【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 場設置鋼筋加工場，承擔場內(nèi)及附近線路結(jié)構(gòu)物鋼筋加工任務。 鋼筋加工場內(nèi)行車道均采用 15cm 厚 C25 混凝土硬化，生產(chǎn)、 生活區(qū)采用 5cm 厚 C25 混凝土硬化；生產(chǎn)區(qū)分原材料堆放區(qū)、加工區(qū)、半成品存放區(qū)；生產(chǎn)區(qū)采用彩鋼棚遮蓋防護。 各大型結(jié)構(gòu)物及涵洞集中地設置小型鋼筋加工場，場內(nèi)進行砼硬化處理，同時生產(chǎn)區(qū)設置彩鋼棚遮蓋防護。 第四章 一般工程施工方案及施工方法 總體施工方案 本合同段區(qū)域?qū)俑珊祬^(qū)，年平均氣溫 ℃，一月最冷，平均氣溫 ℃，七月最熱，平均氣溫 ℃。從氣候特征看，本項目全年可施工月份為 3月～ 10月，雨季多集中在 6～ 10月，降雨對施工工期影響較小。路基土石方、排水工程、橋涵基礎工程安排在每年 3月～ 10月進行。 對于起控制作用的關(guān)鍵工程，如高填路堤、斜坡路堤、深挖路塹、隧道明洞、橋梁與涵洞工程、互通式立交等，以機械創(chuàng)造多個作業(yè)面同時展開，確保全段按時完工，及時發(fā)揮效益。土石方劃分考慮本單元填挖數(shù)量的相對平衡，避免產(chǎn)生跨越各單元的土石方調(diào)運給施工帶來的相互干擾。施工總體安排及原則： 第一、進場后，首先進行駐地、臨建工程及施工便道的施工； 第二、路基工程中特殊路基處理及涵洞先開工，改路、改渠、輔道修建隨同路基的施工提前或同步進行，路基開挖結(jié)合路基填筑進行；如有預制場設置于新修線路上，首先施工預制場的路基土 石方。 第三、橋梁樁基礎、擴大基礎同步施工，小橋多為擴大基礎，可多開工作面，便于后續(xù)路基填筑形成段落；基礎施工完成，強度滿足要求后，進行系梁、墩柱及蓋梁施工；梁場建設完成后，梁預制與下部結(jié)構(gòu)施工同步進行，邊預制邊架設。 第四、明洞施工先進行土石方開挖，在進行仰拱的施工，矮邊墻新疆喀伊公路第 KY2 合同段實施性施工組織設計 16 的施工，然后再施工正拱，穩(wěn)步進行明洞的施工。 各分項工程施工方案 路基工程 路塹開挖 土方開挖 土方開挖以推土機、挖掘機為主，并配以裝載機及自卸汽車裝運至填方段或棄土場。開挖時，自 上而下進行開挖，不得超挖亂挖，嚴禁采用爆破法施工或掏洞取土。開挖至邊坡線前，預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受擾動。開挖土方符合路基填料標準的作為路基填料使用，否則作為棄土運至指定的地方堆放。若因氣候條件影響，使挖出的材料無法按規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直到氣候條件較好時施工。 雙邊坡路塹和不能橫向開挖的單邊坡路塹，采取分梯段縱向開挖，從兩端掘進雙向開挖施工。單邊坡路塹先挖淺地段，再挖深地段。開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；在不能及時施工路床時，應預留 30cm的保護層。 石方開挖 石方的開挖根據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風化巖石，能用機械開挖則采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破法開挖，預留 3～ 5m厚的巖層采用光面爆破，避免對邊坡穩(wěn)定造成較大的影響。在高邊坡處挖方巖層風化破碎地段 ,采用小型淺孔松動爆破，人工、機械配合開挖的方法。 控制爆破做到“二控制”控制飛石和控制爆破振動波，最大限度地消除爆破振動對路塹邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)，利用微差擠壓爆破可以開辟的 自由面，壓縮波與反射相互迭加，石塊粒徑能夠控制，破碎效果好，便于裝運及做填料。 路基填筑 路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程施工程序組織施工。平行施工和流水線作業(yè)相結(jié)合。 路基填筑施工工藝見“ 路基填筑施工工藝框圖 ”。 新疆喀伊公路第 KY2 合同段實施性施工組織設計 17 路基填筑施工工藝框圖 基底處理 對原地面的腐殖土、雜草等進行表面清理，并 在填筑前進行碾壓 ，達到 90%的密實度。 原地面自然坡度陡于 1： 5 時，將原地面挖成反向臺階，臺階寬度為 2 米并滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。 