小尺寸石塊。 ④漿砌片石邊溝每隔 15m設(shè)一 道伸縮縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)填以瀝國(guó)道改擴(kuò)建工程 2021 年施工組織設(shè)計(jì) 47 青麻絮。 勾縫施工。 ①在深度不滿足時(shí)，在勾縫前需鑿除，深度