鐵路橋梁混凝土缺陷專項修補方案-資料下載頁
2024-10-26 17:31本頁面
【導(dǎo)讀】由中鐵十八局集團三公司施工起訖里程為DK84+～DK104+，線路長度為。省民和縣境內(nèi)，穿越馬場垣、川口鎮(zhèn)、核桃莊、松樹鄉(xiāng)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線路由四道溝特大橋開始，后繼續(xù)西行跨巴州溝、米拉溝、松樹溝至東炮溝大橋新疆臺尾。本方案適用于****橋梁工程墩臺身，連續(xù)箱梁混凝土外觀缺陷修補。身表面、內(nèi)外模接縫處、箱梁頂面層、箱梁內(nèi)面層，混凝土外觀缺陷形式主要表現(xiàn)在表面顏色不均勻、蜂窩麻面、原因，給出合理的解決辦法，強調(diào)混凝土在成型之前的生成、運輸、澆注、養(yǎng)護等施工工藝的重要性。外觀質(zhì)量缺陷修補處理總原則是不隱蔽，端正思想，仔細(xì)分析其成因，正確對待，妥善處理?！惰F路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2020；施工工段成立相應(yīng)的實施小組，由工段長為主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補，組織和領(lǐng)導(dǎo)。量缺陷的調(diào)查、原因分析、缺陷處理過程控制及質(zhì)量驗收。對現(xiàn)有施工設(shè)備進(jìn)行檢查，確保機械運轉(zhuǎn)正常，嚴(yán)防各種機具設(shè)備事故的發(fā)生。
【正文】 的步驟配合，切忌早振。早振有兩種情況：一是本層混凝土厚度未鋪足 ， 或本層澆 筑 不到位（橫向未到邊，縱向不連貫） ； 二是對本層混凝土澆 筑 段前沿臨空部分，不等下段混凝 土澆銜接，就過早振搗。 ③ 快插慢提，控制振速 ： 振搗棒的棒頭直徑和振動頻率一定，施加于混凝土拌和物的振實力度， 由 插棒位置的振搗時間 和 上提速度來 確定?？吹靡姷?混凝土， 是否振搗密實，通過 現(xiàn)象觀察 來確定 ，混凝土 振搗密實 特征表現(xiàn)為：混凝土已無顯著沉落、表面呈現(xiàn)平坦，混凝土已不 再 冒氣泡 轉(zhuǎn) 而開始泛漿；對能見度低或陰角部分，以快插慢提的速度為準(zhǔn)，一般塑性混凝 土采用通常的插入式振搗棒，即按本層混凝土厚度做振搗動作。 （ 4） 養(yǎng)護 第 7 頁 共 8 頁 根據(jù)環(huán)境溫度選擇養(yǎng)護方法，正確控制養(yǎng)護時間、次數(shù)、養(yǎng)護用水，特別是當(dāng)日平均氣溫低于 5℃ 時，不得澆水養(yǎng) 護。 （ 5） 拆模和成品保護 控制拆模時間，合理安排拆模順序，特別注意保護混凝土邊、角部，嚴(yán)禁人為損壞。同時，在各工序施工中，要嚴(yán)格進(jìn)行交接檢查 ，主要是施工單位班組自檢、互查。在專業(yè)質(zhì)量檢查人員檢查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人員對重要 的工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序按規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查后，方可進(jìn)入下一道工序。 七 、 工藝注意事項 （ 1） 根據(jù)不同的混凝土表面缺陷形式選擇修補措施，不可盲目修補，因修補措施不當(dāng)造成混凝土質(zhì)量內(nèi)部缺陷。 （ 2） 修補 作業(yè)應(yīng)精雕細(xì)刻，不可急于求成，需要有耐心，細(xì)心和足夠的時間來保證。必須嚴(yán)格按照規(guī)定的工藝流程 和 操作方法進(jìn)行 修補 作業(yè)。 （ 3） 摻配混合料時應(yīng)先進(jìn)行試驗，經(jīng)確定具有合格的性能及與應(yīng)用處混凝土顏色相近時方可采用，而且施工中嚴(yán)格 按照摻配比例進(jìn)行作業(yè)。 八 、質(zhì)量、安全保證措施 確保 我管段內(nèi)橋梁 工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗收合格率達(dá)到 100％。綜合工程質(zhì)量達(dá)到鐵道部優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程，滿足創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。建立健全的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量管理工作，確保國家、鐵道部、業(yè)主、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運行，定期對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、評比和指導(dǎo)，并及時對施工進(jìn)行糾偏。加強工程材 料控制及加強現(xiàn)場施工操作控制。 實現(xiàn)“四杜絕，一確?！保憾沤^ 安全特別重大、重大、大事故；杜絕責(zé)任行車險性事故；杜絕責(zé)任職工人身重大傷亡事故和重要施工機具損壞事故；杜絕重大火災(zāi)事故；確保在合同工程建設(shè)期間安全無事故。強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制，建立安全管理組織機構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全教育培訓(xùn)制度，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員、工程管理人員、施工人員應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，加強全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為 主”的思想。 第 8 頁 共 8 頁 八、 附 件 混 凝土外觀質(zhì)量缺陷修補所需物資及設(shè)備表。 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補所需物資及設(shè)備表 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 白水泥 千克 200 級 2 環(huán)氧樹脂 千克 10 3 PMR60 乳化劑 千克 600 4 干粉砂漿 千克 1200 5 袋裝水泥 千克 1000 級 6 粉煤灰 千克 300 Ⅰ級 7 礦渣粉 千克 300 S95 8 瓦刀或鐵抹子 把 20 9 竹膠板 平方米 200 10 水準(zhǔn)儀 臺 4 11 空壓機 臺 5 12 風(fēng)鎬 件 5 13 水磨石機 臺 2 14 運輸車 臺 2 15 吊車 臺 2 25T [備注：本方案采用新規(guī)范編制 2020 年 09月 20 日 ]
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