20xx-20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題a卷(附解析)-資料下載頁
2024-11-21 22:15本頁面
【正文】 )，但批準(zhǔn)的投資為100萬元，屬于B類工程。B類工程的施工圖設(shè)計(jì)由項(xiàng)目法人向機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)，即可；修改亦應(yīng)由項(xiàng)目法人向機(jī)場所在地民航嬤區(qū)管理局提出申請(qǐng)。(1)明知工程承包難度大、風(fēng)險(xiǎn)大、且技術(shù)、設(shè)備、資金上都有未解決的問題，但因企業(yè)施工營業(yè)額(任務(wù))不足，或因工程盈利豐厚，或?yàn)榱碎_拓新技術(shù)領(lǐng)域而決定參加投標(biāo)，同時(shí)設(shè)法解決存在的問題，即是風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)。 (2)影響投標(biāo)決策的主管因素有技術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理實(shí)力、業(yè)績信譽(yù)實(shí)力。 (3)總承包沒有履行合同約定，在合同中總承包單位有根據(jù)分包合同有權(quán)對(duì)分包單位進(jìn)行全面管理，并對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全等承擔(dān)連帶責(zé)任，如果總承包單位進(jìn)行了有效的管理，而分包單位違反合同，則由分包單位對(duì)總單位承擔(dān)責(zé)任。 (4)可以索賠。民航工程索賠發(fā)生的原因有： 設(shè)計(jì)和施工過程中的難度和復(fù)雜性增大，新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)，業(yè)主對(duì)質(zhì)量和功能要求越來越高，越來越完善。 合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。如果幾個(gè)文件的解釋和說明有矛盾時(shí)，雖可按合同文件的優(yōu)先順序，排列在前的文件解釋和說明更具有權(quán)威性。但有些矛盾仍不好解決，從而發(fā)生索賠。 合同文件用詞不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致雙方對(duì)合同條款的不同理解，而引發(fā)工程索賠。項(xiàng)目及管理模式的變化。工程總包方、分包方、指定分包方、勞務(wù)分包方、設(shè)備材料供應(yīng)方等，在整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)中發(fā)生經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、工作方面的聯(lián)系和影響。在工程施工全過程中，若一方失誤，不僅會(huì)對(duì)自己造成損失，也會(huì)連累與此有關(guān)系的單位。如處于關(guān)鍵路線上的工程發(fā)生較大延期，就難以補(bǔ)救整個(gè)工程便產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，可能會(huì)產(chǎn)生一系列重太索賠。(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進(jìn)行以下工作： 先進(jìn)行調(diào)查取證，審查索賠成立條件，以確定索賠是否成立；分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠；與該施工單位協(xié)商，統(tǒng)一意見；簽發(fā)索賠報(bào)告、處理意見，報(bào)業(yè)主核準(zhǔn)。 (2)依據(jù)施工單位的索賠報(bào)告順序。 1)經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由業(yè)主與施工單位分別承擔(dān)，工期延誤應(yīng)予簽準(zhǔn)順延； 2)這367萬元應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)； 3)索賠不予認(rèn)可，應(yīng)由施工單位承擔(dān)； 4)認(rèn)可順延合同工期10天。(1)分析各項(xiàng)工程各月的實(shí)際施工進(jìn)度： 1)場道工程：第1月超額完成計(jì)劃任務(wù)，第2月沒有完成計(jì)劃任務(wù)。第3月、第4月、第5月的實(shí)際完成量與計(jì)劃完成量相符。 2)空管工程、目視助航工程：各月實(shí)際進(jìn)度均落后計(jì)劃進(jìn)度。 3)航站樓弱電系統(tǒng)工程：各月實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相符。 (2)計(jì)算第5月底各項(xiàng)工程實(shí)際施工進(jìn)度比計(jì)劃施工進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間： (3)計(jì)算預(yù)計(jì)總工期拖后的時(shí)間： 預(yù)計(jì)總工期拖后為上述單項(xiàng)工程中拖后最長的時(shí)間，即42天()。(4)應(yīng)采取如下措施： 1)熟悉圖紙，統(tǒng)一方案，避免技術(shù)疏漏； 2)優(yōu)化施工方案； 3)合理安排，交叉作業(yè)，盡量多開工作面； 4)做好材料供應(yīng)的各環(huán)節(jié)工作，避免誤工、怠工； 5)確保施工機(jī)械始終保持良好的狀態(tài)，不因機(jī)械故障影響施工； 6)施工現(xiàn)場布局合理，道路暢通，保證施工工作順利、有序進(jìn)行。 (5)空管工程施工最早可能開始的時(shí)間：
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