上跨既有鐵路橋梁橋面系施工方案-資料下載頁
2025-05-31 22:08本頁面
【正文】 ）現(xiàn)場防護員立即用對講機通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員，通報事故線路里程及相關(guān)情況。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員馬上報告車站值班員，并把調(diào)度命令通知現(xiàn)場。（3）工地負責人安排專人在發(fā)生事故線路前后按規(guī)定設(shè)好停車信號，防護人員應(yīng)在原地監(jiān)視，若有列車應(yīng)立即攔停。（4）應(yīng)急組立即組織人員進行搶險。：大雨、暴雨、大風天氣通過上網(wǎng)、與氣象局聯(lián)系，了解歷年本地區(qū)天氣情況，掌握施工間天氣變化的規(guī)律。確保在進行吊裝時，天氣良好。當確認吊裝當天有臺風、暴雨等災(zāi)害天氣時，停止吊裝作業(yè)。當遇以下幾種情況時，立即起動預(yù)防措施，保證營業(yè)線行車安全和施工人員人生安全。⑴施工現(xiàn)場隨時準備雨具10套，當遇大雨、暴雨天氣，派專職防護員在施工現(xiàn)場巡視。⑵封鎖點內(nèi)作業(yè)時遇大風天氣，立即將起吊的構(gòu)件落地，人員和機械則迅速撤至安全地區(qū)，距離線路中心50米范圍外，停止作業(yè)?！鞍踩谝唬A(yù)防為主,綜合治理”的觀念，做好日常的安全管理預(yù)防工作，積極開展對安全重點隱患的排查和整改，建立和完善以預(yù)防為主的日常檢查監(jiān)督機制。在施工過程中，作業(yè)隊組織相關(guān)人員進行專門的搶險培訓，做到分工明確、行動迅速，遇險不慌不亂，出現(xiàn)突發(fā)事件能及時應(yīng)對。，在使用勞務(wù)人員前必須審查該勞務(wù)工的身份合法、身體健康后再簽訂勞務(wù)用工合同。，考核合格，做到持證上崗。 線路設(shè)備受損或行車事故應(yīng)急預(yù)案施工開始前與各設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，若施工中出現(xiàn)設(shè)備受損時，配合相應(yīng)部門應(yīng)急搶險。出現(xiàn)物體墜落、機械傾覆，損壞鐵路線路設(shè)備或機具侵限時，現(xiàn)場施工負責人、安全員必須迅速通知駐站聯(lián)絡(luò)員，要求駐站聯(lián)絡(luò)員與西固城車站溝通，及時通知列車司機停車，避免造車列車行車事故。駐站聯(lián)絡(luò)員將影響行車路段等情況詳細向車站等有關(guān)主管部門報告。若接觸網(wǎng)受損，則立即通知供電部門人員，施工負責人及時組裝搶險小組協(xié)同供電部門對接觸網(wǎng)進行搶修。提前和供電部門協(xié)商，在附近的供電工區(qū)配備接觸網(wǎng)受損需要的材料，以備急用。施工作業(yè)前，分別在既有線兩側(cè)將應(yīng)急的鋼軌、道碴等物資堆放在就近區(qū)域，若工務(wù)線路受損，則立即通知工務(wù)部門人員，施工負責人立即組織應(yīng)急人員及機械設(shè)備，在工務(wù)部門人員的指導下進行換軌、修復(fù)道床等搶修作業(yè)。發(fā)生事故引起信號、通行纜受損時，立即通知相應(yīng)監(jiān)管單位，在監(jiān)管單位搶修人員指導下協(xié)同進行搶修。如事故影響正常開通的，立即由駐站聯(lián)絡(luò)員報告給車站，延遲開通。搶修完畢，與監(jiān)管人員一起檢查線路，達到開通條件后請求開通。 高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 作業(yè)人員發(fā)生高處墜落事故時，救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。 機械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生各種機械傷害時，根據(jù)傷害部位和傷害性質(zhì)進行處理。 根據(jù)現(xiàn)場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對輕傷人員進行現(xiàn)場救護。 對重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害。 應(yīng)急物資準備序 號物品名稱數(shù) 量用途125噸吊車2臺吊走落入線路上的物品2鋼絲繩2根3小型汽車2輛4鋼軌6根鋼軌如出現(xiàn)被砸斷，用此更換5道碴200m3用于修復(fù)道床6砂輪鋸2臺7電焊機2臺8氧氣、乙炔氣各2瓶9軌枕50根10夾板8塊11干粉滅火器5瓶12對講機8個
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