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【正文】 參加班組政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺(jué)悟和崗位業(yè)務(wù)技能。 、行車安全的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。 ，服從班組長(zhǎng)指揮，認(rèn)真做好本職工作，制止違章違紀(jì)。 ，對(duì)班組管理上存在的漏洞和安全隱患提出建議，愛(ài)護(hù)機(jī)具，節(jié)約材料 四 、 權(quán)限： 。 。 五、 檢查與考核 ，考試考核合格后方可上崗。 。培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)崗位實(shí)際需要，以安全知識(shí)、崗位專業(yè)理論、基本功演練，非正常情況下應(yīng)急處理方法，新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝四新知識(shí)等內(nèi)容為主，具體培訓(xùn)要求及內(nèi)容遵照《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》。 。每?jī)赡陮?duì)在崗人員進(jìn)行一次考核， 考核不合格者需脫產(chǎn)培訓(xùn)，三個(gè)月內(nèi)再次考核，仍不合格者須調(diào)整工作崗位。未參加業(yè)務(wù)技能考核者，不得繼續(xù)上崗。 第八部分： 崗位職責(zé)分解與流程再造 一、 為什么要進(jìn)行崗位職責(zé)分解。 實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，部門職責(zé)不清，工作職責(zé)不明的問(wèn)題比比皆是，因此需要對(duì)崗位職責(zé)進(jìn)行分解。 通過(guò)崗位職責(zé)分解， 主要是為了更好地達(dá)到三個(gè)目的： 其一， 只有 對(duì)各崗位職責(zé)逐級(jí)分解，才能使員工理解部門職能與自身職責(zé)與單位 總體職能的關(guān)系，明確自己對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體職能的價(jià)值； 其二， 從上至下的職能職責(zé)分解，從下至上的崗位設(shè)置與人員編制，更有利于體現(xiàn)職能職責(zé)之間的邏輯 關(guān)系，才能真正消除部門職能之間、員工職責(zé)之間的真空地帶和交叉地帶； 其三， 通過(guò)分解，為部門和員工工作的開(kāi)展、績(jī)效的考核提供明確的指導(dǎo)。 。 職責(zé)分解是將 崗位應(yīng)該具備的各項(xiàng)職能細(xì)化為獨(dú)立的、可操作性的具體工作要求 。其目的是將各項(xiàng)職 責(zé) 具體化，使之能夠執(zhí)行和落實(shí) 。 。一是標(biāo)準(zhǔn)化原則。 標(biāo)準(zhǔn)化原則要把各種工作標(biāo)準(zhǔn)化。確定標(biāo)準(zhǔn)既是 事前有一個(gè)明確的目標(biāo)，又便于事后考核任務(wù)的完成情況。 二是以流程為中心的原則。 職責(zé)分解應(yīng)以流程為中心，不能 以 工作任務(wù)為中心。而流程以工作標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，這樣的流程將 給現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè) 。 三是 流程的搭接原則。 各項(xiàng) 作業(yè) 流程、各項(xiàng)管理流程之間是有接口的，崗位職責(zé)的設(shè)置上要考慮相互接口的問(wèn)題。要確定他們之間的接口在哪個(gè)“點(diǎn)” 上劃分。 四是權(quán)力委讓而責(zé)任不委讓的原則。 設(shè)計(jì)上下級(jí)關(guān)系時(shí)候，可能會(huì)放權(quán)但是不放責(zé)。不能說(shuō)因?yàn)榘褭?quán)力下放給下級(jí)，相應(yīng)的責(zé)任也下放給下級(jí)。 【案例】 作為安全科副科長(zhǎng)崗位來(lái)講，“定期對(duì)道口進(jìn)行抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，確保道口安全”是他的崗位職責(zé)其中一項(xiàng)，如果不進(jìn)行職責(zé)分解，會(huì)很空泛。分解之后： 一是嚴(yán)格道口工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，室外立崗、客車提前十分鐘出務(wù)、道 口聯(lián)控和得到來(lái)車信息及時(shí)關(guān)閉欄門關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。 