20xx版一級建造師民航機場工程管理與實務試題b卷-含答案-資料下載頁
2024-11-19 00:19本頁面
【正文】 必須進行招標。(1)不符合規(guī)定。根據(jù)招標投標的公開原則，依法必須進行招標的項目信息要公開，必須通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡或其他公共媒介發(fā)布招標公告。(2)不合適。根據(jù)招標投標活動的公平原則，應要求招標單位同等地對待每一個投標競爭者，不得對不同的投標競爭者采取不同標準或明顯有地方保護傾向的方式。(3)不應接受。根據(jù)招標投標活動的公正原則，在評標時，評標標準應當明確、嚴格，對所有在投標截止日期以后送交的投標書都應拒收。(4)正確的排序為：①編制招標文件，②對投標單位進行資格審查，③發(fā)售招標文件，④組織投標單位踏勘現(xiàn)場并對招標文件答疑，⑤接受投標書，⑥開標，⑦評標等。(1)投標報價的步驟應為7個：研究招標文件、現(xiàn)場考察、復核工程量、制定施工規(guī)劃、計算工料機單價、計算各項費用和分部分項工程單價、匯總標價。 (2)按計價方式不同，合同可以分為總價合同、單價合同及成本加酬金合同，其中總價合同又可以分為固定總價合同和調值總價合同。 (3)采用固定總價合同承包，施工公司主要承擔兩方面的風險：即工程量計算失誤的風險和單價計算失誤的風險。盡管工程結構簡單，必定僅處于初步設計階段，施工公司必須認真地進行現(xiàn)場考察以準確計算工程量。另外，固定總價合同材料設備漲價風險由施工公司承擔，施工公司認為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的。 (4)風險分擔最為合理的合同應為單價合同。無論工程設計深度如何、工程復雜性如何，無論工程量是否可以準確地計算出來，單價合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現(xiàn)場勘察不充分、工程量計算或校核時間緊迫而導致的工程量計算失誤。單價計算的準確性，可以分析出承包商成本利潤構成，也是衡量承包商技術能力和管理能力的標志。(1)做法均不正確。施工組織設計應有項目經(jīng)理部編寫，編寫后由項目經(jīng)理部送至公司技術負責人審批。變更施工組織設計是允許的，但應報上一級技術負責人旅行變更審批程序。不能繞開上級技術主管部門，獨自變更施工組織設計。此次施工技術交底的對象是鋼筋工、模板工及混凝土工等。他們是接受交底人，應由這些工種的班1組長簽字。 (2)在場道面層施工過程中，施工質量控制的重點是面層幾何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折強度及“通病”(掉邊、掉角、麻面、裂紋、斷板等)的防治等。(1)設第⑥節(jié)點的最早可能開始時間為80；(2)設第⑥節(jié)點的最遲必須開始時間為80；(3)設D項工作的總時差為20； (4)關鍵線路是①—②—⑤—⑥—⑦。
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