【導(dǎo)讀】②次高級路面——瀝青貫入式碎（礫）石（12年）；②剛性路面——水泥砼路面，破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸減弱。各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量應(yīng)自上而下遞減；路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。①高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適合做路基填料。因條件限制而必須采。用上述土做填料時，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。③基層是路面中的承重層，主要承受車輛的豎向荷載?；鶎恿讲淮笥冢谆鶎幼畲罅讲淮笥?3mm；前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫。⑤對特重及重交通等級的砼路面，橫向脹縫或縮縫均設(shè)置傳力桿。⑤城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先選用A級瀝青，不宜使用煤瀝青；

　　

【正文】 m 時，坍落度小于 3cm 時，必須插入式振搗； 嚴(yán)控振搗時間，防止過振 。 ④ 混凝土面層分 2 次攤鋪時 ， 上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下 層砼初凝前進(jìn)行 ， 且下層厚度宜為板厚的 3/5； 嚴(yán)禁在面板上灑水、撒水泥粉 ；一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢； （ 3）接縫 ①普通砼路面 脹縫 應(yīng)設(shè)置脹縫 補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架 、 脹縫板 、 傳力桿 ；脹縫應(yīng)與路中心線垂直；縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿；縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿； ②傳力桿的固定安裝方法：一種是 端頭木模固定傳力桿 安裝方法，宜用于 砼板不連續(xù)澆筑 時設(shè)置的脹縫；另一種是 支架固定傳力桿 安裝方法，用于 砼板連續(xù)澆筑 時設(shè)置的脹縫； ③橫向縮縫， 切縫 ： 時機(jī) —— 25%30%砼抗彎拉強(qiáng)度； 深度 —— 有傳力桿， 1/3H，≥ 7cm；無傳力桿， 1/4H， 6cm； 填縫料 —— 熱天施工時縫料宜于板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面 ； （ 4）養(yǎng)護(hù) 噴灑養(yǎng)護(hù)劑 或 保濕覆蓋 等方式；養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)砼彎拉強(qiáng)度增長情況而定， 不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 80%，一 般宜為 1421d； （ 5）開放交通 在砼達(dá)到 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40%以后，可行人通過 。砼 完全到達(dá)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后 ， 方可開發(fā)交通 。 五、城鎮(zhèn)道路 大修 維護(hù)技術(shù) 微表處大修工程施工基本要求 （ 1）對 原有路面 病害 進(jìn)行 處理 、 刨平 或 補(bǔ)縫 ，使其符合設(shè)計(jì)要求； （ 2）寬度大于 5mm 的裂縫 進(jìn)行 灌漿 處理； （ 3） 路面 局部破損 處進(jìn)行 挖補(bǔ) 處理； （ 4）深度 1540mm 的 車轍 可采取 填充 處理， 壅包 應(yīng)進(jìn)行 銑刨 處理。 施工處理流程與要求 （ 1）清理路面泥土、雜物； （ 2）可采用 半幅施工 ， 施工期間不得斷行 ； （ 3） 不需要碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，禁止一切車輛和行人通過 ； （ 4） 氣溫 2530℃時養(yǎng)護(hù) 30min 滿足設(shè)計(jì)要求后，即可開放交通； （ 5）微表處施工前，應(yīng)安排 試驗(yàn)段 ， 長度不小于 200m；以便確定施工參數(shù)； 基底處理要求 （ 1）基底處理方法有 2 種：一種是 換填基底材料 ，另一種是 注漿填充脫空部位的空 洞 ； （ 2）對 板底脫空部位的空洞 ，采用從 地面鉆孔注漿的方法 進(jìn)行基底處理。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。 P307 瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 瀝青混合料面層施工 外觀質(zhì)量 要求是： 表面平整、堅(jiān)實(shí) ，不得有 脫落 、 掉渣 、 裂縫 、 推擠 、爛邊 、 粗細(xì)料集中 等現(xiàn)象；用 10t 以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡 ； 接縫應(yīng)緊密、平順 ，燙縫不應(yīng)枯焦 ； 施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目與驗(yàn)收項(xiàng)目 ： 壓實(shí)度 、 彎沉值 、 厚度 、平整度、中線高程、寬度、橫坡、偏位、抗滑性、井框與路面高差等； 瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收 主控項(xiàng) 目 ： 原材料、混合料配比、壓實(shí)度、彎沉值、厚度 P309311 冬雨季施工質(zhì)量保證措施 一、雨期施工 雨期施工質(zhì)量控制 （ 1） 加強(qiáng) 氣象臺站 聯(lián)系 ， 掌握 天氣預(yù)報 ， 安排在不下雨時施工 ； （ 2）調(diào)整施工步序， 集中力量分段施工 ； （ 3）做好 防雨準(zhǔn)備 ，在料場和攪拌站搭設(shè) 雨棚 或施工現(xiàn)場搭設(shè)可移動的罩棚； （ 4）建立完善的 排水系統(tǒng)，防排結(jié)合 ； 加強(qiáng)巡視 ，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通； （ 5）道路工程如有損壞，及時修復(fù)； （ 6）留好排水 橫坡 ，橫坡率 2%— 3%，整平、壓實(shí)；設(shè)置 截水溝 。 