20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題b卷-資料下載頁
2025-11-11 04:24本頁面
【正文】 取不出完整的芯樣，可判定未達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。 4)指令施工單位進(jìn)行返工，監(jiān)理方應(yīng)跟蹤監(jiān)督。 5)處理后，施工單位自檢合格，監(jiān)理工程師復(fù)檢合格加以確認(rèn)。 (2)造成以上質(zhì)量問題的原因主要是以下幾個(gè)方面： 1)底基層下土基不密實(shí)，造成基層碾壓不密實(shí)； 2)混合料到達(dá)現(xiàn)場碾壓時(shí)的含水量達(dá)不到最佳含水量； 3)震動(dòng)壓路機(jī)的能量不足，或壓實(shí)厚度超過要求，造成不密實(shí)； 4)水泥初凝前未完成碾壓工作； 5)養(yǎng)護(hù)不足； 6)在養(yǎng)護(hù)期間，可能有重型車在上行駛擾動(dòng)了混合料強(qiáng)度的增長。(1)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容1)進(jìn)度安排?？紤]氣候因素，以總工程量和每天預(yù)計(jì)施工進(jìn)度為依據(jù)，確定開工、完工日期；2)材料質(zhì)量要求及設(shè)計(jì)要求。確定水泥、集料、水的質(zhì)量及設(shè)計(jì)要求；3)施工工藝。主要內(nèi)容：平面定位、高程測量、攤鋪、碾壓、橫向接縫、縱縫、驗(yàn)收及養(yǎng)生等工藝；4)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；5)特殊氣候條件下的施工措施。(2)不停航施工的安全措施1)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方關(guān)系并處理突發(fā)事件；2)配備專職用電管理人員(有低壓作業(yè)證書)，負(fù)責(zé)施工用電安全；3)配備專用推土機(jī)和裝載機(jī)，在機(jī)械、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)拖至安全地帶；4)與上級(jí)主管部門簽訂安全、消防、爆炸物品責(zé)任書，接受上級(jí)有關(guān)部門的安全教育、檢查、指揮；5)在施工區(qū)域外設(shè)置安全警戒線；6)組織施工人員學(xué)習(xí)飛行區(qū)管理及不停航施工安全情況；7)嚴(yán)禁酗酒、吸煙及打架等不良行為；8)定期對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行安全教育；9)配置防火、消防設(shè)施；10)非專業(yè)人員不得動(dòng)用機(jī)電設(shè)備；11)建立健全安全保障體系；12)任何人員不得觸動(dòng)任何飛行區(qū)已有設(shè)施、裝置和設(shè)備；13)確保外圍現(xiàn)場及出入口沒有雜物。逃生通道及消防門須有明顯標(biāo)志并不得阻塞。(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進(jìn)行以下工作： 先進(jìn)行調(diào)查取證，審查索賠成立條件，以確定索賠是否成立；分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠；與該施工單位協(xié)商，統(tǒng)一意見；簽發(fā)索賠報(bào)告、處理意見，報(bào)業(yè)主核準(zhǔn)。 (2)依據(jù)施工單位的索賠報(bào)告順序。 1)經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由業(yè)主與施工單位分別承擔(dān)，工期延誤應(yīng)予簽準(zhǔn)順延； 2)這367萬元應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)； 3)索賠不予認(rèn)可，應(yīng)由施工單位承擔(dān)； 4)認(rèn)可順延合同工期10天。
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