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正文內(nèi)容

淺析物流企業(yè)中的客戶關系管理-資料下載頁

2025-05-13 20:13本頁面

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【正文】 性聯(lián)系。如,與客戶保持密切聯(lián)系,及時掌握其需求的變化,以建立長期維系關系。 第三層次,在為客戶增加財務利益和社會利益的基礎上,附加了更深層次的客戶化服務。物流企業(yè)在提供這類服務時,可以設計出一個 高效率的信息傳遞系統(tǒng),為客戶提高效率和產(chǎn)出??蛻艋帐且约夹g為基礎的,競爭者不易模仿。 畢業(yè)設計用紙 第 9 頁共 15 頁 六、 物流企業(yè)實施 CRM 需注意的問題 (一 )管理問題 CRM 的實施,要使物流企業(yè)決策層領導加強認識,理解 CRM 理論,了解到實施 CRM 給企業(yè)帶來的好處,進而充分支持、推動 CRN 的實施,甚至親自領導工作的開展。這將直接關系到 CRM 實施的成敗。其中,對物流企業(yè)的業(yè)務運作流程調(diào)查與分析,根據(jù)調(diào)查結果及其分析,綜合決策層提出總體 CRM 實施原則,形成目標業(yè)務流程,進行以客戶為中心的物流企業(yè)組織機構調(diào)整。如成立企業(yè)信息化 領導小組,領導、推動企業(yè)信息化工作;擴充信息中心人員等。 CRM 管理制度。根據(jù)調(diào)查形成的本物流企業(yè)客戶關系目標業(yè)務流程,設置職位,并提出職責范圍。在設置崗位時,要體現(xiàn)以客戶為中心的思想。能提高客戶滿意度的職位,都要設立。例如,在物流生產(chǎn)部門 (運輸部、庫房管理部、物流加工部等 )了解客戶需求的物流銷售營銷人員,從事市場狀況反饋及監(jiān)督、抽檢各部門的生產(chǎn)情況等工作,協(xié)調(diào)與銷售、營銷部門的關系,提高物流服務的即時性和準確性,增加客戶的滿意度。 CRM 是一個長期的過程,物流企業(yè)需要不斷調(diào)整物流服務。剛開 始,企業(yè)要為客戶提供物流的倉儲、運輸服務,隨著服務的深化,物流企業(yè)要按客戶物流系統(tǒng)設計方面的需求,為其提供個性化的物流系統(tǒng)設計。長此以往,企業(yè)可以長期為客戶提供服務,令客戶滿意,從而增加企業(yè)的利潤,形成和客戶共同成長、共同發(fā)展的 “ 雙贏 ” 局面。 (二) 技術建設 、完善多種與客戶交流的渠道。物流企業(yè)的客戶主要是其他行業(yè)的企業(yè),為客戶提供的服務往往是十分個性化的,這需要銷售營銷等人員通過各種方式對客戶進行了解。除了傳統(tǒng)的電話、傳真等交流渠道外,還可以通過其他方式做。如可以培訓銷售人員將客戶資料存入筆記本 電腦的標準化單據(jù)中。然后返回物流企業(yè)或通過網(wǎng)絡將資料加人企業(yè)的數(shù)據(jù)庫中,供其他部門查閱。而且各種信息的統(tǒng)一格式 (亦即標準化 )正是整合從不同渠道收集來的信息的基礎。 。由于采用了 CRM,勢必造成物流企業(yè)前端部門,如銷售部、營銷部、客服部,對網(wǎng)絡通信資源、網(wǎng)絡設備等需求的增長。這就要求物流畢業(yè)設計用紙 第 10 頁共 15 頁 企業(yè)要根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的情況和 CRM 的預測需求部分的調(diào)整或增加網(wǎng)絡資源及設備。如數(shù)據(jù)庫服務器、通信服務器、內(nèi)部網(wǎng)干線的擴容。 總結 21 世紀的競爭 ,已不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭 ,而是供應鏈與供應鏈的競爭。 如何才能留住客戶已成為供應鏈上各企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件。因此 ,供應鏈上各企業(yè)必須充分利用好 客戶關系 管理 ,以維持自身的生存與發(fā)展。 當然由于 這五年來對即將出現(xiàn)的面向供應鏈管理的新一代物流企業(yè)的職能、地位缺乏前瞻性研究,未能對物流企業(yè)的功能(職能)進行大格局地定位,就導致了對物流企業(yè) CRM 的研究也缺乏前瞻性,物流企業(yè) CRM 也就無法被賦予供應鏈 中 客戶關系管理的全部內(nèi)容。這是目前關于物流企業(yè) CRM 研究的一個明顯不足。 參考 文獻 : 1.孫明貴等.物流管 理學 .北京大學出版社, 2021. 2.羅來儀等. 現(xiàn)代 物流知識問答.對外 經(jīng)濟 貿(mào)易大學出版社, 2021. 3.胡春.企業(yè)客戶關系管理 ——分類管理.商業(yè)研 究, 2021,( 11). 4.知識經(jīng)濟雜志社主編. 16 大 WTO 中國 變局.知識經(jīng)濟, 2021 增刊. 5.俞仁龍.顧客忠誠戰(zhàn)略的意義及其實施.商業(yè)研究, 2021,( 12).
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