二是 指導(dǎo)相關(guān)車間組織對(duì)有人看守道口每月進(jìn)行一次記名式安全教育，認(rèn)真組織道口工應(yīng)急處理演練，不斷增強(qiáng)道口工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。 三是 督促車間干部完成道口抽查量化指標(biāo)，加大跟班檢查和后半夜抽查力度。 四是 督促車間加強(qiáng)道口設(shè)備整修，對(duì)防護(hù)設(shè)施、信號(hào)標(biāo)志、欄桿欄門、護(hù)軌鋪面進(jìn)行整治，確保防護(hù)設(shè)施狀態(tài)良好，鋪面平整、標(biāo)志齊全、清晰、有效。 二、為什么要進(jìn)行流程再造。 。隨著鐵路快速發(fā)展， 我們面臨著來(lái)自安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等各方面的 機(jī)遇和挑戰(zhàn)， 為了 生存和發(fā) 展，必須時(shí)刻審視自己所處的內(nèi)外部環(huán)境，不斷的調(diào)整自己，適應(yīng)環(huán)境的變化。許多 優(yōu)秀的 企業(yè)紛紛采用企業(yè)流程再造解決所面臨的難題，希望通過(guò)企業(yè)流程再造增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)的管理產(chǎn)生革命性的變化。 。 麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)教授邁克爾 .哈默 (Hammer)于 1990 年用 Reengineering 表達(dá)對(duì)企業(yè)的全面改造。 1993 年，哈默（ Hammer）和 CSC 顧問(wèn)公司的杰姆斯 .錢皮 (JamesChampy)聯(lián)名出版了 企業(yè)流程再造工商管理革命宣言 。 定義企業(yè)流程再造為 對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程作根本性的重新思考和 徹底的重新設(shè)計(jì)，使企業(yè)在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面取得顯著的改善。 而對(duì)于我段來(lái)說(shuō)，流程再造的主要目的，是為了更好的服務(wù)安全生產(chǎn)，開(kāi)展好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。 【案例】 一站二看三通過(guò) 當(dāng)我們上班入路的第一天，就學(xué)過(guò)“穿越線路要一站二看三通過(guò)”。從管理學(xué)的角度，一過(guò)二看三通過(guò)就是穿越線路的一個(gè)流程，但是為什么有了這個(gè)流程還是有很多鐵路職工被火車撞死呢？原因就在于流程沒(méi)有分解，過(guò)于粗放。 當(dāng)我們對(duì)穿越線路的流程進(jìn)行分解，發(fā)明了“手指口述”安全確認(rèn)法，當(dāng)我們?cè)跈M越線路時(shí)，規(guī)定了“一站”要站在瞭望條件好地路肩上， “二看”要先看上行、再看下行，不僅看還在看的同時(shí)進(jìn)行手指口述“上行無(wú)車、下行無(wú)車”，“三通過(guò)”仍然要進(jìn)行手指口述“可以通過(guò)”方才能進(jìn)行通過(guò)。 通過(guò)流程分解，提高了穿越線路的安全可靠度。 【案例】 鉆孔機(jī)的故事 美國(guó)一家企業(yè)生產(chǎn)出了一款鉆孔機(jī)，由于鉆孔時(shí)需要對(duì)鉆頭進(jìn)行對(duì)位，往往操作人員一只手扶著鉆孔機(jī)的開(kāi)關(guān)，一只手拿著鉆頭進(jìn)行對(duì)位，結(jié)果 一不小心就把手鉆傷了。 為了解決這個(gè)問(wèn)題，該公司將鉆孔機(jī)啟動(dòng)的流程變更為必須兩只手同時(shí)在鉆孔機(jī)上面指定位置時(shí)，鉆孔機(jī)才能啟動(dòng)，徹底杜絕了手被鉆傷的問(wèn)題。 這就是典型的采取工程 措施對(duì)流程進(jìn)行再造，最有效的也正是工程措施。 流程再造就是生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)流程進(jìn)行分解、優(yōu)化的過(guò)程。通過(guò)流程分解把職責(zé)搞清， 每一個(gè)流程履行到位，就能履行好崗位職責(zé)。 