【正文】 們一講，結(jié)果大伙全明白了，通過(guò)這件故障的處理，也讓工友們學(xué)到了新知識(shí)，增添了他們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的興趣。正是因?yàn)檫@樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來(lái)，在自己身上沒有因?yàn)樽约汗ぷ魇д`發(fā)生過(guò)一件責(zé)任事故。綜上所述，我多年來(lái)在思想上始終和上級(jí)保持一致，從不計(jì)較個(gè)人得失，即使作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)也是與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教導(dǎo)分不開的。同時(shí)本人工作上還存在一定的差距，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不懈攀登技術(shù)高峰，提高操作經(jīng)驗(yàn)水平，為我局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。XX年12月第三篇：高速鐵路橋梁施工技術(shù)與裝備高速鐵路橋梁施工技術(shù)與裝備目錄第1章高速鐵路橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)和土建工程技術(shù)特點(diǎn)第2章橋基、墩施工設(shè)備及其技術(shù)第3章提梁機(jī)第4章后張法預(yù)制梁場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及箱梁預(yù)制技術(shù)第5章移動(dòng)模架第6章900t架橋機(jī)及架梁施工第7章900t運(yùn)梁車第8章連續(xù)梁橋懸臂施工造橋設(shè)備第9章工程機(jī)械的檢測(cè)診斷與維護(hù)保養(yǎng)第四篇：跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底施工期間，附近鐵路主管車站派駐駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員，保證駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)人員、指揮人員聯(lián)系通暢。在列車距施工現(xiàn)場(chǎng)800米時(shí)停止作業(yè)，并檢查線路附近有無(wú)材料、設(shè)備等侵限，確保列車安全通過(guò)。限速運(yùn)行時(shí)在施工地點(diǎn)兩側(cè)20米處設(shè)置減速地點(diǎn)標(biāo)，在施工地點(diǎn)兩側(cè)800米處設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌。封鎖施工時(shí)，在施工地點(diǎn)兩側(cè)20米處設(shè)置停車信號(hào)牌，施工地點(diǎn)兩側(cè)820米防護(hù)人員顯示停車手信號(hào)。施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置各種標(biāo)識(shí)牌,在鐵路限界外設(shè)置圍擋,避免施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備和材料侵入鐵路限界內(nèi)。上部安設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防止作業(yè)人員和物體墜落。線路上方施工作業(yè)，不得將施工材料、設(shè)備等隨意堆放，不得亂扔煙頭、雜物等。施工的各路口設(shè)置安全標(biāo)志和警示燈，施工現(xiàn)場(chǎng)易燃場(chǎng)所設(shè)安全標(biāo)志和滅火器材。施工前查明地面、地下各種鐵路設(shè)施。做出明顯標(biāo)識(shí)，并做防護(hù)。施工人員橫越道口及線路時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行：“一停、二看、三通過(guò)”，同時(shí)安排防護(hù)員在施工中進(jìn)行防護(hù)，禁止非施工人員和機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)。在行車線路附近施工時(shí)，必須有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的防護(hù)人員防護(hù)，按規(guī)定著裝，配帶齊全防護(hù)用品。凡有吊車作業(yè)，必須由專業(yè)人員統(tǒng)一指揮作業(yè)，并指派專人防護(hù)，以防吊車旋轉(zhuǎn)時(shí)侵限、傷人和吊車起吊時(shí)碰斷上部電力、通信線路，以免照成人員傷害和其它損失。特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，特種設(shè)備必須有檢驗(yàn)合格證方可使用，如吊車、鏟車、儲(chǔ)風(fēng)缸、氧氣表、乙炔表等；現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)線路，用電設(shè)備應(yīng)按一機(jī)、一閘、一器設(shè)置配電箱。1鋼筋、模板安裝時(shí)，搭設(shè)腳手架平臺(tái)的探頭板要綁扎牢固，作業(yè)平臺(tái)鋪設(shè)要平穩(wěn)，四周設(shè)圍欄桿防護(hù)，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帶；灌注混凝土使用的振搗器應(yīng)接有漏電保護(hù)器，使用吊斗灌注混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)先通知模板內(nèi)搗固人員避讓，以免物體墜落傷人。1列車通過(guò)時(shí)，必須停止施工，濃霧等視線不良好時(shí)不得施工，6級(jí)以上大風(fēng)天氣不得施工，鐵運(yùn)處工務(wù)部門在施工地點(diǎn)檢查、維修時(shí)上空不得施工。第五篇：公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我，****，男，現(xiàn)年27歲，,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌****建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市****)參加工作，至今已有七個(gè)年頭。我自參加工作以來(lái)，虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請(qǐng)教實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)自身努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。通過(guò)學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長(zhǎng)足發(fā)展，逐漸成長(zhǎng)為一名合格的工程技術(shù)人員。自參加工作以來(lái)，我先后參加了三峽庫(kù)區(qū)興山公路改建建峽段6標(biāo)段（技術(shù)員），宜昌市長(zhǎng)江公路大橋南岸接線工程（技術(shù)員），三峽庫(kù)區(qū)土三路改建13標(biāo)（技術(shù)負(fù)責(zé)人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術(shù)負(fù)責(zé)人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。七年來(lái)，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?？傊吣陙?lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。現(xiàn)對(duì)幾年來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：一、 汲取前輩的經(jīng)驗(yàn)，提出自己的觀點(diǎn)參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識(shí)，如何讓理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際施工操作中去？對(duì)此，我在實(shí)際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請(qǐng)教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，運(yùn)用于實(shí)際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過(guò)程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，從日?，嵤伦銎穑莆樟藗鹘y(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎(chǔ)上，通過(guò)不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論，再運(yùn)用到實(shí)際工作中，再實(shí)踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。