路基雨期施工 （ 1）對于 土路 基 施工，要 有計(jì)劃地組織快速施工 ， 分段開挖 ， 切記全斷面開挖或挖段過長 ； （ 2）挖方地段要留好 橫坡 ，做好 截水溝 ；堅(jiān)持 當(dāng)天 挖多少、填多少、壓多少、完成多少 ；因雨翻漿 地段，要 換料重做 ； （ 3）填方地段，應(yīng)按 2%— 3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。 基層雨期施工 （ 1）對 穩(wěn)定類基層材料 ，應(yīng)堅(jiān)持 拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少 ； （ 2） 下雨來不及碾壓時，要盡快碾壓，防止雨水滲透 ； （ 3） 水泥穩(wěn)定土 ， 降雨時應(yīng)停止施工， 已攤鋪的水泥混合料盡快碾壓密實(shí) ； （ 4）在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土基層施工； （ 5）遭雨淋的水泥 碎石穩(wěn)定粒料，拉回拌合場重新量測含水率，重新加料，重新拌合，重新攤鋪，重新碾壓 面層雨期施工 （ 1）瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工； （ 2） 水泥混凝土路面 施工時，應(yīng) 勤測粗細(xì)集料的含水率 ， 適時調(diào)整含水率 ，保證配比準(zhǔn)確性；雨期作業(yè) 各工序要緊密銜接 ， 及時澆筑、振搗、抹面成型、養(yǎng)護(hù) 。 二、冬季施工 基層 ： 石灰類 ，進(jìn)入冬季前 個月 停止施工；水泥類，提前 個月停止施工； 瀝青砼面層 （ 1）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于 10℃禁止施工；次干路及其以下道路在施工溫度低于 5℃停止 施工； 粘層、透層、封層禁止施工 ； （ 2）必須施工時， 提高拌合、攤鋪、碾壓時的溫度 ； 運(yùn)輸覆蓋保溫 ，達(dá)到攤鋪、碾壓要求； 下承層表面應(yīng)干燥，無冰、霜、雪 ；采取“ 快卸、快鋪、快平 ”，“ 及時碾壓、及時成型 ”的方針； 水砼面層施工 （ 1）攪拌站應(yīng)搭設(shè) 工棚 或 其他擋風(fēng)設(shè)備 ，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于 5℃； （ 2） 水 可 加熱 到 60℃ ， 砂 石可 加熱 到 40℃ ， 水泥不得加熱 ； （ 3） 砼拌合溫度不高于 35℃ ；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加 防凍劑 和 早強(qiáng)劑 ，攪拌時間可適當(dāng)延長； （ 4）砼板澆筑前，基層應(yīng)無冰、雪、霜， 攤鋪溫 度不低于 5℃ ； （ 5） 盡量縮短各工序時間，快速施工 ；成型后，及時覆蓋保溫； （ 6） 養(yǎng)護(hù)時間不少于 28d。 （ 7）砼板 彎拉強(qiáng)度低于 1MPa 或 抗壓強(qiáng)度低于 5MPa 時，不得受凍； 三、高溫季節(jié)施工 水泥砼路面高溫施工 （ 1）氣溫高于 30℃， 拌合物溫度在 3035℃，同時空氣相對濕度小于 80%時，按高溫季節(jié)施工； （ 2）應(yīng) 盡量避開高溫季節(jié)施工 ； （ 3） 嚴(yán)控砼配比 ，必要時摻加 緩凝劑 和 減水劑 ， 摻加降溫材料 （ 刨冰、冰塊 ）； （ 4） 盡量避開氣溫過高時段施工 ，可選在 夜間施工 ； （ 5）加強(qiáng) 拌制、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù) 、做面等各工序銜接 ， 盡量使運(yùn)輸和操作時間縮短； （ 6）加設(shè)臨時罩棚，避免日曬；成型及時覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水； P311 壓實(shí)度的檢測方法與評定標(biāo)準(zhǔn) 路基、基層（ 1 刀 2 灌 ） 環(huán)刀法、灌砂法、 灌水法 瀝青 面層 （ 1） 鉆芯法檢測 （ 2） 核子密度儀檢測 ：檢測各種 土基 的密實(shí)度和含水量， 透射法 ； 檢測 路面 或 路基 的密度和含水量， 散射法 ； （ 3） %1 0 0*最大干密度實(shí)測干密度壓實(shí)度 ?； 土基、路基、瀝青面層 工程施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目中， 壓實(shí)度均為主控 項(xiàng)目 ， 必須達(dá)到 100%合格 。 P392 《城市道路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定 未經(jīng) 市政工程行政主管部門 和 公安交通管理部門 批準(zhǔn)，任何單位或個人不得占用或挖掘城市道路； 銀特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng) 市政工程行政主管部門 和 公安交通管理部門 批準(zhǔn)，方可按規(guī)定占用道路； 經(jīng)批準(zhǔn)臨時占用道路的，不得損壞城市道路； 占用期滿后，應(yīng)對及時清理占用現(xiàn)場，恢復(fù)城市道路原狀 ；損壞城市道路的，應(yīng)對修復(fù)或者給予賠償。 P399 工程規(guī)模的劃分標(biāo)準(zhǔn) 路基 大型工程 ：城市 快速路、主干路 的路基工程 ≥ 10KM； 單項(xiàng)工程合 同≥ 5000 萬 ； 目前國內(nèi)市政工程的慣例，路基工程還應(yīng)包括 路面的底面層 ； 路面 大型工程 ：高等級路面 ≥ 20 萬㎡；單項(xiàng)工程合同≥ 5000 萬； 目前國內(nèi)市政工程慣例，高等級路面工程主要包括 中面層和上面層 ；