第九部分： 各 崗位的工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn) 管理崗位職責(zé)首先從管事方面， 通過(guò)計(jì)劃、執(zhí)行和結(jié)果控制方面來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化問(wèn)題整改； 從管人方面， 通過(guò)指導(dǎo)、檢查和獎(jiǎng)懲考核方面來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化職責(zé)落實(shí)。因此，管理崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)就是要求每一名管理者如何檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。譬如包保干部設(shè)備檢查職責(zé)，目的就是通過(guò)包保干部的設(shè)備檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備存在的問(wèn)題，以及工區(qū)在 履行自己的設(shè)備檢查職責(zé)時(shí)存在的問(wèn)題。如果包保干部沒(méi)有落實(shí)設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn)，只是將工區(qū)檢查的資料作為自己的檢查資料，一旦工區(qū)沒(méi)有執(zhí)行檢查標(biāo)準(zhǔn)，包保干部的設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)落空，現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題工區(qū)發(fā)現(xiàn)不了，包保干部同樣發(fā)現(xiàn)不了。 作業(yè)崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)就是具體怎么做、做到什么程度，目的是為了解決問(wèn)題。 解決問(wèn)題是管理的終極目標(biāo)?！皢?wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”，就是作業(yè)崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有落實(shí)。評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)型組織的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是團(tuán)隊(duì)研究問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。遇到困難能夠直面面對(duì)，將復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，想事干事辦成事，這才是作業(yè)崗位 職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。 我們的干部、工班長(zhǎng)，不怕做事，可以天天在現(xiàn)場(chǎng)，天天“干事”，但是效果怎么樣。有的工區(qū)事越干越少，有的工區(qū)卻是越干越多，為什么？大家思考了沒(méi)有？工務(wù)段機(jī)關(guān)門口的幾條股道，只要有天窗點(diǎn)，我就能聽(tīng)到?jīng)_擊鎬的聲音。乍聽(tīng)會(huì)認(rèn)為工區(qū)職工每天在干活，靜下心來(lái)想一想，怎么天天在這兒干？難道我們的作業(yè)效果只能管一天？這就是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。 如何延長(zhǎng)作業(yè)周期，干一處保一處，正是作業(yè)崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。作業(yè)流程大家可能很清楚，但每一個(gè)環(huán)節(jié)干到何種標(biāo)準(zhǔn)，大家很可能并不清楚，甚至說(shuō)并不關(guān)心。這樣的后果只能是白干，甚 至存在嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。 曾經(jīng)有一個(gè)工區(qū)的班長(zhǎng)，帶領(lǐng)一班人去對(duì)挖翻漿后的線路進(jìn)行保養(yǎng)。這個(gè)班長(zhǎng)就想，翻漿地段線路下沉快，起道就起高點(diǎn)。沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)起道，而是放高了起道量。負(fù)責(zé)搗固的職民工也很負(fù)責(zé)，抱著沖擊鎬不停的搗。搗固完后，班長(zhǎng)檢查了水平，沒(méi)超限，也不看高低，也不等過(guò)車后復(fù)查就走了。等到晃車信息來(lái)了，車間干部、工長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)老遠(yuǎn)一看，就知道問(wèn)題很嚴(yán)重。