二、 統(tǒng)籌全盤考慮，兼顧細(xì)部安排XX年7月至XX年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程系城市道路工程，時(shí)間緊，任務(wù)重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對(duì)此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過(guò)對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運(yùn)輸，構(gòu)造物各點(diǎn)同時(shí)開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對(duì)城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況，制定了詳實(shí)的毫秒分段松動(dòng)爆破方案，在征得項(xiàng)目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來(lái)指導(dǎo)全局施工，取得了良好效果。在細(xì)部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細(xì)的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示，起點(diǎn)于十字轉(zhuǎn)盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個(gè)施工區(qū)域井然有序，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評(píng)。工程最終得以圓滿竣工。三、 責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)XX年6月至XX年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，鑒于這種項(xiàng)目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制，我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理制定了各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度，責(zé)任到人。工區(qū)根據(jù)上級(jí)項(xiàng)目部的職能部門職責(zé)，下設(shè)工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財(cái)務(wù)科四個(gè)職能部門。工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽，指導(dǎo)全局施工。工程技術(shù)科包括技術(shù)負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)檢測(cè)員，施工員，資料員，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部工程部、合同計(jì)劃部及公司工程科接洽，負(fù)責(zé)總體及分部分項(xiàng)施工組織計(jì)劃的編制、督導(dǎo)實(shí)施，主持施工圖紙會(huì)審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導(dǎo)試驗(yàn)員，質(zhì)檢員，資料員，施工員的工作，主持中期計(jì)量文件，主持最后的竣工文件的編制。試驗(yàn)檢測(cè)員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，按照檢測(cè)頻率對(duì)各種原材料的進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，不具備檢測(cè)條件的，及時(shí)送項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)各種成品、半成品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及留樣檢測(cè)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)及時(shí)反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，加強(qiáng)施工管理，改變施工方案，確保工程質(zhì)量。施工員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)施工過(guò)程，前期包括施工機(jī)具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質(zhì)量控制，施工安全控制，及時(shí)施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)反饋給工程技術(shù)科，工程技術(shù)科及時(shí)查明原因，予以處理后再行施工。資料員負(fù)責(zé)把項(xiàng)目部、公司往來(lái)文件及工地反饋回來(lái)的原始記錄分類、整理成冊(cè)、存檔，以便于查閱及中期計(jì)量工作。綜合辦公室下設(shè)辦公室主任，協(xié)調(diào)員，材料員，后勤人員。協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)會(huì)同項(xiàng)目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。材料員負(fù)責(zé)會(huì)同工區(qū)工程科及項(xiàng)目部材料科，辦理好原材料的使用計(jì)劃及出入庫(kù)交接，不得造成停工待料的局面。辦公室主任負(fù)責(zé)各級(jí)到訪人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購(gòu)，督促并協(xié)助操作手對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng)，會(huì)同工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科處理好工程施工與工程保障的關(guān)系。以便更好的為整個(gè)工程服務(wù)。財(cái)務(wù)科嚴(yán)格履行財(cái)務(wù)制度，嚴(yán)格票據(jù)審批支付，做好資金往來(lái)，按期和上面的項(xiàng)目部財(cái)務(wù)科、公司財(cái)務(wù)科及下面的施工班組進(jìn)行資金往來(lái)復(fù)核，定期會(huì)同工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科，材料員進(jìn)行成本核算，對(duì)已竣工驗(yàn)收合格工程進(jìn)行竣工決算。以上各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度經(jīng)工區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，下發(fā)各科室，責(zé)任到人，并制定了相應(yīng)得獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。以上職責(zé)制度在施行以來(lái)，各科室人員運(yùn)行良好，整個(gè)施工過(guò)程有條不紊，達(dá)到了預(yù)期的施工控制效果。得到上級(jí)項(xiàng)目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。四、 運(yùn)用高科技手段，推行高效率辦公我在在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的無(wú)紙化管理，應(yīng)用完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)造常識(shí)，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。我通過(guò)學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí)，積極動(dòng)手實(shí)踐，完成了工區(qū)內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)、繪圖儀等硬件設(shè)備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。五、 適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)更新現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在公司工作期間，參加武漢理工大學(xué)公路與城市道路專業(yè)函授學(xué)習(xí)，于XX年7月順利畢業(yè)。通過(guò)各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。以上是我近七年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。總結(jié)人：****XX年9月5日