分層填筑 按橫斷面全寬縱向水平分層填筑，每層按路面平行線分層控制標基底處理 調(diào)運土方 土方攤鋪推平 分層壓實 壓實度檢測 邊坡整修 邊坡防護施工 不合格 合格 挖截水溝 伐樹木清理草皮 清理地下構(gòu)筑物 測量放樣 施工準備 新疆喀伊公路第 KY2 合同段實施性施工組織設計 18 高。壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。 ?、填土路基 每層填筑施工時，根據(jù)自卸車裝載的土方量計算松鋪面積用石灰打上方格，自卸車卸土時嚴格按方格卸土。 每層填料鋪設的寬度，每側(cè)超出設計寬度 30cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。 不同的填料分層填筑，盡量減少層數(shù)。高填土路基鋪筑時加 2%的沉落量以保證設計高度的要求。土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實度厚度不小于 10cm。 ?、填石路基 填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙 用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進行破碎。所用石料最大粒徑不大于 50cm 且小于層厚的 2/3。路床底面以下 40cm 范圍內(nèi)填料粒徑小于 15cm，路床填料粒徑小于 10cm。 攤鋪平整 使用推土機初平，人工配合找平，然后用平地機終平，控制層面無顯著局部凹凸。 灑水（或晾曬） 土質(zhì)填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)。當填料含水量較低時，及時采用灑水措施，含水量過大時，采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 碾壓夯實 填土路基先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面 預壓，用人工配合平地機平整，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動壓的操作程序進行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于 2 米，行與行之間壓實重疊 米以上。 填石路基碾壓時采用靜碾壓 +震動碾壓 +靜碾壓相結(jié)合的碾壓方法，壓痕橫向搭接不小于 1m 或大于大半個輪跡。對于每層施工壓路機碾壓不到位或難以碾壓的施工邊角，填鋪厚度適當減小。 檢驗簽證 填土路基的壓實度檢測：細粒土壓實度檢測采用環(huán)刀法和核子密度濕度儀，同時進行 K30 試驗，檢測前與灌砂法做對比試驗（以灌砂法為 基準）并定期標定，粗粒土、碎石土的壓實度質(zhì)量采用 K30 承載新疆喀伊公路第 KY2 合同段實施性施工組織設計 19 板試驗方法進行檢驗。 填石路基的壓實度檢測：采用壓實沉降差或孔隙率作為控制指標。 路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準后，再進行下一層填筑施工，否則下達質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實，直到合格為止。 路基整修 按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高，根據(jù)結(jié)果編制整修計劃。整修采用機械初步整修，然后用人工精細修整。 特殊地段路基施工 鹽漬土基施工 針對鹽漬化程度，采取如下措施： 清除地表鹽漬土； 控制填料的易溶鹽含量，使之滿足規(guī)范要求； 設兩布一膜復合土工布及礫石或卵石隔斷，以隔斷毛細水上升； 完善路基、路面排水系統(tǒng)，設置必要的排水設施，以攔截、排除地表水； 路基填料遠調(diào)礫類土； 濕軟路基施工 粉、黏土濕軟地基處理，一方面采用換填礫類土的處理方式，按要求碾壓密實； 泥、砂巖遇水軟化處理，當路基高度較低，挖除圖紙范圍內(nèi)的不適用材料，換填礫類土，按要求壓實；將泥、砂巖挖方段邊溝進行加固處理，阻止地表水滲入路基；填石路基嚴格控制所填石方數(shù)量，嚴禁在路床范圍內(nèi)填筑泥巖。 陡坡路堤或填挖交界 陡坡路堤或填挖交界處施工時開挖臺階，并設置過渡段，過渡段填料在邊坡挖方中選取，其強度大于 30MPa、最大粒徑不超過 10cm、耐風化的碎石或碎石土，對于土質(zhì)地段，過渡段采用級配較好的碎石土填筑。同時在路基縱、橫向填挖交界處以及半填半挖路基采用土工格柵加固處理，其各項指標不低于 JT/T4802021 中有關(guān) GSL5050 的要求。 