因此，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，我們只能瞎撞盲干，有百害而無(wú)一利。 一、段一二級(jí)管理流程圖 全段管理工作流程分為一級(jí)、二級(jí)兩個(gè)類別，分別明確段科室（車間）以及內(nèi)部各管 理崗位在單項(xiàng)工作中的職責(zé)。 2021年 12月 20日公布的《信陽(yáng)工務(wù)段管理工作流程》共計(jì) 194項(xiàng)，其中一級(jí)流程 60項(xiàng)，二級(jí)流程 134項(xiàng)，是信陽(yáng)工務(wù)段 “ 1862” 安全管理規(guī)范化體系中安全管理職能職責(zé)子體系的主要內(nèi)容之一。 段一、二級(jí)管理工 作流程圖 二、機(jī)關(guān)部分崗位工作流程 安全科崗位工作流 程圖 職教科崗位工作流 程圖 全生產(chǎn)指揮中心工作流程 指揮中心崗位職責(zé). xls 三、車間部分崗位工作流程 線路車間工作流程 圖 四、十個(gè)主要崗位的工作標(biāo)準(zhǔn) 10個(gè)崗位工作標(biāo)準(zhǔn) 五、全段工作標(biāo)準(zhǔn)（前期發(fā)布未修訂） 工務(wù)段工作標(biāo)準(zhǔn)(前期發(fā)布未修訂).doc 第十部分： 采取哪些措施 提高知責(zé)、 履職 、 盡責(zé) 的工作能力 。 每一名干部要牢固樹(shù)立“終身學(xué)習(xí)”的思想，懷著“三人行必有我?guī)煛钡闹t虛學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)、不斷充電、不斷提高，用現(xiàn)代化企業(yè)管理的手段開(kāi)展管理工作。 。 一是運(yùn)用 干部履責(zé)考核機(jī)制，對(duì)干部寫實(shí)真實(shí)性核對(duì)， 實(shí)行排隊(duì)抓尾 、末尾淘汰 ，確保干部職責(zé)履行到位。 二 是 強(qiáng)化“對(duì)管理者的再檢查、對(duì)考核者的再考核”， 堵塞管理漏洞， 形成管理閉環(huán)。 三是 利用獎(jiǎng)懲激勵(lì)手段，對(duì)認(rèn)真履行崗位職責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行流程、嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的干部進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)責(zé)任履行不到位，思想僵化的干部進(jìn)行批評(píng)教育和考核。 。 失責(zé)必究，對(duì)玩忽職守、有責(zé)不履、失職瀆職的干部嚴(yán)肅追究責(zé)任，必要時(shí)還要采取組織措施進(jìn)行懲處。 在座的都是管理人員，無(wú)論干什么工作，最重要的還是責(zé)任心。 責(zé)任從本質(zhì)上說(shuō)，是一種與生俱來(lái)的使命，責(zé)任就是對(duì)自己所負(fù)使命的忠誠(chéng)和信守，責(zé)任是人性的升華，當(dāng)一個(gè)人虔誠(chéng)地對(duì)待工作和生活時(shí)，他必然能感受到責(zé)任所帶來(lái)的力量，只有那些勇于承擔(dān)責(zé)任的人，才能出色地完成工作，才有可能被賦予更多的使命，一個(gè)缺乏責(zé)任感的人，或者一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人，首先失去的是社會(huì)對(duì)自己的基本認(rèn)可，其次失去了別人對(duì)自己的信任和尊重，甚至也 失去了自身的信譽(yù)和尊嚴(yán)。 【案例】 歷經(jīng) 80 年 的 責(zé)任 武漢市鄱陽(yáng)街有一座建于 1917 年地 6 層樓房，該樓的設(shè)計(jì)者是英國(guó)的一家建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所。 20 世紀(jì)末，也即那座叫做“景明大樓”的樓宇在漫漫歲月中度過(guò)了 80 個(gè)春秋后的某一天，它的設(shè)計(jì)者遠(yuǎn)隔萬(wàn)里，給這一大樓的業(yè)主寄來(lái)一份函件。 函件告知：景明大樓為本事務(wù)所在 1917 年所設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年限為 80年，現(xiàn)已超期服役，敬請(qǐng)業(yè)主注意。 80 年前蓋的樓房，不要說(shuō)設(shè)計(jì)者，連當(dāng)年施工的人，也不會(huì)有一個(gè)在世了吧？然而，當(dāng)年的設(shè)計(jì)者還在為它的安危操心。這就是責(zé)任。