土工格柵鋪設前土層表面平整，不允許有硬物突出，鋪設時，拉新疆喀伊公路第 KY2 合同段實施性施工組織設計 20 直平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，保持一定的松緊度，并保持土工格柵 的整體性。 低填淺挖路基 當路基填土高度小于（路面結(jié)構(gòu)層厚度 +80cm）時，且地基為礫類土的路段，自路面結(jié)構(gòu)層底面以下 80cm 深度為基準面，此基準面以上礫類土進行超挖，自上而下 0~50cm 范圍分層回填重新碾壓，50~80cm 范圍礫類土直接翻松碾壓，填筑壓實度≥ 95%。 橋涵臺背回填 結(jié)構(gòu)物臺背處的回填范圍，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進行。填筑礫類土，不得采用鹽漬土及含有腐殖物、垃圾的土填筑。臺背回填處順路基方向開挖臺階，并分層壓實。水泥穩(wěn)定砂礫壓實度不小于98%，路基下 80cm 范圍內(nèi)壓實度不小于 97%，其余位置不小于 96%。 路基防護 護面墻及掛網(wǎng)錨噴防護 為防止路基開挖后邊坡風化，在挖方高度大于 3m 的路段，路塹邊坡設置 5m 高，頂寬 40cm 的現(xiàn)澆混凝土護面墻。當挖方高度超過3m 且不大于 10m 時，上邊坡防護采用掛網(wǎng)錨噴混凝土護面；當挖方高度超過 10m 時，在 10m 位置設置 2m 寬二級平臺，一、二級封面防護采用掛網(wǎng)錨噴混凝土護面。其工藝要點如下： 刷坡、整修，測量放樣檢查坡腳位置、邊坡坡度； 立模，澆筑護面墻混凝土； 在封面上鋪設鐵 絲網(wǎng)，橫向 、縱向 間距布設錨桿，固定鐵絲網(wǎng)； 布設厚度控制樁，噴射混凝土封面。 截水壩 在山前沖積扇區(qū)設置截水壩，防止坡面漫流水對路基的侵蝕。 本標段截水壩分“ U”型、“ V”型、“一”型，三種類型，其工藝要點如下： 控制樁位測量放樣； 清表、原地面壓實，分層回填土； 開挖基槽，澆筑截水壩 C20 混凝土基礎； 沿外側(cè)坡面鋪設 10cm 厚砂礫墊層并夯實； 漿砌 C25 混凝土預制板。 仰斜式擋土墻 新疆喀伊公路第 KY2 合同段實施性施工組織設計 21 路基沿河段及受河水沖刷強烈的路段，設置仰 斜式浸水擋土墻，部分沖刷強烈的地段設置磯頭壩，保護路基安全。其工藝要點如下： 測量放樣； 開挖基槽，立模澆筑擋土墻混凝土； 錐坡、磯頭壩壩心土分層回填、壓實； 挖基槽，澆筑錐坡基礎、磯頭壩壩身混凝土； 錐坡坡面鋪設 10cm 厚砂礫墊層并夯實； 澆筑錐坡坡面混凝土。 浸水擋土墻 浸水擋土墻設置原則同仰斜式擋土墻。其工藝要點如下： 測量放樣； 開挖基槽，立模澆筑擋土墻混凝土； 磯頭壩壩心土分層回填、壓實； 挖基槽，澆筑磯頭壩壩身混凝土； 加筋土擋墻 分離式立交路基由于受地形、地物限制，跨線橋兩側(cè)部分路基設置加筋土擋墻。其工藝要點如下： 測量放樣，路基范圍內(nèi)清表、壓實； 澆筑 C25 鋼筋混凝土基礎； 安裝、檢查、調(diào)整面板； 鋪設、檢查、調(diào)整筋帶； 路基填料攤鋪、碾壓、檢測； 重復工序 35，直至面板安裝全部完成； 澆筑 C25 混凝土調(diào)平層，預埋壓檐板鋼筋； 澆筑防撞護欄、壓檐板部分鋼筋混凝土。 護岸墻 路基距離河岸較勁，洪水期對路基仍有威脅的路段，在河坎處設置護岸墻。其工藝要點如下： 測 量放樣； 挖基槽，立模澆筑護岸墻混凝土； 墻后清表、原地面壓實； 墻后填土分層回填。 護坡 在山前沖積洪扇區(qū)水流量較小、沖刷較小路段，采用護坡進行防新疆喀伊公路第 KY2 合同段實施性施工組織設計 22 護。其工藝要點如下： 測量放樣； 挖基槽，澆筑基礎混凝土； 坡面修整，鋪設 10cm 厚砂礫墊層并夯實； 漿砌 C2 C30 混凝土預制板坡面。 方格網(wǎng)護坡 互通區(qū)部分路基填筑部分采用方格網(wǎng)護坡防護。其工藝要點如下： 測量放樣； 刷坡、整修，檢查檢查邊坡位置、坡度； 挖基槽，澆筑基礎及護腳 混凝土； 掛線放樣，植插錨固鋼筋，安設預制混凝土肋柱、框格； 安裝預制混凝土鑲邊。 路基排水 邊溝 挖方路段及填土高度小于邊溝深度的填方路段，設置邊溝匯集、疏排坡面及路面上的水。其工藝要點如下： 測量放樣邊溝控制邊線及開挖高程； 挖邊溝槽，鋪設 10cm 厚砂礫墊層并夯實； 漿砌邊溝預制板。 排水溝 填方路段坡腳外 2m 設置排水溝，疏排坡面及路面積水。其工藝要點如下： 測量放樣排水溝控制邊線、開挖高程、縱坡； 挖排水溝基槽，鋪設 10cm 厚砂礫墊層并夯實； 漿砌排水溝預制板。 截水溝 截水溝設置于路塹邊坡坡頂，用于攔截、疏排地表徑流。其工藝要點如下： 測量放樣截水溝控制邊線、高程、縱坡及擋水捻位置； 擋水捻位置清表、原地面夯實，填土分層回填、夯實； 挖截水溝基槽，鋪設